本田飛度怎麼樣？ 各位專家，謝謝！

底盤架構非常有特色！ 發動機托架橫樑（縱樑）緩慢地向兩側開啟，直到它們到達門下方，在那裡它們與門檻梁合二為一。 最後，慢慢地塞進汽車後部的車輪內側。 油箱位置布置在前排下方。

這種方法基本上使底盤縱樑穿透前後，這是一大特點。 再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威非常相似。 底盤的強度實際上非常高。 本田的意圖是好的。

飛度是一輛如此小的汽車，但坐在內部空間的人可能會對它讚不絕口。 “四輪四角”的設計，使其達到了外形小、內飾大的設計目的。 實用性非常高。

飛度個人認為，唯一的缺點就是一樓對剎車的評價，沒什麼好說的。

你好！ 買車的時候，大家看重的點不同，我自己開的飛度，個人感悟，你參考參考。

本田飛度：優點：省油，車質不言而喻，加速效能可圈可點，操控性很體面，內飾很時尚，在我這個小城市裡自由穿梭很省心。

年輕人絕對是一道值得一看的風景線。 最主要的是空間很大，空調效果很好。

缺點：基本上沒有缺點，油漆有點稀。

總結：非常滿意，確實是一款價格實惠的車，完全滿足了家用車的需求。 我也喜歡這個外觀！ （如果您不介意掀背車，飛度將是乙個不錯的選擇）。

希望對您有所幫助，祝您早日擁有滿意的車！

說到廣汽本田，大家肯定會想到思域、雅閣等車型，那麼本田飛度呢？ 我們先從汽車的外觀說起，呃，為什麼兔子感覺有點像放大版的老鼠。

本田飛度 這輛車非常耐用，小問題很少，油耗低，每公里三毛錢。

本田飛度 這款車外觀設計時尚，操控效能還是不錯的，其燃油經濟性控制也比較不錯，現在折扣在4000左右。

本田飛度的這輛車操控性還不錯，空間寬敞，省油，非常適合家庭運輸。

本田飛度的這款車質量還是很不錯的，空間寬敞，發動機效能優異，油耗低，故障少。

你好！ 對於本田飛度，它配備了地球夢想的發動機，具有充沛的動力和低油耗。

本田飛度 這款車採用Earth Dream技術，發動機質量好，效能穩定，油耗不高，維護費用也不貴。

這款本田飛度車型的質量效能是一台不錯的地球夢發動機，省油，動力強勁，技術也不錯。

這輛車的油耗比較低，直噴發動機的動力還是不錯的！ 價效比相當高。

本田飛度的外觀還是比較時尚的，發動機效能還是比較不錯的，油耗也比較低。

本田飛度仍然是乙個不錯的模型。 發動機是地球夢的動力，油耗低，效能好。

Hello Fit 外觀時尚，掀背車，操控性好，停車方便。 空間滿足日常家庭需求，做工質量沒有問題。 它配備了自然吸氣的Earth Dream發動機，並採用缸內直噴技術，具有非常好的功率和油耗。

自動變速器為CVT無級變速器，換檔比較平穩。 目前銷售情況不錯，5000左右的折扣。

您好，本田飛度是一款經典的掀背小型車，質量效能非常穩定，Earth Dream發動機的油耗也非常低。

本田飛度：這款車的掀背車設計操控靈活，地球夢發動機技術可靠，操控性好，油耗經濟。

貼合度高，外形高，發動機採用缸內直噴技術發動機，燃燒更充足，油耗在6左右，內飾簡單但做工較好，配備安全袋和兒童鎖，安全性大大提高，是經濟型車型。

適配方面，該車軸距達到2530mm，同級別空間較大，最小離地間隙為105mm，通過性一般，搭載Earth Dream發動機，綜合油耗約6.

這輛車的做工、操控和配置都很差。 但是，油耗、功率、空間利用率、品牌力、銷售額和保值率仍然不錯。 應該說是合資品牌小型車中最強的。

Hello Fit 這款車外觀設計時尚，內部空間寬敞，車內搭載地球夢發動機，效能優異，油耗低。

本田飛度這款車是掀背車設計，非常時尚，動力充足，油耗超過6非常低。

純屬家用，推薦給威馳（空間、舒適性、安全性、油耗、**等綜合價效比），logo 307（法式車）浪漫系統，但壓縮比高，燃油要求高，功率一般，做工比較粗糙與日系車相比，本田思域（日系車）動力強勁， 燃油經濟性，但安全性稍差，空間不大，**高，排量大，購置稅較高，本田飛度（日系車）有排量，燃油經濟性，但安全性差，而且價效比遠低於老款，福特福克斯（美車），車身模型，操控性好（舒適性差），安全性高， 但排量小，內部粗糙，配置低，油耗高。（

好車，社會保有量大，省油，做工精細，外觀前衛，發動機技術先進。 但價效比還是不錯的，因為車身比較輕，所以油耗也比較低，車子也更容易開停，或者去4S店看看，其實車的質量還不錯，主要是看個人喜好不， 配置是否滿足需求，最重要的是是否合理。

“車業價格王”本田飛度真的好嗎？ 健身的主人說的是實話！

<> “本田飛度怎麼樣？ 帶你了解這輛本田車。

對於很多消費者來說，購買一輛10萬元左右的滑板車是一大日常需求。 週末上班和旅行非常愉快。 這個**是目前敏感的**中國汽車市場，也是廠商的主要市場。

但是，在這個範圍內，有一種模型是許多人的首選，尤其是那些喜歡修改它的人。 對於許多玩車的人來說，它是入門車，它是本田飛度。

飛度是本田的首款全球戰略車型，不僅在美國、日本和歐洲銷售，而且在中國市場銷售。 中國的第一款是三廂車和四門版的思迪，而真正的掀背車飛度於2004年正式上市。 到目前為止，飛度已經經歷了第一代飛度（GD系列）、第二代飛度（GE系列）和第三代飛度（GK5）。

飛度的出現，一舉打破了大眾Polo的壟斷。 GK5飛度的前格柵採用鋼琴漆裝飾，下格柵採用正梯形設計，與霧燈區域形成鮮明對比。 不利的一面是，前霧燈不是標準的。

內飾更加實用簡潔，採用不對稱設計，但強迫症患者難以接受。 在中控台上增加乙個大**顯示屏也是內飾的一大亮點，它融合了最新的娛樂、導航等功能，提公升了內飾的科技含量。

飛度的車型尺寸相對較小，但其內部空間一點也不壓抑。 本田確實有自己獨特的空間布局。 此外，飛度最受歡迎的是它的魔術座椅，可以自由調節，可以切換各種模式。

然而，許多人批評飛度的中低價位車型沒有如此神奇的座椅。

該動力目前配備公升發動機，最大輸出功率為 130 馬力。 組配6速MT或無級變速器。

就我個人而言，我認為飛度是一款非常好的車，價效比很高，是日系車中非常不錯的車。 至於為什麼在高速公路上很少見，還是因為還沒有達到神車的水平，在大眾的各種車型中一直受到中國人的喜愛，而SUV被以哈弗為代表的國產SUV壟斷，除了日系車的銷量之外，賽逸還可以與這些車型競爭， 其餘的銷量稍差一些，更何況口碑不如飛度的卡羅拉Sylphy等神車，但這並不影響飛度的效能口碑，就像鈴木一樣，雖然退出了中國，但這並不妨礙它擁有好車的好口碑。

為什麼說貼合度還不錯，主要有這幾個方面，其中之一就是貼近人，價效比高。 目前飛度的最低限度是10000，這是我們大多數人都能買得起的，而且除了低之外，飛度還有乙個非常鮮明的日系車特點，那就是油耗低，飛度的綜合油耗可以低至每百公里5L，既便宜又省油， 這是 Fit 的乙個相當明顯的優勢。

在動力效能方面，飛度的發揮能力也很強，飛度使用的底盤是本田車型的延續，搭載的發動機也更好，其CVT無級變速器在汽車行業也很有名。 因此，飛度在效能方面也表現出色，啟動速度快，動力充足，對於一般家庭使用來說綽綽有餘。

此外，值得一提的是，飛度的安全性相對較高，打破了日系車皮薄血量低的刻板印象，成為相對安全車型的代表。 飛度已經得到了美國公路安全保險協會的認可，該協會是目前全球最具權威性和代表性的安全監測機構，飛度的安全性可想而知。

綜上所述，我個人覺得，如果想買一輛飛度，真的可以直接下手，雖然口碑不是特別好，但絕對是好車。

飛度也相當老舊，其實並不少見，但近兩年看到新車應該很少見，因為競爭力不如以前了。 飛度目前的新車折扣並不多，因為在合資車中並不高，而日系車保值，所以折扣並不大，目前這款車的各種配置在終端打折5000元左右，估計5000元是最多的， 看不同的地方，一般3000-5000元。所以這輛車的實際價格是68800 97800。

這輛車是買的，也就是交通工具，買就夠了，自動變速器在8萬年代初就搭上了**，有天窗版。

在動力方面，本田發動機加上祖傳CVT變速箱，無論是動力、燃油經濟性還是行駛平穩性，都幾乎無可挑剔，本田的發動機馬力還是相當大的，比一般的動力還要強大，中後段的動力輸出也更好。 配置絕對比不上同級別的國產車，兩個安全氣囊，沒有ESP，倒車雷達，沒有中控屏，編織座椅，僅此而已。 其實，如果你追求的是品牌，想買就買，但是8萬多元，9萬多元買這樣的車，現在不值得。

可以買到好的國產轎車或者SUV，就算買豐田的智軒，我覺得還是值得的，至少安全配置比這個高，而且豐田車也是相當值錢的。

如果要說有8萬多輛或者9萬輛，目前我覺得合資車和國產車在駕駛和乘坐體驗、底盤和動力方面幾乎沒有區別。 因為目前國產車已經取得了長足的進步，而合資品牌在這個價位的競爭力並不強，所以不會有太大的區別。 而像飛度這樣的合資車的配置真的很簡陋，也就是說發動機和變速箱理論上可能更好，不得不說太好了，但實際上沒有。

我建議買飛度不如買知軒，如果你不糾結於國產或合資企業，可以買一些吉利、寶駿這樣的SUV或者轎車，配置高，品牌還不錯，動力和變速箱也比較成熟，配置比飛度這樣的車好很多， 而且駕駛體驗甚至比飛度還要好。

本田飛度是本田最暢銷的掀背車之一。 價格在10萬元左右。

本田飛度的外觀非常小，但內部空間一點也不小。 車身長4096公釐，車身寬1695公釐，高1525公釐，可以滿足大多數家庭需求。 外觀**看起來像是乙隻大滑鼠，在我看來，外觀很一般，但這裡主要取決於效能，所以就不贅述了。

在動力方面，它配備了本田的Earth Dream發動機。 最大功率95千瓦，峰值扭矩可達197Nm，搭配錢前輪驅動，五速手動變速箱，起步非常輕快，如果油門踏板快，會有一點推回去的感覺。 控制也很方便，指向哪裡打，油門和檔位無縫工作，非常適合新手。

尤其是油耗，100公里的綜合油耗是公升，非常省油。

在座椅舒適度方面，座椅的包裹力和柔軟度也非常好，但是後排座椅太窄，如果長時間支撐不足，後排乘客會感到疲倦，後排座椅的角度無法調節。

在維護和維修方面，豐田作為全球最大的汽車公司，在世界各地生產零部件，在維修和保養方面非常方便，而且成本非常低。

缺點：油漆很薄，碰撞後油漆會脫落，而且噪音很大，發動機和輪胎的聲音很大，這也是本田汽車的常見問題，畢竟這裡還有10萬輛左右的汽車表現良好。 還有一種節油輪胎設計得太窄，不夠穩定，無法駕駛。

我覺得這輛車在高速行駛時也很常見，在高速行駛時，這輛車的效能沒有問題，但是有人說飛度在高速行駛時不穩定，尤其是在轉彎和遇到強風的時候，很可能是高速行駛時汽車的減震系統不是很好， 而且車身小，輪胎窄，高速行駛時會感覺有點飄。