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車輛保養也差不多,主要是新車剛買完後5000公里左右的磨合期,這段時間不要借人開車,他們可能不會珍惜你的車,也不要載太多人,也不要猛踩油門和剎車(當然,緊急情況除外)要注意車輛的定期保養。 養車就像養孩子,你對他好,他自然會報答你,否則,我建議開車到3000公里左右的時候,開車到高速公路上加速,否則以後要想提速就很難提起來了。
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空檔缸體是最省油的。
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標緻307的發動機是高速發動機,在市區行駛,紅綠燈之間的距離很短,平均約為400m,單次執行的距離很短,一般不超過2km,因此平均速度非常低。 我總結了一下開啟標緻307的經驗,與大家分享。
一:預熱汽車,重新開始。 這個技巧在冬天尤為重要。
在加速前穩定行駛 1 至 2 公里可降低油耗,這對汽車的發動機和汽車部件有好處。
二:慢慢開始。 緩慢踩下油門踏板,緩慢加速。 聆聽發動機的聲音,逐漸將檔位從低檔換到高檔。 這減少了發動機的加熱時間並提高了燃料利用率。
三:控制在經濟速度之內。 標緻 307 的經濟速度一般在 60 公里/小時到 80 公里/小時之間。 您的汽車在以經濟速度行駛時最省油。 事實上,開得太高或太低都無助於節省燃料。
四:快速及時換檔。 換檔要快速及時,尤其是在斜坡上,換檔時間越短,汽車的動力越好,可以節省的油量就越多。
五:與前後車保持距離。 特別是在城市地區開車時,重要的是不要離前車太近。 在交通擁堵的情況下,您可以從容減速,減少制動次數,以達到節油的目的。
六:滑翔。 因此,滑行是一種省油的操作方法。 切記下雪和下雨後不要滑入空檔。
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改善油耗從兩個方面入手。 首先,你應該改變你的駕駛習慣,然後嘗試在一些紅綠燈比較順暢的道路上行駛,這樣油耗會下降很多。 標緻 307 是一款緊湊型汽車,配備兩台發動機,一台是公升自然吸氣發動機,另一台是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機,最大扭矩為 117 馬力,腔體挖掘為 150 牛公尺。 該發動機的最大功率為6,000 rpm,4,000 rpm可以產生最大扭矩。 發動機採用CVVT無級變速氣門正時技術。
發動機採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體,減輕了發動機的重量。 組配4速AT或5速MT。公升自然吸氣發動機,最大扭矩為 147 馬力和 200 牛公尺。
該發動機可在 6000 rpm 時輸出最大功率,在 4000 rpm 時可輸出最大扭矩。 發動機配備CVVT無級可變氣門正時技術,採用鋁合金氣缸蓋和缸體。 組配5速MT或4AT變速箱。
標緻 307 的前部採用麥弗遜式獨立懸架,後部採用扭力梁非獨立懸架。 為了改善油耗,還可以去除發動機上的積碳,從而提高燃油經濟性。
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標緻307高油耗的原因及解決方法: 1.發動機積碳:由於積碳過多會導致混合物燃燒不足,油耗會增加,因此需要定期清潔發動機,發動機的積碳包括:
進氣道、節氣門、噴油器和氣缸被卡住。 解決辦法是及時清理積碳。 2.體重:
車輛本身攜帶的物品太重,使油耗高於正常行駛油耗的2%左右! 解決方法:平時開車時載物過多,減輕車身重量。 3.空氣過濾器堵塞
空氣濾清器堵塞,導致進氣不良,導致混合物濃度過高或排氣管堵塞。 解決方法:及時更換空氣過濾器。 4.火花塞老拍談打蠟:
火花塞老化,火花塞的極隙磨損過大,導致點火能力不足,混合物燃燒不充分,會導致油耗增加。 解決辦法是及時更換火花塞。 5、氣缸壓力過低
實踐證明,氣缸壓力低於規定值,油耗增加20%和25%。 解決方法:及時檢查氣缸壓力。
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1.東風標緻30733601高油耗的處理方法。
2.清理發動機積碳:發動機積碳過多是重要原因,主要是由於使用了不合適的機油。
檢查氧感測器:氧感測器作為汽車的內部控制單元,主要監測發動機的油氣比。
4.一旦損壞,發動機的油氣比就會失衡,油耗肯定會突然增加; 3.定期更換三個濾清器:車輛在使用過程中,必須定期更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。
5.如果長時間不更換,會變得又髒又油膩,影響使用並向發動機控制單元傳送錯誤資訊,導致燃油燃燒不足,發動機積碳增加。
307掀背車很不錯,但是車型已經過時了,國外已經是308了,油耗普遍偏高,維護費用相當昂貴,也不方便。 >>>More
您好,我是東風標緻的官方購車顧問。
九年前,第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 今天,全新的2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切中首次亮相。 東風標緻307的正面酷似獅子的帥臉,尤其是兩個大燈像獅子的眼睛,不生氣,不氣勢,這是標緻汽車的共同特徵。 >>>More
我的是手動變速器307,排量上,在磨合期油耗在一左右,目前油耗在二,307變速箱是4速手動自動一體化,這決定了他的油耗不會太低,但相比其他型號的發動機要低很多,適合家用, 自駕遊是沒有問題的。 >>>More