問大家20W買什麼樣的車好，最好是日本車，因為它省油

第8代雅閣不是很好看，天瀾不好看，凱美瑞太謙虛，Ma6運動型。

全是日本人，不管是低端車還是高檔車，車門都不是一體化的，安全係數遠低於歐美車，歐美車門都是一體化的，小日本人知道坑中國人，在日本賣到中國的汽車質量比賣到中東的汽車質量差很多。

在燃油經濟性方面，美國車根本不需要考慮，日本和南韓確實是省油的，但在安全性方面不推薦，相比之下，斯柯達的經濟性非常好，相比Magotan C5還是省油的。 它具有德國汽車的安全性。 這取決於你是否能接受這種外觀。

其次，我推薦雪鐵龍C5和標誌508，它們真的很漂亮。

你想死在節奏裡，日本車的車身太差了，所以讓我們買一輛大眾的。

豐田凱美瑞、日產天籟、雷克薩斯。

最好不要有乙個小的日本人！

買一輛日本小車，小心被砸了。

你還是中國人嗎，不怕別人罵你叛徒，中國車怎麼了，槓桿。

我和朋友借了一輛日本車，故意超速闖了紅燈。

本田雅閣（第10代）。新一代雅閣的設計可謂是中青年的“雙殺”，年輕消費者追求其運動感和時尚氣息，而中年消費者則更喜歡它的奢華感和商務氣息。

豐田凱美瑞：作為廣汽豐田的旗艦車型，新款凱美瑞顛覆了過去的舊觀念，進行了徹底的改造，改造後的整體設計風格更加“年輕化”。

豐田凱美瑞的特點。

內飾方面，新車提供一英吋彩色液晶行車電腦（低配置為7英吋彩色中控液晶屏），而高階車型還搭載10英吋彩色HUD抬頭顯示器和豐田全新的三屏智慧型互聯技術。

動力方面，全新凱美瑞提供三種混合動力選擇，在變速箱方面，燃油車型將匹配新的8速自動變速器，混合動力車型將匹配6速e-CVT變速器，油耗可控100公里。

如果20只是分期付款，那就要看你付多少錢了，選擇範圍比較廣。

房東很聰明，日本車很不安全。

不知道是要選擇轎車還是SUV，還是喜歡20萬左右的跑車，首先推薦的是。

跑車：現代酷派在效能上基本不挑剔，甚至比一些三四十萬跑車還要好，比如標誌308 RCZ等。

SUV：率先推薦大眾國產途觀 雖然大眾的外觀沒有改變，但這款車的外形在效能方面還是很受歡迎的，更何況大眾品牌下的所有車型都比同價位的其他品牌效能更好。

轎車：再說一遍，正如我上面所說，大眾品牌汽車的效能比同價位的車要好得多，就轎車而言，它只是有點普通。

我強烈推薦Magotan Volkswagen CC Golf GTI和新款Lingyu Passat 這裡值得一提的是高爾夫GTI 它更專注於跑車 我開過這輛車 動力和操控無可挑剔 在20萬以上的車型中，油耗也比較適中; 大眾的最低配置在配置上可以算是CC，技術含量還是很高的，呵呵。

由於我喜歡換車，所以我更喜歡入門級跑車，例如酷派和高爾夫 GTI。

最近，我對梅赫西迪-賓士的GLK300非常感興趣 超過40萬款 效能和操控性確實非常出色 精準的轉向定位 如果有機會開類似的中高階車型，未必會急著買一輛20萬左右的車 攢夠錢選擇高階品牌車才是王道。

我開過寶馬 X6 和梅赫西迪 ML350，一分錢一分貨，這些車賣得這麼貴是有道理的，呵呵。

還有我敬佩的房東，

在日常生活中，有很多朋友在買車時會優先考慮汽車的燃油經濟性。 對於日本范有橋品牌的汽車來說，燃油經濟性確實是他們的一大特點，但我們在買車之前也需要清楚和意識到汽車的需求和用途，因為只有滿足了自己對汽車的需求和用途的前提，我們才能選擇更適合自己的汽車。 今天就和大家分享幾款省油的汽車，希望大家都能喜歡。

1. 配備Earth Dream發動機的本田汽車。

相信大家一定對本田汽車有所了解，本田汽車以自主研發的Earth Dream發動機為榮，搭載該系列發動機的車型在燃油經濟性方面表現非常出色。 這款發動機不僅非常省油，而且還使發動機更加強大。 這也是很多人喜歡本田汽車、本田風帆汽車、本田思域汽車、本田XRV、本田CRV、本田雅閣、本田英石派等的主要原因之一，這些車型都是非常好的選擇，相信它們在日常使用過程中不會讓自己失望。

其次，日產的節油能力也非常好。

對於日產來說，其最大的特點是汽車的節油能力。 然而，日常汽車唯一的缺點是動力不足，缺乏與變速箱的整合，導致日常使用過程中出現小瑕疵。 日產汽車在以下車型中具有非常強的節油能力，如日產Sylphy、日產藍鳥、日產逍客、日產X-Trail、日產陽光、日產天籟等，這些車型也能滿足自身的節油要求。

以上幾點是我個人的建議，僅供參考。 汽車變得更加省油，其駕駛習慣與自身的駕駛習慣息息相關。 在日常使用過程中，還需要養成良好的駕駛習慣。

卡羅拉車可以說是特別好，而且車子也很耐用，在生活中也很好。 **也很合理，大概9萬元左右。 我最喜歡的顏色是紅色。 它屬於轎車。

推薦你買日產賽逸，這輛車非常省油，整車效能也不錯。

我推薦你買卡羅拉，這輛車油耗低，但動力很好，價效比很高。

與市場上的其他汽車相比，目前的日本汽車沒有那麼省油。 現在每個人的要求都是各種各樣的。 日本汽車的噴漆工藝不如德國汽車。

推薦第10代雅閣混合動力車在動力方面，第十代雅閣混合動力車的動力輸出不亞於所有主流車型，油門的靈敏度和加速過程的線性度可能只能與大排量自吸車型相媲美; 在質感上，第10代雅閣混合動力車的平穩和低噪音是所有燃油車都難以達到的，這是基於電機直接驅動並輔以發動機驅動的i-MMD混合動力系統的先天優勢。 此外，燃油經濟性也無法與汽油車相提並論——即使我努力駕駛，平均油耗也不會超過，哪款燃油車的動力儲備相似？ 更重要的是，它可以在不犧牲任何實際便利的情況下獲得。

動力分為純電動模式、充電模式和發動機直驅模式三種模式。 顧名思義，第一種是利用蓄電池的電能來緩解啟動時內燃機的不足。 並提供更高的啟動速度。

二是內燃機帶動發電機充電，應對低速工況，避免油耗過大。 第三，很容易理解內燃機的最佳經濟狀況是在高速範圍內。 舒適性，座椅環繞性不錯，舒適性很好，當然是一些二線豪車無法比擬的。

但是這個**很棒。 柔軟的內飾還可以，頭枕需要稍微改進一下。 配置：

基本上同級別的好水平。 但是嘲諷或行人保護，您的行人保護修復費用一次為 1,200 英鎊。 你必須躺在你的四個兒子身上好幾天。

如果是單方面的事故，很容易被保險公司視為質量問題。 而且自動跟著車基本沒用，除了讓別人插隊，沒什麼可以盲目剎車主動的，沒什麼可看的。

這是歐洲規則的設定，中國的路況是無用的。 噪音：超過80km h時會產生噪音，低速範圍內的噪音主要是由於原廠給出的輪胎壞了。

當然，混合動力車最強大的一點是低速範圍內的燃油節省。 高速範圍是內燃機的正常使用。 功率足以滿足日常需求。

第10代雅閣混合動力車採用本田第3代i-MMD混合動力技術，不需要插電式混合動力車型。 簡而言之，這種混合動力技術的工作原理是發動機驅動發電機為電池充電，電池由電池供電來驅動車輛，類似於擴充套件車型。

在正常的駕駛過程中，發動機不參與驅動，快輪只用於電池充電，車輛採用純電動模式，所以會有電動車的感覺，起步速度快，噪音小，但當車輛高速行駛時， 汽油機會介入驅動，因為此時汽油機處於相對經濟的工作範圍內，燃油經濟性明顯。一般來說，它是每種動力模式下最好的節油方式。 與上一代相比，本田第三代i-MMD系統的結構沒有改變，但由於優化的高熱效率阿特金森迴圈發動機和重稀土無磁電機，具有更好的動力效能和油耗效能。

例如，第10代雅閣混合動力發動機的壓縮比達到：1，高壓縮比意味著節省燃料。

我認為本田更好。 現在最貴的本田是 150,000 美元。 而且用100塊錢的油，可以堅持一天一夜。

我推薦大眾邁騰作為一款非常經典的車型，具有良好的動力和低油耗。

我認為你可以選擇本田雅閣，這款車不僅油耗低，而且綜合性能也非常出色。

<> “凱美瑞。 變速器採用6速自動手動或8速自動手動或E-CVT無級變速檔。 油耗各不相同，最高時速可達210km/h，除了三款車型低於20萬元，略低於200km/h，其實相差不大。

在安全配置方面，除了基本安全氣囊和側面安全氣囊外，還標配頭部安全氣囊和膝部安全氣囊，但Elite和Advanced版本沒有B標準胎壓檢測功能和車道偏離警告系統，車身外部配備了電動或可開啟的全景天窗， 除Elite和Leader版本外，其他版本的凱美瑞2018車型都支援無鑰匙啟動和進入功能。

外觀方面，有6種顏色可供選擇，整車曲線流暢，有跑車的感覺，是外觀高的中型車。 內飾顏色有三種組合，從深黑色到活潑的黑紅色和黑公尺色。 座椅由織物、仿皮或皮革製成。

協議。 2018 Accord 發布了 13 個版本，配備帶渦輪增壓或自然吸氣進氣口的 OR 發動機，最高時速為 190 公里/小時。 2018款雅閣配備了頭部安全氣囊，停車感測器，帶駕駛員輔助攝像頭的全速自適應巡航控制，被動行人保護，胎壓檢測警報，坡道起步輔助，並支援ECO和Sport駕駛模式。

車身顏色多種多樣，從珍珠白到香檳金，共有9種顏色可供選擇，外觀頗像私家車，車身修長，前臉寬大。 該車的內飾有三種組合可供選擇，黑色是主要配色方案，帶有棕色或象牙色的點綴。 座椅材料有三種型別：織物、仿皮和真皮，具體取決於型號。

方向盤是塑料或皮革的。

東風本田 - inspire

Inspire共有14個版本，搭載L4級動力總成，搭載CVT無級變速箱，渦輪增壓自然吸氣發動機。油耗為6L 100km，油耗與前排相差不大，但也很低，這款Inspire除了優雅版、倒車攝像頭等外，均標配前後頭部安全氣囊。 無論是安全配置還是輔助控制配置都比較完善。

車內方向盤由塑料或皮革製成，座椅由仿皮製成。 內飾有三種配色，均為傳統的黑色、白色和棕色。 外觀有六種顏色可供選擇，前臉更寬，稜角分明，不如第二款車型光滑，車輪氣息更強勁。