怠速會傷車嗎，怠速有什麼危險？

1.克魯茲。 2.狐狸。 3.起亞K3起亞寶來。

5.蘇騰。 6.捷達。 7.長安CS75（SUV）。

8、卡羅拉。 9.哈弗H6（SUV）。 10. 高爾夫。

11.拉維達。 12、桑塔納。 13、英朗。

14、開月。 15、標緻408。

其他13款沒有SUV的車型都是緊湊型車，其中6款是大眾汽車。

名稱：Fox，Lavida，年均銷量約30萬。

第三名：開越，年均銷量約28萬輛。

品名：科魯茲、蘇騰，年均銷量約25萬輛。

品名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬輛。

品名：蘭東哈弗H6，年均銷量約20萬輛。

3、約10萬輛熱門小型車：瑞納、起亞K2、Polo、新飛度、嘉年華、新威馳、風帆、力威。

帆未列出，因為 ** 很低。

第四，10萬輛左右的SUV比較受歡迎：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特一博（唯一合資SUV）。

您好，最主要的是會有更多的積碳，謝謝。

怠速是指您停在原地，不要踩下油門踏板，並使發動機以大約 800 rpm 的速度執行。

短期怠速對汽車沒有影響，長期怠速如怠速1小時以上，對汽車危害不大，但存在以下兩種危害：

1、怠速時易燒機油。 怠速時，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易將油蒸氣吸入進氣歧管內，有的沉積在進氣歧管內，形成類似積碳或結焦的物質。 長時間的低速或怠速，尤其是在渦輪增壓車型中，會在節氣門後面的進氣歧管中發現一灘油，但這些油通常會在高速執行後消失。

其次，在怠速下容易積碳。 怠速時一般的混合料會比較濃稠，所以怠速混合物長時間粘稠，容易使發動機結碳，低速行駛走走停停也是，比如“一腳踩油門，一腳踩剎車”，一腳油門剛好提速，然後又剎車了， 發動機處於變稠，噴油量減少的情況，也容易使發動機產生碳。

一般來說，長期怠速對發動機的傷害不大，磨損很小，也不用擔心發動機的問題，就是說是比較耗油，然後發動機容易消耗機油，造成一些積碳。 一般來說，怠速十個小時不算什麼，有些人忘記關掉點火開關，怠速一夜，然後油箱沒油了就熄火了。

即使怠速是10小時，也不需要做任何補救，發動機可以定期保養和換油，現在發動機沒有那麼脆弱了，怠速幾天就不行了，以後盡量避免長時間怠速。

怠速對汽車的危害是：

1、長期怠速容易造成積碳：汽車在怠速時處於集中噴油狀態，也就是說，汽車在怠速時，氣門很小，噴油器會噴出高濃度的機油來保證發動機的運轉，所以怠速本身比汽車高速行駛或高速行駛更容易造成積碳， 而且發動機積碳在長時間怠速時肯定會更強大。

積碳的危害：由於節氣門上的積碳會改變節氣門的位置，當發動機怠速時，計算機會接收到這個錯誤訊號並計算出錯誤的燃油供應，從而增加了車輛的油耗。

而節氣門體上的積碳會造成加速滯後、怠速不穩定，氣門上的積碳一方面占用了進氣空間，使充氣效率降低，直接影響汽車的動力; 另一方面，幹積碳也會吸附可燃混合物中的大量汽油分子，破壞原有的混合物濃度;

這可能導致冷啟動困難、油耗增加和更嚴重的積碳，從而導致閥門關閉得不那麼緊。 此外，噴油器上積碳的不均勻堆積會影響噴油的霧化，導致氣缸之間的不匹配，還可能導致發動機劇烈晃動。

2、電子系統也注定要失敗：車內的電子系統大多是用來娛樂的，比如大螢幕、CD等，這些電子系統豐富了大家在駕駛時的體驗。 當汽車正常執行時，所有這些電子系統都處於正常工作狀態。

當汽車落車後沒有熄火時，這些電子系統會進入待機模式，因為它們長時間沒有收到執行訊號。 此時，雖然螢幕仍然亮著，但CPU等其他部分將進入睡眠模式。 這實際上是一種異常的操作模式。

因此，重新進入車內後，某些儀器或電子裝置可能會出現故障、黑屏或宕機，甚至顯示亂碼。 這樣做的原因是，這些系統在長時間休眠後的喚醒過程中可能會出現軟體故障，從而導致問題。

如果發生這種情況，建議大家先冷靜下來。 關閉車輛，等待幾分鐘後再啟動車輛，如果這些系統沒有恢復正常，唯一的辦法就是去4S店維修。

積碳量會增加，別的不說，現在汽車發動機技術很好。

1、怠速時間長，發動機達到常溫所需的時間會更長，汽油噴入氣門後部後汽板的轉速會變慢，也會產生積碳。

2、同時，進入發動機的氣流也很小，因此對積碳的沖刷作用變得非常微弱，會促進積碳的沉積。

您好，長時間高速行駛對汽車危害很大！ 汽車怠速時，發動機也處於工作燃油噴射狀態，汽油的燃燒量與行駛相比不夠充分，會導致積碳的產生，一旦積碳過多，不僅會增加油耗，還會增加不必要的清洗成本。

你好朋友絕對沒有影響，別擔心！ 希望我的回答對您有所幫助，如果您有任何問題，可以隨時與我聯絡。 BBA梅赫西迪-賓士寶馬奧迪維修祝您生活愉快，萬事如意，並有很多錢！

有衝擊，會有積碳，如果跑久了，就得拉高速。

是的，長期怠速行駛會加速油門積碳，所以建議每隔一段時間使用大節氣門（據說在4000轉/分以上）清理積碳！

你對汽車進行了一定程度的自殘。 但影響不會太大，白車不會壞，只是嘟嘟

發動機有一定的磨損，可能需要縮短DAO維護週期（換油等維護）。

2、當然油耗是肯定的，建議不要長時間怠速空調，如果空調長時間開著，空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣會逐漸變髒、變質、有害氣體（一氧化碳、 氮氧化物等）會逐漸增加，會危害健康甚至生命安全，請謹慎。希望我的回答對您有所幫助 感謝您對車師的支援，祝您生活愉快。

會有影響，最明顯的是燃燒的機油更多，積碳會增加，當然發動機磨損是最直接的，問題不大，但不要這樣做。

親愛的，您好，很高興為您解答 發動機長時間怠速對汽車有影響，影響是：縮短發動機的使用壽命; 三元催化轉化器容易燒壞; 這導致發動機中積碳的增加; 車輛電子系統損壞; 導致噴油器故障; 增加抗凍性的危險性。

由於節氣門上的積碳導致節氣門位置發生變化，當發動機怠速時，計算機接收到這個錯誤訊號並計算出錯誤的燃油供應，從而增加了車輛的油耗。 而節氣門體上的積碳會造成加速滯後、怠速不穩定，氣門上的積碳一方面占用了進氣空間，使充氣效率下降，直接影響汽車的動力; 另一方面，幹積碳也會吸附可燃混合物中的大量汽油分子，破壞原有的混合濃度，導致冷啟動困難和油耗增加，更嚴重的積碳也會使閥門關閉鬆動。 此外，噴油器上不均勻的積碳的積累會影響噴油的霧化，導致各氣缸功不匹配，還可能造成明顯的發動機抖動。

我們所說的怠速是指發動機的一種工作狀態，即發動機處於空載執行狀態，本身處於怠速狀態。 然而，這種怠速對汽車極為有害。 下面，我們將列出長時間怠速造成的危害：

首先，增加油耗。 當發動機轉速很低時，燃料的霧化效果不好，燃燒不完全，很難達到良好的散熱效果，因此發動機的油耗也會增加。 其次，機器零件的磨損有所增加。

在怠速的情況下，潤滑油的壓力會降低，潤滑效果不會達到最佳效果。 同時，燃料的不完全燃燒會導致積碳的形成，從而增加機器零件的磨損。 三是汙染物排放增加。

怠速時，氣缸內的燃料沒有完全燃燒，產生大量的有毒汙染物，如一氧化碳。 排放到空氣中會對人體造成嚴重傷害。 四是容易造成事故。

發動機長時間怠速，車輛剎車鬆弛，使車輛容易打滑。 如果無人看管，怠速和停車更容易造成事故。 五是散熱器工作異常。

在冬季，當發動機長時間怠速時，散熱器或下水道管會結冰，冷卻液很難進入散熱器，從而產生異常現象。 綜上所述，長期怠速會對車輛造成很大的傷害，所以孔新端建議朋友們盡量避免長期怠速，以保護自己和車輛。

怠速是指發動機執行的狀態。 此時，發動機空載。 實際上，讓發動機在怠速執行。 這種怠速會對汽車造成很大的損壞。 接下來，我將列舉漢昌長期閒置帶來的一些危害。

首先，它增加了油耗。 當發動機轉速很低時，燃料的霧化會引起不良反應。 此時，燃油燃燒不完全，無法達到良好的散熱效果，因此發動機的油耗也會增加。

第一聲吶喊很猛烈，零件的磨損會增加。 怠速時，油壓降低，當然潤滑效果不是最佳的。 燃料燃燒不完全會形成積碳，加劇零件的磨損。

第三，汙染物的排放將增加。 怠速時，氣缸內的燃料處於不完全燃燒狀態，產生大量的一氧化碳等有毒汙染物。 空氣體的排氣無疑會對人體造成極大的傷害。

第四，更容易造成事故。 如果發動機長時間怠速，車輛的制動機構會變得鬆動，很容易導致汽車打滑。 事實上，在無人看管的情況下，怠速和停車更容易造成事故。

五、散熱器工作不正常。 在冬季，天氣寒冷時，發動機長時間怠速會導致散熱器或下水道結冰，冷卻液難以進入散熱器，並會出現異常現象。

從這個角度來看，長時間怠速確實會對車輛造成很大的損壞，所以也建議朋友在需要長時間停車的時候，應該停機等待。

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汽車長時間空轉對汽車的影響如下：

1、如果發動機長時間閒置，節氣門開度會很小，噴油器會噴出高濃度的機油來保證發動機的運轉，所以如果發動機長時間閒置，發動機積碳肯定會更嚴重。 發動機中的積碳對汽車的動力和舒適性有直接影響。

2、在怠速的情況下，汽車的油耗相當大。 根據測試，怠速三分鐘的油耗相當於一公里的油耗，即怠速兩個小時幾乎消耗了2-3公升燃油。

3、發動機怠速時，由於氣缸內溫度和壓力比較低，燃油點火準備時間延長，此時氣缸的密封性降低，容易產生爆震聲，縮短發動機的使用壽命。

4、長期怠速，發動機混合料濃度過高，廢氣中含氧量低，未完全燃燒的混合料在三元催化轉化器位置燃燒，容易燒壞三元催化轉化器。

汽車怠速說明：

汽車怠速是指一種工作狀態，發動機怠速稱為怠速。 發動機運轉時，如果不完全鬆開，沒有踩下油門踏板，此時發動機就會怠速。 時間的增加是長時間的怠速。