法拉利也從SUV出來了，真的很假

保時捷卡宴在全球的巨大成功讓蘭博基尼和法拉利都紅了眼。 蘭博基尼的SUV已經進入道路測試階段，將再次進入SUV領域。 據法拉利內部人士透露，法拉利高層對於是否要開發一款SUV猶豫了很久，現在終於做出了加入的決定，並發誓要成為世界上最快的SUV。

這是歐洲製造的法拉利SUV的假想影象，該SUV在法拉利內部代號為FS 599 Fuoristrada，新車預計將在2010年日內瓦車展上首次亮相。

法拉利注定要打造一款與眾不同的 SUV，三分之二的動力來自後輪，後輪是 22 英吋合金輪轂，配備專門開發的 315 公釐高效能輪胎。 該發動機很可能適用於F599 Fiorano的V12發動機，峰值馬力和扭矩輸出預計將超過600馬力和600牛公尺，而變速箱仍基於現有的F1式高效能變速箱，方向盤後面有換擋撥片。 雖然法拉利SUV的整備質量已經接近噸，但該車在不到5秒的時間內從零加速到100公里/小時，最高時速將超過300公里/小時。

法拉利SUV將在加速和最高速度等各個方面超越保時捷Cayenne Turbo，輕鬆奪得全球最快SUV的桂冠。 當然，法拉利的價格不會便宜，預計會超過25萬歐元。 (

真的，雖然法拉利不承認。

也許它甚至會騎著自行車從法拉利出來。

假！！ 法拉利過去曾表示，他們只會專注於自己開發的高效能超級跑車，不會被任何其他品牌的新車熱銷所嚇倒，也不會開發非超級跑車類別的新車。

所以謠言是虛假的謠言

傳說它要到 2010 年才能上市 具體名稱是法拉利 SUV FS 599 Fuoristrada 擁有超過 600 馬力和非凡的效能。

但這都是假設的，當然不是短期的。

上面的圖片太醜了！ 相信法拉利不會走出SUV，否則就不再是人心心的法拉利了，會變質！

也許吧，但不像網上說的想象圖片，想象中的圖片太難看了，基本上是卡宴的正面，路虎攬勝的尾巴。 法拉利標誌。

法拉利的第一款SUV是：Purosangue。

在法拉利品牌成立75周年之際，該公司的首款SUV Purosangue於9月14日正式亮相。

這款 Pent-Faith 汽車一直是全球跑車愛好者期待已久的車型，它不僅是第一款採用四門四座布局的法拉利汽車，而且還配備了代號為 F140IA 的自吸式發動機，是一款效能怪獸。

不過，更有趣的是，雖然大家都認為這是SUV，但法拉利官方卻否認了，而是將其命名為FUV，意為法拉利多用途車。

整體來看，法拉利Purosangue不僅保留了該品牌超級跑車的“靈魂”，還擁有豪華的側門和高階的內飾設計，這大概就是法拉利將新車命名為Purosangue的原因（這個詞在義大利語中意為“純血統”）。

在外觀上，法拉利Purosangue加入了許多來自F1賽車的技術元素，車身將由大量的碳和鋁製成，整體質量也將達到2,033公斤。 在設計方面，該官員表示，前臉形狀是最精緻複雜的，採用單寬前格柵，向兩側延伸，與大燈組相連，形成鉤背式。

下面是乙個三點式前圍護結構設計，大尺寸進氣口呈現出倒梯形造型，不得不說，這種半封閉式前臉設計，乍一看有點像新能源汽車。

<>隨著蘭博基尼Urus和阿斯頓馬丁DBX的相繼推出，法拉利將推出SUV的訊息也越來越被炒作，直到去年法拉利正式給出了他們的首款SUV車型的名字——Purosangue。

以生產賽車和跑車聞名的蘭博基尼、賓利和阿斯頓馬丁品牌，相繼推出了URUS、添越、DBX等SUV車型，在品牌實力和定位上都絕對符合大佬們的需求。 法拉利也是頂級跑車的代名詞，它發誓我們暫時對SUV產品沒有興趣。

<>眾所周知，法拉利曾多次向外界表示，從未有過生產SUV車型的計畫，這也與目前席捲全球的SUV熱潮形成鮮明對比。 現在看著競爭對手，乙個接乙個，選擇生產SUV車型，成為暢銷車型，法拉利的態度估計已經發生了變化。 也許，這個世界上沒有人會對金錢說不。

近日，外媒**法拉利燒得像首款SUV-Purosangue的渲染圖，新車將採用法拉利最新的前置中置模組化真皮平台打造。 也許是因為臉。 法拉利的新車不叫SUV車型。

這就是為什麼這輛車被正式稱為 FUV（法拉利多功能車）——法拉利多功能車

<>SUV還是FYV，其實都沒關係，這套全新的purosangue概念**，充分說明了真香的法則永遠存在。

你好車主，我不能建造它。 法拉利是跑車專業，本身也不是集團車企，所以連產品線都算不上，所以沒有研發SUV的部門和能力也就不足為奇了。

法拉利此前曾表示，它只生產雙門跑車和自然吸氣跑車。 為追求跑車速度和建立跑車品牌而努力。 恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）本人是一位瘋狂的跑車愛好者，他希望自己的汽車成為一輛雙門跑車。

但沒想到，2015年，法拉利推出了一款渦輪增壓車，這真是打了自己的臉，我個人認為他們不會推出SUV。 應該是法拉利是上市公司，為了品牌維護，一年只能生產3-5000多輛汽車。 他們現有的車型每年都會被搶購一空，所以沒有必要去買SUV

蘭博基尼生產過越野SUV，法拉利從1986年到1993年一共生產過328輛蘭博基尼LM002，每輛LM002都極為珍貴，不僅因為它是蘭博基尼跑車品牌唯一的越野車，主要原因就是那極其強大的效能，從上個世紀到現在也值得炫耀： 0-96km h 加速時間秒，最高時速 209km h，120% LM002 重 2700 公斤，具有最佳的公路和越野效能，它能夠在幾乎所有極端挑戰中在地面上行走。

lamborghini

LM002取自蘭博基尼Countach

蘭博基尼工程師對Quattrovalvole車型的V12汽油發動機進行了微調，以使用低檔汽油。 變速器是德國采埃孚公司的 S5-24 3，除了提供乙個巨大的 290L 油箱來應對發動機的胃口外，LM002 還提供多個燃油濾清器，以確保進入化油器的每一滴汽油都是乾淨的。 同時，它還採用了大型散熱器，確保了LM002有足夠的散熱能力，再加上高效的空氣過濾器，LM002完全能夠適應撒哈拉沙漠的惡劣氣候。

當然，主車是L503

V12發動機最大功率331kW，價格高昂，經濟油耗只是理論上的數字。 但作為LM002的買家，中東酋長和石油巨頭，洛杉磯的雅皮士，名人並不在乎，第一輛LM002的主人是摩洛哥國王哈桑。 這些人選擇LM002的原因很簡單，因為它足夠好，數量絕對稀有，而且極其奢華。

毫不誇張地說，LM002是LSUV的鼻祖。 甚至是年度頂級系列

羅孚和拉福扎無法與來自義大利的怪物相提並論。 運動真皮座椅，胡桃木裝飾......事實上，根本不需要計算它的配置列表，作為享樂主義者的夢想

車，LM002車主的身份就是最好的例證。