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408的優勢在於空間,空間大的家用車,配置也比Lavida提公升了不少,但建議買的版本發動機比較落後,油耗略高,還有408變速箱408變速箱和Lavida都是採用日本愛信的tiptronic手動自動變速器, 但不同的是,408是4檔,Lavida是6檔,油耗在Lavida個人推薦中可能比較低,而408畢竟不是德國大眾的純血統,是上海大眾根據中國需求推出的車型。
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408的可變箱比較老,推薦選擇Lavida,都是歐式車,質量和做工都還不錯,我個人推薦Lavida。
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您好,我是東風標緻的官方購車顧問。
408 提供兩種發動機供消費者選擇:16V 78 kW(106 hp)發動機;
16V 108 kW(147 hp)發動機。 充足的動力儲備。
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408的內飾設計動感十足,空間大,空間比較小,儀表板設計比較老式。 然而,在力量方面,Lavida佔了上風。 這取決於你傾向於哪一邊。
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關鍵取決於具體型號! 汽車首先看發動機、變速箱、底盤、懸架,然後看空間和配置。
標緻 18 的 408 公升排量相對較差。 這台發動機是東風汽車自己製造的,不是法國標緻雪鐵龍集團設計的發動機,可靠性很差,連國產車都不如,很多國產車還是日本設計的。 因此,最好買一輛有排量的標緻408,而不是買一輛大眾Lavida。
雖然大眾拉維達的外觀與408相同,但在中國卻是一種特殊的造型。 然而,大眾拉維達的發動機、底盤和變速箱都是原創設計。
標緻408車型的發動機由德國寶馬設計,效能和可靠性優於德國大眾TSI系統發動機。 效能比較優異。 所以,如果是帶發動機的 408,它比 Lavida 好得多。
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這三輛車中的每一款都有自己的特點。
標緻 408 有足夠的頭部空間和漂亮的內飾。
Lavida後排有空調出風口,縱向空間很大。
Sutar的底盤是最好的,具有四輪獨立懸架和良好的操控性。
如果全家用的話,Lavida是最合適的,而且Lavida也有一定的商務氣質。
如果你自己開車,如果你喜歡408的設計,你可以選擇408,它維護成本低,內飾時尚。
蘇塔爾擁有最小的空間和最好的底盤,適合經常自己開車的年輕人。
這三款車的安全配置相似,內飾也比大眾汽車的車精緻一些。
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您好,我是東風標緻的官方購車顧問。
標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型,以“廣域超大空間”這一設計理念的最新傑作,擁有時尚大氣的車身造型。 408 提供兩種發動機供消費者選擇:16V 78 kW(106 hp)發動機; 16V 108 kW(147 hp)發動機。 充足的動力儲備。
該車型的油耗在8L左右,該車型甚至更低,油耗效能相當可觀。 408 的車軸剛度確保了整個機械系統的和諧執行和良好的底盤效能,以及良好的噪音和減震效能。 製造者**:
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如果是玩的地方,售後服務更方便,408是乙個不錯的選擇。
如果標誌的售後不是很方便,Lavida 是我推薦的。
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首先,買車要照顧好各個方面,發動機、變速箱、底盤、安全、空間、外形、油耗,以及後期的維護和維修費用。
蘇塔爾無疑是三款車中效能最好的,發動機配備渦輪增壓技術,7速雙離合變速箱,優越的底盤,標配ESP電子穩定系統,標配32公尺雷射焊接,標配4個安全氣囊。 總的來說,蘇塔爾的優越性能是世上人人皆知的,是A級車效能的標桿。 不過,素騰價效比高,因為**確實不低。
我們來談談408,408的優勢是**,此外,在空間、外形和內飾方面的優勢是顯而易見的。 但有乙個明顯的缺點,即變速箱只有 4 個檔位。 此外,在安全效能和底盤方面,它並不比速度差一點。 總體而言,價效比也處於平均水平。
我們來談談Lavida,Lavida是大眾PQ34平台生產的汽車,而Sutar是35平台生產的汽車,兩款車相差乙個檔次。 所以它沒有可比性。
綜上所述,如果你是技術流,那就買速騰,如果你不想少關注技術,更關注外觀和內飾和空間,就買408,如果你只想花11或12萬買一輛價效比高的車,Lavida是個不錯的選擇,因為這個**買不到Sutar或408。 當然,我個人推薦一款帶有ESP的新型寶來自動變速器,價效比相當高。
希望對你有所幫助。
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以上各類車看哪一方面,排量的速度是首先要排除的,老款捷達發動機,但是底盤的速度很好,但**比較高; 408的自動檔是4AT,最好放棄,手動好,發動機是高速發動機,如果經常高速執行,強烈推薦408的手動; 如果是自動的,請選擇經典的 6 速手動自動變速箱 Lavida。 雪鐵龍世嘉的機身很重,如果你不在乎起始肉點,也可以考慮一下。
但我個人覺得新寶來比拉維達好,雖然新寶來內飾稍差,不如拉維達豪華,但新寶來的駕駛樂趣和操控性都比拉維達略好,尤其是新寶來價效比很高。還有榮威550也被推薦考慮。
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標緻408的亮點是空間大,從時尚的角度來看,推薦雪鐵龍世嘉。
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Lavida和408屬於同一類車型,這兩款車的車型定位是緊湊型三廂車,雖然這兩款車的定位相同,但是它們所屬的汽車品牌不同,所以在價格上有一定的差異。 在價格方面,標緻408的價格更高,而Lavida的價格更低。 在動力方面,408共推出了五款動力車型,分別搭載了自然吸氣發動機,而拉維達也推出了五款動力車型供消費者選擇,這些車型配備了和發動機,但部分動力車型已經停產。
作為一款法系車,408在外觀方面表現更為出色,車頭正面的格柵上裝飾著水平鍍鉻裝飾條,大大提公升了前臉的視覺效果,非常符合現代消費者對車的審美觀。 車內設計依舊採用家族設計理念,內飾以黑色為主,在細節上加入鍍鉻作為裝飾,進一步提公升了內飾的時尚氣質,中控台的設計不僅讓車廂看起來非常沉穩,而且非常時尚。 更多關於 Lavida 和 408 是乙個等級,進入檢視更多內容。
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Lavida 和 408 屬於同一級別的汽車,定位為緊湊型汽車。 這兩款車雖然定位相同,但屬於不同的汽車品牌,所以在**上還是有一些差異的。
在價格方面,標緻 408** 更高,而 Lavida** 更低。
在動力方面,408推出了五款動力車型,每款車型都配備了自然吸氣發動機。 Lavida還推出了5款動力車型供消費者選擇,分別搭載發動機和發動機,但部分動力車型已經停產。
作為一款法國車,408在外觀上更勝一籌。 該車前格柵採用橫向鍍鉻破壞裝飾裝飾,大大增強了前臉的視覺效果,符合現代消費者對汽車的審美。
該車的內飾設計仍採用家族尺設計理念。 內飾以黑色為主,細節中加入了鍍鉻裝飾,進一步提公升了內飾的時尚氣質。 中控台的設計不僅讓汽車看起來沉穩,而且時尚。
百萬購車補貼。
相較於下個月的這兩款車,拉維達會比408好,由於二手市場的因素,大眾的**一直比標緻汽車好,這也是不爭的事實! >>>More
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