大和號戰列艦花了多少錢？ 大和號戰列艦有哪些效能資料？

大和號戰列艦的直接成本為1500億日元（戰後**），相當於當時的約1億美元，相當於現在的158億美元（按****換算）。

1937年，日本海軍制定了軍備補給計畫（即"03 船舶補貨方案"，也稱為Project 03），正式決定建造2艘A-140F5方案的大和級戰列艦，分別是“大和”號和“武藏”號（當時都沒有正式命名，而是被稱為1號船和2號船）。日本的造船水平自明治維新以來不斷提高，在昭和時代，日本已成為世界造船強國之一，但日本島國資源匱乏，科技實力與英美仍有相當大的差距，仍處於戰爭狀態（日本於7月7日對中國發動全面侵略戰爭， 1937），日本仍然不惜一切代價建造空前強大的戰列艦。日本斥巨資為其造船業增加了大量新裝置，從德國購買了15,000噸液壓機和三颱70噸酸性平爐（據當時資料，總成本為1000萬美元），以便能夠生產大型鍛造零件，包括650公釐厚的裝甲鋼板（用於大和號的主炮塔）。

吳海軍造船廠的碼頭被故意加深了1公尺。 建造過程 1937 年 11 月 4 日，1 號艦的建造在吳海軍造船廠開始。 從5月到10月1939，安裝了鍋爐，從9月到11月，安裝了主機。

1940年7月15日，1號艦被命名為“大和”。 1940年8月8日，大和號下水。 為了在建造過程中保持保密，船廠實行嚴格的保密控制，在俯瞰船廠的地方增加了囤積物。

舾裝工作在大和號下水後開始。 1941年7月，該艦安裝了主炮。 1941年10月16日，大和號開始試航。

1941年10月22日，主機輸出153553軸馬力在蘇茅灣達到節速，試航成功。 1941 年 11 月 1 日，大和號的第一任船長 Kakayanagi Yoshihachi 抵達。 1941 年 12 月 7 日，大和號發射了第一門主炮（連海濱城市的居民都能聽到主炮的聲音）。

與此同時，一支以六艘航母為核心的日本艦隊正駛向夏威夷，12月8日（當地時間12月7日）凌晨，這六艘航母的艦載機襲擊了美國太平洋艦隊的基地珍珠港。 太平洋戰爭爆發了。 這一天，大和號海上試航結束了。

1941年12月16日，“大和”號完工，進入吳振首府旗，並編入日本聯合艦隊。 1945年4月7日，大和號在沖繩海戰中被美軍飛機擊沉在九州西南50海浬處，成為日本軍國主義特攻作戰精神的炮灰。 大和號的沉沒也宣告了大艦大炮時代的徹底結束。

每艘船的成本為1億日元。

大和的意思是前大和省（今奈良縣），也是日本的乙個優雅的名字。 奈良是公元 710 年至 784 年日本古代的首都，被稱為平城京。 大和府是日本古代的子國之一，屬於京畿道地區，是五基之一，又稱和州。

它在公元 4 世紀變得強大，征服了九州和本州的大部分地區，並在 5 世紀統一了日本。 在今天的日本，大多數人口都是大和族祖先的後裔，也被稱為“佤氏”。 事實上，大和代表了日本民族。

大和號戰列艦也是日本軍國主義擴張和對外擴張野心的產物。

日俄戰爭結束後，面對美國實力的不斷增強，日本海軍制定了“逐步減少攻擊邀請”的戰略，其特點是進攻準備，以應對日美之間的未來海戰。 1934年，該戰略發展為“九段作戰”計畫。 也就是說，出其不意 - 遏制 - 從九個階段殲滅美國艦隊。

但是，由於日本海軍在華盛頓會議上的噸位份額僅與英美相稱的60%，主力艦的數量和噸位無法與美國競爭，艦政司令部中迷信巨艦和巨炮的“戰列艦派”， 決定設計配備20英吋火炮的“超級戰列艦”，以單艦的質量抵消對手的數量優勢。1935年4月，大和級戰列艦（大和號、武藏號）的設計秘密開始。

由於20英吋加農炮遠遠超過日本軍事技術水平，艦政司令部決定安裝9個“94式40厘公尺炮塔; 同時，激進的柴油機驅動方案改為蒸汽輪機驅動。 每艘船的成本為1億日元。 1937 年 11 月 4 日，龍骨在吳海軍造船廠鋪設，於 1940 年 8 月 8 日下水，並於 1941 年 12 月 16 日，即太平洋戰役爆發一周後完工。

大和號戰列艦是有史以來建造的最大戰列艦，滿載排水量為72,000噸，比歐洲最強大的戰列艦俾斯麥號的排水量高出20,000多噸。 9門“94式40厘公尺火炮”也是世界上最大口徑的戰列艦主炮，410公釐厚的維克斯裝甲帶在20000-30000公尺的距離上可以承受460公釐火炮的打擊，堪稱“不沉巨艦”。 然而，該船的最高速度受到粗短型的嚴重影響，只有27節; 其三聯裝155公釐副炮也是舊貨的臨時替代品，防護性較弱; 最根本的問題是，當時戰列艦的主要陣地已經開始被航空母艦取代，只有掌握制空權才能掌握主動權。

因此，這種趨勢注定了大和級戰列艦不可逆轉的命運。

當大和號被投入太平洋戰區時，日本海軍一直將其視為最後一戰的王牌，因此很少出戰。 即使在關鍵的中途島海戰中，大和號也只扮演了聯合艦隊旗艦的角色，並沒有參加戰鬥。 因此，它遭到了日本人的批評，並稱其為“大和酒店”。

日本丸鄉造船計畫的“大和”級戰列艦造價為281,536,000日元，造價年份為1941年，每噸造價為4,399元，相當於現代貨幣286,180,222,980日元。

日本戰列艦大和號效能資料：排水量：輕載64000噸，標準69100噸，滿載72808噸。

武器裝備：9 3 460公釐火炮; 12 4 155-mm副炮; 12 門 6 127 公釐大口徑高射炮; 24 3 25公釐小口徑高射炮; 高射機槍：4 x 2公釐高射機槍

裝甲資料：裝甲總重量22895噸。 排板，中甲板下方410 mm（硬化層為135 mm）外傾角20°; 甲板，上甲板 35 55 公釐，中甲板 200 公釐; 炮塔，前部 650 mm，側面 250 mm，後部 190 mm，頂部 270 mm，炮塔 560 mm，底部 250 mm; 彈藥艙壁頂部270 mm，底部50 80 mm，傾斜度25°; 機艙，鍋爐房，頂部200 mm，到底部75 90 mm，傾斜度14°。

其他引數：功率：150000kmW（kma最大功率），4軸; 速度 27 節，耐力：節（最大速度，1941 年試航結果）。7,200 海浬，16 節;

艦載機：6架。 裝載型號包括Nakajima 950等。

人員：2,500人（1941年為2,300人，1945年為2,767人）。

<>戰列艦“大和”。

船型介紹。 “大和”號戰列艦是日本海軍歷史上建造的最大的戰列艦之一，“大和”號船名是以日本古代大和國命名的，可見日本海軍對這艘船的重視。

引數。 排水量：65,000噸。

長寬吃水深度：263 m m。

裝甲：舷側410公釐，甲板200公釐，主炮前部650公釐。

**武器裝備：1941年：9門460門哈姆炮、3門155公釐艦炮、18門銀炮、16門127公釐雙高射炮、2門13公釐機槍。

1945年; 9 門 3 聯裝 460 HMI 艦炮、36 門 3 聯裝 155 公釐艦炮、52 門 127 公釐雙高射炮、6 門 25 公釐 3 聯裝炮和 2 門 25 公釐主炮。

動力裝置：蒸汽輪機（4座4軸）。

速度：節。 歷史。 1937 年 11 月 4 日，1 號船開始建造，1940 年 7 月 15 日，它被命名為“大和”。 1941年12月16日，“大和”號建成並編入日本帝國海軍聯合艦隊。

戰艦檔案。 1944年10月22日，“大和”號戰列艦編入第二艦隊，參加了雷伊泰灣海戰。 在10月25日的薩馬海戰中，該艦在返航時在前甲板上被四枚炸彈擊中，但沒有受到嚴重損壞。

<> “二戰期間的日本大和旅館因其豪華的室內設計和設施以及作為高階將領的酒店而被稱為”大和酒店”。 這個綽號凸顯了這艘船作為日本海軍旗艦的地位，以及它為高階將領和高山級**提供的奢華待遇。

大和號戰列艦是日本海軍山本五十六艦隊的旗艦，是二戰中世界上最大、最差的戰列艦之一。 然而，儘管大和號的主要任務是戰鬥，但大和號在其室內設計中融入了奢華和舒適的元素。 其中包括大型會議室、寬敞的作戰指揮中心、豪華的辦公室和起居區等。

這些設施旨在提供舒適的環境，以滿足高階將領和**在海上作戰期間的需求。

此外，大和號擁有獨特而精緻的裝飾，反映了日本的傳統文化和精湛的工藝。 船上的大型會議廳和宴會廳裝飾華麗，配有精美的家具和壁畫。 這些裝飾品突出了日本的文化價值觀和對美學的重視。

總的來說，大和號的室內設計和裝飾力求給高階將領和**乙個舒適愉快的生活環境。

由於其非凡的設計和設施，大和號戰列艦很快就獲得了“大和酒店”的綽號。 這個名稱傳達了大和號作為旗艦的地位以及它為高階將領和高階**提供的豪華住宿。 然而，這個名稱也帶有一些諷刺意味，表明大和號的方法似乎更側重於提供舒適性，而不是作為戰鬥艦發揮作用。

總的來說，大和號戰列艦因其豪華的室內設計和設施，以及作為高階將軍和高階**住宿所獲得的豪華待遇而被稱為“大和酒店”。 這個綽號既強調了它作為日本海軍旗艦的地位，也暗示了它在戰鬥中的作用，似乎更專注於提供舒適和豪華。

<>“大和”號戰列艦，理想中充滿了現實的瘦身。

“大和”號戰列艦在二戰後期被稱為“日本的救世主”，在日本，尤其是日本海軍，“帶比小和”號被視為海軍的最後希望。 但現在我們都知道，這是日本精心打造的短命幽靈戰列艦——大和號。

二戰中，“大和”號戰列艦屬於所有海軍馬鹿都渴望登上的夢想戰列艦。 大和號是人類歷史上最大的戰列艦，但它的建造歷史悠久。

《華盛頓海軍條約》是美國、英、法、意、日三國在華盛頓簽署的關於限制海軍軍備的條約，該條約的簽署對戰列艦的噸位限制非常嚴格。

結果，日本人不得不集中精力建造更大噸位的戰列艦，希望利用它們來限制美軍在戰列艦上的優勢。 因此，在1937年11月4日，“大和”號的建造開始了。 它的滿載排水量近73,000噸。

當它完成並下水時，日本海軍馬鹿異常歡快。 因為在他們眼中，“大和”號永遠不會沉沒。 “大和呼叫線”的炮彈非常堅固，可以承受幾枚魚雷的打擊。

“大和”號一投入使用，就成為日軍的旗艦，在他們的幻想中，它可以用它巨大的大炮擊沉所有敵人。 但令他們沒想到的是，在太平洋海戰中，海上要塞“大和”號最終被美國艦載機發動的空襲沉入海底。

1945年4月7日，“大和”號作為日軍絕望的精神支柱，在注定失敗的沖繩海戰中襲擊了美軍，卻連美軍軍艦的影子都沒見，就被美軍飛機瘋狂轟炸。 他們引以為豪的雷達、高射炮、艦炮，並沒有發揮預期的作用，反而被美軍戰機摧毀。

日本的“大和”號在美軍艦載機的打擊下，基本上沒有反擊能力，完全坐以待斃。 就這樣，乙個多小時後，“大和”號沉入海底，與此同時，戰列艦上的2000多名日軍士兵也死在了海底。 而“大和”號的沉沒也預示著日軍投降的結果。