（270 分） 詢問有關英語翻譯考試的問題

頭暈。 我是英語專業的，所以參加這些考試是沒有用的，當然，對於公司來說，擁有英語CET6證書比其他證書更好。 如果你是翻譯，可以參加專業8級考試，口譯機會會多，練習多，所以不會有問題; 做外貿，我根本不會用太多的英語，專業詞彙，比如服裝、機械、化工等，都是很實用的。

補充：我以前問別人什麼證書有用，但後來我發現英語只是乙個工具，學的人太多了，只要你堅持積累，就一定很不錯，那麼證書有什麼用呢？ 向別人炫耀？

找工作有很多錢嗎？ 它可能在短時間內有用，但以後人多了，我一點也不覺得有趣。

高階口譯員在上海可能是最高階別的，但現在在上海，幾乎每個人都會說英語，嗯，所以找工作太難了。

還有那種同時翻譯的人才，真的很好，如果考試後能達到那個水平，那算什麼證書？ 當然，考試後我沒有，呵呵。

初級（翻譯3小時，口譯約30分鐘）：

翻譯部分包括：英譯中（考生需將兩篇英文文章（每篇約250字）翻譯成中文）; 中譯英（考生需將兩份中文翻譯成英文，每份約250字）。

口譯部分包括：對話（考生需將一段約400字的對話翻譯成英文或中文）; 交替傳譯1名（英譯中，考生須將250字左右的英文演講翻譯成中文）; 交替傳譯2（中譯英，考生須將250字左右的中文演講翻譯成英文）。

目標學生畢業於大專英語專業，本科二年級及以上; 非英語專業通過CET-6; 各類英語學習者和同等水平的工作者。

中級（筆譯4小時，口譯約30分鐘）：

翻譯部分包括：英譯漢（考生需將兩篇英文文字（每篇約300字）翻譯成中文）; 中譯英（考生需將兩份中文翻譯成英文，每份約300字）。

口譯部分包括：交替傳譯1名（英譯漢，考生需將一篇約500字的英文演講翻譯成中文）; 交替傳譯2（中譯英，要求考生將700字左右的中文演講翻譯成英文）。

申請人必須是英語專業的本科生或研究生; 各類英語學習者和同等水平的工作者。

高階（翻譯 6 小時，口譯約 30 分鐘）：

翻譯部分包括：英譯漢（考生需將三篇英文文字，每篇約400字翻譯成中文）; 中譯英（考生需將三份中文翻譯成英文，每份約400字）。

北京外國語大學是中國最早成立的外國語大學，是中國培養外語人才的主要基地，特別是在外交、對外貿易、對外文化交流和對外翻譯等方面。 中華人民共和國成立以來，幾代中國領導人的譯本都來自北京外國語大學。 多年來，北京外國語學大為中國領導機構等單位培養了一大批高階翻譯人員。

憑藉出色的外語口語和寫作能力，我們的畢業生受到雇主的青睞，並受到英語國家教育界的高度讚揚。 獲得英文翻譯資格證書，不僅是對自己語言能力的最好證明，也是理想的就業途徑。

口譯部分包括：交替傳譯1（英譯漢，要求考生將600字左右的英文演講翻譯成中文）; 交替傳譯2（中譯英，考生須將約800字的演講從中文翻譯成英文）; 同聲傳譯（通過該科）。

第一部分和第二部分將參加面試）。

這是預複製部分的人工翻譯...... 如果可以的話，我會翻到最後一段：

E：1998年，運輸方面將是。

DAO 將其歸咎於二氧化碳（主要溫室氣體）排放量的 28%。 根據最新估計，如果不採取措施扭轉運輸的增長，預計2020年運輸的二氧化碳排放量將增加約50，達到11,130億公噸，而1990年為739萬億噸，其中道路運輸是罪魁禍首，因為它佔二氧化碳排放量的84%。 因此，替代燃料的使用和能源效率的提高既是生態的當務之急，也是技術挑戰。

問：與此同時，需要做更多的工作來實現正規化轉變。 這種變化不可能在一夜之間發生，在過去的半個世紀裡，這條道路已經惡化。

因此，今天的鐵路貨運服務被邊緣化（僅佔市場的8%），國際貨運列車的平均時速為18公里/小時。 出現了三種可能的方法（如下）。

G：第一種方法將包括通過獨資定價對公路運輸的承諾。 這種選擇不會與其他運輸方式產生協同作用。

短期內，由於貨車載客率較高，運輸**增加，預計乘用車利用率將下降，從而抑制公路運輸的增長。 然而，由於缺乏振興其他運輸方式的措施，更可持續的運輸方式將無法接過接力棒。

幫不了你，你太棒了！ 我什至無法達到你的水平......