Lechi 0 8排氣管發黑是怎麼回事

您好，排氣管發黑的主要原因是汽油燃燒不完全，氣缸內的可燃混合物在燃燒後通過排氣歧管和排氣管排出，在它通過的地方形成積碳，當然也包括排氣管，尤其是尾部， 這是正常現象【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，這個和火花塞有關。 由燃燒不良引起。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，這與機油有關，排氣管會變黑。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好。 有點黑是正常的，那是燃燒後的廢氣造成的。 只要發動機故障燈不亮。

通常主要經常更換空氣濾清器、蒸汽濾清器、火花塞。

30,000公里清潔噴油器，進氣口和三向催化。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

如果燃燒不好，建議清洗油路、油門，檢查火花塞有無閃火【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

所有汽車的排氣管都會發黑，而且在很多方面，燃燒不會完全排出，積碳會排出，這是正常現象。

這是車輛汽油燃燒不夠。

總結。 你好，不一定！

一是燃油質量不達標。

相信很多車主都有過這樣的經歷，車子剛加油一段時間，車子儀錶盤上的發動機故障燈亮了。 這主要是由於發動機在工作時，劣質燃油使混合燃料燃燒不足，不能滿足發動機所需的燃油效能，導致發動機故障燈亮。

二是氧感測器有故障。

氧感測器安裝在排氣管上，排氣管是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。 如果氧感測器損壞或感測器插頭損壞或鬆動，混合物會過稀或過稠，這會導致故障燈亮起。

11、發動機故障燈亮是排氣管故障嗎？

你好，我是幾十年來一直指著陸地的大師！ 我看到了你對橋的問題！ 我會在五分鐘內回覆你，如果你滿意，你能給我豎起大拇指嗎？ 謝謝！

好。 你好，不一定！ 一是燃油質量不達標，相信很多車主都有過這樣的經歷，汽車剛加油一段時間，汽車儀錶盤上的發動機故障燈就亮了。

這主要是由於發動機在工作時，劣質燃油使混合燃料燃燒不足，發動機所需的燃油效能不足以達到全伏，導致發動機故障燈亮。 2、氧感測器故障氧感測器安裝在排氣管上，是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。 如果氧感測器損壞或感測器插頭損壞或鬆動，會導致混合物過稀或過稠，從而導致故障燈亮起。

這兩個也會導致哈。

1.黑煙的原因。

1.易燃混合物太稠。 2.發動機燃料中的油過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃料中有水分。 5.壞火花塞 6空氣過濾器太髒了。

2.故障診斷和排除。

1.對於可燃混合物濃度過高的檢查和診斷，應檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合物不能與油的混合物進行比較，或者使用了錯誤等級的油。 如果油混合物中含有過多的油或油質較差，則易燃混合物的油不能完全燃燒，從而產生黑煙。

上述現象也可能發生在二沖程發動機中，油幫浦分離不對中，供油過多。 此時，應按規定對油幫浦進行檢查和調整，以確保潤滑油在不同的節氣門開口處按比例供應。

3.四衝程發動機的過度磨損或破損，以及曲軸箱中的機油過多，都會導致機油滲入燃燒室並導致混合物中的機油過多。 如果二沖程發動機的曲軸油封斷裂，也會導致變速器的機油串入曲軸箱，與混合物一起進入燃燒室。

4.燃油中混水的原因之一是油箱內的燃油本身就含有水，因此應清洗油箱，更換燃油。 另乙個原因是水冷發動機的氣缸墊片斷裂，冷水進入氣缸。

如果在沒有洩漏的情況下，水箱中的水消耗過快，排氣管排出的排煙略帶白色，這主要是原因，應更換頭部墊圈。

汽油機冒黑煙的情況很少見，黑煙主要是燃料在燃燒室中沒有完全燃燒，在高溫缺氧的情況下，柴油不能完全完全燃燒，所以分解聚集形成菸灰，它是小直徑的聚集體。

由於這種骨料的反應比氣化燃料慢得多，由於燃燒室的高溫和缺氧環境，它不能再次完全燃燒，通過排氣管排出，因此呈現黑煙。

這種現象的直接後果是柴油機的油耗非常高，功率降低，同時活塞和活塞環閥中存在大量的積碳。 嚴重時，活塞環會卡住，氣門密封不緊，加速漏氣，同時也會加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，所以這方面要特別注意。

排氣管冒黑煙表明發動機汽油燃燒不足，功率正在下降。