寶馬X3的平台和3系的平台有什麼區別？

截至2020年4月，寶馬X3的平台和3系的平台沒有區別，寶馬X3的平台和3系的平台都使用了CLAR平台，該平台首次應用於新一代7系，並在寶馬系列中廣泛普及， 除了X1等前輪驅動車型外，新一代寶馬車型基本都使用該平台。

基於CLAR平台打造的寶馬系列三廂車將採用大量鋁合金和複合材料生產，以減輕新車的重量。

在CLAR平台上，車輛的外觀和內飾採用了最新的家庭式設計語言，長軸和標準軸版本為消費者提供了廣泛的選擇。

除 3 系外，6 系 GT 還基於寶馬最新的 CLAR 平台打造，作為 5 系 GT 的替代品，其中還包括全新的 5 系和全新的 7 系。

全新BMW 8系也採用與全新7系相同的CLAR平台打造，輕量化技術的使用將大大減輕車身重量，改善操控性，帶來更好的燃油經濟性。 新車型將提供三種變體：敞篷車、轎跑車和四門車。

X3 也是建立在 3 系列的平台上，但現在的 X3 是上一代 3 系列的平台，今年的**X3 是現在的 3 系列的平台，未來的 X4 會使用 X3 的改進平台，就像 X6 使用 X5 的改進平台一樣。

X1 是 1 系列的平台，X3 是 3 系列的平台。

汽車組合如下所示：

1.底盤系統（包括車架、輪胎、減震器等）。

2.動力系統（發動機、傳動系統）。

3. 電氣系統（發電機、照明、其他電氣系統） 4.其他配套設施（車廂、座椅等）。

從上面可以看出，除了1之外的所有系統都安裝在1的平台上，也就是說，其他所有系統都可以更換在底盤系統上，形成新的模型，這個底盤系統在業內被稱為汽車平台。 如果你開發乙個平台，你可以在它上面組合許多模型。

BMW X3將運動型多功能車的比例與經典創新的設計相結合，清新年輕的外觀也強調了寶馬品牌的設計特點，即強大而強大。 同時，寶馬X3的內部空間可容納5人，大量的行李或運動器材，為您的旅行提供更多便利。 目前，寶馬X3是該系列的最新車型。

寶馬3系再次為同級別轎車樹立了新標準，在美學、工程、高科技內涵、豪華舒適性和安全性方面達到了新的水平。 寶馬3系**的定位，也體現了其作為高階運動轎車的市場定位，體現了其高階產品的內涵。 進口車市場。

寶馬X3到底是誰？ 3 系列還是 5 系列？ 讓我為你分解一下。

按理說，一款是中大型三廂車，另一款是中型SUV，沒有絕對的對比，但因為兩者都屬於寶馬品牌，而且在**上有很高的重疊度，所以這兩款車被拉來對比做工材料也就不足為奇了， 底盤減震過濾、隔音、豪華，5系都比X3好很多。X3唯一的優勢或許是它的通行性和後備箱裝載能力稍好一些，但這兩者或許是用不到5萬元的國產廂式SUV實現的。 外觀：

寶馬最新的X系列六邊形大燈設計，全LED3D立體浮動尾燈，更大更立體的雙腎格柵，以及所有車型的雙側方形排氣管。

<>同一品牌，其價格相近的轎車和SUV車型實際上落後了乙個檔次。 換句話說，寶馬X3應該與3系的平台相對應。 因此，首先，從底層技術來看，寶馬5系有很大的優勢。

目前寶馬X3和5系的標準配置差不多，如果說兩款車哪一款價效比更高，就不好判斷了，個人喜愛會受到影響，如果是小志，你會覺得寶馬X3價效比更高，因為你喜歡它！

聚焦原控，頂多是中型SUV，而且剛剛上市，不少消費者對定價過高反響，據了解，多地漲價和裝修總價已超過2萬元。 新款X3暫且沒有打折，配置和功能也幾乎一模一樣，很明顯新款5系價效比更高，但與同級別的SUV和三廂車相比，SUV溢價明顯更高。

25款，也就是最低配置，不是很大的折扣。 寶馬525li近日要了35萬輛裸車，6月底活動超過33萬輛，40年代初就能控制著陸。 x3裸車在40左右。 5系車型的內部空間很大，後備箱空間足夠深。

我覺得這兩款車，首先定位不一樣，ix3比較高，而且車型也不同，而且驅動方式也不一樣，x3是前驅，另乙個是後驅，而且這兩款車的外觀不一樣，配置也有點不同！

不同的是內飾，在方向盤的logo位置，以及檔位上加了一些藍色的點綴，油耗沒有太大的間隙，讓設計感更加高階，還配備了手機聯網功能，可以控制車內溫度， 並且檢視一些車輛資訊非常人性化。

它們之間的區別在於設計不同。 在方向盤的logo位置，以及齒輪上增加了一些藍色的點綴，裡面的發動機效能不同，在綜合性上有很大的差異。

外觀上有非常大的差異，其次是寶馬ix3的內飾有了很大的改進，非常豪華。

設計感不同，內部發動機效能不同，綜合性差異很大，兩款車型在**和油耗等方面肯定會有一些或多或少的差異。

差異很大，兩款車的外形和空間也不同，效能也發生了變化，**也不同，不屬於同一級別的車。

首先，X3的內在科技感比較強，也有一定的未來感，引數也比較先進，外觀也比較時尚，動力也比較強，控制感也比較強。

寶馬ix3和x3，到底有什麼區別？

整體。 寶馬X3打的是L6發動機，畢竟是越野車，所以加速肯定不是那麼好。 說到外觀，X3在外觀上是一般的，但它是一輛不錯的車。

535GT，是一輛不錯的車，車型非常帥氣，6缸發動機，在動力上比535i略有增強，我覺得這款車最大的亮點就是無框車門，做起來真的很耀眼，在長度上，軸距都比5系有所增加。

5系，這個概念很模糊，不知道房東說的是535還是550？ 535字，我個人認為在力量和顏值方面不可能塞滿535gt，但是550字...... 這不是乙個概念，雙渦輪增壓增加了V8氣缸，速度非常猛烈，M3兩秒不減速，而且很多配置都不錯，包括電動吸門的裝置，這是只有在高階汽車上才有的。

根據您喜歡 SUV 還是轎車，請根據自己的路況說。

寶馬前叉三系是越野車系列，寶馬三系是轎車系列。

前面是SUV，寶馬3系是注重舒適性的轎車。 如果你經常出門自駕，那麼如果你在城市裡開車多一些，有車會更舒服。

購買寶馬X1和X3時選擇哪一款 網友後悔買3系，車太短了！ 超清。

X3 和 3 系列各有優勢！ 看看你更喜歡轎車還是SUV！

重點完全不同，如果單純說好不好，那一定是3系，寶馬設計的精髓就在這裡。

這取決於你喜歡什麼，SUV或轎車。

X3只是SUV，貴這麼多，為什麼3系這麼好？ 你不是在胡說八道嗎？

新款寶馬X3和老款寶馬X3（2011款）的區別在於：尺寸不同，發動機不同，最大扭矩不同。

首先，外部尺寸不同。

1.新BMW X3：長、寬、高均為4717 1891 1689mm。

2.老寶馬X3：長寬高均為4648 1881 1661mm。

二是發動機不同。

1.新BMW X3：184馬力渦輪增壓發動機。

2.舊寶馬X3：258馬力公升自然吸氣發動機。

第三，最大扭矩不同。

1.新BMW X3：最大扭矩（N·m）300 2500。

2.舊寶馬X3：最大扭矩（N·m）310 2600-3000。

1、X3：最大的優勢是繼承了寶馬品牌的精髓，操控效能極佳，是同級別車型中路上駕感最好的緊湊型SUV。 最大的缺點是偏高; 內部配置簡單不豪華，電子系統（idrive）使用不方便，質量一般; 小問題多，售後服務水平一般，網友提車價格較高。

X3國產化的過程一般分為三個階段，第一階段是根據全球客戶的需求開發在國內銷售的汽車的軸距，第二階段是同時開發海外版和中文版的軸距，第三階段是充分考慮中國客戶的需求，按照中國標準開發全球產品。 在開發初期，新一代X3充分考慮了中國消費者的需求，車型尺寸和軸距與老款X3相比統一加長和擴大。 （**x3長度+52mm; **X3軸距+54mm），從設計之初就設計為相容SUV空間利用和最佳駕駛效能的平衡。

寶馬3系配備系統、英吋可程式設計全液晶儀錶盤、英吋觸控**控制顯示和匹配指示燈; 寶馬 X3 配備 B48 發動機、一英吋全液晶儀錶盤和加熱前排座椅。

寶馬 3 系和寶馬 X3 的比較：

1、車身方面：寶馬3系車身重量為1465kg; 寶馬X3的重量為1805kg。

2、油耗：寶馬3系每百公里油耗為公升; BMW X3 每 100 公里的油耗為公升。

3、駕駛模式方面：寶馬3係為前置後置脊柱驅動; X3 是全輪驅動。

4、尺寸：寶馬3系長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm; 寶馬X3的長、寬、高分別為4648mm、1881mm、1661mm，軸距為2810mm。

5、配置：寶馬3系配備系統沖洗、英吋可程式設計全液晶儀錶盤、英吋觸控**控制顯示屏; 寶馬 X3 配備 B48 發動機、一英吋全液晶儀錶盤和加熱前排座椅。

圖片來源：Q&A）M5 傳祺 GS8 AION V 瑪奇朵 DHT PHEV 拿鐵 DHT Hiphi X @2019