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不一定! 我說在短時間內,我認為你無法遇到00。 因為汽車的速度與汽車到所有道路的速度都不同。
按照之前的R4跑法不能進彎,還有別的技能,優化,破損! 因為雖然速度。
加速度。 你一時半會兒不習慣的!
還有車的感覺,金豬和怪物的感覺是不一樣的。 我不知道你習慣開豬車。
你能很好地開啟怪物嗎?
但從理論上講,我認為你擅長跑步。 你可以得到2分以內,所以請繼續努力! 希望你成功!
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不一定,你是在 L2 還是 L3 或初學者中跑步? 如果你在L3中得2分,應該沒問題,主要取決於汽車和技術問題。
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這取決於你的技術是否好。
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不太可能,因為 2 分鐘是乙個瓶頸,很多人都被困在這裡! 想要突破,就得練一會兒。
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不,你不能練習專業精神,但在 2 分 10 分鐘內,你在 2 分 03 秒的一圈中誇大其詞。
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每輛車的效能都不一樣,最好練習幾天。
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是的,我跑了 1、57、23 年級,一般考試都是板車。 不過用金豬就好了,我可以幫你換遊戲幣。
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可能不是。 我開了一分59分的怪物,我開了兩分一分的豬車。
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乙個好的練習肯定會接近,金豬親高速跑非常好,我可以用它來跑到57隊54,主要是你的跑發,而且不斷噴,優化,掌握,提高效能快速。 還有一點就是要堅持彎道,多練習才不犯錯,一出場就跑不完結果,就算噴得快,優化簡潔,漂移時不要降低速度,這些都不是大問題!
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職業車那麼多,為什麼非要有一頭金豬,這輛車在L2就不好了。 雷霆不是很好! 職業選手得2分應該沒問題,把車煮一點也差不多。
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有點窒息 金豬R4雖然是R4級別的車,但效能卻比Pro的馬拉松和合金要好 怎麼說金豬Pro的效能是Pro中最好的。
你一定對金豬系列的金豬系列車怪不舒服,需要一段時間才能適應。
你可以用 Golden Pig PRO 跑到 2 分(我想這是乙個很大的分數),你可以用獅子或綿羊獲得 2 分。
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用板車可以得2分,更何況你用的是專業級的車!!
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金豬R4也是一輛很不錯的車,2分03如果是個人時機還不錯的話,開著怪獸應該能拿到2分左右,有師傅帶你進2分也不是問題。
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L1團隊紀錄是1:45 1:52,也在8秒以內,水平高於平均水平。
一般來說,即使是噴灑也是漂移技術的最後練習技術,這意味著你了解了你的技術的要領,但它不能更好地使用。
這是乙個瓶頸,瓶頸是當你覺得自己和其他人一樣奔跑時,以及為什麼你只差了幾秒鐘。 執行方法基本上是一成不變的,基本要素是。
1 最佳漂移 這是提高效能的核心。
2 更完美的破損順勢療法(通過更快地將頭部向後拉來縮短漂移的破損技術)。
3 靠近內側車道(彎道的角度和位置起關鍵作用) 跑步中有句話——沒有最近,只有更近。
4 更合理地利用你漂移的N2O非常重要,完全沒有浪費感。
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結果還不錯
如果能一路加速,就可以消除對車輛效能的影響。
那麼這只能是你的路線問題。
盡量接近,這是最重要的事情。
高速公路上的位置也有很多關注。
嘗試至少使段的漂移線至少並新增最多的 n2o
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C型D型。
連續噴雙噴連桿噴指法。
新手在學習噴灑時更容易滑倒,原因如下:
3.節奏不對。
終於,祝您玩得開心!
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而且每次做一次撲騰都會影響速度所以你一定是最優的,跑得跟我差不多,我是L1等離子PT組隊跑54左右,你是SR。
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堅持靠牆,成為快速提高成績的好方法。 排名,排名要快,漂移的時間要很短,不能超過幾秒鐘。 漂移後的噴氣,噴氣應該快,06k1決賽的重播噴射速度非常快。
最重要的就是優化,也是最難練的,我在L1組了個團隊,正是因為優化不好,才沒能達到45
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還是技術問題,自己跑不了52,想要那種專業高手帶隊,可以跑得比自己跑得好! 我也是,我帶領團隊跑了54 55,我和師傅一起跑了50 51
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呵呵,你好,剛開始玩的時候也是一樣。 跑步風格與專業跑步風格相似。 但它只是不如其他人快......
這就是細節問題。 例如,連續噴灑的節奏。 連續噴塗的速度。
貼邊的質量。 以及整個跑步風格和節奏把握...... 請注意這些細節。
祝你好運
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別人的車沒關係! 這輛車有很大的影響! 買一輛好車,即使技術不好,也能比別人跑得更快。
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你太強了,我告訴過你,你從來沒有遇到過 2:00 的筋斗雲 sr。
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可能是你缺乏貼邊和順勢療法!
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你的跑步風格可能不如別人,漂移的時候會漂移很久,振幅會很大,你會放慢速度。 或許就是因為這個原因,跑高手如雲,,,跑是正常的!
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你沒有貼邊。
我不在旁邊跑 53
乙個貼紙,跑了 49 個
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因為那些高手都是在內彎漂流,盡量不要走外路! 漂移必須是連貫的,你知道嗎?
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買一輛好車! 快來看看南韓高手們的跑步風格吧!
慢慢練習!
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在直道上使用油門,在彎道上使用腳,將兩者結合起來就可以跑得很好。 小心,不要上癮。
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l3wo
Panda prol2 應該。
快 4 秒大約是 02
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達到90度時,長按漂移鍵一秒,漂移效果最好!
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噴!! 快點漂流吧!
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最主要的是優化漂移,就是盡量讓你的兩個漂移軌跡平行,如果一起噴,就很容易優化了,而且有連線空氣的問題,不要弄壞,然後就是要堅持階段漂移,把握兩個漂移鍵的間歇性,最主要的是需要多練習。
。DT俱樂部
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一般來說,它至少會連續噴50個
2分 只是你覺得會是——
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高速,最新的跑步方式,今天下午無意中發現,不知道有沒有人跑過,也就是在最後乙個下坡的時候,在最後乙個飛起來之前輕輕漂浮,落地後再漂浮在地面上,下坡速度比原來的要快很多,但不會撞到牆上,上公升一氣。 欲瞭解更多跑步技巧,**我敲:158664287
一起溝通。
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樓上在胡說八道,那根本行不通 你想 第乙個彎道只是乙個側漂 老大哥 你玩計時賽 玩多人遊戲 撞死 你還能得到什麼 1分幾秒的分數 再說了,我看到的最好結果是1分半多一點 沒見過 1分或幾秒 如果你想要跑得好,歸根結底還是要多練習的,只有多練習才能得到更好的結果!
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多人遊戲是清晨的陽光! 雷霆SR開啟,3! 2!四個桶著火了,1! 加速!!! 開啟 G-La!!
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有很多回合就好了,我最好跑 47 個
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1分幾秒? 你看到人們開啟G了嗎?
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拜託,這是開放的,不是真的。
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這一定是最好的一圈。 仔細看。
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圈數、初學者圈數、2 圈、2 分鐘甚至更快,更不用說 L1 了。
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第乙個彎道漂浮,大約是 N20 的一半
第二個彎道很大,浮出乙個油門,第三個N20的其餘部分比第乙個小,足以浮動乙個加速度。
上坡平坦跑。 上坡用乙個小浮子完成第乙個彎道。
下乙個回合是正常的浮點數。
在高速公路的斜坡上使用乙個油門,使用乙個油門,在高速公路上使用另乙個油門,從左側直接漂浮到右側。
高速公路上有緩坡,用油門,緩坡快結束時直浮,方法同上。
使用另乙個加速器直接漂浮下山,另乙個加速器用油門沿著小下坡坡下滑。
右邊的大彎道即將在油門的大下坡之前漂浮一點。
在最後乙個斜坡的中途,大浮子,另乙個油門,馬放。
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練習你最好的漂移。
這種漂移的量也與汽車的速度有關。
ksv 檔案曾經在 kart321 中,所以現在你應該去那裡看看。
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在高速公路的小斜坡上使用乙個,在高速公路上使用乙個油門,使用另乙個油門,從左側直浮到右側,並使用最佳溢流。
現在又有兩個加速器。
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最後你快喘不過氣來的時候不是要噴火了嗎,同時噴火,按換檔就油滿了,其實很簡單!! 呵呵。
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我也遇到過這種問題,第一次優化完成後會連續噴灑,讓車子漂浮一會兒,也就是用力漂浮,我就是這麼理解的。。。說起來容易,但控制起來卻不容易,說到底也只是控制的熟練程度而已。
如果實在不行,可以先噴一點顫動+大顫動,然後再連續噴一下,效果很好。
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L2應該已經滿了,你用的是什麼車? 你不需要為第乙個角投乙個半方格,當你通過大角時,你必須投票給乙個半方格,在第三個角之後,你必須有兩個半方格,當你上坡時,你使用乙個方格,如果你沒有犯錯, 以後不缺加速,跑起來一定要有節奏。
另外,如果偶爾對票不滿意,可以做一張小票,用它來領取小票。
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當你要彎曲時,先輕輕揉搓,然後連續噴灑。
絕對是最新和最短的。
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在第乙個彎道之前漂浮下來會很好。
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要想跑得好,先了解,再理解,最後加上自己的練習和反覆練習才能得到提公升,競技遊戲和那些RPG遊戲是不一樣的。 需要不斷的實踐,不斷的創新,不斷的實踐,才能實現和提高。
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第一次加速稍早一點,導致您在第二個彎道沒有足夠的空氣。
如果它不起作用,請嘗試打破該位置。
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1擦+3噴在第乙個角落:一定要注意進入的角度和漂移速度,如果角度掌握得好,那麼你可以更內向,漂移距離會拉長,最後摩擦的角度也需要掌握。
第二個彎道的 4 次噴灑:這是高速真正開始比較速度和技術的地方。 記住要粘住,一定要粘住,通常當你進入彎道時,你會找到乙個好的角度,然後再開始噴塗。 在連續噴塗過程中盡量不要暫停調整角度。
第三個彎道連續噴4次:這個地方和上乙個彎道一樣,也是粘稠的,注意角度,我不清除這個地方,我該怎麼說,這個位置決定了你下乙個上坡位置的速度和上坡後連續3次噴灑的速度和角度。
上坡後第四個彎道的三重噴霧:這是困難。 先左拉,再右拉再做左噴,角度一定要掌握,落地後不要急著噴,因為你的氣還沒有用完,稍微調整角度,然後開始噴3次。
第五個彎道和下乙個斷點的優化:前3次噴後,這個位置被拉到右邊,然後做優化,這樣就可以把車頭拉過來了,這也是角度的問題。 優化結束後,拉左邊做斷裂(我覺得這個位置不是很大,主要是彎曲和角度的問題)。
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上面的太專業了! 其實,只要【快樂地跑】就好了! ~!你為什麼盲目地尋求結果?
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小鎮在上坡彎道前瘋狂漂移,中間的道路足夠寬闊,可以吸引龍。
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漂浮前輕輕點選shift,稍作呼吸後再漂浮。
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在浮動之前點選 Shift
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祝你成為大師......很快。
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自己看看這張地圖,你想不要漂浮?
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我的高速L2分數是1:59 希望師傅能夠一代又一代突破1:57 我的ID:丨moto丨啊七電一。
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切割漂移。
一種漂移技術,在一次漂移中移動兩個點。 常見步驟如下:
1.向右移動。
2.Shift 將頭部向後拉。
3.噴火戰鬥機。
在介紹普通漂移時,我已經說過,向前漂移和向相反方向撞擊頭部是構成漂移的必要過程,因此在擊中相反方向之前向漂移方向漂移也稱為切割,即:
1.向右移動。
2.向右移動。
3.拉回汽車。
4.噴火戰鬥機。
我相信你已經在滑雪勝地使用過這個了。
切割漂移由於兩點的移位,使漂移過程加快,轉彎速度比普通漂移快,旋轉角度小,在漂移過程中可以自由調節汽車前部的角度,可以結合“最佳漂移”實現平行於路線漂移前後的漂移(用於直道漂移), 這是一項必須學習的技能。
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