為什麼人們追求皮革和頭髮之類的東西 過去，技術現在已經發展起來了！

從心理學的角度來看，真、善、美的事物會讓人感到舒服。

為什麼人們追求真正的面板和頭髮？ 以前是這樣，但現在技術已經發展起來了！

原因是多方面的。

1.真實、善良、美麗的東西會讓人感到舒適。

2.對真皮和頭髮的追求是品質和身份的象徵，包括耀府。

3、避免使用人工和化學物質，可以避免化工產品的隱患。

如果您滿意，請選擇您滿意的那個。 謝謝。。。。。。

唉，讓我們回顧一下人們最初為什麼使用這個東西。

戰士們獵殺了熊、老虎、鹿......把這些動物的加工過的皮革放在家中，以顯示它們的能力、貢獻和地位，也是一種褒獎，這是很難獵取的。

好吧，必須說這應該是古代的記憶。

然而，時代變了，我們已經從游牧民族，從以狩獵為生的原始社會，變成了現代。 過去，有很多野生動物，但現在我們已經占領了它們的家園，摧毀了它們的家園，難道我們要剝奪它們最後的生存權嗎？

現在，穿上這些已經不能顯示你的偉大成就了，歐不行了，“大成就”的目的很簡單，炫耀。

當然，如果是人養的兔子或者鱷魚（廣州有個鱷魚園，裡面有賣鱷魚製品，聽說園裡的鱷魚繁殖太快了，和動物園分開做鱷魚園，可是裝不下， 所以他們玩這樣的 b） ......人能養的，野外狩獵得不到的，用起來都沒關係，不然殺了乙隻兔子，豈不是浪費了皮？ 這也是相對的，講道理是件好事。

其實我覺得人造革很不錯，乾淨漂亮，使用起來沒有壓力，那些真的，看起來怪怪可怕的，而且不是動物，穿在身上也不是穿X皮的人，那麼這是人還是動物反正有人造革和人造革就好了。

很大程度上，目前科技手段生產的產品還達不到皮革和毛髮的質量（如舒適、安全、美觀等方面的感覺和效果），如果完全達到甚至超過皮毛的東西，人們可能就不提倡這些皮毛的東西了。 就像汽車比騎馬坐在轎車裡要好一樣，人們會選擇坐車。

你的問題讓我感到不知所措，說實話，我以前並不覺得追求真皮有什麼不對，我以為這是一種高尚的體驗，但剛才乙個小小的念頭打斷了我之前所有的假設，我掙扎了很久才把心裡的想法敲出來， 但我相信，在未來，無論誰會愛上動物。

人造毛皮質地比皮革更細膩柔軟，重量更輕更舒適，風格更時尚簡潔，最重要的是它還具有良好的保暖性和透氣性，彌補了皮革不耐磨、難以打理的缺點。 因此，它受到廣大消費者的青睞，尤其是女性朋友。 雖然隨著科學技術的發展，人造皮草在某些效能上超過了真皮，但從人們對真理的追求和自然消費心理的角度來看，天然皮在外觀、手感和心理滿足度上都優於人造皮草; 皮革一直受到大多數消費者的青睞，並已成為一種消費習慣，因此，對皮革的追求仍成為當前的消費趨勢; 此外，皮革數量有限，導致檔次較高，一分錢一分貨，檔次高，滿足了某些人的消費觀念。

因為人是自然創造的生物，他有追求自然的本性，而皮革和頭髮是自然創造的，所以只要是自然創造的東西，人類就會喜歡和追求它。 個人意見，僅供參考。

符合國六標準的汽車很多，如：日產Sylphy、天籟、豐田卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、大眾帕薩特、邁騰等。

東風日產的Sylphy，作為最暢銷的國VI車，這款車有著古典而高貴的外觀，而且這款車以燃油效率著稱，每公里油耗只有5毛錢左右，當然，這輛車的內部空氣也非常寬敞舒適，所以這輛車既經濟又省油， 是作為交通工具的最佳選擇！

豐田的卡羅拉是價效比最高的車，除了相對便宜的車身外，還是一款非常省油、經濟的車，也是家用車的首選。 雖然它的外觀不是高階，但內部空間還可以，動力也很好，特別容易起步和加速。

讓我們談談大眾的帕薩特。 這個品牌的車給人一種比較厚重穩重的感覺，車內空間也很大，座椅也很舒服，關鍵是車的靜音功能特別好，車的操控效能很棒，換檔非常平穩。

其實國六的汽車很多，上面提到的車型都是很不錯的車型。

我們都知道國標6的實施，目前，第一批很多地方已經開始實施，第二批實施時間是2019年7月1日，目前各大品牌的汽車也已經為國標6的到來做好了準備，很多新車在技術改造和生產上都符合國標6的標準。

國標6的實施，根據政策，分為兩個階段，第一階段向第二階段逐步公升級，即在排放方面更加嚴格，這也是考慮到一些車企在採取一刀切的做法後可能會造成一些後遺症，所以第一階段的過渡， 只有達到第二階段，才是真正意義上的國家標準6標準。

與國家標準5相比，國家標準6的排放標準提高了40%-50%，非常嚴格，比歐洲許多排放標準相對更嚴格。 這也是為了治理國家的環境。

其實很久以前，對於汽車企業來說，在國家五大正式實施之後，很多企業就開始研究制定國家六標準的汽車技術公升級，目前全國布符合國家六標準的汽車已經上百輛，完全不會影響你的購車。

以上40款車型是目前國內最暢銷的車型，而且已經完全符合國六標準，而很多國五車一旦國六標正式實施，國五車肯定會下滑，到時候如果你是國五的二手車， 那麼第乙個方面也會減少。

如果現在想買車，可以選擇國六標準數量有限的車！

東風日產天來：外觀線條大氣流暢，很符合年輕人的口味。 座椅特別舒適，中央控制也非常可操作。 駕駛沒有挫敗感，油耗低。

上汽斯柯達-蘇派：雖然外觀看起來比較樸素，但內部空間特別寬敞，後備箱超大，非常適合家庭出遊。 駕駛感覺平穩而平靜，但高速行駛時發動機噪音有點大。

廣汽豐田-凱美瑞混合動力車：一款特別體面的車，省油，耐用，而且很樸素，作為踏板車，價效比還是很高的。

上汽大眾-途觀L：外觀硬朗，材質紮實，特別適合男士駕駛的汽車。 內部布局非常合理，操作方便。 懸架稍硬，在不平坦的道路上行駛時衝擊力更大。

廣汽豐田-漢蘭達：車身霸氣十足，看起來穩紮穩打。 對於30多萬**來說，內飾有點普通，搭載了發動機，動力十分強勁。 然而，一些車主報告說，夜間駕駛時鹵素大燈較暗。

2019款**車型，很多都是國VI車，一般在看車型的時候，很多**都會特別註明，大家可以觀察和關注。 目前，我知道國六型號日產 Sylphy 2019， 大眾 Lavida 2018， 天籟 2019， 領克 03 2019這麼多車型，如果非要推薦的話，我個人建議你考慮一下日產Sylphy 2019車型。

關於SylphySylphy 算得上是日產中乙個比較老牌的車牌，它誕生於 1959 年，而且已經有幾十年的歷史了，所以也成為了日產歷史上銷量最多、銷量最長的車型。 在美國和日本取得成功後，Sylphy於2006年進入中國，並迅速在中國獲得了良好的聲譽，銷量呈上公升趨勢。

一：低，玄一的**一直很貼近百姓，在我們普通百姓所能承受的**範圍內。 目前，Sylphy已經發布了最新的2019款車型，其官方指導價為10,000，如果是低調的車型，可以以100,000左右的價格獲勝，並且還可以減輕經濟壓力，這是乙個非常友好的**。

第二：好看雖然是經典的老款，但Sylphy一直在修改和公升級油漆和修整嫩膚，外觀非常時尚和運動。 極低的格柵和四個窄大燈讓前臉看起來充滿衝擊力，流暢的車身線條給人一種青春和運動的感覺。

第三：油耗低在油耗方面，日系車一直表現不俗，Sylphy也不例外。 它有兩種排量可供選擇，而且車型上，最低油耗可以達到100公里，這樣低到沒有朋友的資料讓Sylphy成為省油車型的代表，如果想買省油車型，Sylphy絕對值得考慮。

第四：***，Sylphy的品質一直都很好，可以說進入中國這麼久了，口碑沒有崩盤，實在是太難得了。 整車質量好，小故障少，非常實用，是一款非常合格的家庭交通工具車型。

第五：銷售好中國人一向對大眾情有獨鍾，而Sylphy和日本合作夥伴卡羅拉是日本體制中少有的可以與德國車競爭的銷售專家。 2019年3月，當Lavida再次成為銷售冠軍時，Sylphy也同樣是月賣4萬台，排在銷售榜第三位，這個資料恰恰證明了Sylphy的市場，群眾的眼睛總是明亮的，跟著市場買Sylphy，也許不是太出眾，但不會錯。

還是比較不錯的，值得買。

2019款Tange是一汽大眾旗下的SUV，配備Alcantara座椅、全景天窗、電動尾門、Beats Audio音響系統、寸Active Info Display全液晶儀表，以及前方碰撞警告等多種主動和被動安全功能。

同時，空間和操控效能都得到了優化，在裝置方面，配備了Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統等裝置。 在安全性方面，T-ROC丹戈強度鋼的比例高達88%，60多台主動和被動安全裝置提高了車輛的安全水平。

Tango是一汽-大眾首款值得購買的SUV。

丹下外觀還是很不錯的，在家為輝設計增添了許多新鮮元素，環形LED日間行車燈依舊很有特色，車頂和車身雙色風格充滿活力，除了手動和自動兩輪驅動時尚外，還配備了LED遠近光燈。

Tange在車身尺寸上與海外版相比加長，軸距僅為2603mm，而國產版則加長至2680mm，盡力取悅消費者。

丹閣的中控和門板採用與車身同色，讓原本平庸的內飾設計更加吸睛，整個系統配備胎壓監測、車身穩定性、倒車雷達、自動泊車、全車一鍵公升降、花粉過濾等配置，中控屏和全景天窗等配置只有高階車型才有。

底盤懸架方面，丹下採用前麥弗遜+後四連桿懸架，整體調校偏向運動，支撐到位，路感清晰。

丹下只有一款車型，其餘都配備了高低功率版本的發動機，搭配7速雙離合變速箱，其他大眾車型也採用了這種變速箱，動力輸出還是很穩定的，換檔比較平穩，油耗在8-9L。

外觀方面，搭載大眾最新“風格與美學”設計理念的Tango比現在的DAO大眾SUV陣營（途觀、途浪、途銳）年輕得多，新車造型極具新穎性，線條犀利，進一步凸顯運動氣息，顛覆了大家對大眾的傳統印象，符合新時代年輕人的審美趣味， 堪稱“最時髦”的SUV。

丹下前臉給消費者帶來的最直觀的規律感，這也是大眾平常的風格，但霧燈、日間行車燈、大燈組、雙格柵的布局，讓整體造型非常時尚精緻。

丹下格柵為六邊形+梯形雙格柵，格柵內部採用六邊形設計，進一步賦予丹下運動氣息，更能取悅年輕消費者。

丹下大燈組的設計非常有特色，首先主光源與格柵相連，營造出運動氛圍，日間行車燈放在下方，呈環形，非常有特色，再往下就是霧燈。 在車身側面，丹下依舊充滿運動氣息，整體線條和銳利的腰線相當有力，車身尺寸、長寬高分別為4318 1819 1582mm，軸距為2680mm。