為什麼吉利金剛有時候會和怠速有關？ 10

首先，現在這輛車已經買了將近4年了，如果沒有很好的保養，那麼估計你的發動機氣缸壓力不足，首先，你還是要檢查氣缸壓力，看看每個氣缸的氣缸壓力是否正常一致。

另外，電腦檢測到的失火，準確地說，就是每個氣缸都不工作，沒有規律性，也就是說失火並不一定意味著點火系統沒有點火，如果供油系統不噴油，電腦檢查出來也叫失火。

現在建議大家檢查一下下噴油器的電源線和控制線是否正常，應該是燃油供應有問題。

吉利金剛上有乙個怠速螺絲。 你可以試著調整一下。 希望對你有所幫助。 必須滿意。

我的也是一樣，我找到了模式，一般第一次打不啟動就知道沒有怠速，然後第二次打，電機轉了再加油，所以啟動了，然後保持油門踏板，否則就會滅火。 如果你先踩油門，它就不會啟動。 執行一段時間後，您將處於空轉狀態。

我不知道為什麼。

嘗試另乙個怠速電機。

不知道怎麼打路過的醬油......

只是你沒閒著嗎？ 跑步正常嗎？ 想想電腦。

我在長安也有過類似的問題，結論是上游氧感測器的輸出電壓過大，導致ECU過度注入，導致怠速過高。 症狀：完全停電後啟動正常，熱車加熱後怠速突然變高並穩定在一定速度範圍內，熱車停熄火後啟動汽車不好。

建議4S店檢查車載電腦資料。

節流閥不太可能洩漏，所以最好先做電腦測試，確認後再更換。

1、怠速開關未閉合。

診斷方法：怠速時開啟空調，開啟方向盤，發動機轉速不公升高，可以證明是這個故障。

故障排除：調整、修理或更換節氣門位置感測器。

2.怠速控制閥（ISC）故障。

診斷方法：檢查怠速控制閥的致動聲音，如果沒有致動聲，則怠速控制閥有故障。

故障排除：清潔或更換怠速控制閥，並使用專用解碼器基本設定怠速。

3、進氣管路漏氣。

診斷方法：如果您聽到進氣管洩漏的鼻息聲，則表明進氣系統洩漏。

故障排除：查詢洩漏、重新密封或更換相部件。

4. 噴油器滴水或堵塞。

診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出“咔嗒”一聲驅動聲或測量噴油器的噴油量，如果噴油器不發出聲音或噴油量超標，則說明噴油器有故障。

故障排除：清潔噴油器，檢查噴油器噴入的每個噴油器的燃油量，並確認沒有堵塞或滴水。

1、當發動機水溫低，空調開啟，發動機電壓低時，ECU程式設計應適當提高怠速，這是正常的，如果發動機水溫正常，怠速高而不開空調，則說明系統有故障， 這可能是電控系統或機械系統故障。

2、如果出現機械故障導致怠速過高，一定要注意檢查進氣管是否漏氣、真空管是否脫落、損壞、進氣管是否損壞（大眾發動機的進氣歧管多為橡膠管）。 由於發動機在怠速時吸入的空氣很少，如果有漏氣進入，會導致怠速過高。

3.噴油器漏洞可能導致燃油供應過多，導致怠速高於正常速度。

4、對於帶燃油蒸汽**系統的電噴車輛，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管，如果由於系統故障導致怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，則怠速高於正常值。

5.對於清洗節氣門體和怠速控制閥後啟動後的高怠速，這應該給計算機乙個學習過程，因為節氣門和怠速控制閥髒了後發動機怠速會下降，ECU會控制怠速控制閥或節氣門開度，以增加進氣量以穩定怠速， 從而穩定怠速。清洗後，ECU還按照原來的開度控制進氣口，發動機怠速會提高。

怠速高的一般問題在節氣門處，老金剛步進電機的怠速閥容易壞，節流閥需要清洗，也可能是節氣門感測器的繫帶訊號不好，需要處理。

積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機搖晃。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。 二是增加油耗，增加你的經濟負擔。

三是冷啟動難度，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室的積碳很嚴格，重的也會造成氣缸爆震，還會有低速加速的聲音，會造成活塞和曲軸的損壞， 並造成發動機溫度過高，嚴重影響汽車的安全。然後是超額排放，不僅沒有通過年檢和檢查，而且直接加劇了汙染環境的危害。

還有乙個原因：節流閥有故障。 以上問題會導致發動機抖動和速度不穩定。

很難啟動，容易停滯不前。 現在，隨著科學技術的發展，也可以通過不掛瓶來解決發動機抖動和轉速不穩定的問題。 難以啟動，容易關機的問題。

吉利金剛怠速高是怎麼回事 這輛車配件沒有問題，氣缸缺在火就是燃燒不良的問題，而且油和油的關係，比如髒油，大油站就是要定期清洗儲油箱，清洗前的油可以加到汽車油箱裡， 而且與汽油標記無關，高標記只會掩蓋問題。車前也晃動過，報了發動機故障，配件也沒提，故障燈隨四友鋪加油箱跑了，故障燈消失後沒有晃動。

1、汽車電池電壓低; 具體檢測方法：用三用電表電壓等級測試電池電壓，如果低於10V，建議更換。 如果在11V左右，則幾乎不使用; 做好更換的準備。 可在12V以上使用;

2、檢查是否由積碳引起; 如果您行駛約 20,000 公里，請重點檢查和清潔油門;

3、檢查、試驗、更換火花塞;

4、確認所加汽油的質量;

5、檢測點火開關;

6、對起動機、汽油幫浦、感測器等相關部件的起動機、供油系統進行檢測;

7、開機後，不要立即啟動，等待30秒到1分鐘，然後點燃; 看看它是否有效;

無論上述任何一種情況，都要注意汽車不能被撞到一次的時間，一定要在間隔15-30秒後再玩一次，以保護電池但不發電，延長其使用壽命。

總結。 您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

吉利金剛故障，我的英國金剛在路上跑了，突然我加不了油門，怠速不穩定，過了一會兒就沒事了，是什麼原因。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好車主，出現這個問題，您看發動機溫度是否過高。 還是故障燈亮了？

不。 我現在不能將其新增到怠速，我只能將其新增到 4000 rpm。

那可能是汽油幫浦壓力不足。

此外，堵塞的汽油芯也會導致這個問題。

汽油幫浦也被更換了。

高壓線的點火線圈也被更換了。

就這樣持續了 14 年。

昨天還好。

目前，有必要測量汽油壓力並確定它。

需要拆下火花塞才能看到它是如何燃燒的。

另外，是否是由於加油油質量差造成的，可以用電腦讀取故障**來檢視。

吉利金剛發動機劇烈晃動震動的原因有三點，分別是：1、發動機嚴重損壞、積碳。 汽車搖晃和振動的常見原因是油門太髒，噴嘴含碳過多。

如果發動機內部的積碳過多，從冷啟動噴油器噴出的汽油會吸收大量積碳，需要立即清除積碳。 2.發動機缺少氣缸。 發動機氣缸不足主要是指發動機判斷乙個以上氣缸工作不正常，表現為汽車尾氣明顯間歇性流動，同時排氣管劇烈晃動，發動機晃動明顯，有時還伴有突然的響聲，需要檢查點火線圈故障。

3.發動機的可燃混合物變輕或變稠。 溫度越低，冷啟動需要的油就越多，積碳影響冷啟動的順利與否。 需要更換前氧感測器。

發動機振動問題需要立即檢查和維護，檢查點火系統、進氣系統、燃油系統是否有故障，如有故障，應立即進行故障排除。

（1）進氣歧管或各種閥門洩漏。

當不該進入的空氣、汽油蒸氣、燃燒廢氣進入進氣歧管時，混合物過稠或過稀，發動機燃燒異常。 當洩漏位置只影響個別氣缸時，發動機會搖晃得更劇烈，對冷車的怠速影響更大。 常見原因有：

進氣歧管鬆動夾或軟管破裂; 進氣歧管墊片漏氣; 損壞進氣歧管或其他零件磨出進氣歧管; 噴油器O型圈洩漏; 真空管的塞子脫落並破裂; 曲軸箱強制通風（PCV）閥具有較大的開口; 活性炭罐閥常開; 廢氣再迴圈（EGR）閥關閉不嚴等。

2）節氣門和進氣口過度結垢。

節流閥和周圍進氣口中過多的積碳和汙垢，以及風道截面積的變化，使控制單元無法準確控制空轉進氣口，導致混合物過稠或過稀，使燃燒異常。 常見原因是：節氣門上有油或積碳; 節氣門周圍的進氣道有油和積碳; 怠速步進電機、占空比電磁閥和旋轉電磁閥有油漬和積碳。

3）怠速空氣執行器故障。

由於怠速空氣執行器故障，怠速空氣控制不準確。 常見原因有：油門電機損壞或發卡; 怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮夾。

4）進氣不準確。

控制單元接收到錯誤的訊號，發出錯誤的命令，導致發動機怠速進氣不準確，使發動機燃燒異常，是怠速不穩定的間接原因。 常見原因有：空氣流量計或其管路故障; 入口壓力感測器或其接線故障; 由於進水或內部計算機故障，發動機控制單元的插頭接觸不良。

吉利金剛車怠速高是怎麼回事 火缺氣缸 你的車很新不是配件的問題，只是把油路清理乾淨，火氣類似於缺油缸，是燃燒還是噴油器的問題，油箱加一箱油後加一箱油的加油劑這個問題基本解決了。