後來換了燃燒的氣體，點火線圈又老又壞，怎麼會這樣。

1.常見的點火故障現象。

1、發動機執行穩定性差，易爆燃，易過熱。

2、發動機在快速加速時啟動時出現倒車、怠速、爆燃現象，為過早點火。

3、發動機悶氣弱，容易過熱，排氣管冒黑煙，點火太晚。

2、故障原因的排除和診斷。

1）故障原因：

1、點火正時調整不當，點火正時調整不當;

2、如果分配器上的點火提前角離心調節裝置出現故障，真空調節裝置出現故障或管道連線未密封，則應對調節裝置進行檢修。 其中，點火正時調整不當是最常見的。

3、發動機點火時間診斷方法不當：

4、使用點火定時儀進行檢測。

2）維護和故障判斷。

現象：發動機運轉不平穩，發動機啟動時出現反轉，怠速快速加速時有爆燃現象，即為過早點火。

排除方法：連線點火測試儀，調整點火並提前交出指定值。

點火為時已晚，已修復。

現象：發動機悶熱過熱，排氣管冒黑煙，噴槍或化油器回火時點火太晚。

排除方法：連線點火測試儀，調整點火提前角的指定值。

氣體擊穿點火困難，導致火花塞起火率增加。 失火率：在一定發動機轉速下，單位時間內點火失敗次數和點火次數的百分比。

隨著火花塞點火擊穿和跳躍載荷的增加，火花塞和高壓線圈產生過大的載荷，導致過早燒毀。

點火線圈由主線圈、二次線圈、磁芯、開關三極體等輔助元件組成，主線圈由蓄電池充電，二次線圈放電，火花塞點火，三極體負責開關。 充電時間由電池電壓和發動機轉速控制，確保每次充電的能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，電源正負3線，開關控制ECU指令，4線有附加點火檢測線， 可以檢測火花塞是否著火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單來說，點火線圈就是變壓器，就是把幾十伏的電壓提高到幾萬伏，但初級線圈的電壓輸入是由電子點火提供的。

2：點火線圈燒壞的原因。

主要是絕緣層的老化擊穿或開關三極體的損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負載大，絕緣層發熱大，老化快，火花塞間隙小導致二次線圈放電電流大，絕緣層發熱快，老化快， 組裝好的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大，發熱快，如果質量不高，電晶體的壽命會更短。

如果它總是燒壞，並且在更換後不久就燒壞了，為什麼？

我們先來看看發電機的問題，如果發電量過高，點火線圈的負荷過重，很容易燒壞，但是如果發電量過高，那麼機身電器，比如燈泡，往往會損壞; 當然，不排除配件的質量，所以最好先測量發電量。

如果火花塞間隙過大，請調整間隙或更換火花塞。

汽油質量不好，盡量改用高檔汽油。

如果氣缸的壓縮比錯誤，請調整壓縮比。

如果電腦版出現程式故障，可以去維修店用電腦試車，清除錯誤資訊。 如果它不起作用，則可能是您的汽車變速箱有問題。

電源電壓不穩定。

高壓電阻異常，更換高壓線。

次級短路。

由於點火控制器的初級電流過高，點火線圈過熱。

在高溫和高壓波下效果不佳。

線圈本身有問題的可能性很小，因此您可以嘗試其他品牌。

點火器歧管工作不正常。

故障的原因一直沒有排除，所以只更換點火線圈還是會燒壞的，比如ECU上的功率管發生故障，就會導致點火訊號通過，燒壞點火線圈，如果不更換功率管，不管換多少線圈都不換， 它仍然會燒毀。

我的車是一樣的，你後來是怎麼修的？

您好，檢查線路是否有短路。

看看火花塞是否是最好的零件。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

發動機被燒毀是因為氣體的燃燒熱值高於石油。 火花塞很容易損壞。 當火花塞損壞時，很容易燒壞點火線圈。

1.更換了天然氣發動機。 火花塞更容易斷裂。 用燃氣火花塞代替它。

2.只要火花塞損壞。 這將導致洩漏。 很容易燒壞點火線圈。

3.最好用燃氣火花塞更換火花塞。 否則，點火線圈仍然容易燒毀。

後來換了燃燒的氣體，點火線圈又老又壞，怎麼會這樣。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的用車問題，為您找到孫進相應問題的解決方案和解決方法！ 發動機的燃燒值高於燃料油的燃燒值。 火花塞很容易損壞。

當火花塞損壞時，很容易燒壞點火線圈。 1.更換了天然氣發動機。

火花塞更容易斷裂。 用燃氣火花塞代替它。 2.

只要火花塞損壞。 這將導致洩漏。 很容易燒壞點火線圈。

事實上，火花塞和機油是一樣的，只要達到或超過製造商要求的效能資料指標，在火花塞正常工作的情況下，點火線圈就不會損壞。

只有當超過火花塞的更換里程時才會損壞點火線圈，如果火花塞工作不正常，點火線圈可能會損壞。 此外，當火花塞正常使用時，點火線圈也可能斷裂。

火花塞燒壞點火線圈的原因有很多。

1、如果發動機冷啟動後運轉正常，但行駛一段時間後，發動機虛弱，然後點火線圈燒毀。 除點火線圈燒毀外，有必要檢查，排除點火系統電路是否有異常現象。

2、另乙個常見的原因是火花塞漏電會導致點火線圈燒毀。

3.其次，更換火花塞不會損壞點火線圈，除非是由於更換的火花塞本身內部短路和質量問題造成的。 嚴重的發動機晃動可能是由於氣缸不足造成的，說明在維修和更換之前有個別火花塞不工作，工作不良的火花塞肯定會損壞點火線圈。

具有匹配容量的火花塞點火料斗與以下方面有關：

1.溫度。 2.混合氣體的濃度。

3.火花塞間隙。

4.點火線圈提供高電壓強度。

空指標分析表明，火花塞間隙可能較大，火花塞的點火能力較差，使用天然氣引起的混合物與汽油的差異比較大，導致點火線圈損壞。

建議更換好的火花塞（如鉑、銥），在檢查氣缸管路的電阻時更換。 最好檢查氣缸壓力。 火花塞的點火能力不足會增加點火線圈上的負載，導致燒蝕。

火花塞的電板通過反覆連續的發電點火點燃氣缸內的混合物，此時點火系統的其他部分產生定時高壓電脈衝，形成火花並產生提供發動機動力輸出所需的能量。

火花塞的結構是用細長的金屬電板通過具有絕緣功能的陶瓷材料製成，絕緣子下部周圍有一金屬外殼，以螺釘方式擰在氣缸蓋上，金屬外殼底部焊接電極，與車身形成接地效應。

此外，電極**的末端必須由乙個小的放電間隙隔開。 然後，來自分配器的高壓電流將通過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙中放電，此時，火花塞將發揮其作用，產生火花燃燒混合物，發動機將獲得能量和輸出功率。

可以看出，火花塞是一種點燃進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體的裝置，在高溫高壓的惡劣條件下工作，是汽油機的易損件之一，在起動機的執行中起著非常重要的作用， 而汽車是否省油，執行是否穩定，都與它有很大關係。

總結。 如果是油改氣的汽車，點火線圈會損壞，功率不足，功率會下降。

您好，我是您的專屬服務技師，書友專心致志，細心細心，幫您解決汽車使用問題汽車油氣點火線圈損壞的症狀有以下表現，如果點火線圈損壞，會導致缺缸發動機抖動加劇。 車輛的狀態褲子沒有足夠的動力來駕駛。 車輛燃燒不充分，冒黑煙，車輛的油耗也會增加。

什麼時候。 如果車輛的點火線圈損壞，則會出現抖動功率不足、冒黑煙、加速較弱、油耗增加的情況。

我是一輛汽油對汽油的汽車。

如果是油改氣的汽車，點火線圈會損壞，功率不足，功率會下降。

它會關閉嗎？

單個點火線圈損壞通常不會導致熄火。