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這是他七次獲得世界冠軍,連續19次登上領獎台,整個2002賽季他都在舞台上。
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2002 年,法拉利車隊贏得了 F1 錦標賽 17 場比賽中的 15 場。 舒麥加贏得了其中的 11 個。 巴里切羅贏得了四場比賽,為車隊總共獲得了 221 分。
這是其他競爭對手的積分總和,舒麥加每場比賽都登上領獎台,這意味著從 99 年到 02 年,每場 F1 比賽都有一名法拉利車手登上領獎台。
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舒麥加已經連續19次登上領獎台。
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總冠軍是 7 次,領獎台是 19 次。
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獲勝者是 7 次,領獎台的成績應該是 19 次。
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2002-2003 年有 19 次,2004 年又連續 7 次排名第一,與漢密爾頓相提並論。
漢密爾頓是不可能的,我其實根本就沒有想過漢密爾頓的天賦,但太幸運了,我甚至不想看他一眼。
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舒麥加已經連續19次登上領獎台,2001-2002年,呵呵! 偉大的記錄! 漢密爾頓必須努力工作! ~
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在一樓,這是不對的! 舒麥加的 19 場比賽記錄(2001-2002 年)。
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年度總冠軍次數:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) 第一屆F1大獎賽: 1991 比利時弗朗科爾尚斯帕 第乙個領獎台:
墨西哥 1992 第一場比賽勝利:比利時 1992 第乙個桿位:摩納哥 1994 F1 大獎賽比賽數量:
231 F1 大獎賽開始: 230 F1 大獎賽結束: 181 F1 大獎賽階段:
142 F1 大獎賽積分計算:174 F1 大獎賽退出:50 F1 大獎賽階段勝利:
84 次 F1 大獎賽桿位:64 次 F1 大獎賽最快圈速:69 次 F1 大獎賽開始:
37 F1 最快發車次數:20 F1 大獎賽積分:1,248 保持記錄 舒麥加是 F1 歷史上第一位贏得七次世界冠軍的車手,七次年度勝利、84 場比賽勝利、領獎台(142 次)、最快圈速(69 次)、單賽季贏得的比賽次數和車手總積分。
單賽季得分紀錄:148(2004) 獲得積分:連續24個階段(2001-2003) 連勝積分榜:
19 場比賽(2001-2002 年) 舒麥加也是整個賽季唯一一位登上領獎台的車手 最大分差:67 分(2002 年) 最快勝利:2002 年(還剩 6 場比賽)。
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舒麥加贏得了 91 場一級方程式大獎賽和 7 次車手總冠軍( 1994 年、1995 年、2000 年、2001 年、2002 年、2003 年、2004 年)。
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舒麥加總共贏得了七次F1世界冠軍。 舒麥加在他的職業生涯中 154 次登上領獎台,在 288 場比賽中獲得 1,517 分,在 91 場比賽中排名第一,在排位賽中排名第一 68 次。
1994年 - 擊敗達蒙·希爾,首次贏得F1世界冠軍;
1995 - 貝納通車隊再次贏得世界冠軍
2000 – 為法拉利車隊贏得 21 年來的第乙個車手冠軍,以及車隊冠軍;
2001年——舒麥加提前四場比賽贏得車手冠軍,舒麥加寫下了輝煌的一頁;
2002 年 – 舒麥加今年將聚光燈放在了自己身上,他令人驚嘆的表現使他獲得了第五個 F1 車手冠軍;
2003 – 在前幾場比賽中表現不佳之後,但隨著 F2003-GA 的推出,舒麥加再次證明了他是當今最好的車手,第六次成功贏得車手冠軍;
2004年——繼續代表法拉利參賽,第七次贏得世界冠軍,沒有任何懸念。
舒麥加簡介:
麥可·舒麥加(Michael Schumacher,1969年1月3日-)是德國一級方程式賽車手,也是現代最偉大的一級方程式賽車手之一,在他職業生涯的前16年裡,他幾乎打破了所有紀錄。 他總共贏得了七次冠軍,是唯一一位贏得冠軍的德國車手(後來在 2010 年由德國車手塞巴斯蒂安·維特爾更新)。
2010年初,舒麥加正式宣布復出,加盟梅赫西迪車隊,前身為布朗車隊。 2013年12月29日,舒麥加在法國阿爾卑斯山滑雪時發生事故,頭部撞在岩石上,造成重傷。
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車手冠軍: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) (5 次 Fangio) 連續冠軍次數: 5 (2000 年至 2004) 比賽次數:
91 (普羅斯特 51) 單賽季獲勝次數: 13 (2004) 單賽季連勝次數: 7 (2004) 登上領獎台次數:
153(普羅斯特106分,排名第二) 單圈最快單圈時間:75分(普羅斯特41分,排名第二) 職業生涯總分:1354分(普羅斯特798分,排名第二) 單賽季個人積分:
148分(2004賽季) 單場比賽獲勝次數:7次(加拿大、法國) 帽子戲法次數(桿位、最快單圈時間和冠軍): 一場比賽連續獲得22分:
2001 年至 2003 年連續 24 場比賽 連續登上領獎台次數:2001 年至 2002 年間連續 19 場比賽 歷史上唯一一位在一年內每場比賽中都進入前三名的車手:2002 與年度車手錦標賽亞軍的最大差距:
2002 年以 67 分的領先優勢贏得冠軍 賽季期間的第乙個總冠軍:2002 年在還剩 6 場比賽的情況下衛冕 麥可·舒麥加和前隊友巴里切羅也是歷史上並肩贏得前兩場比賽的隊友:他們 24 次登上領獎台的前兩層。
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<>舒麥加。 另乙個麥可,他所在領域的另一位神,現代最偉大的F1車手之一,十六年的職業生涯打破了所有世界紀錄,F1毋庸置疑的王者,統治了乙個時代,舒麥加擁有154次輝煌的F1大獎賽領獎台,是當之無愧的現代汽車最偉大的王者。 舒麥加可以說是我們這個時代最偉大的 F1 車手,在他職業生涯的前 16 年裡,他幾乎在每一項賽事中都打破了記錄,並贏得了七次冠軍。
這幾年,好訊息和壞訊息層出不窮,舒麥加正在減肥,但他也在逐漸恢復意識! 現在,讓·托德(Jean Todd)拜訪了舒麥加,並透露:“我上週遇到了麥可,他很努力。 我希望世界能再次見到他。
他和他的家人正朝著這個方向努力。 “目前,舒麥加正在接受幹細胞**!
舒麥加是被稱為“F1之王”的F1傳奇人物,被車迷親切地稱為“舒公尺”。 他贏得了 7 次 F1 世界錦標賽,是當之無愧的 F1 賽車第一人。 他於 1991 年 8 月 25 日首次參加比賽,2006 年 9 月 10 日退役,並於 2009 年 12 月 23 日宣布復出,加入梅赫西迪 GP 車隊。
2011年,舒麥加參加了中華民國的比賽,並與德國的塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)比賽。 2012年10月4日,舒麥加再次宣布退役。 在他的職業生涯中,他154次登上領獎台,在288場比賽中獲得1,517分,在91場比賽中獲得第一名,在排位賽中獲得68次第一名。
最後最良好的祝願麥可! 謝謝你們的經典超車,謝謝你們難忘的比賽,謝謝你帶給我們的所有靈感,謝謝你帶給我們的一切! 祝你離開F1後生活更加精彩幸福!
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他已經成為賽車運動的世界,因為他在開車時很少犯錯,他贏得了許多榮譽,他有很多東西。
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舒麥加一直是一級方程式賽車的知名運動員。 他一生中有許多光榮的時刻。 現在它已成為該項目的代表。
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他可以成為賽車運動的代言人,因為每當人們談論一級方程式賽車時,首先想到的就是舒麥加。
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年度最佳車手冠軍:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)。
第二名是方吉奧5次)。
當年連續奪冠次數:5次(2000年至2004年)冠軍次數:91次(普羅斯特51次) 單賽季冠軍次數:
單賽季13連勝(2004年):7場(2004年)。
登上領獎台次數:153 次(普羅斯特 106 次,排名第二) 單圈最快單圈時間:75 次(普羅斯特 41 次,排名第二) 職業生涯總成績:
1,354分(普羅斯特798分) 單賽季個人得分:148分(2004賽季)。
單場比賽勝利次數:7次(加拿大、法國) 帽子戲法次數(桿位、最快單圈時間和冠軍):連續22次參加比賽:
2001 年至 2003 年連續 24 次登上領獎台:2001 年至 2002 年連續 19 場比賽 歷史上唯一一位在一年內每場比賽都進入前三名的車手:2002 賽季。
車手積分榜上與亞軍的最大差距:2002年領先67分奪冠2002年,冠軍賽季率先奪冠麥可·舒麥加和前隊友巴里切羅仍然是歷史上一起贏得前兩場比賽的隊友
兩人24次登上領獎台前兩層。
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年度錦標賽數量:
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)。
首屆F1大獎賽:
1991 比利時弗朗科爾尚溫泉。
首次賺取積分; 1991年義大利大獎賽(第5名)首次登上領獎台:
墨西哥,1992年。
第三名)第一場比賽冠軍:
比利時,1992年。
水療巡迴賽。 第一極位置:
摩納哥,1994年。
F1決賽:2006年巴西站。
英特拉格斯賽道。
F1大獎賽參賽作品數量:250
F1大獎賽出場次數:
154 次 F1 大獎賽冠軍勝利:
91 個 F1 大獎賽桿位:
68 F1 大獎賽最快圈速:
76 F1大獎賽積分:
1369分。
F1歷史上唯一一位得分超過1000分的車手。
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年度最佳車手冠軍:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)。
第二名是方吉奧5次)。
連續冠軍次數:5次(2000-2004)。
勝利次數:91(普羅斯特51)。
單賽季勝利次數:13場(2004年)。
單賽季連勝次數:7場(2004年)。
領獎台數量:153 個(普羅斯特 106 個)。
最快單圈時間:75(普羅斯特為41)。
職業積分:1,354分(普羅斯特798分)。
單賽季個人積分:148分(2004賽季)。
單場比賽獲勝次數:7(加拿大、法國)。
帽子戲法次數(桿位、最快圈速和勝利):22次。
連續比賽次數:2001年至2003年連續24場比賽。
在比賽中連續登上領獎台的次數:2001年至2002年間連續19場比賽。
歷史上唯一一位在一年內每場比賽都進入前三名的車手:2002賽季。
與車手錦標賽亞軍的最大差距是在 2002 年,領先 67 分。
2002年,他在賽季結束時衛冕了第乙個冠軍,還剩下六站。
麥可·舒麥加和前隊友巴里切羅也是歷史上一起贏得前兩場比賽的隊友:他們 24 次登上領獎台的前兩層。
以前很厲害,搭在紅塵上,但是很有爭議,我以前很喜歡,但是現在曾經有乙個關於他的乙份合同很有意思的小故事,好像是關於和的,前者是關於某份合同的, 後者是指任何合約都可以掉落。