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每個都有自己的優點和缺點。 但說到利潤,瀝青混凝土路面的利潤非常高。
瀝青混凝土有多種用途。 高等級公路多用途,路面平整、堅固、行車舒適,工期短,維護保養簡單,適合分期施工。
水泥路面現在主要用於農村道路。 在上面開車很嘈雜,不太舒服。
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中國是全球最大的紡織服裝生產國,為纖維素纖維原料提供了巨大的國內需求市場。 近年來,國內纖維素纖維原料和纖維製造業一直保持著快速發展的勢頭,2011年行業銷售收入和資產規模分別突破1000億元,分別達到1億元、1億元,增速均在16%以上。
根據前瞻產業研究院發布的《中國纖維素纖維原料及纖維製造業產銷需求及投資分析報告》,我國經濟仍保持較快增長態勢,帶動了纖維素纖維原料和纖維製造業持續穩定發展。 2012年上半年,國內纖維素纖維原料和纖維製造業實現銷售收入1億元,在巨集觀經濟不景氣的外部環境下仍實現同比增長。
據前瞻產業研究院纖維原料及纖維製造業研究組分析,預計2012年我國纖維素纖維原料及纖維製造業銷售收入和資產規模將超過1200億元,並繼續保持穩定增長; 到2015年,行業收入將達到2000億元左右,2012-2015年的復合增長率將在20%左右。
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道路建設用水泥**比瀝青低——水泥路基容易開裂——現在城市裡的瀝青多了---根據未來發展的趨勢還是瀝青——
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大部分道路是瀝青路面,大部分水泥路面用於區域性小規模道路維修。
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與兩者相比,瀝青路的成本會相對較高。
由於瀝青路面原材料高,建設成本也高。 瀝青路面施工有五道工序,分別是地基施工、礫石級配鋪設、瀝青混凝土厚度控制、粘土或透水層澆築、瀝青混凝土鋪設。 水泥路面只有三種程式,分別是路基、礫石鋪路和澆築水泥。
瀝青路面的優點:
1、瀝青路是瀝青路,由於車輪與路面兩級減振,其路面行駛舒適性好,噪音低。
2、柔性路面對路基和地基的變形或不均勻沉降具有較強的適應性。
瀝青路面的缺點:
1、壓實後的混合料空隙率大,耐水性差,應造成水損,雨季可能造成大量路面損耗。
2、瀝青材料溫度穩定性差,脆點與軟化點之間的溫度範圍小,不能覆蓋自然高低溫,冬季易脆,夏季易軟化。
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水泥成本高,但很難在水泥上畫清楚的交通標線,而且透水性很差,路面上積水是家常便飯,當然,天氣好的時候,是開車的優越地點。
此外,與水泥路面相比,瀝青路面具有良好的滲水效能,標線明顯,但路面鬆軟,在炎熱的夏季路面容易變形,導致摩擦阻力增加,對汽車輪胎產生不良影響。
一般來說,水泥路的成本高於水泥路。 因為水泥的成本比瀝青的成本還要高!
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隨著新農村的建設,農村基本實現了通路,路面硬化了,有柏油路和真正的水泥路,但是我們不難發現,每個村的道路基本都是用水泥路鋪成的,雖然有柏油路, 但數量不多。
與水泥路面相比,瀝青路面的優點是車輛在行駛時具有一定的減震效果,這是長時間駕駛的駕駛員所感知的,而且柏油路面對農村起伏的道路具有更強的適應性,可以使有坡度的道路得到一定的緩衝。
但是,瀝青路的缺點是耐水性比較差,耐高溫的效果不是很好,所以農村的瀝青路往往因為積水不及時處理,路面破損,又因為夏季高溫的影響, 瀝青溶解,使路面受損,沒有及時修復,所以損壞比較快。
水泥路與柏油路相比的優勢在於更耐水,即使長時間浸泡在水中也不會受到太大阻礙。 不僅如此,水泥路面不會因為高溫的作用而產生任何影響,因此水泥路面比瀝青路面具有更強的抗老化作用。
由於農村道路建設的資金拮据,在修路時應首先考慮成本,瀝青路的成本比水泥路貴,所以即使瀝青路是在農村修建的,也往往是由於瀝青厚度不足,這也是路面脆弱的原因, 而且水泥路比柏油路便宜很多,所以農村以水泥路為主也就不足為奇了。
根據水泥路和瀝青路上述兩種路況的比較,根據農村地區的現有情況,水泥路成本低,施工相對簡單,後期維護較少,可以為農民提供晾曬糧食的場所。 因此,這兩種路面之間沒有更好的區分,只是根據當地情況而定,相比之下,水泥路更適合農村道路,這也是農村水泥路比柏油路多的主要原因。
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這樣總結一下,瀝青路和水泥路本身的優缺點: 1水泥路面過於僵硬硬化,行車體驗差。
2.水泥路面養護非常麻煩。 3.
水泥路建成後,交通耽誤了很長時間。 4.水泥路很嘈雜。
5.水泥路面的摩擦係數較低,雨後較滑。 6.
水泥路不美觀,容易沾滿灰塵,你看柏油路總是很髒。 目前,水泥路的唯一優點是它們更便宜。 至於那件好事,就道路本身而言,一定是一條好的柏油路。
至於如何根據需求選擇,就要看具體情況了,農村道路,不需要任何駕駛經驗,速度慢,沒有噪音等,對於農村來說,不是泥濘的道路是好的。 對於高速公路來說,混凝土路面是一場災難,差評、駕駛平穩和噪音讓你絕望。 如果你超過80歲,你就受不了這種味道。
你說哪個更好? 對於村長來說,水泥路很好,對於煤礦和磚廠的其他作業道路來說,水泥路也不錯。 同樣,就“產品”本身而言,柏油路絕對是好的。
這取決於需求。
你看你走過的路是多瀝青路面還是多水泥路面你知道的,如果國內瀝青不貴,一般不會選擇水泥路面。 中國為什麼要建造半剛性路基? 不是因為美國控制了石油市場,如果中國控制了全球石油市場,早就是柔性路基+柔性路面的統一路面市場了。
當然,水泥混凝土路面在重型交通中還是有一定的優勢的,比如機場、山西煤炭運輸的前一段。 至於現在農村公路多選擇水泥路面,還是因為資金問題,其實一旦水泥路面破損,維護起來就很麻煩了,希望祖國早日突破第一島鏈,控制東南亞,占領石油市場!
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你好,我建議一條水泥路。
1.成本不同。
修同一段路,瀝青路耗費的人力、物力、財力是水泥路的數倍,成本也比較高。
2、承載力不同。
瀝青路面的承載力較高,而水泥路面的承載力較低。
3、減震效能不同。
瀝青路面層比較鬆軟,汽車在一定的彈性下會平穩行駛。 水泥路面的硬度比較大,汽車在上面行駛時會有強烈的振動感。
4、路面平整度不同。
瀝青路面上總是有顆粒,而水泥路面更光滑。
**。
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在農村修路比修水泥路要好。 因為水泥路面比瀝青路面更堅固、更耐用。
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道路建在農村。
水泥路面比瀝青路面好。
在過去的幾十年裡。
村里大部分的瀝青路面早已坑坑窪窪,破舊不堪,很明顯,瀝青路面被泥濘的車輛碾過。
所以在修建鄉間小路時。
在水上使用水泥路面更可靠、更耐用。
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1.瀝青路面和水泥路面各有優缺點,但總體比較還是對瀝青路面有利的,尤其是最近新改性的瀝青路面,提高了瀝青路面的耐熱性。 降噪降塵,安全美觀。
2.柏油路面:優點是路況好,輪胎磨損低,噪音低,灰塵少,行車更舒適,維修方便,速度快。
缺點是:瀝青易老化,路面顏色深,易吸熱,產生一定程度的溶解。 但是,通過改性瀝青,這些問題可以在一定程度上得到解決。
3.水泥路面硬度高,路面強度高,穩定性好,使用壽命長。 但是接縫很多,車子在上面行走會感覺很硬,路面上的一些小瑕疵會給人一種比較強烈的振動感。
行車噪音大,揚塵大於柏油路面,施工養護周期長。
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您好:農村道路的建設,是水泥路面比較好,因為水泥路面會比較好一些,夏天天氣太熱,水泥路面的溫度會比瀝青路面低,相對來說會比較涼爽,而且瀝青路面有異味,而且氣味不是特別舒服!
因此,農村道路的建設最好用水泥路面!
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水泥路和柏油路相對而言。 水泥路比瀝青路更適合鄉間小路。 因為這條路修好了之後。
它不是乙個恆定的層。 時間長了,如果出現問題,水泥路要修好。 因為如果柏油路面長期存在問題,找不到瀝青修路面,用水泥材料比較方便。
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您好,這是您的問題:好壞取決於瀝青混凝土和水泥混凝土路面的哪些特性更受關注,以及要解決什麼樣的問題。
如果資金有限,只要解決了有沒有硬化路面的問題,那麼首選應該是水泥混凝土路面。 這種路面承載力強,不易被水和高溫環境破壞,施工簡單,技術難度低,造價低。
但是,水泥混凝土路面本質上是對尺寸控制嚴格的水泥板,是剛性的,不能與相對柔性的路基很好地配合。 由於路面的不連續性,路面上預設的各種縫隙無法阻止水進入路基,往往容易發生各種病害。 例如,在我國早期,水泥混凝土路面的高速公路被使用和運營。
七八年後,由於路基沉降造成的變形和車輛的長期作用,許多路段都變成了“搓板路”。 部分路基被部分腐蝕,導致路面板懸浮、斷裂、晃動等。
如果“有沒有”的問題已經解決,需要進一步解決行車舒適性、行車安全、行車噪音低、工期短、維護簡單等問題,那麼就需要考慮瀝青混凝土路面。
然而,瀝青混凝土路面成本高昂,需要特殊的裝置才能施工,還必須滿足一定的技術標準。 否則,施工後路面會出現裂縫。 同時,瀝青的熱穩定性和水穩定性較差,需要更多的維護。
另外,除非採用開放式級配瀝青混凝土面層,否則一般瀝青路面是不透水的,所以我認為農村可以修水泥路,不僅便宜,而且不需要太多的維護。
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在農村公路上修瀝青路面比較好,主要是因為投資比較小,施工速度快,更適合農村的環境條件,而且不斷進行翻新和維修。
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我個人覺得農村路面比瀝青路面好,畢竟現在的農村和過去的農村不一樣,私家車也越來越多,所以說瀝青路面比較方便,滿足了人們日常出行的需求,如果只是村口的一條小路, 那麼水泥路面就比較合適了。
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從多年的道路經驗來看,水泥路還是差的,柏油路比較好。
因為瀝青路更容易修,同事成本更低,所以更適合農村公路的發展方向。
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讓我們來看看瀝青和水泥路的優缺點。
一是水泥路面太硬硬,地質不如柏油路,養護很麻煩,施工很耽誤,交通時間會耽誤很久。
其次,如果開車的話,水泥路面很吵,摩擦係數也比較低,雨後容易打滑,柏油路面就沒有這個缺點。
第三,水泥路比瀝青路便宜,但質量較差,維護時間不如瀝青路長。 至於那件好事,就道路本身而言,一定是一條好的柏油路。 至於如何根據自己的需求進行選擇,就要看具體情況了。
在農村地區,如果修建了道路,就可以一勞永逸地解決柏油路問題。 如果是水泥路,成本較低,但缺點很多。
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