思域到底是怎麼回事 這輛車安全效能好

思域的真正吸引力在於內飾，其設計旨在與具有個性的法國汽車相媲美。 **中傳統的突破究竟是什麼？ 首先是儀表，轉速表代替了車速表佔據了最突出的位置，這也是運動型車型的常用技術，車速表被擠進了儀表板的上層，據說這是眼睛最常去的地方。

層層疊疊的藍色背景、醒目的白色數字和跳躍的紅色指標本身就足以吸引眼球，更不用說它所體現的運動了。 安全性還是不錯的，思域配備了6個安全氣囊，所以思域在北美的NCAP得分相當不錯——5星。 總的來說，思域仍然是一輛好車，值得考慮。

這輛車是買來開車的，而不是買來的。

近幾個月來，本田思域的銷量越來越高，現代Festa的銷量被思域拉動，大眾靈度也是如此，作為同級別的車型，本田思域顯然是最成功的。 本田思域的成功，這和外觀有很大關係，當然也和油耗有關係，從**的角度來看，Festa比思域價效比更高，但是思域的價效比要高於靈度，所以整體來說，大眾靈度的自信心應該更高。

不要盯著思域！ 全功率，軸距2656mm，油耗，底盤調校; 這輛車據說是大眾靈度，從車型定位來看，本田思域、現代菲斯塔、大眾靈度，它們都是同一級別的，是緊湊型車，但比一般的緊湊型車要高，所以定位為A+級車。 對於A+級車的定位，這個還是比較容易區分的，就是車的空間是滿足緊湊型標準，基本多公尺，再配置四輪獨立懸架，所以屬於A+級車的範疇。

大眾靈度的外觀是轎跑風格，與本田思域有些相似，但整體外觀低調，不像思域那樣張揚; 在動力方面，整個靈度系統配備了渦輪增壓發動機，但有高功率和低功率版本，低功率版本的馬力為131馬力，大功率的馬力為150馬力。 變速器方面，靈度採用5速手動和7速雙離合變速器，最高時速215km/h。

從空間來看，大眾靈度的優勢不是很明顯，這也是銷量低於思域和費斯塔的原因之一。 靈度軸距為2656mm，長4615mm，寬1826mm，高1425mm。

在底盤上，大眾靈度配備了四輪獨立懸架，雖然思域和費斯塔都是四輪獨立懸架，但大眾在底盤上調校得很好，基本上在各車型系列的前部; 靈度銷量低於思域的最重要原因應該是**，廠家指導價為1萬元，比思域整體高出約3萬元。 思域雖然價效比高，但靈度更舒適，道路通行性也比思域好，所以在購買A+級轎車時，不要總是盯著本田思域，大眾靈度也是乙個不錯的選擇。

本田思域是一款加速強勁、油耗低、保值率非常好、空間還可以的車，但有幾點需要注意，聽我說。

新思域購物指南建議，這兩款車型價效比最高。

國內汽車市場在不斷發展，很多汽車發展得非常好。 說起思域車，那可是網紅車。 為了順應時代潮流，思域還推出了三缸版，那麼這款車怎麼樣呢？ 看完之後，你也許能理解。

其實思域車還是比較不錯的，**相比效能，價格也比較高，我個人覺得非常值得購買。

這輛車還是很不錯的，配置比較高，外觀也比較高，價效比也很好。

思域的價效比還是很高的，為剛接觸汽車的年輕人提供了極大的便利和選擇，起步車型的價效比非常高。

從外觀上看，新車更具運動感，尤其是後部造型，掀背車設計令人印象深刻。 在車身尺寸方面，新一代思域也比上一代有所改進。 2700mm的軸距比舊車型長30mm，而高度降低到1416mm，最小離地間隙僅為105mm，進一步營造跑車的感覺。

本田思域配備了發動機，顯然更強大。 在使用CVT變速箱的情況下，只是渦輪增壓的時機有點晚，基本上需要超過2500轉/分才能感覺到明顯的提公升。 另一點是停頓。

Jade使用的前麥弗遜式和後雙叉臂組合太難調整，在通過減速帶時感覺到明顯的顛簸。 不過，新一代思域的設計在這個禪泉中還是比較舒服的。 前麥弗遜式和後多連桿的組合可以解決大部分振動，更適合處理較大的振動。

下面我們來看看王總對自己思域車的評價：優勢、動力強勁、油耗低、外形好看，空房也屬於同級別的中上層，整車配置也比較豐富。 該車型標配方便舒適的配置，如倒車雷達影象、無鑰匙進入和一鍵啟動。

外觀：流線型，有點滑，加上這個船長，還挺滿意的。 裡面：

仁慈的人看到仁慈的人，智者看到智者。 我個人覺得很好看，而且用料也不錯，所以很親切。 權力：

畢竟，一輛家用車在家也只能說夠用了。 80碼後，油門仍然充滿動力。 100碼後略有延遲，但可以理解，畢竟排量在那裡，而且也很省油。

空房間：很滿意，個人幾公尺多一點，前排調整得很好，後排有乙個很大的空房間。 長度與身體的比例相對較好。

和三個正常成年人同時坐在後排並不侷促，空蕩蕩的行李箱的房間很大，甚至比GLK空蕩蕩的同事的房間還要大。 操控：換檔平穩，無挫折感，換檔平穩。

本田思域的噪音舒適性和安全效能也不錯。

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思域的外觀非常精緻，車身線條優美，腰線優美，車前兩盞鹵素大燈特別靈動，整體還是不錯的。

**思域在外觀上的變化不是很大，最有特色的是車的排氣採用中置排氣管，車尾加裝擾流板，格柵區域設計採用燻黑處理設計，進氣格柵和兩側多功能大燈連線在一起，使車頭更寬。 **思域的內飾變化不大，按照以駕駛員為中心的原則，中控台整體偏向駕駛員一側，方便駕駛員在駕駛汽車時操作，方向盤加上液晶儀錶盤，增強了汽車的整體運動氛圍。

思域配備全液晶多功能儀錶盤、7寸中控觸控螢幕、HDMI介面、6個喇叭、6個安全氣囊、電動天窗、全角度可視倒車影象+倒車雷達、加熱外後視鏡、胎壓警告系統、電子駐車制動器+自動保持、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈，均為車型標配。 在高階車型上，它擁有分體式LED遠近光燈、真皮方向盤+真皮座椅和高科技安全裝置。

攝影：太平洋汽車網的齊鶴松）。

眾所周知，今年年中，廣東一些地方發生洪澇災害，多輛汽車被淹。 所以有一段時間，有很多“顏色”不錯的二手泡泡車。 它們表面上看起來很漂亮，但汽車內部完全被雨水浸透，電氣元件和電路有損壞的危險。

如果這些泡沫車不進行大修，駕駛的危險係數將會增加，危及司機和乘客的生命和財產安全。

面對泡沫車，我們必須做出理性的選擇，不能貪圖便宜，忽視汽車的狀況。 因為汽車的狀況會影響未來汽車的價格，所以在選擇二手車時一定要謹慎。 不是所有的二手車都值得在棚子裡買，所以很多年輕人寧願花更多的錢買一輛新車，也不願買一輛二手車，因為二手車市場很深。

我們現在看到的本田思域來自廣東省。 安徽小夥子是在朋友的介紹下了解到這輛車的。 他跟車**商量，6萬元就能買到。

車商說，車子溼了一點，時間不長，所以沒什麼大問題。 於是那傢伙從安徽來到廣東，打算買下這輛二手本田思域。

首先，讓我們來看看這輛車的基本資訊。 這是一輛 2019 年的本田思域，於 2019 年 10 月獲得許可。 它具有新的風格，體面的配置和新的外觀。

如果不是被雨水淹沒，根本賣不到6萬元。 這也是這個安徽小夥子被吸引的原因，所以他從安徽來到了廣東。

當年輕人到達現場看到這輛車時，他頓時傻眼了，坦率地說很失望，因為車內浸水的痕跡非常明顯，前後排座椅發霉嚴重。 車商還表示，還沒清理，6萬元可以拿走或打折。 然而，這個年輕人最終選擇了放棄，空手而歸。

他說，這輛車的損壞超出了他的能力範圍，還不如回去買一輛國產新車，幾萬塊錢。

朋友也勸他不要買這輛車。 就算他真的花了一萬塊錢買下來，從廣東運到安徽也要花很多錢，幾萬塊錢修好。 所以不如加幾萬買一輛新車。 你不用擔心車的狀況，而且它值很多錢，沒有必要買這個泡泡思域。

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本田思域不僅有著殺氣騰騰的外表，而且在動力組合上也有很好的加速效能。 最重要的是，思域每月銷量超過20,000輛，這證明了它擁有龐大的粉絲群，這對於一款專注於運動操控的汽車來說是非常罕見的。

這一代思域最大的殺手鐧就是它的外觀。 本田的設計師賦予了這款轎車非常運動的外觀，例如帶有滑動靠背的低調車身，融合了現代性、前衛和轎跑車的感覺。 這一代思域是所有本田車型中價值最高的。

和外觀一樣，思域的內飾也散發著強烈的運動感，這種內飾設計很好地詮釋了本田家族的科技魅力。

在安全方面，全方位安全不僅考慮駕駛員和乘客，還考慮行人和車輛。 採用高剛性材料提高車身剛性，標配主氣囊和乘客安全氣囊，側面氣簾有貼心保護。 優化的A柱設計，高強度後防撞鋼梁等安全裝置，大大提高了主友橋的被動安全效能。

在動力方面，思域提供了兩款發動機供大家選擇，但我們建議購買該車型，因為發動機最大扭矩可輸出220Nm 1700-5500rpm，最大功率可達130kW 6000rpm。 雖然資料並不突出，但僅對配備CVT變速箱的車型進行0-100km/h加速度測量。

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