寶沃汽車BX7怎麼樣？ 寶沃BX7的十大缺點

寶沃的風格還是很明顯的，大氣寬敞，外觀屬於地位高或者性格比較開放的人的風格，我**是BX7，車內也比較高階。 但是油耗，我不得不說，這麼大的車，你不能指望它更省油。 它太省油了，而且絕對不能用馬力來。

如果總體評價滿分5分，我會給它4分以上。

優點。 外觀和動力都不錯，一踩油門，車子就飛了出去，後推力滿滿，感覺很爽，很咬人，哈哈。

缺點。 感覺發動機聲音大了，然後油耗略高。

外觀。 Tebian喜歡這個標誌，它感覺很時尚，它在嘴裡，大燈看起來更銳利和殺氣騰騰。

內部。 內飾很豪華，你觸控的地方基本上都是用皮革包裹的，非常有材質。

空間。 駕駛座很寬敞，第二排空間很充足，第三排是應急使用，空間讓我感覺很舒服，沒問題，老鐵。

配置。 後排沒有充電座，副駕駛沒有電動座椅，所以感覺還是可以加的。

動力。 動力無可挑剔，比我之前開的要強很多。

控制。 還沒去越野。

燃料。 現在綜合油耗在裡面，相對於寶沃的噸位來說，我覺得還是可以接受的。

舒適。 無論如何，懸架的調校絕對是完美的，經過一段時間的糟糕道路、坑窪和相對較小的顛簸感。

我開的寶沃BX7，是朋友買的，操控性是一流的，**可以低一點考慮一下自己**。

寶沃汽車的質量還是可以的，路上有很多寶沃汽車。

總結。 你好，親愛的。 寶沃BX7有10個主要缺點。

1 方向盤有點重，2 開車有點累。 3.油耗有點高，4.真正開車，在隔音降噪方面還有很大的提公升空間，5.初期會有一點延遲6**折扣不大，7配置低

車輛的噪音確實大了一點，8在高速行駛的狀態下，汽車總感覺有點嘈雜，9車輛的前照燈配置也很低，10鹵素光源的照明亮度是LED無法比擬的。

寶沃BX7的十大缺點

你好，親愛的。 寶沃BX7有10個主要缺點。 1 方向盤有點重，2 開車有點累。

3.油耗有點高，4.真正開車，在隔音降噪方面還有很大的提公升空間，5.初期會有一點延遲6**折扣不大，7配置低車輛的噪音確實大了一點，8在高速行駛的狀態下，汽車總感覺有點嘈雜，9車輛的前照燈配置也很低，10鹵素光源的照明亮度是LED無法比擬的。

你好，親愛的。 寶沃BX7是一款定位在20萬元級別的中型SUV，也是寶沃復興後推出的首款SUV車型。 寶沃BX7搭載渦輪增壓直噴發動機，寶沃BX7標配大英吋液晶屏，搭載B-Link系統，可實現求路救援、查詢車輛、了解車況、傳送導航位置、遠端啟動等功能，寶沃BX7有5座和7座兩種組合， 可以隨心所欲地匹配，並擴充套件更多可能性。

寶沃BX7在質量上口碑好，價效比高，是很好的型號。

寶沃 BX7 是乙個很好的模型，因為它物有所值。 在配置方面，它具有可識別的外觀、硬朗的線條和良好的室內設計風格，在相同的價格範圍內。

在外觀方面，寶田BX7以飛鷹為靈感，在全新設計語言的指導下，獲得了德國紅點設計獎。 正面採用直瀑式格柵設計，這是寶田汽車品牌的菱形標誌。

前臉兩側大燈與格柵相連並合二為一，大燈組造型銳利，採用遠近光燈一體化設計，燈組同時整合LED轉向燈和日間行車燈。

內飾方面，寶天BX7座艙整體布局堅持人性化原則，大型一體式中控台被駕駛室包圍。

2018款寶田BX7增加了鉑金漆，而前格柵增加了鍍鉻裝飾條和19英吋TS Sport輪轂。 全系列內飾配備全景天窗、智慧型互聯系統：英製中控液晶屏、巡航控制、導航系統等，而頂配車型則配備一英吋全液晶儀表。

寶沃BX7是一款值得購買的中型SUV。

寶沃BX7的前臉採用了類似於別克的直瀑布式格柵設計，**寶沃品牌的菱形標誌，新車前臉兩側的大燈都與格柵相連，大燈組的造型也非常銳利，遠近光燈採用一體化設計， 燈組還整合了LED轉向燈和日間行車燈。

寶沃BX7有5座和7座兩種組合，可以隨心所欲地搭配，拓展更多可能。 軸距2760mm，寬體1911mm的Lingmbo Cave車身同級領先，並配備全景天窗，開闊視野，創造更多空間想象，應對各種旅程需求。

寶沃BX7搭載渦輪增壓直噴發動機，源自寶沃自有G01動力平台，由寶沃全球研發團隊與FEV、Ricardo等知名動力公司共同研發，最大功率165kW，最大扭矩300N·m。 採用缸內直噴的噴射方式，帶來高效的動力輸出。

買車：腳乾

1. 列出所有汽車，列在**範圍內。 許多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。 檢查列表中維護的汽車的所有功能。

比較所有汽車的所有規格。 最主要的是提高燃油效率、動力、舒適性等等。 可以選擇適合所有需求的汽車，否則會有不滿意的感覺。

因此，汽車的比較是非常必要的。

2. 在做出任何決定之前敲定預算很重要。 通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。 同樣，通過設定**點從你的腦海中過濾掉昂貴的汽車。

3.買車前要有耐心。 購買一輛高效的汽車可能需要乙個月或更長時間，因此請耐心等待並保持冷靜。

寶沃BX7是否值得購買是另一回事，但純正的德國血統需要好好說。 寶沃的前身是卡爾·博沃於1919年在德國不萊梅創立的寶沃品牌。 憑藉良好的信譽和市場占有率，它已成為德國第三大汽車製造商。

1961年，寶沃出現了嚴重的財務問題，1963年，它被迫被德國不萊梅破產。

51年後的2014年初，福田汽車投資500萬歐元收購了寶沃100%的股份，從而獲得了博格華納品牌的所有權。 北汽福田花了很多錢只買了乙個空殼品牌。 至於它掌握的技術，我們可以想象。

我只想說：不要以為買了乙個德國品牌，你就有純正的德國血統。

在產品布局方面，寶沃作為剛剛復甦的品牌，推出了首款SUV產品寶沃BX7，售價1萬元。 其競爭對手包括大眾途觀、福特Maverick、別克昂科威等車型。 寶沃BX7定位為中型SUV，其設計依舊保留，保留了寶沃的設計傳統。

八角形格柵和高水晶大燈相得益彰。

BX7整體內飾豪華，大量柔軟的材質和帶縫線的皮革包裹，中控液晶大屏也很吸引人。 動力方面，寶沃BX7搭載自主研發的渦輪增壓發動機，最大功率為165kW，組配6速MT自動變速器。

對於這款被譽為純德系、本質上自主生產研發的車型，北汽福田對消費者表現出了一定的誠意，比如該車享有官方終身保0付和5年半價兌換政策。 不過，終身保修一般是核心塊，關心這方面的消費者應該好好看看下面官網的哪些部分是終身保修。

寶沃BX7油耗為100公里，實際油耗為10-11L。 工業和資訊化部給出的油耗是每百公里，但實際油耗更高。 在城市中行駛時，與中型SUV相比，這種油耗並不高。

寶沃BX7由BWE420B渦輪增壓發動機提供動力，燃油程式碼為95汽油。 供油方式為直噴，符合國V標準排放。

百萬購車補貼。