什麼是汽車電源，它們是如何工作的？

1、汽車電路實行單線併聯電路，一般看，區域性電路中還有串聯、併聯和混合電路。 事實上，整車電路是由各種電路組成的，每個電路都可以獨立列出，將複雜化為簡單化。

2、整車電路主要由供電系統、起動系統、點火系統、照明訊號系統、儀表系統和輔助電氣系統組成。 特點是每個系統都做自己的工作，電路沒有問題。

汽車電路的特點是： 1、汽車電器採用單線制，採用機身金屬部分將電氣裝置的鐵絲可靠地連線到車身上，安裝方便，可節省大量電線，減少電路故障。 2、使用安全的低壓直流雙電源（蓄電池和發電機），併聯電源，當發電機的輸出電壓高於蓄電池電壓時給電池充電。

3.每個電氣裝置單獨工作，互不影響。 4、每台電氣裝置都裝有單獨的保險絲，防止電線短路時線束被燒毀，造成事故。

汽車電氣系統包括車輛電源和電氣裝置兩大部分，它們通過導線和配電裝置連線到汽車電路中，電氣裝置大致可分為起動系統、照明系統、訊號系統、儀表系統、點火系統、輔助電器、電子控制裝置、 等根據其功能。

低壓、直流、兩個電源、負極鐵，所有電路併聯。

汽車電路的特點：

1. 兩個電源。

所謂兩個電源，是指蓄電池和發電機的兩個電源。 蓄電池是輔助電源，在汽車不行駛時為相關電氣裝置供電; 發電機是主電源，當發電機執行到一定速度時，發電機轉速達到規定的發電速度，開始向相關電氣裝置供電，同時給電池充電。

在汽車中，發電機和電池併聯，因此它們構成了整個汽車電路的電源。 電池是可逆直流電源。 它既可以將化學能轉化為電能，又可以將電能轉化為化學能。 擁有獨立的電源電路是汽車電路的特點之一。

兩者的連線是發電機由起動器起動，起動機的電源是蓄電池，當蓄電池的電能消耗殆盡時，必須用直流電充電，所以汽車的電氣系統是直流系統。

2.低壓直流電源。

汽車電氣裝置由低壓直流電供電，即12V和24V。 目前，汽油車常用12V，柴油車常用24V。

3.單線系統。

汽車上的所有電氣裝置併聯，電氣裝置的電源僅通過一根電線連線，汽車的金屬車身用作公共電路，稱為單線制。 由於單線制省線，線路清晰，安裝維護方便，電氣裝置不需要與車身絕緣，因此單線制在現代汽車中得到廣泛應用。

4.負極搭接鐵（接地）。

在單線系統的情況下，電池的乙個電極用電線連線到框架（金屬體，如發動機或底盤）。 如果電池的負極與金屬車體相連，則稱為“負極紮鐵”（接地）; 相反，如果電池的正極與金屬車體相連，則稱為“正極紮鐵”。 目前，各國生產的汽車基本採用“負極紮鐵”方法。

5、電氣裝置併聯。

所謂電氣裝置併聯，就是汽車上的各種電氣裝置併聯電源，各電氣裝置由其分支中的專用開關串聯控制，互不干擾。

汽車電路按功能可分為：

1.電源電路

又稱充電電路，是由蓄電池、發電機、穩壓器和充電指示裝置組成的電路，電能分配（分配）和電路保護裝置也可歸入該電路。

2.啟動電路

它是由起動器、起動繼電器、起動開關和起動保護電路組成的電路。 還可以在該電路中包括用於低溫條件下啟動和預熱的裝置及其控制電路。

3.點火迴路

這是汽油發動機車輛獨有的電路。 它由點火線圈、分配器、電子點火控制器、火花塞和點火開關組成。 由微電腦控制的電子點火控制系統一般包含在發動機電子控制系統中。

4.照明和光訊號器件電路

它是由大燈、霧燈、標誌燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、車內燈及相關控制繼電器和開關組成的電路。

5.儀表資訊系統電路

它是由儀表及其感測器、各種報警指示器和控制器組成的電路。

6.輔助裝置電路

它是由安裝的各種電氣裝置組成的電路，以提高車輛的安全性和舒適性。 輔助電氣裝置的種類因車型不同而不同，汽車等級越高，輔助電氣裝置越齊全。

包括擋風玻璃擦拭清潔裝置、擋風玻璃除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。 高階車型還配備了電動車窗公升降機、電控門鎖、電動座椅調節和電動遙控鏡。 電子控制安全氣囊整合在電子控制系統中。

您好電源系統。 它主要包括電池、發電機及其電壓調節器。 電源為12V低壓直流電。 國外汽車電池採用酸性和鹼性兩種

汽車動力系統主要由蓄電池、發電機和穩壓器組成。 發電機負責提前給電池充電，讓電池長時間充滿電。 電池和發電機負責為整車的電器供電。

由於電池採用鉛鈣合金作為柵極，充電時產生的水分解量小，水分蒸發量也低，而且外殼採用密封結構，釋放的硫酸氣體也很小，因此與傳統電池相比，具有不新增任何液體的優點， 對接樁頭，蓄電時間長。2、汽車赤峰發電機：它是汽車的主要動力源，其作用是在發動機正常運轉（怠速以上）時為所有電氣裝置（起動機除外）供電，同時給電池充電。

在普通交流發電機的三相定子繞組的基礎上，增加繞組匝數，抽出端子，增加一套三相橋式整流器。 低速時由原繞組和附加繞組串聯輸出，較高速度時僅由原三相繞組輸出。 3.電壓調節器：

發電機被汽車的發動機拖動，發動機的轉速不恆定，所以會造成發電機輸出電壓不穩定，所以必須有乙個電子裝置來控制發電機，這樣汽車的發動機才能在不同的轉速下輸出更穩定的電壓。