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任何開得太快的汽車都會有噪音。 看看噪音是否正常,檢查機油是否要換,隔音效果不好。 如果您感到不自在,請前往小型維修店檢查一下。
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你好,保持車速會產生噪音,如果接收不到,可以做整車隔音,效果會更好。
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在任何型號中,如果速度太快,就會有噪音,而這種噪音主要是由於風噪造成的。
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你好,這個價位的車如果太快會有一些噪音,沒有辦法做到這一點。
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這也與車輛的做工有一定的關係,做工不緊,密封不好,跑快的時候會有噪音,這是正常現象。
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吉利金剛車正常行駛,如果車速快,如果是正常輪胎乾涸,則為正常現象。
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你好,畢竟這是這個價位的車,各方面都下功夫,一定是這樣的。
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這輛車的價格放在這裡,吵鬧是正常的,而且這輛車的質量還是不錯的,所以可以買。
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您好,這一般是因為輪胎噪音大,或者車輛密封性不好,最好做整車的隔音效果。
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吉利的噪音偏大,我的是異象,聲音也很大,但80裡的聲音肯定有問題,估計是發動機有問題。
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你好,這要看噪音有多大,是什麼樣的噪音,一般車速太快的時候都會有聲音。 如果覺得有問題,建議去4S店檢測一下。
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任何車輛行駛得越快,自然會越響亮,這是正常的。
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有風煩躁,輪胎噪音。 什麼樣的噪音。
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吉利金剛發動機噪音高的原因及解決方法: 1、不適合新機油的粘度。 長時間執行後,機油變稀,積碳的情況很多。
橋更換新機油後,不能適應機油的粘度,可能會出現高速行駛,發動機噪音會變大,需要更換新的機油。 2、隔音效果差,需要檢查汽車密封條。 如果汽車密封條因開裂而老化,則需要更換新的密封條。
3.防凍,低溫下防凍不足,發動機噪音高,需要及時檢測汽車防凍。 4、發動機支撐墊長期使用後會損壞老化,發動機墊的噪音會失去減震效果,因此需要更換發動機墊。
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總結。 在這種情況下,就需要檢查減速機的內部,還要檢查半軸保持架減速箱中的兩個位置,這可能是半軸保持架的磨損,或者減速箱內的齒輪間隙比較大,或者軸承磨損比較大。 讓我們專注於檢查變速箱,這種聲音可能來自變速箱。
您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。
需要檢查發動機皮帶和張緊器,看看是否有腐爛的線條。 還有需要檢查的皮帶輪軸承。 檢查凸輪軸和氣門都經過檢查。
在這種情況下,需要檢查齒輪箱的內部,也需要檢查半軸籠式齒輪箱中的兩個位置,這可能是半軸保持架的磨損,或者齒輪箱中帆的齒輪間隙比較大,或者軸承的磨損比較大。 讓我們專注於檢查變速箱,這種聲音可能來自變速箱。
呵呵,這和變速箱的油有什麼關係嗎?
這輛車已經執行了6年,已經行駛了40,000多公里。
是相關的,如果是更換變桐滲變速箱油後出現的現象,再更換變速箱局脊柱油,如果還是不工作,那麼就需要檢查變速箱中的軸承,以及紅龍。
我沒有換油。
如果變速箱油沒有更換,您可以去更換變速箱油。
然後去換變速箱油再看看,換了變速箱油後這種現象就沒了。
要換多少油?
這個便宜的大約是200元。
哦,好的,謝謝。
不客氣。 如果我能幫到你,請給我豎起大拇指謝謝!
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車輪噪音異常:車輪噪音異常很可能是由於車輛保養不及時,或經常在惡劣的道路上行駛,導致輪胎磨損不均勻,輪胎軸承磨損嚴重。
普通車主很難區分哪些是故障異常雜訊,哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音,真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型不同; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後,很可能是由於對機械知識的了解不足,將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。
因此,要學會辨別汽車的異常噪音,避免浪費時間和精力。
二、汽車雜訊的識別方法:
在實踐中,由於工作條件的限制,很難用專用儀器測量汽車的聲音,汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如,軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲,以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。
1.正確區分正常和異常的聲音。
汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音,但聲音並不意味著汽車有故障,為了避免不必要的拆卸,首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊(異常雜訊)根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。
輕微的噪音,如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等,一般體積小,零件磨損程度不大,長時間沒有明顯變化,這種故障仍能維持汽車的正常執行,無需修理。
3、診斷異常雜訊時,應注意創造良好的聽診條件,盡量排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好是有意識地放大或減少聲音,即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音,或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜,以儘量減少人為干擾。
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您好,這是前輪軸承的問題。
首先,現在這輛車已經買了將近4年了,如果沒有很好的保養,那麼估計你的發動機氣缸壓力不足,首先,你還是要檢查氣缸壓力,看看每個氣缸的氣缸壓力是否正常一致。 >>>More
金剛恆速100公里油耗。
金剛搭載DOHC16V多點順序噴射發動機,採用新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術,進氣效率高,動力更強勁,多點順序噴射使噴油器在最佳時刻噴油,發動機效能更好,執行更平穩,閉環控制,動態精確調節燃油噴射, 從而保持最佳的空燃比、更省油的執行和更清潔的排放。採用EFI控制系統,而大眾帕薩特等車型僅採用該版本,更精確地控制噴油的正時和量,使發動機始終保持最高效、最經濟的動力輸出。 >>>More