關於Giant Bike 770D的公升級。

公路曲柄組應配備公路前撥鏈器，無需更換指撥盤即可改為前撥鏈器，不考慮前撥鏈器的相容性，傳動比相同。

如果30km是瞬時速度，意義不大，但如果是平均速度，就不需要改變，如果能在城市裡保持30的平均速度就好了。

建議在城市通勤時換成半邋遢的輪胎，這樣可以明顯感覺到騎行輕鬆多了，速度可以明顯提高。

體力和節奏都不好，要多練習，不需要換54t的大曲柄，不能騎，48t已經很大了，腿上沒有力氣也騎不了幾分鐘。 原車有 3x8 檔位，一般可以騎到 35-40 左右。 山地自行車最初並不是為速度而設計的。

如果只在市區騎行，如果想換，建議換輪胎，換成光滑或半邋遢的輪胎，輕便省力，在同等體力下，時速可提高3-5公里。 光滑的輪胎在乾燥的道路上非常好，沒有排水管，但在有水或礫石的道路上應該緩慢行駛，並且不要太快轉彎。 對於那些想要提高換胎速度的人來說，是最好的選擇。

山地變速器估計是不支援公路曲柄的，要換掉前撥盤和手指撥盤，這其實也沒什麼大不了的，在城市裡能打30已經很快了，能超過你的應該不會多，而且，速度和你的節奏有關係，如果你的節奏和體力跟不上， 換曲柄沒什麼大意，山地自行車，我在平坦的路上騎到50，你多練，能達到這個速度也不行。

770D 是 750 的公升級版，與 770 無關。 兩者的換檔系統是8級入門級Acera，後者是更高階的Alivio，前叉770稍微好一點。

我用過770D的盤式制動器，和BB5相比真的是垃圾，上下坡的時候很澀，制動靈敏度也不是前者。 它甚至不如100多輛普通Shimano的V型剎車，而且放下斜坡非常累人。 更不用說對比油盤了。

770的輪轂以後可以公升級為盤式制動器，所以最好選擇BB5或漢斯的電纜盤式制動器，或者直接在油盤上。 為了比較以了解優缺點，從技術上講，不推薦使用 770D。 但不嚴重越野就足夠了。

770**也是盤式制動器 770d價效比現在還可以 BB5盤最好今年買** 777價效比很高 別騙你 油盤27速效能很好 我們這邊3498 如果你不推薦的話，在習上買 700比770d便宜 配置也非常高 國產車排名第一 杜克600 不建議購買杜克600有訊息叉子破損。

770 是 V 型制動器，770D 是盤式制動器，但這種盤式制動器是低端的。 如果非要選的話，我會選770。 其他人差不多都是這個**，我知道有一台Merida Duke 600，很多人都買。

框架尺寸。

1.在選擇運動自行車時，首先要注意車架尺寸是否適合騎手的體型。 框架尺寸的測量一般以框架冒管的長度為準，帶長冒管的框架的主體長度越長，框架越短，適合短mm。

2.一般公路自行車的車架尺寸大多是量產品牌車架每2厘公尺一碼，而高階手工車架品牌則為每厘公尺一碼。 從（大鏈輪片）的中心到立管的中心，可以從47厘公尺逐漸擴大到62厘公尺，共有8或16種尺寸。

我們可以使用以下公式來選擇適合您身高的道路框架尺寸：

跨越框架立管的長度。

3.在山區的情況下，它是從（大鏈輪片）中心到立管中心每 2 英吋的尺寸，作為框架尺寸的尺寸間隔，可以從 14 英吋逐漸增加到 22 英吋，總共 5 種尺寸。 由於山體面積較大，無法用準確的公式測量適合騎手的車架尺寸，因此只能選擇大致適合身高騎行的車架。

在北京能買到的車架一般都是英吋，騎手的身高是標配。 列表大致如下：

框架的大小與影象模型的高度相對應。

14 英吋和 155 厘公尺以下。

16 英吋 155-170 厘公尺 薊樹。

17英吋170-175厘公尺丈夫。

18英吋175-180厘公尺棒。

超過 20 英吋，超過 180 厘公尺......

框架的大小與影象模型的高度相對應。

14 英吋和 155 厘公尺以下。

16 英吋 155-170 厘公尺 薊樹。

17英吋170-175厘公尺丈夫。

18英吋175-180厘公尺棒。

超過 20 英吋，超過 180 厘公尺......

不合適，處理完再買乙個。

770最近很熱，所以試試吧。

1.顏色。 770的顏色好像是黑白、天藍色、墨綠色等，因為在網上找不到，只在車鋪裡見過這三種。

2. 公升級。 不建議購買公升級，你也說你才剛剛起步，可能很多事情不了解，而且騎行經驗也很少，你知道什麼適合你，什麼適合你嗎？

公升級不僅僅是簡單的換上更好的配件，而是要把自行車改造成更適合自己的配置，一開始公升級是沒有基礎的，最好騎一段時間，你對山地車也有一定的了解，感受哪個地方不能滿足你， 然後考慮公升級。

如果您只是覺得那裡不合適，例如搖動時曲柄組變軟時，則需要更換曲柄組。 如果你只是覺得你不知道問題出在哪裡，你也可以提出來，讓大家幫你研究。

建議你現在就去騎它，試著發現問題，提高自己。

祝您騎行愉快！

1.目前ATX770的10款機型有黑綠和閃藍兩種顏色，閃藍非常漂亮。

配置比較平衡，最多把V型制動器改成BB5或BB7盤式制動器，其他不需要改動的。

朦朧七杰安特梅里達他們都差不多，你自己在網上查一下，多選題，770簡直就是個大炒菜，根本不是你覺得的價效比，一般來說，多看幾個品牌，多比較一下也沒錯。

您需要拆卸哪些部件，或者為什麼需要拆卸，您可以新增嗎？

如果要打包，請先拆下踏板和鞍座; 然後鬆開把立，拆下把立和車把，固定在車架上，注意剎車線和換檔線，如果不夠長，就拆下; 轉動車把; 拆下前輪並將其固定在車架上; 排出輪胎一半以上的空氣; 將踏板和鞍座打包好，並將它們放在車架的空白處; 最後用瓦楞紙板包裝，最好去汽車店要幾個裝箱。

如果你把它拆開進行護理，你需要很多工具。

770 上的大部分螺絲都可以用六角來拆卸，需要 5 號、6 號和 8 號各乙個。

拆卸前後輪只要開啟快拆即可拆卸，進一步拆卸需要可移動的扳手和飛輪拆卸工具。

要拆下鏈條，請使用鏈條切割器，並且鏈條不應經常拆卸，因為鏈條切割器會對鏈條造成一些損壞。 如果需要頻繁拆卸和重新組裝鏈條，則需要安裝魔術鏈結。

用扳手拆卸踏板，切記左邊是正極線，右邊是反向線。

要拆卸中軸，首先拆下曲柄組和帶有 8 號六角套筒的曲柄，然後需要扳手和用於拆卸中軸的專用工具。