關於動量守恆問題， 關於動量守恆問題

由於手推車在水平方向上不受力，因此它所承受的水平動量為零。 小車在垂直方向上受到球的脈衝，因此它受到垂直向下的脈衝。 因此，它受到直線向下的動量的影響。

所以手推車在垂直方向上不是零。 所以它所承受的力不是零。 水平不受衝動的影響。

因此，它不受水平方向的力。

球在垂直方向上受到重力作用，球只受重力的影響。 但無論是球還是小車，水平方向上都沒有外力，球從靜止中釋放後的速度是由球在球上做功的重力產生的，因此由小車和球組成的系統在水平方向上的總外力為0， 只要系統在某個方向上的合力為0，那麼系統在這個方向上的動量是守恆的。

研究物件要明確，動量守恆與否是研究由球和車而不是球組成的系統，球的水平方向確實受到張力的影響，拉力也作用在球上，球的機械能不守恆， 但對於系統來說，張力是內力，當球做正功時，它肯定會對汽車做負功，而不是整體功，所以系統的機械能是守恆的。

繼續討論系統，在平滑的水平面上運動，水平方向不受外力作用，球的垂直方向有速度變化，存在超重失重，組合外力的垂直方向一定不能為零，所以只有水平方向動量守恆。

這個問題很常見，如果不動，自然會是0。

但是，如果是斜坡，就會有摩擦。

1）動量守恆是由物理實驗確定的，他們的實驗用的是粒子，而不是撞球，所以摩擦力和空氣阻力是行不通的，當然忽略它！（2）至於摩擦力和空氣阻力，它們只在碰撞後起作用，在碰撞過程中不會發生，因為兩個球在碰撞時基本不會改變位置，所以摩擦力和喊叫聲的空氣阻力對碰撞的物理沒有影響。 （3）空氣阻力只作用於碰撞前後兩個球的動量，因此碰撞前後的動量不守恆。

但書中的動量守恆並非如此。 力本身會改變動量的速率，當然還有阻力，阻力會改變動量！ （4）動量守恆是指碰撞發生時的物理場，而不是碰撞前後的物理場。

5）正是由於動量守恆的假設和實驗證明，人們才創造了力學。外力是動量率的變化。

動量守恆定律：如果分類場的外力為零，則系統中物體動量的向量和保持不變。 動量守恆定律適用條件：

動量守恆定律嚴格認為物質系統上的淨外力為零。 當系統內部物體相互作用的內力遠大於外力，並且相對於內力可以忽略外力時，動量守恆定律近似為真。 例如，將物體分成多個小物體，物體產生的力遠大於空氣阻力。

所以可見的動量是守恆的。 如果在某個方向上，合力的分量為零，則該方向的動量守恆，即該方向的動量分量守恆。 動量守恆定律的本質：

牛頓擺動守恆定律，證明了動量守恆定律，是空間平移不變性的體現。 在狹義相對論中，動量和能量結合形成動量-能量四維向量，動量守恆定律也與能量守恆定律相結合，形成動量守恆四維定律。 動量守恆定律的意義：

動量守恆定律、能量守恆定律、角動量守恆定律是自然界的普遍規律，牛頓定律不再適用於微觀粒子高速運動（速度接近光速）的情況，但上述定律仍然適用。 在現代物理學研究中，動量守恆定律已成為一項重要的基本定律。

發生碰撞時動量守恆系統中的動量守恆定律是空間平移不變性的一種表現。 因為摩擦力和空氣阻力太小，可以忽略不計，看作是守恆條件： * 動量守恆定律要嚴格確立的條件是物質體系上的淨外力為零。

當系統內部物體相互作用的內力遠大於外力，並且相對於內力可以忽略外力時，動量守恆定律近似為真。 例如，將物體分成多個小物體，物體產生的力遠大於空氣阻力。 所以可見的動量是守恆的。

如果在某個方向上，合力的分量為零，則該方向的動量守恆，即該方向的動量分量守恆。 參考。

首先，你提到的水平面也必須是平滑的。

事實上，要徹底理解這個東西，需要很長時間。 不過，我可以告訴你最基本的訣竅，所謂系統的動量守恆，就是系統的動量是恆定的，可以確定兩種方法：1.系統在某個方向上不受外力作用或淨外力為零，動量守恆。

2 計算自己，看看系統的總動量在任何給定時刻是否保持不變。 第一種方法更常用。 光滑的水平面，無摩擦，因此系統在水平方向上絕對不受外力作用，是守恆的。

在垂直方向上，斜面是光滑的，木塊必須加速傾斜向下滑動，所以必須有垂直向下的加速度，而三角形沒有垂直加速度，所以整個系統的垂直方向有加速度，即外力的垂直方向不為零， 所以系統的垂直動量在增加，不守恆。現在，我將計算系統垂直方向上的合力。 假設斜面的傾角為x，木塊的質量為m，三角形的質量為m，則三角形上木塊的壓力方向垂直於接觸面，正壓等於mg*cos x，該力的垂直分量也應在*cos x， 所以木塊在三角形上的垂直向下壓力是mg*cos x的平方，對三角形的分析可以看出，垂直方向受到的外力為零，所以地面給他的支撐力是木塊在其垂直向下壓力上的壓力分量與三角形本身的重量之和， 即（mg* cos x 平方 + mg），系統的重力為 （mg+mg），顯然 x 不是 0 度，則系統的重力大於

合力是這兩個力之間的差值，即 mg（1-cos x 平方）並且方向向下。 系統在垂直方向上的動量不守恆。

好吧，我告訴你，在水平方向上，小木塊向左移動，將向右的力提供給大木塊，而大木塊向右移動，所以兩者加在一起的系統就相當於“守恆”（可以理解為抵消）。 從垂直方向看，只有朝下的小木塊，大的木塊不動，所以整個東西都是朝下的。 所以只有水平方向是守恆的。

在垂直方向上有重力在起作用...... 我不是很擅長物理。

動量在垂直方向不守恆 另外兩個問題有點混亂 我只知道表面 希望能幫到你！

在水平方向上動量沒有變化，但物體之間的過渡在水平方向上稱為動量守恆，而垂直方向不守恆，因為在運動前後，垂直方向的動量有一定的值而變為零，動量消失，系統的動量不守恆。

動量守恆是物理學最基本的守恆定律之一，從天體到微觀粒子，一切都遵循這一定律。 動量是質量和速度的乘積。 動量和動能是相關的，具體的方程式可以由房東自己推動。

至於為什麼，這是物理系統的基礎，是從大量理論和實際情況中得出的原理。

但動量守恆並不等於動能守恆。 在絕大多數情況下，動能是不守恆的。 它是守恆的能量。

動能只是能量的一部分。 對於乙個孤立和封閉的系統，能量在一定程度上是守恆的。 你舉的炸彈的例子是將化學能轉化為動能。

但整體能量是恆定的。 你明白嗎？

1. 動能和動量之間沒有直接關係， 2.系統不受外力或外力向量之和嚴格守恆，內力遠大於外力，作用時間很短，近似守恆.3動量是物體速度和質量的乘積，也可以表示力對時間的累積效應.

這是乙個非常典型的動量、能量問題。 我說這是乙個能源問題，因為從能源的角度來看它更容易。 以下是我個人的分析，可能會有bug和bug，只是為了能夠幫上忙。

球以一定的速度到達弧線的下端並接觸弧線，並且由於一切都是無摩擦的，因此沒有能量損失。 在動量方面，初始動量與最終動量相同。 由於開始時在垂直方向上沒有動量，因此在結束時在垂直方向上沒有動量，即沒有速度。

只考慮水平方向。 初始動量在右邊，所以最終的總動量也在右邊。 球與弧線接觸後，弧線會受到球的衝擊而向右移動，開始時球的速度大於弧線的速度，所以球向前移動更多，所以球必須向弧線移動。

此時，球將部分動能轉化為弧的動能和球的勢能。 這個過程繼續，弧線向前加速，直到弧線和球處於相同的速度（當球減速和弧線加速時）。 此時，在相同的速度下，電弧不會在那一刻在水平方向上收集力！！

但是在那一刻之後，球必須受到一定的向心力才能保持在弧線上的位置，但很明顯沒有，（不能說沒有，只能說沒有！！ 記得！ 分析此刻球的力，就會發現球是受重力作用的，而且只有這乙個力！

在這一刻之後，球將在重力作用下滑動！ 一旦出現下降趨勢，您將獲得左側弧線的支撐！ 球向下移動。

弧線將球支撐到左側！ 球給弧線乙個向右的力！！ 所以電弧又加速了！！

球速以先前的公共速度開始減慢！ 它減少了多少，或者它減少了多少向左移動，這取決於具體資料！ 最重要的是那一刻！

在分析過程中可以找到您上面的一些問題！ 球會不會太快飛出去！ 不，你可以試著算一算！ 最主要的是它是無摩擦的！ 所以與現實生活有一定的差距！

如果您有任何問題，可以再問一遍！

好的，就是這樣！

希望對你有所幫助。

這種問題的前提是它不能超過上述內容。

是自由落體，B從子彈開始做乙個平拋動作，都是垂直方向的自由落體，所以時間是一樣的。

在下落過程中被子彈擊中，子彈水平發射，即子彈在垂直方向上的速度為 0。 在子彈發射的瞬間，動量在垂直方向上是守恆的，因為在由子彈和木塊組成的系統中，子彈和木塊之間的力就是內力，如果內力遠大於外力（即重力），則可以認為是動量守恆。 這樣的例子還有很多，比如火箭的反衝運動，火箭是有重力的，但是當內力遠大於外力時，就算是動量守恆了。

這對應於質量的增加、垂直速度的降低和更長的時間。 所以選擇D

唉。 這是自由落體運動，與子彈無關！！

A是自由落體的，B一開始是自由落體的，在垂直方向上是自由落體的，所以時間是一樣的。 C是在下落過程中被子彈射出的，子彈是水平發射的，即子彈在垂直方向上的速度為0。 在子彈發射的那一刻，木塊在垂直方向上的速度突然發生變化，注意這是乙個瞬間，雖然有重力，但這個過程的時間可以看作是ft=0，即重力衝量為0。

所以此時此刻，動量是守恆的。 然後方塊和子彈以相同的速度下落，整體下落時間會更長。

你最好畫一幅畫！

應該是不管m和m之間有沒有摩擦，選擇[bc]為什麼a不對是因為重力對這個系統做了功，系統受到了外力作用，所以動量不守恆，（這是乙個概念）。

為什麼d不成立，因為合力的方向是物體的運動方向，這個系統是不向下運動的。 （這也是乙個概念）。

m和m之間的摩擦力不是外力，而是內力。 嗯，跟著你經絡的那個）]所以，當你做問題時，你必須更多地考慮這個概念！

主題不完整 - 表面光滑嗎？