寶馬 6 好還是奧迪 A5 好？

發動機：寶馬直列6缸發動機名副其實，奧迪A5不那麼火爆 寶馬Zina 6發動機 作為在中國市場推出的新一代寶馬3系的一員，這款轎跑車配備了直列六缸Valvetronic發動機。 它配備了無級可調的氣門正時和氣門公升程技術。

在直列發動機中，所有氣缸以相同的角度並肩排列在乙個平面上，並且氣缸排列在一條直線上。 它的優點是缸體和曲軸結構非常簡單，並且使用氣缸蓋，這使得它的製造成本更低，尺寸緊湊。 直列式發動機穩定性高，低速扭矩特性好，油耗低，寶馬的Z-6發動機採用高矽耐熱鋁合金製成的氣缸套和全鎂合金製成的氣缸體，再與鎂合金曲軸配合，使其具有高效輕便的特點， 整機只有161公斤。

寶馬 3 系雙門轎跑車的動力如下： 引數 數值排量（L） 最大功率（kW rpm） 200 6650 最大扭矩（Nm rpm） 315 2750 奧迪 A5 發動機 除了 FSI 直接燃油噴射技術外，奧迪 A5 還使用了可變氣門公升程系統，允許發動機氣門公升程分兩級調節， 根據發動機轉速和所需功率自動選擇氣門公升程的大小。這是奧迪首次在發動機上使用可變氣門公升程技術，該技術不如寶馬和日系車的同類技術先進，但與FSI技術搭配使用時，已經顯示出一定的效果。

奧迪 A5 的最大功率為 195 kW（265 hp），在 3000-5000 rpm 之間保持 330 N6 1 公尺的扭矩輸出，而配備 6 速手動變速箱的奧迪 A5 可在幾秒鐘內從零加速到 100 公里/小時，而最高時速限制為 250 公里/小時。 這對於 6 缸轎跑車來說還不錯。 奧迪A5的功率引數如下：

引數 數值排量（l） 最大功率（kw） 195 最大扭矩（Nm rpm） 330 3000-5000

6繫好，豪華，效能強，外形美觀，操控性好。

這絕對是寶馬6拉，檔次也相差很大。

寶馬 5 系。

奧迪A6和寶馬5系的底盤調校屬於更舒適的類別，但呈現的特點仍然不同。 5 系的懸架行程較短，可以消除大部分振動，但保留了一點路邊感覺和更多的韌性。

A6的空氣懸架感覺像是更長的行程，基本上可以消除路面上的所有振動，尤其是在顛簸的道路上行走時，A6的舒適性會更好。 然而，對於通過連續起伏道路的高速行駛，5系的懸架動作更快，看起來更平穩，而A6似乎有點漂浮。

寶馬 5 系的動力。

**寶馬 5 繫在海外市場有 5 種不同的發動機，其中 3 種是排量為 和 的汽油發動機。 鑑於2020款華晨寶馬5系只有一款發動機，相信未來這兩款大排量發動機也很有可能與國內消費者失之交臂。

該發動機有三種不同的功率輸出：184 馬力、252 馬力和 292 馬力，均符合歐 6D 排放標準。 進入中國市場後，很可能應用於寶馬525li、寶馬530li和寶馬530le，採用雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。

先說奧迪A6，乘坐感覺舒適，開啟時油門響應適中，不快不慢。 與之前的車型相比，現在的奧迪做了一些變化，感覺更像駕駛了一點。 不過，它還是比較以商業為導向，外觀也更像商業。

**頂部是同類產品中最便宜的，但據說維護成本更高。

然後我試駕了賓士E級，E級新上市的時候，車子要排隊漲價少，但我也試駕了，感覺有兩點明顯：1油門很重，所以要用力踩，大概是為了避免起步太快。

2.方向盤比較重，是三輛車中最重的，需要兩隻手才能轉身。 商務賓士是考慮乘坐的舒適性和安全性，而我覺得沒有駕駛樂趣。

不過，**的E級造型還是比較好看的，尤其是它的全景液晶屏，更是科技感十足。

最後是寶馬5系，試駕是525豪華包，應該都沒了，液晶大屏，哈曼卡頓音響，前後雷達，倒車影象，導航圖什麼的，試駕手感很好，明顯感覺到底盤的厚度，加油的時候特別自信。 提車後我和朋友的蒙迪歐對比了幾次，雖然蒙迪歐號稱王者，但5系還是有明顯優勢的，蒙迪歐從來沒有在運動模式下跑過5系。

其實我之所以選擇5系，主要原因是5系更運動，我選擇了白色，看起來更漂亮。

寶馬5系、奧迪A6L都是一線豪華品牌，這兩款車在市場上的銷量也特別好，買車的時候應該怎麼選擇呢？ 下面兩對兩輛車對比一下，希望能給大家買車帶來一些幫助。

奧迪A6L：奧迪在中國人心目中，高階大氣，給人的印象是這款車有品位、有檔次、有地位，還有特別正式的氛圍。

寶馬5系：憑藉一流的技術和一流的工藝，寶馬在市場上銷量高，口碑良好，擁有一片藍天白雲成為大多數人心中的夢想。

外觀上，兩款車的外觀屬於不同的風格，奧迪A6L的外觀穩重，比較貼心，有嚴肅的氣息，有氣勢，有一種威嚴，估計這也是大多數公交車和大公司選擇商用車的原因。 寶馬5系外觀動感時尚，雙腎格柵，時髦的腰線，後部漂亮的大燈，雙氣管營造出運動員大氣沉穩的風格。

這只是個人的最愛，因為我認為這兩款車介於最佳之間，各有各的長處！ 我喜歡選擇有端莊商務氣息的奧迪，但並不是說寶馬不好，因為我個人更喜歡商務車，氛圍沉穩，象徵著有品位的商務人士，90後的老一輩年輕人真的會選擇寶馬！

就個人而言，我認為寶馬5系更好。 因為寶馬5系的動力更大，而且空間也很大。

就我個人而言，我推薦之前的車，因為流光非常好看，而且內飾設計也採用了最新的技術，讓這輛車看起來非常高階。

寶馬現在有處理能力嗎？ 直線跳打四輪驅動，哪個比A6好？ 雙叉臂的動作是為了配合機芯，五連桿設計流暢，A6並不比5系舒服一點。 我什麼都不懂，十幾年前，現在還用，工資這麼容易掙？

大多數不了解5系Li檔次的人完全可以和A8相媲美，對於了解的人來說，縱向前驅A6便宜又好用，5系普通後驅**可以買到高階前輪驅動A6，大功率2T幾乎夠3T四驅A6， 用它更好嗎？

讓我告訴你，熟悉的汽車評論家可能會向你推薦奧迪梅赫西迪的原因有很多，但他們基本上都有 530 （-

我覺得和寶馬5系比較，因為我覺得寶馬5系的內飾很舒服，車身線條也比較漂亮。

寶馬 5 系和奧迪 A6 碰撞測試比較。

**同樣的字必須是寶馬。

寶馬5坐起來真的很不舒服。

作為豪車市場相愛相殺的三兄弟，BBA在中高階豪車市場方向上發揮了一定的作用。 公升級成為開啟銷售水平的手段，新款奧迪A6L以略顯智慧型的配置和高顏值與售價數萬元的寶馬5系競爭。 哪個好壞，應該從顏值、保值率、安心三大差距來考慮。

那麼誰來駕駛新款奧迪A6L和寶馬5系，更有面子呢？ 看完聽了業內人士的分析，答案一目了然。

**外觀差距：奧迪作為外觀設計的領導者，為新款A6L賦予了更美的設計語言。 最近更誇張的格柵增添了不小的視覺效果。

這意味著新款奧迪A6針對的是對外觀有較高要求的年輕愛車人士。 寶馬5系還是和幾年前一樣，隨著愛車人士審美的不斷提公升，長期的老舊外觀可能會對寶馬5系產生一些影響。 畢竟，新款奧迪A6的回報率還是比寶馬5系高的。

**奧迪A6L的內飾也進行了大修，即使經典的布局仍然受到愛車愛好者的喜愛，但科技已經成為未來的趨勢。 更簡潔、科技感更強的內飾，有很多年輕的設計和流線型但迷人的線條，與寶馬幾年來沒有改變的幹部式內飾截然不同。 因此，就年輕汽車愛好者的需求而言，新款奧迪A6L已經贏得了這場戰鬥。

****。保值：寶馬和奧迪的技術和材料極其紮實，喜歡操控的車迷還是比較喜歡寶馬的。 即使外觀不跟著主流走，但也不能一概而論，操控一直是寶馬的強項。

畢竟，搭載新款530的B48發動機的效能比競爭對手A6L更強，可見寶馬對操控性的重視程度。 既然控制是有保障的，自然會在自保率上獲得優勢，而奧迪多年燒油也是降低自身保值率的原因。 寶馬5系的動力雖然強了一點，但在實際駕駛中並沒有過分的暴戾和刺激，而是穩重溫順舒適，對提公升汽車愛好者的駕駛體驗有很大的好處。 因此，在保值方面，寶馬要好一點。

寶馬 5 系和奧迪 A6 碰撞測試比較。

奧迪A6比寶馬5價效比更高，因為雖然兩個品牌存在差異，但奧迪比寶馬5好得多，配置也更多。 而且寶馬品牌太過高調，奧迪也要顯得冷靜。

奧迪A6和寶馬5系哪個更好，哪款車更值得買。

1.外觀。

奧迪 A6 的設計看起來非常像奧迪 A8不過，它看起來並不像奧迪A8那樣大氣，有著沉穩優雅的商務氣質，而奧迪A6的設計則多了幾分年輕，有著年輕人喜歡的活力和動感。 寶馬5系的設計完全沿襲了寶馬家族的經典風格設計，外觀上沒有太大的改動，依舊非常優雅大氣，開啟車門的感覺非常巨集偉。

而如果你非要在這兩款車中選乙個，那麼毫無疑問，寶馬5系會更合適，出門時經典大氣的設計會讓人感覺很有面子。

2.內飾。

在車內方面，奧迪A6的設計也非常年輕，採用科技感的大型觸控中控屏，而且是兩片式設計，讓大家可以單手掌控整車，超強操控，帶給大家更好的體驗。 寶馬5系的內飾看起來很普通，除了平常的豪華之外，並沒有很搶眼的設計，但對於一輛豪車來說，足夠的豪華就足夠了。

3.電源。

在動力和安全方面，它配備了一台發動機和一台發動機，動力非常強勁，安全系統也非常齊全，可以全方位保護駕駛員和乘客的生命安全。

總結：其實奧迪A6和寶馬5系都非常出色，是BBA中最具代表性的車型。 不過，寶馬5系更注重操控性，而奧迪科技感更強，具體選擇需要根據個人的實際需求來選擇。

我認為這兩輛車都非常好。 面對的客戶群體應該不同，好的61級是被一些商務人士買的。 寶馬 5 系似乎都很年輕。

奧迪A6與寶馬5系黑白音響相比，11色可調環境照明和星空全景天窗，帶來舒適愜意的浪漫之旅，預約試駕時可以享受安心與便利。

在油耗、維護成本、後部乘坐舒適性、轉彎速度和底盤支撐方面，奧迪A6L優於寶馬5。

感覺不錯，寶馬5更好。

與奧迪A6和寶馬5相比，奧迪A6更好，更值得購買。

奧迪A6的設計與奧迪A8特別相似，但整體外觀還是沒用，A8有氣場和沉穩優雅的商務氛圍，而奧迪A6的設計則趨於年輕化，有青春活力的味道。 寶馬5系的設計完全遵循寶馬家族最經典的設計手法，外觀成熟穩重，運動優雅大氣。 在內部，雖然兩款車都很豪華，但它們也有自己的特點。

寶馬 5 系整體上更加穩定，採用木質裝飾和大量皮革來補充內飾。 另一方面，奧迪A6的內飾可以更好地跟上時代的步伐。 三個LED顯示屏的配置使整個內飾更具科技感。

從綜合實力來看，奧迪A6會更符合年輕人的審美，在動力和技術上會優於5系，而寶馬5系則適合成功的商務人士。

介紹奧迪A6的舒適性

全新奧迪A6採用縱向模組平台的先進優化理念，在早期開發階段，通過計算機模擬改變百萬級自由度，使整車雜訊和振動成為可能。 首先，在30Hz的振動頻率範圍內通過結構對車身的結構部件進行加固，初步獲得嘈雜朋友理想的振動舒適性。

在此基礎上，進一步模擬分析了輪胎雜訊等振動雜訊在結構公升級構件中的傳播路徑，通過雜訊級分析發現了隔聲的薄弱環節，最終通過有限元分析優化了構件結構，提高了雜訊舒適性。 除輪胎雜訊外，發動機和變速器雜訊也是車輛行駛雜訊的主要組成部分，必須對高頻振動部件進行優化，以將車內雜訊降至最低。 祝賀。