寶駿730雪地防滑鏈配備了多個輪胎

安裝兩個前輪就足夠了，只需驅動輪即可。

全時四輪驅動，需要四條防滑鏈。 如果是分時四輪驅動，那麼就要看你是用前輪驅動還是後輪驅動模式了，雪地防滑鏈應該安裝在驅動輪上，按照不同的前後驅動方式進行安裝。

安裝方法： 1.確認汽車是由前輪還是後輪驅動，因為鏈條必須鉤在起主要作用的輪胎組上。 清除輪胎周圍的積雪以形成平坦的表面。

將鏈條展開到汽車下方，並將連線到地面的每條鏈條的第一檔靠在輪胎上。 確保鏈條的顆粒覆蓋面朝向地面，這是鏈條中牽引力最大的部分。

2、對於後輪驅動汽車，鏈條應反轉並擰緊。 如果是前輪的，請向前推。 檢查以確保每個輪胎都固定在鏈條上，並且每側都連線了一圈齒輪。

然後上車，啟動發動機，慢慢地、小心地、小心地扛著鏈條，使汽車向前或向後移動約2英呎。

3. 將輪胎與鏈條成直角後，拉開搭接在輪胎頂部的埠。 每一端都必須是乙個與整個鏈輪完美配合的裝置。 留出 1 到 2 英吋的空間，然後用螺栓將裝置穿過鏈節的兩個相對兩側。

4.鏈條的每個橡膠圈周圍都有4個均勻分布的金屬鉤。 在輪胎輪轂蓋的邊緣，每個金屬鉤都以十字形方式交叉固定。 這樣可以確保鏈條不會打滑。

兩個輪胎謝謝【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

總結。 寶駿730的輪胎之所以不能安裝在三輪電單車上，是因為汽車輪胎不能用於電單車，因為汽車輪胎的胎面是平的，電單車彎曲時只有輪胎的邊緣會著地，輪胎附著力太小，不會產生危險。 另一方面，電單車輪胎具有圓形胎面，可確保在直行和轉彎時保持一致的附著力。

親愛的，我很高興為您解答，寶駿730的輪胎不能裝在三輪電單車上。 如果我想更換<>三輪電單車的大輪轂，我該怎麼辦。

你可以把那個輪子裝在車上。

親愛的，寶駿730的輪胎之所以不能安裝在三輪電單車上，是因為汽車輪胎不是用於電單車的，因為汽車輪胎的胎面是平的，電單車在彎曲時只會造成輪胎的邊緣伴隨著地面，輪胎附著力太小不會產生危險。 電單車輪胎的胎面是圓形的，可以保證直行和壓簧片時附著力一致。 <>

我有一輛三輪電單車來壓彎。

你看到問題了嗎？

親愛的，三輪電單車如果要更換大輪子可以加寬，但老師不建議用汽車代替。 <>親愛的，你可以清楚地看到，這就是不建議更換的原因。 <>親愛的，他的最後一句話就是問題的答案。 <>

寶駿730有兩種型號，不同型號的汽車輪胎型號不同，具體型號的輪胎可以在輪胎側壁上看到。

1. 乙個原裝輪胎是佳通輪胎，型號 195 55R16。

2. 另一款車型是大陸集團的 205 55R16。

寶駿730的輪輞規格和輪胎規格比較普通，但輪胎選擇比較高檔。

新輪胎必須磨合，因此在前 600 公里行駛時要小心，因為沒有新輪胎對路面的附著力不是最佳的，制動效果會降低。 所有四個車輪都必須配備型號、尺寸（側傾周長）和胎面型別的子午線輪胎。 輪胎胎紋深度可能因輪胎型號、品牌和花紋型別而異。

寶駿730輪胎有螺絲等5個名氣，寶駿730是寶駿的MPV車型，該車軸距為2750mm，長寬高分別為4780mm、1780mm、1740mm。

輪轂的固定形式是輪轂**乙個螺絲穿過軸線通過制動盤固定輪轂，用螺絲繞軸線固定，幾個螺絲，工廠車輪用什麼樣的螺紋，所以這些都是汽車工程師仔細研究的，不要懷疑它的效能等問題。

一般10萬左右的車型會出現4顆固定螺絲，而SUV一般是5顆固定螺絲，螺絲數量在一定程度上與車輛的重量和負載有關。 如果螺釘數量少，每個螺釘分擔的力會很大，所以必須採用直徑較粗的螺釘來滿足軸承的需要，但四個粗螺釘的美觀性要比五個稍薄的螺釘好得多。

因此，如果汽車很重，那麼轉向時側向力會很大且不均勻，或者在不平坦的路面上受力不均勻的情況下，並且負載與汽車重量相同，此時，5個螺絲會比4個螺絲分擔一定的承載力會更好。

另外，幾個螺絲的使用和汽車生產平台也有關係，一般2號螺栓的強度等級差不多是水平，大眾PQ35平台的4號螺栓的強度等級大約是水平，所以用4號螺栓作為固定螺釘的2號螺栓就足夠了， 而大眾PQ35的螺絲要用5個，才能達到一定的強度等級，保證安全！

很多車主都喜歡更換車輪，車輪是車輛的驅動系統，不可缺少，與安全息息相關。 原裝輪轂會經過嚴格測試，市面上一些小品牌的輪轂美觀但有浮華現象，嚴重了會影響行車安全。 所以，想要更換輪轂的朋友一定要選擇合格的大品牌輪轂，不要為了節省小成本而犯大錯！

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

是的。 寶駿730防滑開啟：車身輔助系統預設開啟，無需額外開啟，寶駿730的防滑功能就在車窗按鈕旁邊。

這種防滑系統有兩種型別，防滑和防抱死。 兩個系統應同時存在;

防滑系統可根據需要調節制動壓力，避免輪胎過度磨損，提高制動效率和安全可靠性。

ASR（Acceleration Skid Control System）是加速防滑控制系統，或加速穩定保持器加速和穩定性維護系統，顧名思義，就是防止驅動輪打滑，其目的是防止車輛，特別是大馬力汽車，在起步時，進而加速出現驅動輪打滑的現象， 以保持車輛行駛方向的穩定性。保持良好的操控性和最合適的驅動力，以實現良好的駕駛安全性。

新款寶駿730輪胎車型的前後輪為205 55 R16。 其中，寶駿730旗艦車型搭載規格為205 55 R16的馬牌輪胎，其寶駿530和寶駿560也配備（規格略有不同）。 該輪胎為地面滾動阻力輪胎，具有良好的輪胎噪音控制，可以提高燃油經濟性，滿足了購買該級別車型的使用者的需求。

大多數輪胎型號標記是這樣的：215 70 R15，這些數字的含義是：215代表輪胎截面的寬度，單位為mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm; 70為平整比，即輪胎胎側高度與輪胎截面寬度之比，70代表70%，一般輪胎的平整比在30%-80%之間，一般情況下，普通車不宜使用平整比75%的輪胎，豪華車和高效能跑車建議使用平比<60%的輪胎; R是英文radial的縮寫，表示輪胎是輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位為英吋。

寶駿730的原裝輪胎是佳通輪胎，型號為195 55R16。

195是指該車輪胎的寬度為195mm;

55是指縱橫比;

R是指子午線輪胎，目前小型車輛大多使用子午線輪胎;

16是指鋼製輪輞的尺寸，也指輪胎內圈的尺寸，16英吋。

附加資訊：佳通是一家總部位於上海的國際輪胎製造公司，在中國的五個戰略城市擁有七家工廠。 佳通輪胎採用多品牌戰略，以完整優質的產品線滿足市場需求，以北美和歐洲為主要出口市場，產品暢銷全球100多個國家和地區。 佳通是中國最大的國際輪胎製造商，銷售額排名全球第14位。

佳通輪胎成功的關鍵是遵循公平經營的原則，在人才、產品研發、裝置和技術上投入。 佳通充分意識到自己的企業公民責任，並將繼續支援和推動社會公益和環保專案。 佳通輪胎股份有限公司是一家在上海證券交易所上市的中外合資企業，主要從事各類汽車輪胎的生產和銷售。

寶駿730輪胎有兩種型號，一種是195 55R16，另一種是：205 55R16

不同型號的汽車有不同的輪胎型號。

輪胎的具體型號可以在輪胎的胎側看到。

你好！ 購買輪胎時，必須首先確定車輛原裝輪胎的規格。 通常，汽車輪胎規格的標識是**r***部分是乙個數字。 （例如 205 55R16）。

您購買的輪胎規格必須與原車組裝的輪胎規格一致，如需更換輪胎規格，必須到專業的改裝店進行輪胎公升級，或諮詢汽車製造商。

在選擇輪胎時，您需要充分考慮車輛的效能、駕駛習慣和愛好、駕駛路況和氣候條件等，然後根據輪胎產品的定位選擇適合您的輪胎。

對於同一品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。 不同規格的可用圖案也不同。

以公尺其林為例，同樣的公尺其林品牌輪胎，不同的圖案代表不同的產品定位。 例如，Primacy LC 具有舒適模式，Pilot Sport 3 具有運動模式。

你好！ 由於汽車高速行駛，胎肩或靠近胎肩的胎側強烈衝擊外部異物（如坑窪、路緣石、大石塊），導致輪胎輪輞與外部異物嚴重擠壓，胎體簾線過度拉伸造成斷裂，輪胎內部空氣從折線頂起，形成胎側凸起。

建議：如果輪胎冷卻時要在惡劣的路況（如坑窪、路緣、大石頭）下行駛，請根據汽車製造商提供的正常負載條件下的氣壓引數適當增加輪胎的氣壓，但切記不要超過汽車製造商規定的最大負載條件下的氣壓引數。 在惡劣的路況下行駛時，請注意避開坑窪等外界異物，如果無法避開，請降低車速，因為高速碰撞造成的危害遠大於低速碰撞。

1、懸架系統的維護主要是檢查各部件的安裝和功能，要求部件不得有鬆動、變形、過度磨損、間隙過大、彈性減弱等缺陷; 特別是懸架臂的變形以及襯套和球形接頭的磨損，會使車輪定位不準確，容易發生故障。 維修費用因維修店的型號、地區、級別等不同而有很大差異，具體情況以具體情況為準。

二、故障現象。

1、減震器連銷（杆）脫落或橡膠襯套（墊）磨損開裂。

2、減震器油量不足或有空氣。

3、減震器閥密封不良。

4、減震器活塞、缸筒磨損過度鬆動。

3.故障診斷和排除。

1、檢查減震器的連線銷（杆）、橡膠襯裡、連線孔有無損壞、脫落或破裂，如有，應及時修理或更換。

2、檢查減震器是否有漏油和過時的漏油痕跡。

3、用力按壓汽車保險槓，手鬆，如果車身能有2、3次跳躍，說明減震器好，否則，故障出在減震器內部，應拆下維修。

4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使定位引數在規定範圍內。

3. 其他。 1.懸架彈簧。

彈簧磨損檢查：裂紋、磨損或損壞。

彈性檢查。 彈簧安裝：安裝位置和方向正確，間隙符合規定。

2、車輛在不平坦的道路上超載或超速，或轉彎時車速過快，載荷突然增加。

當車輛在長期超載或負載不均勻的條件下使用時，車輛密封時，懸架彈簧的負載未按規定釋放。

如果維修不及時，懸架彈簧之間的潤滑不良或根本沒有潤滑，則降低了懸架彈簧板之間的相對位移能力，導致承載力下降和斷裂。

U型螺栓鬆動，載荷集中在鋼板彈簧的頂部幾塊，容易斷裂。

更換的新懸架彈簧葉片的曲率與原來的曲率不同。

汽車緊急制動過多（特別是在前制動好後制差的情況下），或滿載下坡時，利用緊急制動使汽車負載向前移動，前懸架彈簧突然受到額外負載，導致懸架彈簧。

一兩塊壞了。

3.懸掛杆。

撬開各懸臂、支撐桿、穩定桿和控制桿的固定架，檢查各個方向的間隙，如果襯套太大，請重新擰緊或橫向襯套。

對於支柱懸架，可以用手推拉車輪頂部，檢查上支架是否鬆動或損壞。

檢查懸架臂是否變形。

檢查安裝連線。

檢查球形接頭的間隙，如果間隙過大，磨損嚴重，應更換。

4.減震器。

檢查減震器是否應無漏油、變形和損壞，否則應更換。

檢查減震器的安裝。

檢查減震器的工作狀態：用手按壓機身。