Kaiyi X3 來自該製造商，為什麼 Kaiyi X3 停產？

Triumph X3是奇瑞旗下的小型SUV。

Trium X3的軸距為2530mm，長、寬、高分別為4335mm、1796mm、1665mm。 Triumph X3 全系使用公升自然吸氣發動機，這款車沒有渦輪增壓車型。

Triumph X3 的自然吸氣發動機具有 116 馬力和 143 牛公尺的扭矩。

發動機介紹。

發動機組配5速手動變速箱。

前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用雙連桿獨立懸架。

雙連桿獨立懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，結構簡單，成本低。

雙連桿懸架占用的空間更小，使用這種懸架可以擴大後排座椅空間和後備箱空間。

這輛車全是前輪驅動，這輛車沒有四輪驅動版本。

Triumph X3 配備了電動助力轉向系統，該系統依靠電動機提供轉向輔助。

配備電動助力轉向系統的汽車的方向盤相對較輕。

凱藝是奇瑞的車，生產線全是奇瑞。

奇瑞汽車有限公司****製造。

總結。 Triumph X3的銷量在3月份繼續下降，油耗下降的主要原因是停產。

Triumph X3的銷量在3月份繼續下降，油耗下降的主要原因是停產。

凱藝X3的油耗顯示並不高。

工廠顯示公里，現在顯示公里。

100公里的油耗說明，按照目前的油價，相當於每公里的元，這個油耗並不低。

這幾天慢慢上公升，5天漲到現在。

油耗緩慢上公升，與汽車保養有一定的關係！

如果汽車長時間不保養，化油器油耗會增加。

如何處理？

換了油，火花差，三個濾清器過濾了。

建議先進行保養，清潔化油器和發動機濾清器。

親愛的，維護已經做好了，這些天慢慢上漲，5天內從上漲到上漲的原因是31日可能是油價**。

它已停產。 立花為奇瑞挖秘籍。

之"小兒子"，凱一X3，原本不到7萬恆武氏族，現在已經停產。

奇瑞品牌下轄奇瑞、凱藝、開瑞三向潭品牌，擁有龐大的產品陣容，但多條品牌產品線相互滲透，糾纏不清，兄弟車型內訌，缺乏傳承，動不動停產，有明朗簡約的車型在不到一年的時間裡停產，奇瑞簡直就是汽車行業的熊破玉公尺， 打破乙個，失去乙個的鑰匙。

凱藝X3的品質還是很不錯的，不會有太多的小問題。凱藝X3的品質算是同級別的中上層汽車，比較大的質量問題是剎車噪音異常問題。

通常剎車片建議每6萬公里左右檢查一次，根據實際情況需要更換，其實剎車片的更換週期並沒有準確的時間，不同的汽車習慣對剎車片的磨損會有所不同，長期在擁堵城市中行駛的車主， 剎車片的更換週期比較頻繁。

模型設計

凱旋X3針對年輕的SUV市場，車輛尺寸為4335 1796 1665mm（長寬高），而軸距為2530mm，為駕駛和騎行創造了充足的空間。 Triumph X3的外觀由賓尼法利納首席設計師Lowe Hermishe領導的GrandStudio設計工作室提供，秉承了Triumphant Wing概念車i-CX的設計理念。

該設計以老鷹為靈感，象徵著自由、力量、敏捷和勝利，以及運動、活力和青春。 鷹翼正面、鷹眼導大燈、鷹隼腰線融合了凱伊鷹家族的DNA，勾勒出流暢的雕塑和靈動的造型。

內飾方面，整體設計採用環繞式設計，設計簡潔，圓形出風口設計精緻，中控台採用蘋果**富士康提供的英吋電容式觸控螢幕，增強了內部科技感，雙色內飾可選。

Triumph X3 使用自己的發動機，自然吸氣 DOHC 凸輪軸，型號為 ActEco-E4G16。 因為剛剛上市，所以問題還沒有反映出來。 不過，這款發動機體現在瑞虎3這個奇瑞系列車上，效能還是可以的。

畢竟，全國排名前十的發動機......

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祝你虎年快樂，好運

你好，凱藝X3車的整體質量還是可以的，一。 這款車的發動機、底盤、變速箱三大部件質量比較穩定，操控效能非常好。

其次，這輛車的整體內部空間也比較大。

這輛車的質量很差，我的車跑了5萬多公里，據說閥門下線了，沒有保證，我去汽修店把整個東西都換了，鋼壓還是不夠，不知道是怎麼回事。

這沒什麼不對的·我開了3000多公里，除了提車時油耗有點高·現在基本穩定·我對其他 C3 非常滿意

Kaiyi X3 車主評論。

所有 2018 和 2017 型號都在銷售中。

活動：看看你的車值多少錢！

官方指導價：10,000元。

競爭對手排名： No. 5 檢視排名

該汽車系列的額定值高於同級別汽車的 59%）。

網友印象（全部發售）：

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物有所值（66）。

全部在售 總體評價。

無級變速手動速度。

車主平均油耗：油耗直方圖。

14人提供了油耗資料）。

工業和資訊化部綜合燃料消耗：

X3是Yikai旗下的緊湊型SUV。 凱一X3的長寬高分別為4335mm、1796mm和1665mm，軸距為2530mm。

Ikai X3 配備自然吸氣發動機，最大扭矩為 116 馬力和 143 牛公尺。 發動機採用DVVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量比較高，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸更加可靠和耐用。

組配5速MT變速箱。

手動變速器更可靠、更耐用。

Triumph X3的前懸架採用McVer轎廂的獨立懸架，後懸架採用雙連桿獨立懸架。

雙連桿獨立懸架的結構與多連桿獨立懸架的結構不同。 雙連桿獨立懸架結構更簡單，成本更低。

因此，只有一些更便宜的汽車會使用雙連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架，也是最簡單、使用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有乙個L形控制臂，無法抑制車身側傾或制動點頭，因此麥弗遜懸架不能很好地處理。

百萬購車補貼。

凱藝X3是一款小型SUV，因為這款車是國產獨立SUV，所以大家對凱藝X3都很熟悉，非常適合這款車的日常使用。 但是我們對具體的Kaiyi X3的效能知之甚少，那麼具體的Kaiyi X3到底是給誰看的，下面我們一起來看看吧。

1. Kaiyi X3 適合誰。

誰適合駕駛 Triumph X3？ 首先，Kaiyi X3在外觀上看起來有點硬核。 前臉採用家庭式設計，網狀格柵與兩側的銳利大燈相連。

看起來明亮顯眼，下圍相對穩健動感。 車身線條和尾部設計，讓開裂而明亮的整輛車更具質感。 雖然在外觀上不是特別時尚動感，但也很硬朗。

其次，凱藝X3的內飾還算不錯。

內飾方面，這款車的做工比較普通，但騎起來不會覺得太辛苦，內飾設計還不錯，中控台設計比較簡潔明瞭，但也不簡單，看起來比較大氣。 多功能方向盤駕駛起來感覺不錯，內飾整體相當令人滿意。

3.凱易X3動力，滿足日常需求。

在動力方面，所有車型均配備自吸式發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為160牛公尺。 從統計學上講，這輛車的動力不是很好，但對於這款小型SUV來說，動力足以滿足日常汽車的需求，不用擔心普通車輛的動力不足。

誰適合駕駛 Triumph X3？ 凱藝 X3 雖然時尚，但手感也很硬朗，所以凱藝 X3 是最適合男性朋友的車。 整體來看，凱旋X3是一款效能優異的SUV，其定位和出色的效能還是令人滿意的。

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