進口寶馬和華晨寶馬在本質上有什麼區別嗎？

華晨寶馬是由寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，主要從事寶馬品牌汽車的製造、銷售和售後服務。 對於進口寶馬，人們會仰望它們，而對於國產寶馬，一些車主甚至寧願去掉“華晨”二字。 華晨寶馬和進口寶馬有什麼區別？

我今天終於發現了！

寶馬集團的全球製造商**，華晨寶馬也不例外。 因此，在寶馬汽車零部件方面，華晨寶馬和進口寶馬沒有區別。 無論寶馬的汽車是製造還是進口，零部件的採購都是全球化的，並且有統一的標準。

很多零部件在寶馬集團全球各個工廠都是一模一樣的，當地的一流供應商也在全球標準之下，質量不會有差別。

特別值得一提的是，位於瀋陽的華晨寶馬發動機廠擁有非常先進的發動機製造技術，可以獨立製造和組裝所有發動機零件，最終產品甚至可以賣回德國。 在汽車生產的方方面面，像寶馬這樣的巨頭都會嚴格按照自己的一套標準進行加工和檢驗。 華晨寶馬生產的汽車的主要區別在於具有中國特色的長軸距，其他的就不多說了。

在其他國家，寶馬也有很多汽車製造廠，涉及歐洲、亞洲、非洲等地的31個國家，所以對於我們所說的“進口寶馬”，除了在德國生產外，也可能是從其他國家生產的。 在很多情況下，華晨寶馬的質量並不一定比進口寶馬差，畢竟進口寶馬也不全是德國的，一般來說，差異是存在的，但與質量無關。 那麼為什麼進口這麼貴呢？

那是因為進口！ 您為進口商品多付的款項只是在為他們支付關稅！

實質上就是進口和國產的區別，但華晨寶馬的質量並不一定比進口寶馬差，畢竟進口寶馬也不全是德國的，一般來說，差異是存在的，但與質量無關。

本質上沒有區別，都是寶馬，但起源不同。

本質上沒有太大的區別，只是進口的和國產的。

從本質上講，沒有區別，乙個是中國製造的，針對的是中國人的口味。

從本質上講，製造商不同，發動機效能也不同。

差別比較大，進口發動機零部件都是進口的，華晨是國產的。

我不認為差異很大，生產者不同，但他們都是一樣的。

說實話，同級別的車之間沒有區別，組裝過程也沒有明顯差異，唯一的區別就是國產新車的味道大於進口車。

從本質上講，這是因為質量，但兩者之間似乎沒有太大區別。

外觀是一樣的，質量控制是不同的！

這之間應該沒有太大的區別，畢竟都是一樣的。

乙個出生，乙個長大。

歐洲汽車梅赫西迪-賓士寶馬買起來很貴，沒有科學依據，只有鐵殼厚。 首先，要購買昂貴的油電混合體，您仍然需要拉電線來沖洗電力。 沒有辦法像豐田那樣自動反沖洗，既耐用又省油

生產質量因生產者而異。

華晨寶馬和進口寶馬有什麼區別？ 質量差嗎？

再也沒有輝煌了，謝謝。

泰國和印度的寶馬能比我們國家製造的更好嗎？ 我不相信。

華晨寶馬和進口寶馬的區別在於，所售汽車的質量標準在汽車的國籍上是不同的，所以整車會有一些差異。 華晨寶馬雖然與進口寶馬不同，但在質量和材料上可能略遜於德國寶馬。 無論是華晨寶馬還是進口寶馬，零部件的採購都是對每個工廠都是一樣的、統一的標準，華晨寶馬的採購標準也與其他工廠一樣。

如果說在車的品質上，現在的華晨寶馬和進口的寶馬在質量上幾乎沒有什麼區別，寶馬實行全球採購戰略，核心零部件獨立生產，其他零部件統一分銷，生產工藝和標準全球統一， 因此，世界各地的表面模型的質量幾乎相同。

華晨寶馬鐵西工廠是全球第二大生產工廠，僅次於德國總部，是硬體裝置和裝配工藝的良好供應商。

另外，就算是進口寶馬，也不一定在德國生產，而且有很多車型是在工業化程度不如中國的國家生產的，比如寶馬X3、X4、X5、X6都是在美國生產的，寶馬MINI是在奧地利斯太爾生產的，寶馬3系是在南非生產的， 只有寶馬5系和7繫在德國寶馬總部生產。

如果非要說區別的話，那就是進口寶馬車型更貴。 由於相關稅費和排量稅，進口車會比國產車型貴很多。 比如同樣的寶馬3系320i，華晨寶馬只需要32萬多，進口寶馬就需要40多萬。

此外，華晨寶馬和進口寶馬在外觀上也有一定的差異，最大的特點之一就是加長了。 國產車型中，3系、5系、X1均加長，加長約110mm，尾部加標“L”作為區別。 因此，只要看到尾標上的“L”，就一定是華晨寶馬生產的。

國產加長版C柱部分也有加長裝飾條，沒有進口標準軸型。

寶馬是中國知名的豪華品牌。 在日常生活中，如果你細心的話，你會發現為什麼有些寶馬背後只有寶馬二字，而另一些則是寶馬華晨。 這兩個詞有什麼區別嗎？ 我們來談談進口寶馬和華晨寶馬的區別。

華晨寶馬是德國寶馬集團與華晨中國汽車的合資企業，從事寶馬品牌汽車製造和銷售的一站式服務。 進口寶馬總部位於德國慕尼黑。 起初，寶馬是一家航空發動機製造商，但後來發展成為一家專注於高階豪華車的企業，躋身世界前列。

首先，華晨寶馬和進口寶馬的區別在於，他們所銷售的國家的汽車質量標準不同，所以整車也會有差異，但這並不意味著華晨寶馬的質量差。 僅在質量和材料上，它可能不如進口寶馬。 在技術上，無論是進口寶馬還是華晨寶馬，其零部件均來自同一家工廠，並按照統一標準進行設計。

此外，華晨寶馬早在2017年就獲得了國家森昌關出口許可證，寶馬總裁也表示，寶馬工廠將成為寶馬集團的全球生產基地，可見華晨寶馬在組裝和製造水平上與進口寶馬無異。

總結：華晨寶馬與其他合資車型沒有太大區別。 事實上，百迅是基於國內消費者的喜好。

例如，與進口寶馬相比，該車型的軸距更長，外觀更大氣，內部空曠。 這些都符合大多數中國消費者的需求，因此華晨寶馬更適合國內消費者。

百萬購車補貼。

由於華晨寶馬是面向國內市場的，因此在某些細節上與進口寶馬不同。 華晨寶馬的軸距比進口寶馬更長，因此華晨寶馬在空間和高價效比方面有一定的優勢。 在車質方面，華晨寶馬和進口寶馬在質量上相差不大。

寶馬採取全球採購戰略，現在備件**已經全球化，所有核心零部件都在內部生產。 寶馬總部採購全球汽車製造所需的不同原材料，並將其分銷給不同地區的寶馬製造商。 零部件分布均勻，生產工藝和標準也是全球性的，所以寶馬在世界各地的車型質量都差不多。

華晨寶馬鐵西工廠是寶馬全球第二大生產工廠，僅次於德國總部。 硬體裝置和裝配技術都很高效。 進口寶馬車型比華晨寶馬貴。

由於進口車的稅收和排量稅，比國產車型貴得多，華晨寶馬比進口車更具價效比。