軸距和扭矩是什麼意思？

軸距是前軸和後軸之間的距離。

扭矩是你的汽車有多強。

軸距是指中后橋之間或前後橋之間的標準距離。

扭矩是發動機輸出的功率與傳輸的功率之比。

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軸距是從前輪中心到後輪中心的距離; 扭矩是衡量汽車加速能力的指標。 下面為大家詳細介紹一下： 1.汽車的軸距是指從汽車前軸中心到汽車後軸中心的距離，從汽車側面觀察，同一側與兩個車輪的中心相鄰，並且垂直於汽車對稱縱平面的兩條垂直線之間的距離。

汽車的軸距影響汽車的空間，軸距越長，汽車的空間越大，軸距越短，汽車的空間越小。 2、汽車的扭矩是指發動機的扭矩，是曲軸端輸出產生的一種資料，發動機轉速越快，扭矩就會越小，這個資料也反映了汽車在相應範圍內產生負載的能力。 高扭矩的發動機適合汽車爬公升或運載貨物，能為汽車提供足夠的動力; 低扭矩發動機適用於小型車輛。

軸距是從前輪中心到後輪中心的距離; 扭矩是衡量汽車加速能力的單位：1、軸距是汽車前軸中心到汽車後軸中心的距離，扭矩是使物體旋轉的力。

發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的扭矩; 2、在功率固定的情況下，與發動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，反之則越大。 扭矩是汽車發動機的主要指標之一，與功率一樣，它反映在汽車的效能上，包括加速度、爬坡能力和懸架。 對於家用車，扭矩越大，加速度越好; 3、對於越野車，扭矩越大，爬坡度越大; 對於卡車來說，扭矩越大，卡車的重量就越大。

在排量相同的情況下，扭矩越大，發動機越好; 4、衡量汽車動力效能的指標主要是汽車的有效扭矩和有效動力經濟性，主要指標是142 4000的油耗，即汽車在4000轉/分時的最大扭矩輸出為。

讓我們來看看什麼是扭矩。 扭矩也稱為扭矩。 是乙個單位長度的臂，繞軸旋轉，而另一端施加垂直於臂方向的力。

這可能看起來很生澀，但我們可以舉個例子來說明：我們需要用扳手擰緊輪胎螺絲，我們在扳手的手柄上用力，所以施加在螺釘上的力稱為扭矩。

扭矩的單位是牛頓每公尺。 它的水平決定了車輛急加速能力的好壞，以及起步時的爆發力是否強大。

扭矩是活塞對氣缸中每單位往復運動距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的扭矩。 扭矩也是汽車負載能力的反映，扭矩越大，汽車能承受的負載越大，汽車的效能越好。

軸距是從前輪中心到後輪中心的距離; 扭矩只是使物體旋轉的力，它是衡量汽車加速能力的單位。

軸距是前後輪中心之間的距離，軸距越大，在車內的行駛空間越大，扭矩是發動機的強度，功率越大。

軸距是前輪中心到後輪中心的距離，扭矩是指汽車的驅動力。

軸的最大扭矩是軸上的最大旋轉力、驅動力（或阻力）。 此時的軸可以是旋轉的，也可以是靜止的。

例如，如果用螺絲刀（也稱為錐度）擰緊螺釘，則螺絲刀細桿（相當於軸）上的扭轉力就是扭矩。

最大扭矩在 2 種情況下很常見。 首先，電力裝置，如電動機和發動機，是電力裝置可以發出的最大扭矩值。 二是傳動軸，這是它能傳遞的最大扭矩值，如果超過這個值，傳動軸就很容易損壞。

扭矩感測器。

物理學中的扭矩是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，SI單位是Nm nm，此外還有kgm和lb-ft等扭矩單位，因為g=mg，當g=時，1kg的重量是，所以1kgm，磅lb-ft是扭矩的英製單位， 1磅=;1ft=，可以計算出1lb-ft。 扭矩在日常表達中通常被稱為扭轉（這是物理學中的兩個不同概念）。 例如：

第8代思域的扭矩是，也就是說發動機輸出的扭矩在4300轉/分，這個力怎麼能讓一輛超過1噸的汽車跑起來呢？ 事實上，發動機發出的扭矩被放大（以降低轉速為代價），這取決於變速箱、最終通過和輪胎。 發動機釋放的扭矩首先由變速箱放大以獲得“可調”扭矩（或在超檔時減小），然後傳遞到最後一道（尾齒）以進一步放大（並進一步降低速度），最後通過輪胎釋放。

例如，一輛汽車的1檔齒輪比（齒輪齒數之比，本質是齒輪半徑比）為3，尾齒為4，輪胎半徑為公尺，原扭矩為200Nm，最後車軸扭矩變為200 3 4 2400Nm（設定傳動效率為100%）， 除以公尺為單位的輪胎半徑後，輪胎與地面摩擦的部分有2400Nm，即800kgf的驅動力，足以驅動汽車。說到機械效率，每傳動乙個檔位，都會有功率損耗，手動變速器的機械效率在95%左右，自動變速器慘不忍睹，剩下88%左右，傳動軸的萬向節效率在98%左右。 總的來說，汽車的驅動力可以通過以下公式計算：

通常大家只知道汽車的發動機功率和發動機排量。 對於更細粒度的馬力和扭矩，目前還不是很清楚。 只要沒有深入接觸汽車的人還對這兩個引數感到困惑，那麼汽車的馬力和扭矩到底意味著什麼呢？

不一樣，扭矩的單位是Nm，即Nm，扭矩的單位是Nm，乙個Ox作用在一公尺槓桿上的力就是扭矩。

車輛必須靠發動機向前移動。

所謂扭力，應該叫扭力，因為有謠傳，大家都說是扭力，從此流傳下來。

扭矩是汽車發動機的主要指標之一，與功率一樣，它反映在汽車的效能上，包括加速度、爬坡能力和懸架。 它的精確定義是：活塞在氣缸中的往復運動，一次做一定的功，其單位是牛頓。

在每個單位距離上所做的功就是扭矩。 是的，扭矩是衡量汽車發動機質量的重要標準，汽車扭矩的大小與發動機的功率成正比。 舉個外行的例子，比如說人體運動的時候，功率就像身體的耐久性，扭矩就是身體的爆發力。

對於家用車，扭矩越大，加速度越好; 對於越野車，扭矩越大，爬坡越大; 對於卡車來說，扭矩越大，卡車的重量就越大。 在排量相同的情況下，扭矩越大，發動機越好; 開車的時候，你會覺得車子可以隨心所欲，想加速就加速，“後退感”非常好。

現在有乙個重要的統計資料來評估汽車，那就是汽車從 0 100 公里/小時開始的加速時間。 而這個加速時間取決於汽車發動機的扭矩。 一般來說，在汽車2000-4000分鐘的速度下可以達到最高的扭矩指標，這意味著這輛車的發動機技術更好，強度也很好。

有些汽車在5000 rpm左右才達到最大扭矩指數，這表明“動力”不是汽車的強項。

1、功率是指單位時間內完成的功量，與扭矩沒有直接關係。 或者A和B搬石頭，雖然A比B強，但A的動作慢，需要乙個小時，結果是B搬的石頭比A多，也就是說，B在這一小時內做的工作更多，B在車裡的動力更大。 如果是同樣的路況，同樣的負荷，那麼大功率的汽車會比低功率的汽車跑得更快。

馬力和功率的意思相同，但轉換單位不同，1 千瓦 （kW） = 馬力（ps 公尺）。

2.扭矩是汽車實力的反映。 例如，如果有一堆石頭，有大有小，兩個人A和B來搬，A可以用盡全力一次舉起100公斤的石頭，而B只能舉起50公斤的石頭，這意味著A比B更有力。

以此類推，汽車 A 的扭矩比汽車 B 大。 在汽車的引數中，假設 4000 rpm，也會標記最大扭矩速度，這意味著發動機在 4000 rpm 時具有最大扭矩。

3.扭矩和驅動力有什麼關係？

不管是扭矩還是功率，都說汽車的發動機容量大，一般扭矩大，驅動力大。 但是，它不是線性的，可能有 10 Nm 的扭矩和僅 5 Nm 的驅動力。 驅動力 = 扭矩 齒輪箱 齒輪比 終傳動速比 機械效率 輪胎半徑。

因此，驅動力的大小也與變速箱傳動比和輪胎的大小有關，當然，如果想要有大的驅動力，大扭矩是前提。 因此，扭矩越大，汽車的動力越大，爆發力越大，更容易拉重物或爬坡，瞬時加速效能越好，當然，如果想要獲得連續加速能力，也需要大量的動力。 你擁有的動力越大，你能產生的能量就越多，你的汽車執行得越快。