為什麼自行車一停下來就掉下來了？

我們都知道，自行車停下來的時候，如果我們鬆開手，那麼自行車就會掉下來，但為什麼自行車停下來的時候會掉下來，而三輪車卻沒有呢？ 究其原因，自行車與地面之間只有兩個接觸點，而這兩點只能確定一條直線，而不能形成乙個平面，所以只有兩個輪子是沒有辦法把自行車停在地面上的。 但是，三輪車與地面之間有三個接觸點，這三個接觸點決定了乙個平面，因此三輪車可以停在地面上而不會翻倒。

這是一回事。 在自行車的中間和後部安裝乙個支架，可以為自行車增加三個或四個接觸點，使自行車保持平衡。

但是當自行車的車輪轉動時，情況就不同了。 由於旋轉物體具有保持軸方向恆定的特性，因此它轉得越快，改變軸方向的可能性就越小，就像陀螺儀一樣。 如果頂部不轉動，它就會傾斜，因為靜止頂部的尖端下方只有乙個支點，並且由於重力在這個支點上具有很強的力矩，因此頂部將圍繞該支點向下下落。

如果對陀螺儀施加外力，使陀螺儀快速旋轉，陀螺儀不會掉下來，高速旋轉陀螺儀可以保持軸方向不變，這就是陀螺儀的穩定性。 騎自行車的人也是一樣，旋轉的輪子和陀螺有相似的穩定性，人踩在車上，使車輪快速旋轉，同時也保持軸線旋轉方向不變，使汽車能保持平衡而不跌倒，可以很穩定地向前走。

運動過程中可以不斷調整重心的位置，因此可以保持平衡。 當我們停下來時，我們沒有平衡。 然而，這種現象並不總是正確的，例如雜技演員左右搖晃身體以使汽車停下來，這也是重心的調整。

唉，問題中的潛在問題是“為什麼自行車在運動時不會翻倒”。 物理學理論很複雜，其中乙個基本結論是，旋轉的物體傾向於保持其旋轉軸的旋轉方向（軸的方向，即旋轉速度歐公尺茄的方向）恆定。 在許多科學博物館中，有一種裝置，乙個人坐在帶有可以旋轉底盤的椅子上，用雙手握住旋轉的自行車車輪的軸，當試圖改變軸的旋轉方向時，人和他們坐的椅子會旋轉。

這表明，為了抵抗這種變化，軸對人施加了力，即軸具有保持自身旋轉方向不變的趨勢。 因此，對於移動的自行車，車輪的軸傾向於保持這個旋轉方向恆定，並且自行車不會翻倒; 當自行車停止時，只要自行車的重心不落在連線兩個車輪與地面之間的兩個切點的線上，自行車就會失去平衡並翻倒。

如果你阻止它，它會因為力的不平衡而掉下來！！

當它被力量平衡時，那就太好了！！

如果調整重心，就沒有問題了！！

有人可以在靜止時平衡力，這樣它就不會掉下來，你也可以試試！！

受力不平衡，停止下降前重心過高，下落後重心低。

力是不平衡的，引力集中在乙個點上。

1.陀螺效應。

在自行車穩定性的解釋中，比較有影響力的陳述之一是自行車前輪的陀螺效應，以至於在許多流行書籍中都用這種觀點來解釋自行車的穩定性。

當自行車的前輪轉動時，它的離心力有助於保持自身平衡，就像陀螺抽搐時，陀螺在繞其軸線旋轉的方向上保持慣性。

2.離心力效應。

1948年，美國機械學家季莫申科和楊在他們的《高階動力學》一書中解釋了離心力對自行車穩定性的影響。 他們認為，當自行車向一側傾斜時，騎手將前輪轉向同一側，並且由於前輪以一定角度轉動，自行車沿傾斜側的圓周行駛，離心力向外，使自行車扶正。

類別： 科學與工程.

問題描述：為什麼走路不摔倒，停下來就要摔倒？

分析：自行車和人是乙個整體，自行車由於慣性而直線前進。 這個整體的重心是可調的（通過身體的傾斜，自行車頭部的擺動和自行車的向前運動）; 這個整體有兩個支點，乙個是後輪與地面的交點，另乙個是前輪與地面的交點; 騎行時，人總是在調整支點的位置，使重心始終保持在兩個支點的線上; 當重心在兩個支點的線上時，汽車不會下降。

自行車靜止時，支點位置無法調整，因此自行車容易摔倒。

1.陀螺效應，高速旋轉陀螺也可以平衡，兩個輪子的高速旋轉更加平衡2自行車的平坦平衡來自第一。

答：騎自行車的人腰部的肌肉。 當自行車輕微傾斜並下落時，人體會感覺到腰部肌肉會自動移動將身體拉向另一側，形成的反向力矩會促使身體抬起。 我們學習騎自行車，就是訓練身體的肌肉來完成這種條件反射，一旦我們學會了，這個控制迴路就會留在小腦中，隨時可以被啟用，我們很多年都不會忘記它，如果你騎一輛非常死的自行車，你經常會感到腰部很痠痛3

自行車本身的平衡機構來自前叉向後傾斜。 我們可以觀察到，幾乎每輛自行車的車把軸都不是完全垂直於地面，而是向後傾斜。 由於前輪固定在車把前叉上，因此也稱為前叉向後傾斜。

前叉向後傾斜，使車輛轉彎時產生的離心力矩方向與車輪偏轉方向相反，迫使車輪偏轉後自動返回原來的中間位置。 這樣，汽車就具有自動返回中心的穩定性。 車輛速度越快，恢復力矩越大，騎手感覺越穩定。

這就是為什麼在高速騎行時，自行車感覺比剛開始時更穩定。

半徑大的圓周運動，重力和向心力的合力與身體平行，所以不能反轉，明明樓上有這麼多嗎？