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307物有所值,只有會開車,真正懂車的人才知道它的價值;
**肯定會下跌,但只會在終端市場,廠家也不會宣布降價,因為這款車的利潤空間不大,很多零部件都要進口。
最適合在12月購買,迫使經銷商降價。
注意事項:呵呵,聽聽發動機的聲音有沒有異常的噪音,聽聽排氣管的聲音有沒有特別的異常噪音,但這些一般都不行。
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您好,我是東風標緻的官方購車顧問。
九年前,第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 今天,全新的2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切中首次亮相。 東風標緻307的正面酷似獅子的帥臉,尤其是兩個大燈像獅子的眼睛,不生氣,不氣勢,這是標緻汽車的共同特徵。
整體造型均衡、強勁、和諧,無疑是一款優雅而有個性的汽車。 該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車的常見配置,中控台比原裝東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤,這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。 在動力效能方面,東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念,採用橫置發動機和106馬力。
平均油耗約為7L,在同類產品中也是乙個不錯的水平。 製造商**:10,000。
你可以點選這裡。
諮詢 307 或預訂試駕。
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就我個人的駕駛感受而言,307自動變速器的油耗偏高,而且車身略重,所以加速度不是很理想,動力也略微不足; 後部空間較小。 但是駕駛座更舒適。 感覺到年底,307會降價,大概在4000到13000左右。
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我不知道其他汽車。 但是這輛車沒有太多的空間可以下降。 因為他的年度生產目標已經下調。
目標也實現了。 **相反,它上公升了一點,車很好,我開得很好。 雖然醜陋,但非常經濟實用,最低配置95700我買的,在上海買的,可以做個參考。
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到了年底,價格一般都會降價,商家必須完成年度目標才能獲得廠家的獎勵。 這輛車還是不錯的。
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你是**?
到了年底,會出現大幅降價,由於金融危機的影響,目前汽車行業低迷,所以車經銷商有庫存壓力,配送也是,為了清倉庫存,返還資金,趕上銷量,拿到車經銷商返利,經銷商肯定會大幅降價**。
目前,一些城市經銷商已經開始降價。 預計南京將在12月進行大規模降價行動。
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結束。 今年的任務並不是幾乎所有品牌都完成。 必須有乙個政策,而且必須非常削減。 利潤空間很大,不要放過它。 在 308 買入,在 307 為308讓路。 它快到了。
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最適合在夏天買車,注意檢查車身和發動機是否有異常。
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會下跌,因為這輛車的庫存很多,而且車商年底會返還資金,所以還是會減持,但幅度不大!
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自11月中旬以來,北京的4s價格有所上漲。
希望政策明確,明年不會有卡限制,到12月底會降低
但是,如果你買了LZ,最遲要在元旦買,不掉落可能就是它了!
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新買的,非常耗油,每100公里約14公升,動力略顯不足,其他都還好。
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標緻307二手車,所以價格便宜,因為法國車本身保值率比較低,而且這輛車已經停產多年了。
我的是手動變速器307,排量上,在磨合期油耗在一左右,目前油耗在二,307變速箱是4速手動自動一體化,這決定了他的油耗不會太低,但相比其他型號的發動機要低很多,適合家用, 自駕遊是沒有問題的。 >>>More
法國車的配置不錯,新車跑起來也不錯,但是保養不方便,配件高,最關鍵的就是不保值,所以建議大家考慮一下其他車系列的車型【車問題,問車師傅。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
從這款車型的車身資料和重量來看,神龍汽車推出的408勢必是排量車型,但由於國內車主對所謂**派的熱情,自然成為減少408入門**和銷量的墊腳石,配合東風標緻各款車型的定價習慣, 再通過408主要競爭對手速騰、賽逸等車型的定價,408車型的入門級**可能為120098,自動變速器的入門級價格為142,28,為了體現該車型的市價比,入門級為1398,入門級為1528,最高自動變速器約為1728。