普利司通、鄧祿普、公尺其林。 對於相同的入門級系列輪胎來說，哪個更好。

說真的，入門系列取決於你有什麼樣的駕駛需求。 運動輪胎推薦給倍耐力、住友、東洋和橫濱，這些都不錯，普利司通價效比不是很高。 公尺其林總體上舒適安靜，適合豪車和好的SUV！

鄧祿普還好，但他很久沒有經歷過這個輪胎了。 如果你使用倍耐力，你可能要習慣它，保護輪胎非常重要，但這取決於你用什麼車！

當然是鄧祿普的SP60E，價效比很高，公尺其林的入門級產品是Pullback。 普利司通的入門級產品並不划算。

比較一般，對於初學者來說，他們沒有任何優勢，選擇固特異，有一種花紋叫安潔輪轂，耐穿防彈衣節能輪胎，抗穿刺性比其他品牌強很多，花紋凹槽設計獨特，胎面選用1：1矽膠配方，控制性好，靜音效能。

普利司通強調綜合性能，公尺其林強調安全性和舒適性，鄧祿普強調運動性和安全性。

這要看你用的是什麼車，怎麼用，基本上如果是授權產品，都是好的。

與公尺其林輪胎相比，鄧祿普輪胎和公尺其林輪胎的質量更好。 鄧祿普輪胎注重科技管理，以高起點、高質量、高技術為原則，打造了提高名牌增效的工廠方針。

鄧祿普輪胎著力加快技術改造和業務創新，快速發展壯大輪胎主營業務，拉長上下游產業鏈，形成以輪胎主業為核心、能源為保障、原料生產為輔助的優勢產業集群。

鄧祿普輪胎的優點如下：

1、傳遞牽引和制動的扭矩，保證車輪與路面良好的附著力，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性; 它與汽車懸架一起，減輕了汽車在行駛時的衝擊，並減弱了由此產生的振動。

2、防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速效能，降低行駛過程中的噪音，保證行駛的安全性、操控穩定性、舒適性和節能經濟性。

3、追求綠色環保的是以節油著稱全球，處於領先地位的玲瓏輪胎，是中國最大的輪胎生產企業。

4.源自賽車輪胎的配方傳遞理想的抓地力，輪胎抓地力為駕駛員提供快速及時的控制。

公尺其林更好。 鄧祿普和公尺其林的區別在於胎側處理、耐磨性和輪胎噪音。 與公尺其林相比，鄧祿普經久耐用、堅固動感，同時在胎側處理方面，鄧祿普優於公尺其林，鄧祿普的側壁不易劃傷; 公尺其林輪胎安靜、舒適、柔軟，但耐磨性不強且價格昂貴。

先進的技術：鄧祿普輪胎採用住友橡膠，始終致力於環保新材料的研發和應用，減少輪胎生產對石油資源使用的依賴，從而減少對環境的影響。 住友橡膠成功地從植物中提取了可以與生物技術中的橡膠分子結合的“軟成分”，並開發了可以長期保持橡膠初始效能的材料配方，確立了高效能生物材料的有效性。

住友橡膠一直積極踐行“無備胎”的節能理念，不斷推進技術創新，開發了非充氣輪胎和密封膠輪胎，以減輕車輛重量，最大限度地利用空間。 非充氣輪胎技術“Gyroblade”將金屬輪轂、特殊樹脂輻條和橡膠胎面相結合，實現了不需要充氣的技術，以滿足駕駛效能的需求。

以上內容參考：鄧祿普輪胎——回顧歷史，展望未來，鄧祿普中國瞄準千里 以上內容參考：鄧祿普輪胎官網——鄧祿普輪胎歷史。

輪胎是多種特性的有機結合，其效能指標包括抓地力（乾濕）、轉向性、舒適性、耐磨性等。 這些指標中有許多是矛盾的，例如舒適性和操控性、抓地力和耐磨性等。

如果孤立地比較效能是沒有意義的，那麼乙個好的輪胎保留了它的特性，同時它的整體效能也更強。

從這個角度來看，公尺其林品牌輪胎注重舒適性和安靜性，同時保持其出色的整體效能，而其他輪胎則注重運動性和操控性。 您可以根據自己的愛好選擇合適的輪胎花紋。

每個都有自己的優點。 鄧祿普輪胎軟硬適中，相對耐磨，胎側不易劃傷。 公尺其林輪胎更舒適，不耐磨，胎側更容易劃傷...... 鄧祿普我有，位址：海寧市西交匯路26號。

公尺其林、鄧祿普、普利司通，他們給你乙個你喜歡的價格點，這些輪胎各有優缺點，優點大於缺點。

總的來說，公尺其林更好，安靜舒適做得更好。

但你仍然要區分具體的車型，你不能將鄧祿普的高階輪胎與公尺其林的低端輪胎進行比較。

就像頂級的福特 Edge 比寶馬 1 系更好一樣，這就是它的意思。

公尺其林舒適性好，不能跑壞路面，容易爆胎！ 鄧祿普雖然不如公尺其林舒適，但無論路好還是路，都能把控，非常紮實，價效比高！

品牌輪胎具有成本效益。

運動性：第1名：倍耐力 第2名：固特異 第3名：鄧祿普 第4名：普利司通 第5名：公尺其林 第6名：歐陸。

舒適和安靜：

第一名：大陸 第二名：公尺其林 第三名：鄧祿普 第四名：普利司通 第五名：固特異 第六名：倍耐力。

耐磨性：第1名：普利司通 第2名：倍耐力 第3名：鄧祿普 第4名：公尺其林 第5名：大陸 第6名：固特異。

**（從高到低）：

第一名：公尺其林 並列第一名：固特異 第三名：倍耐力 第四名：大陸 第五名：普利司通 第六名：鄧祿普。

安全係數：第一名：倍耐力 第二名：固特異 第三名：鄧祿普 第四名：普利司通 第五名：公尺其林 第六名：大陸。

我就用鄧祿普，它便宜又挺耐用的，總體來說價效比更高，所以這麼說吧！

收到200多條原價500多條的輪胎，效能非常穩定，經常被車主的朋友遺忘。

公尺其林輪胎更好。 這就是我用的。

就我個人而言，我認為是公尺其林，每個都有自己的特色。

如果是普通車使用，普利司通會更推薦，因為普利司通價效比高，耐磨性強。 當然，如果經濟條件允許，公尺其林會更好，因為公尺其林質地柔軟，安靜舒適性極佳，而且作為世界級的輪胎品牌，公尺其林的品質和口碑都很好，這是最貴的。

公尺其林是法國輪胎品牌，是世界知名的輪胎製造商，其輪胎產品走高階路線，其產品有的注重舒適性和安靜性，有的注重運動性和操控性，具有特點和綜合性，同時舒適性高，環保省油，制動和靜音效能都優於普利司通， 但首先，耐用性相對不是那麼好。總的來說，它有點貴。

普利司通輪胎是來自日本的輪胎品牌，在中國的市場定位是低端的，不管是高階轎車還是計程車，都能買得起，在F1中也擊敗了公尺其林。 普利司通最大的特點是耐磨、適中、價效比高。 在大眾消費方面，普利司通口碑不錯，是老百姓的首選。

普利司通更好。 從車型上看，對於轎車來說，兩個品牌的質量相差不大，大陸略勝於普利司通。 市場上銷售的大陸品牌比普利司通多，市場認可度更高; 對於卡車和公共汽車，普利司通比大陸更好，更耐磨，故障率更低。

就市場份額而言，普利司通比大陸集團多得多。

安全存放：所有輪胎都應存放在陰涼、乾燥、黑暗的室內，遠離陽光、油、酸、碳氫化合物，這些都會腐蝕輪胎。 由於加壓，液體可能會通過輪胎的內襯進入胎體層，從而對輪胎造成突然損壞。

及時換位輪胎、選擇合適的花紋、日常保養、定期檢查胎壓、破損後及時修復、經常挖掘清理胎面中的石塊和異物，都是延長輪胎壽命的重要因素。

公尺其林輪胎很好。

公尺其林輪胎是世界輪胎三巨頭之一，其產品銷往全球 170 多個國家。 公尺其林擁有 113529 名員工，在全球擁有 69 家製造工廠和兩個橡膠種植園。 年生產1億條輪胎，1700萬張地圖和指南。

公尺其林於 1889 年在法國克萊蒙費朗成立。 100多年來，公尺其林經歷了不斷的創新和發展。 目前，業務遍及五大洲，研發中心遍布歐洲、北美和亞洲。

盤點每個輪胎品牌的優缺點，不要再盲目更換輪胎！

如何選擇汽車輪胎？ 公尺其林、固特異、普利司通等品牌的優缺點。

如何選擇輪胎？ 公尺其林、倍耐力、普利司通等品牌的優缺點。

如果用在公路車上，差別不大，那就是公尺其林的售後服務要好一點。 但是在賽車方面卻明顯不同，兩者都同時為F1賽車提供輪胎，區別很明顯，簡單來說，公尺其林怕熱不怕冷，普利司通怕冷不怕熱，普利司通在高溫賽道有很大的優勢，而公尺其林在低溫賽道和雨站就像水裡的魚！

鄧祿普更注重舒適性，而普利司通的側壁較厚，更注重安全性和耐磨性。 如果您總是在良好的道路上行駛並重視舒適性，那麼鄧祿普更適合您; 另一方面，如果路況較差，並且您更加注重安全性，那麼建議您選擇普利司通輪胎。

普利司通在中國的時間比鄧祿普長，而且本土化更全面，對國內市場和路況有更好的了解，所以普利司通的輪胎會比鄧祿普更適合中國。 普利司通的輪胎更耐磨，這使得它們不如鄧祿普舒適。 然而，這兩個品牌的輪胎都有各種效能輪胎，有些注重舒適性和寧靜性，而另一些則注重運動性和操控性。

鄧祿普 Dirzza DZ101 專注於操控性和安全性，是鄧祿普的高效能運動輪胎，不僅具有出色的抓地力和制動效能，還採用了低噪音胎面花紋和混合皮帶線束，以提高靜謐性和舒適性。

並且它適用的機型幾乎涵蓋了所有主流機型。 普利司通的超高效能運動輪胎Potenza RE050也非常出色，採用不對稱胎面設計，使其具有超高的乾濕效能，在胎面的區域性設計和布局上，降低了噪音，提高了舒適性。 其出色的效能和操控性使其成為 Poztenza 系列的旗艦產品。

普利司通輪胎更好。 普利司通輪胎是高階品牌，這個品牌的輪胎比耐用和抗噪音都要好，但總體來說，各方面的效能都比較均衡。

普利司通輪胎是日本普利司通公司的產品。 現在它被廣泛應用於世界各地的各種品牌的汽車中。

普利司通輪胎是世界上最大的輪胎和橡膠製品，1931年3月，普利司通輪胎誕生於日本福岡縣久留公尺市，現在普利司通輪胎已應用於廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等眾多中國汽車製造商。 它在全球24個國家設有生產基地，佔全球總銷售額的1 4。

普利司通公司自1931年成立以來，作為全球橡膠和輪胎行業的領先企業之一，一直奉行“以最高品質為社會做出貢獻”的企業方針，並一直致力於提供深受不同消費者需求的使用者喜愛的產品。

憑藉尖端的技術和大膽進取的積累精神，我們實施從開發、銷售、物流到售後服務的全方位質量控制。

目前，普利司通股份有限公司是一家世界知名的跨國公司，銷售區域遍布全球150多個國家，58家輪胎工廠，107家化工廠和其他工廠，在東京（日本）、阿克倫（美國）、羅馬（義大利）和無錫（中國）設有四個技術開發中心。

2005年，集團總銷售額達到26,912億日元，2005年在全球輪胎市場的市場份額是全球最大的輪胎製造商之一。 截至2005年，它在世界500強企業中排名第245位。

普利司通自 97 年以來一直是 F1 的官方贊助商。 普利司通的尖端技術不斷應用於賽車輪胎，在比賽中獲得的適用資料應用於住宅輪胎的開發。