Sylphy 1 6 Deluxe Automatic怎麼樣？ 最好嘗試一下這個

20歲女孩買逍客。 哈哈，但是價格上漲了，開個玩笑。

Sylphy，這輛車還是很不錯的，無論是外觀還是內部空間，都非常好，而且油耗也很經濟，離地有17厘公尺，女孩一定要買自動變速器，可以看看高階的Sylphy，有天窗和真皮座椅， 自動空調等

樓上的“豐田品質”我就不評論了，我跟你說一句話，然後你自己看看“剎車門”就知道所謂的“豐田品質”是什麼---

汽車到山前必須有路，有路時必須沒有剎車（有路時必須有豐田汽車）”。

建議買鈦金或者月光銀或者象牙白，很適合女生，玄儀不大不小，女生在家開得正好。

新款Sylphy非常好，空間很大，舒適度也很大，但更適合男生。

女生可以買到紅色的騏達，價效比也很高，空間也很大。 如果你必須是樟子，白色、藍色和淡紫色也不錯。

這個價位，如果想買的話，我就買質量好的斯柯達億士自動德國車，優點太多了，但是女孩子有點老套了。

卡羅拉 AT 天窗特別版 140,000 豐田品質。

M6大約是150,000最慷慨的。

所有這些都很時尚，比Sylphy Deluxe更好。

我見過一些女孩開啟藍色的玄一，非常漂亮。

Sylphy省油，車內空間也很大，尤其是後備箱超大，什麼都可以安裝。

Sylphy 是一款好車，適合 30 歲以上的男性。 20歲的西爾菲？ 這是老式的。

建議：Red Roewe 550 和 Civic。

我不挖老派，我覺得老式買騏達的女孩子比較多，但是她們沒有玄一的檔次。

Sylphy 乘坐更舒適，外觀華麗，更適合商務和家庭。 馬自達6的操控性比較好，如果注重駕駛樂趣的話，馬自達6無疑是首選......

蘇塔爾也不錯。

Sylphy自動變速器很好。 乙個是 Sylphy 2020 型號，即 Sylphy 第 14 代。 另乙個是 Sylphy 經典，其實是之前淘汰的 Sylphy，以 Sylphy 經典的名義，**便宜，但利潤不低，因為使用了舊技術。

比較成熟，一輛自行車的利潤也不低。 Sylphy專注於城市通勤，適合應對城市擁堵，但其堅固的底盤和長途駕駛效能並不是其強項。

Sylphy的CVT變速箱具有以下優點：

首先是燃油經濟性，CVT變速器比一般的自動變速器具有更好的燃油經濟性，這對於家用車來說是乙個非常明顯的優勢。 西爾菲的工業和資訊化部消耗了100公里的燃料，而且燃料消耗相當低。

二是平穩性好，無級變速器，換擋平穩，這些都是Sylphy自動變速器的優點。 作為一款家用車，Sylphy空間大，城市通勤性好，顏值好。 然而，自動變速器的Sylphy也有其自身的缺點，受到廣大車主的批評。

我個人覺得18新Sylphy自動高階版很不錯，強烈推薦購買，因為這款車的價格比較優惠，而且發動機比較強，輪胎的抓地力也很好，空間大，底盤穩定。

建議購買，這款車的質量非常高，採用CVT無級變速器，排量為公升，最高時速可達183，掌握了100公里的加速度。

我覺得是推薦的，這輛車的乘坐舒適性是其他車所沒有的，而且使用的發動機也比較可靠，價效比也相當高。

缺點三：CVT變速箱維護成本高。 據說日本汽車小問題少，可靠性好。

CVT變速箱通常不願意出現問題，雖然它沒有AT變速箱那麼堅固，但與雙離合變速箱相比，它也被認為是耐用的。 但是CVT變速箱有其自身的缺點。 也就是說，一旦出現問題，基本上很難修復，只能更換。

對於一輛家用車來說，這是一筆非常大的維修費用。 CVT變速箱有自己的使用壽命，多年來逐漸增加，現在可以達到30萬公里。 但是，普通家庭使用很難達到30萬公里。

**最**的 Sylphy 在高速行駛時比老款 Sylphy 消耗大約 2 個油，這輛車加速動力慢，皮薄，底盤薄弱，其他好，開闊，做得更舒適，不知道變速箱是跑了 20 多萬公里需要修理，是通病，還是個別問題， 我暫時不知道。

我的2014款Sylphy Premium，速度在1000左右，速度在每小時15左右，而且那批嚴重的挫折很嚴重，尤其是開空調後！ 還沒解決！ 今年第四年，我問4S店的變速箱油，說廠家宣傳的終身免維護，但建議每10萬公里更換一次。

我有 16 個 Sylphy 制動齒輪，我在四年內跑了 150,000 公里，現在變速箱進行了大修。 嘮叨的疼痛。

忘掉舊型號，機器很好，省油，但車輛的整體做工非常便宜。

我的16款車型，4萬公里，開車時發動機突然燒了，幾秒鐘就沒事了。

不要買自動變速箱，日產Sylphy頭很好，自動變速器不好，換了3萬公里的變速箱。

我前幾天剛買了這個，如果不適合長跑，那就有些後悔了。 因為我喜歡旅行。

日產Sylphy自動舒適版，是Sylphy自動進入車型，動力採用CVT，最大馬力126，無論是駕駛舒適性還是後期使用成本，都相對好在同水平，空間作為緊湊型車，我都沒有問題。

同價位絕對無敵，空間座椅舒適，空間大，省油。 在相同的價格範圍內，很少有汽車可以比 Sylphy 更好。

我個人認為，與同等價格相比，Sylphy 是很划算的，綜上所述，如果它的外觀可以接受，那麼就可以開始了，如果比較太多，那麼同樣價格的車也有很多，這可能會讓你患上全面的選擇恐懼症。 如果你喜歡它，就拿走它。

我對日產賽逸車的評價是兩個字，非常務實，對於一款家用車來說，務實是最好的，因為考慮家用車的消費者會把車的價效比和車的穩定性放在上面，而另乙個是新車型，也就是說，最多**十九款車型都符合國內排放標準， 這應該是消費者喜歡的地方之一。

我開了，2年變速箱壞了，車子衝了，四子沒保證，太垃圾了。

家用車中的神奇汽車是低配置，油漆薄，動力中還有點肉，當然，願意給油是另一回事。

自從我拿到我的 18 個高階版以來已經快一年了，我的朋友說它們坐起來很舒服，而且省油。 上個月，我跑了一趟上海，之前去加油，來回450公里，表下半格中線，相當省油，顯示100公里的油耗。

我的07經典Sylphy，超省油，移動沙發，好舒服，同價位無可比擬！

保險絲頻繁燃燒，油耗增加。 汽車漂浮，大燈不亮，太低了。 變速箱用不了多久

我的是兩年的經典手冊，省了省心、省力和錢。

經典Sylphy最顯著的特點之一就是價效比高，如果你的預算在10-11萬元，經典的Sylphy自動變速器是乙個非常不錯的選擇。 它可以滿足日常運輸的需要，車輛的三大部件都比較優秀，油耗低，維修便宜，適合作為家庭的第一輛車。 以這個價格，其他合資車只能購買手動變速器車型，比如寶來手動舒適車型。

Sylphy的銷量一直很好，經典車型在外觀上有點過時，但還是有很多優點的。 省油、省心、保值高，居家交通是不錯的選擇。 2700的軸距對內部空間做出了很大貢獻，更不用說後排空間，CVT變速箱的平穩性，座椅相當舒適。

配置可能有點寒酸，但畢竟做多少錢，做多少，在這個價格下，相當可靠、舒適的駕駛體驗和空間、低使用成本的三大件已經是不錯的選擇。

自動。

動力方面，它配備了自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，最大扭矩為153Nm，匹配CVT變速箱，動力效能不錯。

上一代 Sylphy 的衍生品仍在銷售中，與**Sylphy形成了高低匹配。 Classic Sylphy 的外觀和內飾保持不變，而動力總成保持不變。

日產 Sylphy 齒輪使用說明書**。

P駐車檔：這個檔位一般在檔位杆的頂部，長時間停車時需要掛這個檔位，如果熄火時沒有掛入駐檔，下次啟動車輛時，應該先掛入駐檔，然後點火。

倒車：當車輛需要倒車時，將倒檔置於倒車狀態，注意車輛需要先停車才能接合。

n 空檔：變矩器處於怠速狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，短時間停止時使用空檔。

D 前進檔：自動變速器在行駛過程中自動工作，駕駛員只需控制加速和減速即可。

自動且易於操作。

手動變速器的傳動機構是利用離合器、變速桿和差速器在人力的作用下實現變速器操作; 自動變速器一般由液壓驅動或差速器鋼帶在計算機設定的模式下操作。

這種從簡單到複雜的結構性轉變，是汽車科技進步的表現，也是世界汽車發展的方向和趨勢，縱觀世界發達國家的發展，自動變速器汽車的比重佔了70%以上，說明自動變速器是汽車進步的必然。

手動變速器的傳動機構結構簡單，製造和維修方便，成本低; 自動傳動機構的結構比較複雜，製造成本高，維護難度和成本也大。 因此，同車型的自動變速器一般比手動變速器高出1-2萬元左右。

在實際使用中，由於自動變速器傳動機構的手動操作較少，發生故障的概率也很小，自動變速器一般只需要定期更換變速器油（37000公里）。

對於手動變速器，除了定期更換變速器油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。 因此，從長遠來看，手動變速器的維護次數和成本並不低。

手動變速器由於需要人力操作，勞動強度必須大於自動變速器的汽車，特別是在上坡交通擁堵路段，手動變速器要經常使用半離合器來啟動移動汽車，操作稍顯不熟練，就會出現後滑、失速、前向竄動，甚至碰撞事故， 對於非專業司機的家庭來說，它的操作更加費力和費力。

自動擋汽車沒有熄火和離合的問題，換擋控制也不需要人為干預，即使是在陡坡上起步，也可以左腳剎車，右腳油門起步，沒有打滑的情況， 而且控制很容易。

您好：是的。

東風日產。 西爾菲。

以上車輛配置，從。

專賣店。 銷售車輛配置分析，建議大家選擇自動舒適版，這樣更受消費者認可，也更適合北京的路況。