福克斯、寶來、拉維達、桑塔納等

你送的幾輛車，缺點最少的那輛是桑塔納，為什麼，因為成熟了，就像乙個中年男人一樣，經過30多年的風風雨雨，該改掉的壞習慣改了，該養成的好習慣也養成了，這個年紀該掌握的東西也掌握了， 而且它們非常穩定。

什麼是桑塔納？ 像個中年男人，該改的地方已經換了，這個價位的車該有應有盡有，別說效能了，沒什麼好說的，在同級別，除了捷達的油比它便宜，沒有比桑塔納更實用的車了， 這是不可否認的。讓我說幾個實際方面：

1 省油。 我記得我們家以前的桑塔納跑了10w公里，還是6個油，不解釋。

2 便宜的維修。 現在不管你走到哪裡，呵呵，只要是修車的點，其他車可能就沒有配件了，但是三輛車肯定有配件，因為全國概括，就是桑塔納捷達福康，而這三輛車在大陸的配件比較多， 而且零件數量多，修車不會等到時間調整零件。

3 維護成本低。 現在的汽車一般都是4s保養，很多車吃細糧，做輕活。 富韻，桑塔納，你在網上買機油，只要找個維修點就讓人幫你換，15分鐘就能拿到，一瓶才幾十塊錢，幫你換機油，你請人吃飯，或者給幾十塊錢，總共不超過120塊錢。

我只能說這麼多，我們家本來就是在縣城裡，個小地方，不說那些大城市的套，只知道實用，現在換冠我準備賣過一會兒就買一輛**捷達，一輛好車還是開著苦，還很麻煩，翻了一石還得擔心底盤， 我受不了了，所以我推薦你桑塔納。

根據你說的。 建議您購買美國汽車。 安全很重要。 別克酒吧。 別克可以說是同級別中安全係數最高、油耗最高的車型。

我個人買了 Lavida。 主要是國內的。 別克。 2 供公眾使用...

我想吃全穀物。 或者大眾汽車。

最後，依附，安全，掌握在自己手中。 開慢點。 小心。 比什麼都重要。

在新款福克斯手冊上，整體做工和材質都有所提公升，關鍵發動機不再是油虎，體面，再加上良好的基礎，是緊湊型車的標桿。

從 12 個 Focus 和 Bora 中選擇乙個，不要考慮其他任何事情。

根據您的要求和跟進，我相信您會選擇新的福克斯。 不要糾結於此。

你好，拉維達和桑塔納不是同乙個水平，選擇拉維達肯定更好，無論是空間、配置和舒適性都比桑塔納好，拉維達的安全性和燃油經濟性也比桑塔納好。

推薦Lavida，小車緊湊，效能可靠，做工好，加長軸距後，內部空間得到明顯改善，外觀飽滿、穩定、經濟省油，保值率高。

Lavida，低功率EA211發動機足夠家庭使用，緊湊型車內空間也很大，整個系統配備EPS和坡道輔助，實用性強，後期保值率高。

您好，建議這款車的檔次比桑塔納高，而且這款車軸距長，內部空間大，整體操控性特別好，特別適合家庭使用。

車主您好，這兩款車Lavida更好，但是也更貴，Lavida的車身更長，空間更大，行駛穩定性更好，乘坐舒適，而且Lavida可以選擇的動力會加速更快。

推薦Lavida，外觀穩定大氣，軸距2610mm，基本滿足家庭需求，配備T型，發動機滿足不同動力需求，ESP車身穩定系統低，安全性大大提高。

對於這兩款車，建議你選擇大眾Lavida，大眾質量和口碑都不錯，發動機技術成熟，後期問題少，保值率高。

推薦選擇大眾Lavida，這款車發動機效能穩定，皮革耐用，空間相對寬敞，銷量和口碑都很好。

您好，這兩款車推薦考慮Lavida，這款車的質量還是比較好的，口碑也很好。

這兩款車推薦選擇大眾Lavida，它比桑塔納高乙個檔次，效能更好。

您好，建議購買大眾Lavida，質量穩定，發動機技術成熟，目前銷量比較不錯。

拉維達的車型也很多，可以在網上搜尋一下看看，我的朋友最近跟我分享了2017年的手動時尚型，我覺得還可以，那在神州買車，首付只有15%，非常刺激。

您好，這個建議還是要考慮大眾Lavida，外觀時尚大氣，空間寬敞，質量可靠，綜合價效比比較高。

您好，這個建議是選擇大眾Lavida，質量和保值率都不錯，空間也挺大的。

Lavida's稍微好一點。 這款車的銷量比較大。 市場持股量較大。 更好的保值。 良好的聲譽。

您好，這兩款車型都推薦大眾Lavida，其空間寬敞舒適，外觀大氣典雅，配置也豐富。

您好，這個建議選擇Lavida，這輛車質量不錯，動力很好，舒適性也很好。

您好，Lavida的定位更高，空間效能更寬，做工配置也不錯，所以推薦。

應該說，Lavida的定位更高，車內更大氣，空間效能也更好，配備了標準的穩定系統。

Lavida 比 Xinsang 型號高一級。 新款桑塔納源自大眾AO級車PQ25平台（Polo平台），可以看作是polo轎車版的祈禱，而Lavida源自大眾A級車PQ34平台（捷達A4），比Lavida更好。

1.配置。

桑塔納平台與Lavida不同，現在的Lavida是寶來的平台，**新推出的Lavida是新平台，發動機完全不同，動力不同，變速箱也不同。

2.設計過程。

設計和工藝不同，材料不使用，輪胎規格不同，制動系統不同，駕駛體驗也不同。

3.電力系統。

桑塔納配備EA211系列和自然吸氣發動機，最大功率分別為90和110馬力，最大扭矩分別為132和155牛公尺，而拉維達也是EA211（與桑塔納相同），但有渦輪增壓發動機可供選擇，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛公尺， 以及引擎。

根據你要買多少車，如果超過10萬元，你一定有Lavida，Lavida的空間比桑塔納大很多，內飾也漂亮得多，更有價值的是Lavida標配ESP。 桑塔納你別無選擇，所以不要考慮它。

當然，還是有一輛拉維達比較好，你覺得，現在心桑塔納不是很受歡迎，很多人覺得拉維達更好，人氣比較高，我建議你還是選擇拉維達比較好，可以去群---車---網上看看吧！

看來朗意不錯，如果拉著新桑塔納的話。

看看預算，Lavida的定位更高。

選擇10w以下的新桑塔納。

超過10w選擇欣欣拉維達。

Lavida 似乎比桑塔納擁有更多的裝置和安全效能，但新款桑塔納比 Lavida 長一點，軸距略長，這意味著可能會有更多的空間。 拉維達的價格比桑塔納高，所以定位也更高，其實是沒有可比性的，其實兩者是上海大眾定位不同的車，只是比較接近，而拉維達的對手應該是新款速騰，桑塔納的對手是捷達。 至於房東買車，就看他講究什麼了？

如果注重安全性和實用性等，又不缺資金，建議買一輛Lavida甚至更高定位的車！ （另外，估計房東關注的新款桑塔納剛剛在德國亮相，看來暫時還沒有在中國上市吧？ 那是琅琊的縮小版，你想擁有什麼）哦，看起來很小心！

完全無與倫比，都是上汽汽車。

如果拿上汽新款桑塔納和即將下線的一汽新捷達來說，上汽新拉維達和即將下線的一汽新寶來對比一下是可以的 至於同樣的上汽車型，有什麼好比的 是一分錢， 一分錢一分貨，整體做工，舒適系統的配置都不一樣，Lavida絕對比同門的桑塔納好。

但上汽的做工還是按照一汽差不多推薦的等等，一汽的新捷達和新寶來，至於拉維達的血統並不純正，但是都是大眾的人，而且還不錯，然後就統一試駕了，基本上從外觀、駕駛體驗、 和舒適配置、油耗、地域基本一致。

大眾汽車的套娃戰術完全迷惑了中國人民。

與大眾桑塔納和拉維達相比，我個人認為拉維達更勝一籌，而拉維達本身定位高於桑塔納，整體配置和設計更有優勢。

當然是Lavida，這兩款車相差一級，新款桑塔納對應新款捷達，Lavida對應寶來。

比拉維達果斷好。拉維達的駕駛體驗，無論是在空間大小還是外觀上，都優於新款桑塔納。

都是上汽的汽車，無法比擬。 一分錢一分貨，整體做工、舒適度和配置都不同。 Lavida絕對比桑塔納好。 桑塔納售價：10,000; 新 Lavida 的價格：.

果斷的拉維達桑塔納空間太小，空間沒有拉維達那麼大。

這仍然取決於您的經濟條件和用途。 它們都是雜貨車，Lavida的檔次略高於新桑。

這不是乙個好的比較，它不是一類汽車。

新款桑塔納源自大眾A級PQ25平台（Polo平台），可以看作是Polo轎車的惡作劇版本。

Lavida 源自大眾 A 級 PQ34 平台（捷達 A4），是舊寶來的皮車。

Lavida比新桑車型高乙個檔次，但新桑使用的發動機是大眾最新的EA211系列，比Lavida的EA111系列更強。

說沒有可比性是不準確的！ 好就是好，壞就是壞。

除了 Lavida 寬幾厘公尺，長幾厘公尺外，在其他配置相同的情況下，桑塔納碾壓了 Lavida！

同樣的配置，桑塔納其實並不比拉維達便宜！

而且桑塔納的平台比Lavida更先進！

我個人的建議是購買Lavida。

即使是現在，桑塔納的外觀也發生了變化。

與Lavida仍有一點差距。

它也適合家庭使用。

Lavida 稍微好一點。

在動力輸出方面，桑塔納2013手動時尚版最大可輸出90ps馬力，Lavida 2019 Lavida手動時尚版國VI最大可輸出112ps馬力。 2013款手動款版配備胎壓監測等配置，2019款拉維達啟航手動版國六配備胎壓監測、制動輔助、坡道起步輔助、車身穩定控制等配置。

桑塔納車身外觀故障率最高，佔20%，而拉維達功能執行故障率最高，佔6%。

車輛特點：

大眾拉維達採用家家式面孔，延續了熟悉的“套娃”手爐開戶方式，但在個別細節上進行了公升級，整體感覺是商務型的。 Lavida的銷量表明，這種走適度之路的設計非常符合中國人的審美，鍍鉻格柵可以增加很多精緻感。

拉維達的內飾設計與大眾帕薩特不相上下，在設計語言上依舊沒有大的突破，依舊走的是穩扎穩爛成熟的道路，黑白內飾可以營造出很多奢華感，鋼琴漆可以讓整個內飾更加精緻，整體設計更加得體。 桑塔納的內飾風格簡潔明瞭，商務氣質更強，桑塔納的內飾從視覺效果上給人一種更廣闊的感覺。

由於體型差異導致的視覺差異。 桑塔納車身尺寸為4475、1706、1469，軸距2603公釐。 Lavida 4605 1765 1460 軸距 2610 公釐。

在檔次方面，桑塔納屬於入門級緊湊型轎車。 Lavida勉強算得上是A級轎車（Lavida的市場定位是A級和速騰、Sylphy的級別）。 桑塔納基於大眾PQ25平台，Lavida基於PQ34平台。

從這裡也可以看出，Lavida的定位更高。 但實際的乘坐空間感覺差別不大，桑塔納在空間效能方面做得很好！

動力系統。 桑塔納搭載EA211系列自然吸氣發動機，最大功率分別為90馬力和110馬力，最大扭矩分別為132牛公尺和155牛公尺。 雖然 Lavida 也是 EA211（與桑塔納相同），但它配備了渦輪增壓發動機，最大功率為 131 馬力，最大扭矩為 225 牛公尺。

還有引擎。 傳輸方式則大不相同。 大眾的自然吸氣發動機與MQ200五速手動變速器或愛信6速自動變速器匹配，渦輪增壓發動機始終為雙離合器（帕薩特使用自動變速器）。

1.Santana平台與Lavida不同，目前的Lavida是寶來的平台，新上市的Lavida是新平台。 發動機也完全不同，功率也不同。

變速箱也不同。 --不要使用三個主要專案。 2.

定位不同，桑塔納的定位比拉維達低，**基本不重疊。 3.安全配置，ESP標準，桑塔納可選或頂部配置。

4.設計和工藝不同，使用的材料不使用。 5.

根據輪胎尺寸的不同，制動系統也不同。 6.駕駛體驗也不同，很明顯，Lavida在狹窄的地形、隔音和減震方面比桑塔納更好。

7.內部空間也不同。 ”

首先，水平不如拉維達高; 其次，空間沒有拉維達那麼大; 第三，高階發動機的排量也小。 ”