自動汽車能做什麼漂移

是的，後輪驅動可以，前輪驅動只能甩尾巴，四輪驅動不清楚。

01 自動駕駛車輛也可以在漂移大廳內銷毀，但在漂移前，必須關閉車輛的所有電子裝置，例如電子制動器，關閉後可以使用制動器進行漂移。

02 那麼你是如何漂移的呢？ 我們以手動變速器為例，在保持直線的過程中，可以一下子拉一下手剎，然後踩到方向盤，這樣就可以漂移，當然要保證有速度。

03 對於自動擋汽車，直線加速時可以直接猛踩剎車，然後踩方向盤，這樣也可以漂移，但前提是要關閉墊片中的所有電子裝置。

04 車輛的磨損比較大，所以建議私家車不要嘗試漂移，如果想體驗漂移，可以去專門的場地和賽道體驗一下。

自動和手動變速器的漂移方法相同。

漂移是一種駕駛技術，也稱為“側滑”、“輪胎打滑”或“尾甩”，其中駕駛員過度轉向導致汽車側滑。 一般來說，與抓地力（一種保持車輛輪胎抓地力的轉彎方法）相比，漂移主要用於效能或路況變化較大的賽車活動，其中越野拉力賽使用頻率更高，而其他賽車很少使用漂移技巧來轉彎。 造成這種情況的主要原因是漂移在轉彎時可以保持較高的發動機轉速，但由於在普通瀝青上轉彎時速度損失更大，輪胎磨損大，除非有特殊原因，否則車手在比賽中不經常使用這種技術。

漂移提示：1在筆直的道路上行駛時拉起手剎並轉向方向。

2.輪流拉動手剎。

3.在筆直的道路上行駛時用力踩剎車並擊中方向。

4.輪流踩剎車。

5.具有足夠動力的後輪驅動車輛（或後輪驅動力分布往往與後輪驅動汽車相同的四輪驅動車輛）猛踩油門並在速度不是很高時擊中方向。

其中3和4是利用重量轉移（將後輪的重量轉移到前鑰匙輪上），這是對汽車損壞最小的方法。 1、2 只使用水手在前輪驅動車和拉力賽中使用的四輪驅動車輛，除非不怕撞車，否則可以免除。 請注意，1 和 2、3 和 4 是分開的，因為汽車的運動路線會大不相同。

重要提示：漂移轉彎和一般超車彎道一樣有限速，漂移彎道的限速最多只能比一般超車彎道高一點，在硬地上漂移彎道的限速比一般超車彎道的限速要低！

至於最後能不能甩尾巴，就要看輪胎和路面的摩擦係數、車速、制動力、油門的大小、前輪的角度、汽車的重量分布、軸距的軸距、懸架的軟硬度等因素。 例如，在雨天和雪天開車時很容易甩尾巴，但不甩尾巴就更難甩尾巴; 行駛速度越高，越容易甩尾巴（所以安全駕駛的第一條規則就是不要開得快）; 擊打方向快，容易甩尾巴; 軸距越小，車身越高，轉移的重量就越多，就越容易輕彈（和翻倒！ ）；前懸架的防側傾效果越弱，越容易甩動尾部。

1.後輪與地面之間存在負速差（後輪速度相對較低）。

2.後輪與地面之間存在正速度差（後輪的速度相對較高）。

3.降低後輪和襪子在地面上之間的正壓（即重力傳遞）。

最後，要與現實相聯絡，漂移的方法是：

1.在直道行駛中拉起手剎後，用良好的橫樑撞擊方向盤。

2.輪流拉動手剎。

3.在筆直的道路上行駛時猛踩剎車並撞到方向盤。

4.輪流踩剎車。

5.具有足夠動力的後輪驅動車輛（或後輪驅動比往往在前後輪之間分開的四輪驅動車輛）在速度不是很高時猛踩油門並撞到方向盤。

<> “說到汽車漂移這個詞，很多人首先想到的就是'賽車'和'手動變速器'，但對於汽車特技專業選手車敏萌正壽來說，其實不管是手動變速器還是自動變速器，不管是不是賽車，在他們手裡， 汽車的報廢壽命大大縮短，至少要更換一次輪胎。如果我們想漂移，我們首先需要了解漂移是如何產生的，只要後輪在質心處的側向力產生的轉矩小於前輪在質心處的橫向力產生的轉矩，汽車的後部就會向外滑動， 並且可以產生漂移。漂移可以通過手剎或齒輪來實現，自動變速器是通過變速箱實現的。

現在國內大部分汽車都採用濕式雙離合器，漂移不侷限於變速箱的種類，AT、CVT等都可以實現漂移，以長安UNI-T為例，它採用了七速濕式雙離合變速箱橋式變速箱，採用遊艇變速桿設計，造型十分科幻。 如果想在自動變速器汽車中漂移，必須關閉ESP（車身穩定系統），ESP的作用是糾正大轉彎時的身體姿態，可以有效防止高速漂移的發生。 一般來說，在漂移之前，駕駛員會燒掉汽車的輪胎，其目的是要涼爽好看，其次是減少摩擦力以達到漂移，而燒胎的目的是使輪胎變熱，使胎面變軟甚至微微融化，從而降低輪胎的抓地力。

自動汽車漂移過程分為三個步驟：

1.降檔給油並在彎道方向上行駛，造成過度轉向; 志豆。

2、輕微轉向過度時，鬆開油門，反轉方向;

在此過程中，電子駐車制動器不參與漂移。

自動變速器漂移的關鍵點是低檔與剎車油門的配合，對於專業司機來說相對簡單，只要駕駛技術足夠熟練，而且一定要大膽小心，這些動作都可以一氣呵成，不管是開比亞迪F0還是寶馬5系， 梅赫西迪-賓士E級。漂移對車輛的懸架和底盤提出了很高的要求。 而且，漂移只能在賽道或特殊場地上進行，如果在主幹道上進行，則屬於危險駕駛。

1 漂移法 漂移有兩種方式：一種是換檔，另一種是用手剎換檔。 手剎可以換檔。 當然，自動手動也可以用來換檔。 因此，自動變速器汽車也可以純粹地漂移。

2.如何產生漂移。

如何產生漂移：歸根結底，漂移只有乙個條件，即只要後輪質心側向力產生的旋轉扭矩小於前輪側向力產生的旋轉扭矩，車輛尾部就會向外滑動， 導致漂移。後輪的相對靜摩擦變成滑動摩擦的現象是漂移（從專業的角度來看，車輛後輪滑動超過最大側抓地角的現象是漂移）。

3.使漂移可控。

精確、快速地控制質心之間的相對角度和距離，前後輪的滑動和靜摩擦，以及它們之間的相對功能關係，可以使這種漂移過程可控。

自動變速器可以漂移，前提是先準備後輪驅動車型，車輛的電子車身穩定系統需要完全關閉，檔位被推到手動模式並接合1檔，並且需要開啟運動模式。

首先，練習定圓漂移：很多人對定圓漂移有誤區，認為定圓漂移實際上是在扼殺方向，猛踩油門，讓汽車原地轉彎。 這不是乙個固定的圓漂移，乙個漫無目的的圓並不能形成乙個完美的圓。

以近乎完美的方式畫乙個圓就像踩下油門然後向後走一樣簡單。

首先，您需要確定乙個目標點，並以此為圓心進行反覆練習。 找到接近點的合適角度，然後將方向盤轉向要繞圈的目標方向。 踩下油門，當你感覺到車尾打滑時，迅速調轉方向，積一點油。

基本上，車輪方向的角度應該與汽車後部水平滑動的大仿銷的角度相同。

當車輛開始圍繞目標點畫乙個圓圈時，需要做的就是根據不同的情況調整反向的角度，使車輛始終保持相對穩定的漂移角度。 不要一路踩油門！ 通過這樣的反覆練習，可以完成固定圓漂移，初步掌握車輛在水平滑動狀態下的操作。

注意事項：請在專業騎手的指導下，在專業封閉場地練習，並請始終繫好安全帶。 （攝影：曾彩紅，太平洋汽車網）