汽車價格會下降嗎，汽車價格會下降嗎？

對於中高階汽車來說，這將是乙個很大的空間。 因為看國外市場，本土的低端車（不要看本土品牌，因為進國要加稅什麼的）**和中國的低端車基本一樣，但是我擁有的中高階**明顯比國外高很多。 所以它肯定會下降。

當然，它的汽車是消費品，隨著新車的推出，舊車的價格會降低。

這是必然趨勢，車型多了，產量大了，市場競爭越來越激烈，怎麼能說他降價不降，現在降價是車廠商最重要的競爭手段！ 你自己想想，我是對的？

降價是肯定的，就是看降價怎麼降，雖然鋼材漲價了，但汽車卻是乙個暴利行業，為了市場份額，為了競爭，降得再低一點也無所謂，這就像凱美瑞知道自己吃不了八代雅閣，開始打架。

是的，但是速度很慢，而且各種原材料都是**。

是的，當然，但等待時間可能會很長。 要知道，我們國家的大門還沒有完全開啟，我很鬱悶。

當然，高科技的東西更新得非常快，幾年前的價格和幾年後的價格。 耐心等待。

它會下降，但振幅不會擊中。

是的，10 年後它將是現在便宜的一半。

總體趨勢是下跌，可能會有個別模型上漲。

是的，但國際鋼鐵價格已經上漲。

降價還有空間，現在是買方市場，折扣不到位，寧願去二手車市場。

近期汽車銷量的下滑引起了很多關注，也引發了相關討論。 經過這個**下跌**，汽車的**會上漲嗎？ 不同的人對這個問題有不同的看法。

我個人認為，這個問題可能是由汽車的波動引起的**是正常現象，並且存在週期性，而汽車的降價就是因為**和補貼的原因。 一旦這些折扣結束，汽車**必然會增加，而汽車**的下降是長期的大趨勢。

1、汽車的波動是正常現象，這種波動是週期性的。

從汽車的整體狀態來看，存在波動，在一定時間段內汽車會減少，而在另乙個時間段內，汽車會增加，這是正常現象。 而且，汽車的波動有一定的週期性。 在經歷**減少後，往往伴隨著**提公升。

2.汽車**的下降是因為**和補貼，一旦這些折扣結束，汽車**必然會上漲。

這次車**之所以會下滑，是因為各種**和補貼措施的結果。 但是，這些**和補貼措施不可能永遠維持下去，一旦這些措施結束，車**必然會有所改善，所以在汽車**下降之後，必然會出現乙個**改善階段。

3、長期來看，汽車的下滑是大勢所趨，汽車會越來越低。

雖然車內會有波動，但笑的是，從長遠來看，車的下滑是大勢所趨，未來車勢必然會越來越低，所以對於想買車但近期需求不會太高的人來說。 你不必因為這輛車**落差公升降機而急著買車，而是要理性觀察分析，選擇最適合自己的車型。 在正確的時間開始以獲得最佳結果。