病毒能被氣壓壓碎嗎？

狂犬病病毒在特殊情況下會通過空氣傳播嗎？ ”

不。 狂犬病病毒是一種通過接觸傳播的性傳播疾病。

狂犬病病毒存在於患病動物和患者的神經組織和唾液中。

主要被生病的動物叮咬，唾液中的病毒從損傷處侵入，也可能被含有病毒的唾液感染，汙染創傷**和粘膜。

狂犬病病毒不會通過呼吸道傳播。 如果狂犬病也通過呼吸道傳播，我國的狂犬病病例數量更是難以想象。 放心吧，房東。

0：綠砂岩-邦彥 Level 12 2006-10-31 22這個問題被問了很多。。。 親眼看看吧。

不。 病毒一般不附著在呼吸道口，一般在血液或細胞中的生物體（一般在體內，免疫學上有特異性免疫和非特異性免疫，體外物質中的非特異性免疫會在呼吸道，一般來說，在呼吸道和消化道都不認為進入人體， 以及細胞免疫和體液免疫，這些都是特異性免疫，它們已經開啟了人體的最後一層保護，而病毒一般都在細胞和體液中，由於病毒已經感染了狗，所以病毒不能在口腔、呼吸道）。所以它不會把它吹出來。

而且，狗的呼吸作用微乎其微，病毒不可能那麼容易對付。

病毒生活在狗的細胞中。

理論上這是不可能的，病毒可以在它的唾液中，當然可以排出體外，但是舌苔和舌下組織中的病毒不能像你一樣排洩，那麼身體呢？ 這麼多！

我不認為唾液中有狂犬病病毒。

在液體中。

乾燥的東西上有病毒是可能的。

是的，空氣中有很多病毒和細菌。

飛行時，由於公升降壓力的變化，會出現短暫的耳痛，這是由於歐幾里得管阻塞引起的內外耳壓不平衡所致。 耳部難以忍受的疼痛多為耳部炎症所致; 如果伴有聽力下降或耳鳴，則必須解決。 您的內耳對氣壓變化特別敏感。

感染普通感冒或病毒也會增加這種易感性。

只要屏住呼吸或咀嚼食物，喝開水或張嘴吞口水，稍作休息，大部分都會避免，好轉。

這是耳朵咽鼓管功能受到影響的表現。 吞嚥、咀嚼、打哈欠等動作開啟咽鼓管，在起飛和降落時有意識地多做這些動作，可以有效調節中耳腔內的壓力。

減少耳朵不適的預防措施。

1.多做口腔鍛鍊。

當飛機起飛或下降時，喝口水，吃點零食，嚼口香糖，不能嚼口香糖的孩子，可以讓他們喝水或牛奶，增加吞嚥動作，以減少耳朵不適。

2.捏住鼻子，閉上嘴巴鼓起來，使力度大於吞嚥等動作，目的是開啟咽鼓管。

3.如果還是不行，耳痛比較敏感，建議使用耳塞、海綿耳塞或航空耳塞; 如果您沒有耳塞，也可以用手指塞住耳朵。

4.在寒冷的時候，盡量不要坐飛機。 如果不可避免，請隨身攜帶鼻腔噴霧劑，縮小鼻甲粘膜也可以減輕症狀。

壓差：建築學上是指外窗內外表面之間的氣壓差。 當室外表面的氣壓大於室內表面的氣壓時，將壓差設定為正值。 否則，它是乙個確定的負值。

壓力單位以帕斯卡 （pa） 表示。 它也指一般的壓力差，即物體兩側的壓力差。

壓差的主要用途：利用真空產生的壓差帶動氣流產生的吸力進行工作。

輪胎氣壓低的危害。

1、與路面摩擦係數增大，油耗增加;

2、造成方向盤很重，容易跑偏等不利於行車安全的因素;

3、增加輪胎各部位的運動量，因過度滾動而造成輪胎異常發熱;

4、輪胎與地面的摩擦力呈指數級增加，輪胎溫度急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。 如果車輛高速行駛，可能會導致爆胎;

5、簾線與橡膠功能降低，造成簾線與輪輞分層或摩擦過度，造成珠子損壞和異常磨損;

6、如果胎壓過低，胎體變形會加大，胎側容易出現裂紋，同時會出現彎曲運動，導致過熱，促進膠老化、簾線疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速路肩磨損。

它是一種空間氣體的壓力與另一種相鄰空間氣體的壓力之間的差值。

我應該這樣做，我應該這樣做，因為病房裡的氣壓小於外面的大氣壓，所以細菌不會進入空氣中。

b由於室內氣壓低，室外氣壓高，新鮮空氣從外面留在病房內，不會導致病毒傳播。

只有當室外大氣壓大於室內大氣壓時，室內汙染空氣才能不擴散到室外，室外新鮮空氣才能壓入室內

解決方法：（1）負壓病房是使病房內的大氣壓小於室外的大氣壓，使病房內的病毒和細菌不會傳播到外界

病房內的氣壓應小於外界大氣壓，氣體會從高壓流向低壓，因此病毒會留在屋內，起到隔離作用。

根據流體力學的理論，流體流過物體表面的速度越快，壓力越低，船舶就會出現這樣的情況，因為船舶是（）主軸型的，當兩艘船併排執行時，它們會留下乙個像鈴鐺一樣的縫隙，這樣在兩艘船之間縫隙的最窄處， 水的流速會加快，水流速最快的部分的壓力會很小，兩艘船外面的水壓不會變化，所以兩艘船會在中間被擠壓，當飛機在空中加油時， 空中加油機在前面，加油機在後面，不受此影響，同時給兩架飛機加油時，距離的影響比較小，加上戰鬥機更靈活，飛行員可以隨時調整飛機姿態，

其實也很容易理解，一般情況下，如果是兩艘巨型貨輪，併排行駛，可能會出現這種情況，船撞船，因為大船不靈活，但你見過兩艘快艇併排行駛嗎？

船隻只有在併排前進時才會發生碰撞。

至於壓差，我先告訴大家，機場的壓力是第一位的，機艙內的壓力來自增壓系統，飛機在飛行中，飛機的發動機會不斷通過空調將壓縮空氣壓入機艙，隨著飛機高度的不斷上公升， 高海拔地區的大氣壓越來越低！而且飛機內有加壓，壓力不會降低，所以就形成了壓差！ 簡單來說，就是飛機已經能夠保持機艙內的氣壓，而飛機外的氣壓卻越來越低，於是就形成了壓差！

其實飛機內的氣壓也是隨著飛機的增加而降低的，但是振幅很小，這是為了將機艙內和機艙外的壓差保持在安全範圍內，機艙內的壓力低於地面上的大氣壓，所以人們在做飛機時會感到不舒服）。

加壓系統，樓上已經講解過了，但是在空難中出現乙個小裂縫導致蒙皮因金屬疲勞而撕裂，在飛行和下降過程中機艙壓力會略有變化，從而導致機艙有膨脹和收縮作用，飛行過程中機艙內的氣壓會保持在乙個水平， 蒙皮上的裂紋會導致蒙皮無法承受較高的氣壓，裂紋越大，蒙皮所能承受的氣壓越低，直到在巡航高度無法再承受飛機內部的壓力。

如果我按照你的字面意思說，那麼肯定是這樣。

用帶有HIV的針頭抽血，只要針頭是乾淨的，幾乎不可能傳播。

因為感染的主要原因是針頭和血液之間的直接接觸，如果你指著包括針頭在內的針頭......那麼被感染的可能性很高。

如果你對氣壓的物理原理有所了解，你就會知道，當你抽血時，針頭中的病毒永遠不會回流到人體中。 除非你輸血，否則它會導致病毒偶然進入體內。

此外，抽出的血液直接與注射器混合...它肯定會被感染。

還有那個......HIV在離開血液後可以存活多長時間是有限制的。沒過多久，病毒就死了......所以這就是為什麼 ·即使你直接接觸··它不一定是 100% 的傳染性。

換言之...每種情況都有可能......關鍵取決於先決條件是什麼......

對應前提條件··你會知道結果的。

如果針頭存在HIV，則可能感染了另乙個人。