如何了解城市人口稠密的大面積 解決方案

一是建設專案所在聲環境功能區為GB 3096規定的1類、2類區域; 第二，或者當受噪音影響的人數顯著增加時。 然而，當人們認為“大型城市人口稠密地區”意味著受影響人數的顯著增加時。 困惑 檢視原帖”。

A7 但根據《關於公路鐵路（含輕軌）等建設專案環境影響評價中環境雜訊有關問題的通知》（環發〔2003〕94號），隨著公路鐵路（含輕軌）建設的快速發展，交通噪音引起的滋擾糾紛日益突出。 為有效控制交通雜訊汙染，確保區域環境質量符合國家聲學環境質量標準要求，現將公路、鐵路（含輕軌）等建設工程環境影響評價中的環境雜訊相關問題通知如下： 1、公路環境影響評價涉及的環境雜訊問題， 鐵路（含輕軌）等建設專案應當嚴格按照《中華人民共和國環境雜訊汙染防治法》第十條、第十二條、第三十六條、第三十九條的規定執行。

2、已劃分為環境健全功能區的城市區域，應當按照《城市區域環境雜訊標準》（GB 3096-93）執行評價範圍，未劃分為健全環境功能區的城市區域，由縣級以上地方人民確認，確認其功能區和應當執行的標準。 我的理解是，通過第二類功能區後，應該採取措施降低噪音，使敏感目標達到二類標準，而不是把通過區變成第四類功能區，所以不能用增加的量來判斷水平，但受影響的人數在多大程度上被稱為顯著？ 檢視原帖

選擇A，施工前後的雜訊等級已提高5db以上（a），而城市快速路建成後，道路兩側35m將成為4類聲音功能區，70-60=10db（a）檢視原帖

看，這裡的城市大型住宅區符合一級評價，二級聲學功能區符合二級評價，據了解，就是一級評價。 檢視原帖

回覆14 其實，這也是讓我感到困惑的問題，受影響的人數在多大程度上是巨大的？ 但據說，講課的老師就是這樣明白人口稠密地區的人口明顯增加的 檢視原帖

密度是乙個密度概念，而顯著性和數量的概念可能很密集但數量不多，怎麼理解還真是讓人頭疼 檢視原帖

個人理解力，1級，顯著提高。 重要和更多真的很難定義，這完全取決於個人感受。 此外，當住宅區成為高速公路時，它很容易超過5db的變化量。 檢視原帖

人口稠密地區主要分布在長江中下游、珠江和東南沿海地區。

因為人口稠密的地區通常分布在平坦的地形和肥沃的土壤中。 良好的農業基礎。 良好的工業基礎。

氣候溫暖濕潤。 緊鄰河流，提供水河交通，是自然資源豐富的地方，是交通便利的地方。 江中下游及東南沿海地區地勢平坦，氣候溫暖濕潤。

工農業基礎好，交通便利，人口密集。

它的作用：

人口分布規律是人口在一定區域內不斷擴張、流動和定居的過程，以及一定時期內地理分布的內在關係。 人口分布不是自然現象，其分布方式和特點受到社會生產方式、自然環境、文化、政治、宗教等因素的制約和影響。 人口分布方式與社會生產方式是相適應的。

首先，人口分布是由生產的發展所驅動的，因為生產力的發展往往伴隨著人口地理分布的變化，生產力發展得越快，人口分布的變化就越明顯。 另一方面，人口的地理分布、數量、質量和結構將對生產力的發展起到加速或延緩的作用。 因此，人口與生產地域分布的不相容性是人口再分配的根本原因。 人口再分配後，將為生產力的發展帶來新的動力。

世界上人口最稠密的四個地區如下：

1、東亞：包括閩建東部、朝鮮半島和日本等，平均人口密度在每平方公里250人以上。

2.南亞：印度、孟加拉國、斯里蘭卡和巴基斯坦的平均人口密度接近每平方公里300人。

3.西歐：包括英國、法國、德國、荷蘭、比利時等國家。 人口密度約為每平方公里160人。

4.北美東部：包括美國東半部和加拿大東南角，每平方公里有30,100人。

這四個人口稠密地區合計佔陸地總面積（不包括冰蓋）的1 7和世界人口的2 3。