如果初檢不合格，南航會被淘汰嗎？

你好！ 《民航飛行技術專業學生招生自薦標準》第二條有如下權重要求：

有下列條件之一者，不能申請參加考試： 2.體重不足50公斤，或明顯超重或體重不足者。 ”

也就是說，只設定了體重的最低標準，以及那些明顯超重或太瘦的人。 您的病情是否屬於“超重”類別。

還需要一名體檢醫生。 此外，超重可以通過**來控制。 所以，讓我們在**的時候去做一次體檢。

重慶晨報記者詹瑤19日18時20分報道眼睛被矯正了，消除了！有嘔吐等症狀的轉椅，消除了！

19日，南航公費飛行學員招募工作進入嚴格體檢階段。 參加5次初試的91名學生中，只有10人通過並進入下一階段體檢，淘汰率為90%。 據了解，南航此次招收重慶航空，共有751名重慶高中畢業生報名。

體檢將持續到23日結束。

視力轉椅測試是乙個“路障”。

據重慶航空相關負責人介紹，19日上午參加體檢的91名學生分別來自重慶市、永川、碧山、通南、兩平區縣等主要城市，均為應屆（理科）高中畢業生。

現場主要進行體檢專案五大，分別是內科、外科、耳鼻喉科、眼科和心理測試。 其中，消除率是視力測試。 南航體檢鑑定辦公室副主任楊世雲介紹，體檢是單淘汰制，民航飛行員視野不能低於200度，19日有30%以上的學生被淘汰。

而最“有趣”的評估是轉椅專案。 據了解，轉椅的速度為每圈2秒，每個考生需要旋轉幾次才能測試其前庭功能（平衡）。 記者在現場看到，考生們坐在轉椅上後，先是挺直脊背低頭順時針旋轉五次，然後挺直背部逆時針旋轉五次到頭部右側，最後彎腰抱胸，放低四肢遮住頭部，順時針旋轉五次。

回合後，玩家不得出現冷汗、站立不穩、嘔吐等明顯不適症狀。 因為速度不快，據記者觀察，沒有球員出現上述不良反應。

當我聽到醫生喊我抬頭睜開眼睛時，椅子突然停了下來，我從椅子上下來，發現那個人已經停了下來，但我眼中的整個世界都在繼續轉動。 乙個剛從轉椅上下來的男孩說。

近90%的學生被淘汰。

截至19日下午17時30分，記者從體檢現場得到訊息，參加第一輪“試鏡”的91名男生中，只有10人通過，20日可以在醫院參加第二輪輔檢，淘汰率達到近90%。

據重慶航空相關負責人介紹，南航除了招收10名公費學生外，還將在重慶招收一定數量的自費學生。 因此，大學生、本科生和研究生，或參加過南航公學獎學金考試但高考成績未達到錄取標準的考生，經南航考試合格後，也可以參加自費學生的選拔。

自費學生體檢將於本月23日開始，申請人須於上午8：30前到達體檢地點填寫報名表。

以下是南航2015年初步錄取標準：

根據《民航招收飛行員學生體檢考核規範》，身體狀況如下者不適合學習飛行：

1.身高小於168厘公尺。

2.未達到標準體重：（身高-110）10%。

3.骨關節疾病或畸形，明顯“o"型別或“X”形腿。

4.長期不治之症**，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。

5.慢性胃腸道疾病（胃炎、潰瘍病）。

6.肝炎或肝脾腫大; HBSAG 陽性。

7.腎炎或血尿，蛋白尿。

8.精神疾病家族史; 癲癇病史。

9.膿液流經耳道，聽力差，經常耳鳴。

10.五官明顯不對稱。

11.有嚴重的暈車和暈船史。

12.口吃。

13.每只眼睛的裸眼視力低於“C”字表，矯正視力達不到，弱視、斜視、色盲、色弱，雙眼均已做過雷射手術。

14.較重的沙眼或倒睫。

15.結核病。

16、心理素質條件：參加我校組織的飛行學員心理選拔和綜合素質測試，心理素質應符合飛行職業的需要。

所有主要航空公司的初始檢查都是一樣的，高度為170厘公尺-185厘公尺; 體重達到民航學生招收空勤人員體重指數標準; 雙目裸視不低於字表）。其他專案請參考國航、東航初步檢驗專案

我建議你改變你的目標。

也許是因為你沒有錢或權力，你沒有資格。

就算你這次用光明的方法讓自己合格，也很難保證對方下次會用不光明的方法讓你不合格。

親愛的，我想問你一些關於申請空姐的問題，你能留下QQ什麼的嗎？ 請！

咱倆有個情況，呵呵，我今年剛做體檢，呵呵。

南航體檢分為專業體檢和輔助體檢。

專業體檢，主要檢查考生的內科、神經內科、神經內科、外科、眼科、耳鼻喉科等專案，招聘體檢實行單科、單淘汰制。 手術是淘汰率比較高的專案之一，身高小於163厘公尺的女孩即使只有1厘公尺的差距也會被淘汰。

輔助檢查主要包括血常規、肝腎功能、X光胸X光、心電圖、B超、色盲和色弱等，只有嚴格的體檢才能為日後更好的乘客服務奠定基礎。

看似是出了輔助體檢，但一般輔助體檢不夠，有嚴重貧血、膽結石、腎結石、B型肝炎、胸部X光、脊柱彎曲、心力早搏，部分肝膽疾病B超直接刷，沒有複查的機會。 最好自己去醫院檢查一下，知道自己出了什麼問題，然後重新面對。

[1].如果是輔助體檢專案，大部分會在複檢後帶你去另一家三級醫院進行第二次複查，看看之前的檢查有沒有錯誤，如果兩次複查的結果相同，那麼一切都結束了，航空公司和自己都白忙了。

2].所以，高考後填志願者是很重要的，一定要留一條好的出路，萬一坐不上飛機，還有別的學校可以進去。

祝你好運！

不，你也不會被稱為飛行員。

難度很大，很多試點行業的人在初檢時就被直接淘汰了，進入複檢的時候訂單也很多。

民航招聘的初審並不難。 首先，你的身體素質必須及格，而且必須有一定的驚豔品質。 政治素養。

這並不難，你會通過一般的體檢，事實上，如果你沒有通過體檢，你就會通過體檢。

民航飛行員的初審非常困難，他們的要求非常高，普通人很難通過測試。

體檢不行，只要指標符合標準即可。

這並不容易，對吧？ 讓我們仔細看看！

初步檢查只是最基本的。

這取決於每個人的情況。

很難，去藍天很難，在藍天裡通過檢查很容易。

等快遞客服到了，就讓我們看看傅君君引擎開炒苦瓜肉的情況。

房東變老是什麼意思？ 成為正式飛行員後，只要身體沒有大問題，我總會飛回去。

我們飛行員的退休。

缺勤年齡為60歲，65歲為65歲。 由於飛行員培訓週期很長，從高中畢業生開始培訓副駕駛大約需要4年半，如果從大學畢業生開始培訓大約需要2年，從副駕駛開始到機長至少需要8到10年，所以退休會比較晚。 因此，房東不必擔心過早退休然後換工作。

即使你退休了，你也一定會有退休金。

一般有兩種方式：一種是轉到地勤，另一種是選擇提前退休，提前退休會根據你累計的飛行時間支付，飛行時間越長，養老金就越多。

普通人做轉椅會頭暈目眩！ 只有極少數---沒有生病的人去空軍，大多數民航飛行員不會通過強化訓練生病。 不用擔心這個。

放心，只有複製才能招募和攻擊，不缺胳膊缺腿不會被禁足！

杜我同學還有200度近視，不停歇，體檢嚴格，DAO進去後就沒問題了。

現在你可以戴眼鏡飛行了！

公款有保障，但自費卻不行！ 但是自費，自己學個文憑，然後慢慢公升職，生活肯定有保障。

有總比沒有好。 沒關係。

當你加入公司時，你不會被阻止。 這是可以肯定的。