如何更換汽車機油？ 如何更換車內機油？

現在買車的人越來越多，幾乎每家每戶都有車，但是很大一部分都是新手司機，都是拿到駕照後才買車的，除了開車，基本上什麼都不懂。 俗話說，買車容易養車難，雖然保養一輛車的成本不是很多，但從長遠來看也是一筆不小的開支，很多人的車也不常開，有的人一年最多也開5000公里， 按照5000公里的保險，時間很長，按半年乙個保證，里程就少了，那麼有沒有辦法對得起車和錢呢？

就一般10萬元左右的汽車而言，5w30礦物油大部分用在4S店，礦物機油是以石油提煉的礦物油為基礎，加上新增劑。 這種油的潤滑性在3000公里左右的時候就開始下降，但是去5000做保養是沒有問題的，我通常在6000公里或7個月的時候再去。 一般來說，4S店的價格約為400。

但後來我想，我能不能到外面去，用更好的機油來延長維護時間和里程？ 事實上，另一方面，它可以省錢。

我想先嘗試半合成機油，半合成機油，介於礦物機油和合成機油之間，在礦物機油的基礎上加入大量的合成機油新增劑，這樣可以提供更好的潤滑和清潔效果，**也更實惠，它的價效比更高，可以為普通汽車提供極好的保護。 我找了個小店，他推薦了IP，不知道大家有沒有聽說過，乙個義大利牌子，半合成180，加上三個濾清器什麼的，只有260個，比4S店裡的礦物油多了100多個，我問店主，這個油能支撐多久，他說8個月或者8000公里沒問題。 後來我統計了一下，到了6000公里，動力還是沒變的，到了8000公里，效能還是很不錯的，而且大家都知道半合成機油的粘度比礦物油大，怕造成油耗增加，但經過對比，基本持平。

後來，我想做乙個全合成實驗，但我覺得沒關係，最便宜的全合成機油要300多元，效果和半合成差不多。 我不能用半合成的基本里程跑步，所以我會按月投保，8個月一次，兩年三次，一次不到300，還是很合適，你怎麼看？

注意換油的三大要素，有一些詳細的注意事項，具體如下：

1. 我應該什麼時候換油？

如果你很在意眼前的車輛，不打算在十年內更換，建議更換5000公里的普通機油和5000-7000公里左右的合成機油。 不要以為早換是浪費，5年後再對比同類車，無論是在動力、油耗還是維護成本方面，都能看到巨大的差異。 如果你對車有好處，車就會對你有好處！

二、如何選擇機油。

一般來說，在選擇機油時應注意以下四個要素：

1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過高的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油。

2、應盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有很好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

3、國產機油部分質量也不錯，可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。

4、如果發動機狀況良好，當季溫度較低，應盡量使用粘度低的機油，使油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

3、冬季來臨時，夏季用油粘度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸轉速阻力增大，活塞和缸套磨損增大，柴油機起動困難，影響工程機械的動力和燃油經濟性。 因此，有必要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時，盡量使用優質機油。 這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的脆弱部位形成沉積物，可以大大延長柴油機的使用壽命。 相反，如果使用劣質機油，很容易在柴油機中留下積碳和油泥，堵塞濾清器和油道，縮短柴油機的壽命。

單級機油溫度範圍較窄，多級機油可在較寬的溫度範圍內工作，因此建議在冬季使用多級機油。 在一些嚴寒地區，還應使用特殊的防凍油。 機油濾清器應在換油的同時更換。

第 1 步：執行**電機使其達到工作溫度。 然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎，並用木楔擠壓前輪。

檢查排水螺栓，重新安裝排水螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，以免損壞油底殼。

步驟3：將機油容器移到機油濾清器下方，用機油濾清器扳手鬆開濾清器，然後用手擰下。 如果過濾器仍然很熱，請記住始終帶上手套。

即使濾芯擰得很緊，也無需擔心在拆卸過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的介面螺釘和濾芯周圍的零件，畢竟我們不再使用拆下的濾芯， 希望，謝謝！

撐起轎廂或挖溝，有護板就拆下護板，直接擰下油底殼外面的大螺絲，不帶護板鬆開，加氣時開啟氣缸蓋上的塑料旋鈕。

大部分車油每5000公里更換一次，合成機油可使用8000至10000公里。 至於更換機油的操作方法，如果從未更換過，最好去4S店維修店更換一次機油，通過觀察他們的操作可以學習。

這取決於車輛中使用的機油型別。

一般來說，發動機油有 3 種型別，全合成、半合成和礦物發動機油。

一般來說，全合成機油每 10,000 公里或 1 年更換一次。

一般來說，半合成機油每7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物油每5000公里或6個月更換一次。

汽車的機油還需要根據汽車的年齡和發動機的狀況和地區情況來確定，只有少數規格的特殊發動機油肯定不能滿足各種車輛條件和各種地區條件的要求。 至於機油的選擇，**保真是第一要務，盡量選擇大品牌，我自己換了G T魔紅，昨天剛看到已經跑了一萬公里，但是沒有衰減。 實際上，購買更昂貴的機油更合適。

我們通常做標準操作，例如更換機油和更換機油濾清器濾芯以進行汽車的維護。 但是，在日常保養中，也有一些事情是我們應該檢查的，這些部件總是很容易被忽視，但是缺乏很容易影響我們的汽車安全。 制動盤、減震器、轉向杆、球形接頭、排氣管

汽車發動機油可以潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封和防洩漏，防鏽防腐蝕，減震和緩衝發動機。 它被稱為汽車的“血液”。

你可以來乙個特殊的地方學習

隨著汽車保有量的增加，大多數人都有車，卻不知道如何保養，YACCO歐洲機油今天就和大家分享一下如何更換機油。

所需工具 原料 1、符合潤滑標準的油桶一桶，原裝機濾清器乙個，機濾器工具乙個。

2、一把活扳手或一塊適合油底螺絲尺寸的板子、乙個油盆、一塊棉布。

1.啟動車輛約1分鐘，使機油充分流動，然後關閉發動機。

2、開啟注油口蓋，用工具鬆開濾清器和油底螺絲。

3.將油盆放在油底螺絲下方，將油底螺絲完全鬆開，然後釋放舊機油，直到它完全不流動。

4、擰緊油底螺絲，用棉布擦去多餘的油漬。 擰下舊過濾器，建議小心地將棉布放在熱手上，在新過濾器的密封圈上塗油，順時針方向擰緊。

6、重新啟動發動機1-2分鐘，觀察油底螺桿和濾清器有無漏油現象，如有漏油，應及時關閉發動機進行檢查處理; 如果沒有漏油，點火開關關閉後檢查量油尺的油量，將其新增到標準位置（油刻中心線向上的位置），並更換。

當然可以，一般一起更換機油和濾清器，在您的汽車手冊中也有詳細的更換機油的方法。 你必須有乙個機器過濾器扳手。 一般來說，建議在熱車的情況下換油，在放油口下取乙個容器（通常是盆），用扳手擰開油口，釋放廢機油，注意不要燙傷雙手，據說最好帶上護目鏡， 但我看到維修店裡沒有人戴它。

同時可以擰下機器濾清器，或者等機油清洗乾淨後再擰開，用乾布（面巾紙）擦拭機器濾清器安裝處附近的機油，並在新機濾清器的密封墊圈上塗上一層新的機油， 然後擰上機器過濾器，然後用機器過濾器扳手用手擰緊，至於用扳手擰多少就看你在說明書上說了，一般是3或4周。擰緊放油口螺栓倒入新機油（也可以先用一些新機油沖洗氣門室和油底殼），手動上倒了多少新機油，不要倒太多，拿量油尺看點，只要在E線和F線之間， 不要超過F線，一般來說，只要靠近F線即可。加油，蓋上油口蓋啟動，閒置一會兒看有無漏油，如果沒有漏油，就完成了。

另外，有些車在換油之前可能要拆下發動機護罩，比較麻煩，估計躺在地上就能弄到那些螺絲，但是在修理店裡，車子是被抬起來的。

將車輛抬起，鬆開機油螺栓，用盆接住廢油，排油後，可以擰下濾清器，換上新的濾清器。

15 如何自己更換車內機油？

以“5w-40”為例，看機油的標籤，主要看兩個數字，第乙個是主標籤，也就是“5w”。

1、其中W代表Winter是冬天的意思，分為0W、5W、10W、15W、20W、25W;

2、W前面的值越高，機油的低溫流動性越好，可以使用的環境溫度越低，發動機在低溫環境下的保護能力越好，5W為最低溫度-30。 因此，在極寒地區，最差的一定是5w，否則冬天油會結冰。

如果自己換不方便，也可以自帶機油去維修店，用錢買GT機油，這些全合成機油一年換一次。

自己換油其實是一件很簡單的事情。 首先找乙個有排水溝的地方或在自己家裡做這項工作。 請務必按照汽車維修手冊中的說明進行操作。

**電機的運動使其達到工作溫度。 然後用千斤頂頂起車輛，拉起手剎，用木楔將前輪向上擠壓。 2將舊油容器放在油底殼下方，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要碰到熱油。

讓油滴一會兒。 檢查排水螺栓，重新安裝排水螺栓，注意不要將螺栓擰得太緊，以免損壞油底殼。 3

將機油容器移到機油濾清器下方，用機油濾清器扳手鬆開濾清器，然後用手擰下。 如果過濾器仍然很熱，記得戴上手套。 不用擔心過濾器在拆卸過程中被擰緊並損壞它。

只要不損壞安裝過濾器的連線螺釘和過濾器周圍的部件，就可以沒事。 畢竟，我們不再使用已刪除的過濾器。

4.請參閱使用者手冊以選擇合適的機油濾清器。 5.用新油塗上新濾芯的介面墊片。

如果濾清器垂直安裝，可以將一些新鮮機油倒入濾清器中，這樣可以減少下次發動機啟動時的幹磨。 用手擰入過濾器並按照指示擰緊過濾器（通常在用手擰緊過濾器後，然後擰緊 3 或 4 圈）。 6接下來，將新油放入油底殼中，請參閱使用者手冊介紹。

漏斗可用於防止機油倒在發動機外部。 檢查發動機下部是否有洩漏。 如果沒有洩漏，請放下車輛，檢查量油尺，然後啟動發動機。

儀表上的指示燈應在啟動後立即熄滅。 最後，關閉發動機並重複油位。 根據當地法規處理用過的機油和濾清器。