誰能評論蘭博基尼被砸了

這種外觀是我從小就喜歡的東西。 就個人而言，我認為這是超級跑車中最漂亮的。 也是最具特色的。

價效比不是太好。 過去，我們盲目追求大馬力。 但轉彎效能被忽視了。

雖然在被oooo收購後。 採用新技術。 發動機呈 60 度角。

操控性也有所改善。 但還沒有達到完美的地步。 英國賽道上的單圈時間。

我記得那是一架戰鬥機。 然後是雷諾F1然後是恩佐

價值數百萬的murciago事實證明，它只比數十萬的EVO快一點。 Gallardo 甚至比 Evo 慢。

因此。 這種超級跑車還是不划算的。 如果你把他比作一輛超級跑車。

他的價格比保時捷略差。 但更多的是跑車風格。 法拉利的價效比要高一些。

但底盤技術比法拉利差一點。

這很奇特。 在街上開放，100%的退貨率。 而且車子應該從車裡出來攔住乙個帥哥和乙個美女！ 在《龍鳳大戰》中，劉德華開著這輛車，價格還是不貴的。 因為我買不起，所以我覺得它不貴！

獨特的造型，出色的效能，由於quattro的幫助，轉彎效能無與倫比。

蘭博基尼是法拉利使用者因為對法拉利的設計不滿意而開發的，直到現在蘭博基尼在各項指標上還是不如法拉利的，所以還是買一輛法拉利比較好！

不要買那輛車。 如果想買一輛法拉利，效能**差不多，主要是因為著名的法拉利更大。

狂野的個性，就像他標誌性的牛一樣，如果沒有牛的力量，駕駛他的人將無法駕駛它。

新款蘭博基尼Gallardo

Superleggera 的效能得到了顯著提公升，這要歸功於比早期的 Gallardo 增加了 10 馬力，而重量減輕了 100 公斤。

新款蘭博基尼Gallardo

Superleggera無疑是頂級的高效能跑車。 這輛車的重量功率比達到每馬力公斤。 同時，這款 Zen 汽車也是同級別中最快的加速車型，從 0 plus 開始。

只需幾秒鐘即可達到 100 公里/小時的速度，這是對基本 Gallardo 車型的第二次改進。

在傳動系統方面，蘭博基尼gallardo

Superleggera配備了“e-gear”自動變速器，允許駕駛員在不將手從方向盤上移開的情況下換檔。

蘭博基尼gallardo

Superleggera 使用的發動機是著名的蘭博基尼 5 公升 V10。 通過採用電子控制技術、提高發動機容積效率和排氣背壓技術，提高了發動機的功率。 同時，發動機的排放標準也符合Euro-4和LEV-II標準。

在提高發動機功率的同時，蘭博基尼的工程師們還使用新材料和技術來改造gallardo

Superleggera 的重量已從標準 Gallardo 的 1,430 公斤減少到 1,330 公斤。 引擎蓋也改用透明聚碳酸酯和碳纖維。 這不僅緩解了。

車輛的重量也從安裝在內部的華麗 V10 發動機上可見一斑。

此外，碳纖維還用於汽車後部的擴散板、底盤蓋、車身後視鏡和門板等部件。

車身內部，蘭博基尼gallardo

Superleggera 配備帶有 Alcantara 鑲嵌的運動型座椅，具有高度的防滑性，以確保駕駛員和乘客能夠在激烈的加速和轉彎時提供必要的身體支撐。

在輪胎方面，蘭博基尼gallardo

Superleggera 標配 P

ZeroCorsa輪胎（由倍耐力專門開發，以提高駕駛效能）。