如何保持自動變速器蒸汽在檔位，如何讓自動變速器汽車保持在檔位？

請允許我更全面地介紹一下。

有些車型（如歐美車）需要按住檔位上的按鈕才能掛檔，這是為了防止一些車主不小心推入檔位而形成事故。

例如，大多數日本汽車沒有這個按鈕，它們可以直接傳動。

P：駐車檔（駐車或關閉發動機時懸掛的檔位）。

R：反轉。

N：空檔（等紅燈時掛，但行駛時不要掛，畢竟不是手動檔，會損壞變速箱）。

d：前進檔。

S：運動檔（並非每款車型都有，目的是提高換檔速度以達到更激烈的加速，但油耗會增加，不建議日常使用）。

踩下剎車。

前進變速桿移至 D 位置。

如果你正在倒車，你會被撥到R檔，在德國汽車的情況下，大多數變速桿上都有乙個按鈕，但在日本系統中基本上沒有按鈕。

空檔 H 駐車檔 P

變速桿順序為：P-R-H-D

如果指標是自動的，則 D 檔旁邊的 S 是用於公升檔 - 降檔的模擬手動 +。

踩下剎車，隨意掛上任何檔位。

踩下剎車，掛檔，檔位旋鈕上有乙個按鈕，按下，按下。

用右手推動變速桿。

將其直接推入前進檔並繼續前進。

1檔：輸入軸、中間軸、1檔齒輪、1檔、二檔組合套、輸出軸。

2檔：輸入軸、中間軸、2檔齒輪、1檔、2檔組合套筒、輸出軸。

3檔：輸入軸、中間軸、3檔齒輪、3檔、4檔組合套、輸出軸。

4檔：輸入軸、3檔、4檔、組合套筒、輸出軸。

5檔：輸入軸、中間軸、5檔齒輪、5檔組合套、輸出軸。

反轉：輸入軸 中間軸 （a b h） 反轉中間齒輪 r 五檔組合套筒 （c） 輸出軸。

在傳動系統中，它包括三個重要部件：變速箱、差速器和傳動軸。 傳動系統負責將發動機的動力傳遞到車輪。 由於汽車發動機在車身上的放置方式不同，發動機和傳動系統的組合形成了各種變化。

大多數組合都與汽車的用途或效能要求有關。 常見的組合包括前置發動機前輪驅動 （FF）、前置發動機後輪驅動 （FR） 和中置發動機後輪驅動 （MR）。

汽車在P檔長時間倒車，在R檔倒車，在N檔短時停車，在D檔前駐，在S檔超車啟動運動模式，如果想讓汽車在L檔低速和低速，駕駛員可以根據速度和交通情況選擇合適的檔位。

自動齒輪的詳細說明。

P：停車和停車。 長時間停車時，需要掛P檔，車輪鎖緊，防止汽車打滑。 肢體醫療事故。

R檔：倒檔，當車輛需要倒車時使用，但車輛必須完全停止才能接合R檔。 在不停車的情況下強行換檔會導致變速器磨損。

N檔：空檔，汽車短時間停在N檔，如等待紅綠燈或人。 您仍然需要在斜坡上和斜坡上踩剎車，以防止汽車打滑。

D檔：前進檔和驅動檔，駕駛員用油門控制速度。 變速箱根據油門和速度進行齒輪調整。

S檔：運動或運動模式，執行運動模式時動力會更強，發動機高速運轉，油耗會繼續增加，但超車時可以使用此檔位。

L 檔：低檔，這會將汽車的動力限制在最低檔。 如果團員想沿途欣賞風景，可以掛上這個攤位。

自動變速器介紹。

自動變速器不需要駕駛員手動換檔。 汽車根據速度或交通狀況自動選擇檔位，只需控制油門踏板即可。 自動變速器汽車有六個檔位，從上到下：

駐車 P、倒車 R、空檔 N、前進 D、運動和運動模式 S、低 L。

自動駕駛汽車。

自動變速器是使用自動變速器來調節速度的汽車。 將手動變速器汽車的機械離合器更換為液壓變速器，因此沒有離合器踏板。 自動變速器的控制系統根據發動機轉速和負載選擇合適的檔位，無需手動換檔。

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駕駛自動擋汽車時，首先要踩下汽車的制動踏板。 當檔位切換到N檔時，鬆開汽車的手剎或電子駐車制動器，然後換到D檔，汽車就可以前進了。

自動擋汽車通常有P、R、N、D、S和L檔，這也是最常見的一種。

P代表停車，也稱為停車。 將檔位推到 P 可防止汽車打滑，因為汽車是機械鎖定的。 需要注意的是，使用這種檔位時，必須在汽車完全停止時使用，否則會損壞汽車的鎖緊機構。

R 是指倒檔，倒車時使用。 倒車時，需要踩下制動踏板，然後按下變速桿上的安全按鈕，將變速桿移至 R 檔。

n為中性線，可在等待紅燈時使用。 如果是在上坡路段，最好不要使用空檔。

d為前進檔，變速器會根據車輛的速度自動換檔。

S 代表運動模式，您可以在汽車行駛時隨意在經濟模式和運動模式之間切換。

L是指低檔，一般在下坡時使用。

當自動駕駛汽車掛檔時，首先踩下汽車的制動踏板。 當檔位切換到N檔時，鬆開汽車的手剎或電子駐車制動器，然後將檔位切換到D檔，汽車就準備前進了。

自動擋汽車通常有P、R、N、D、S和L檔，這也是最常見的。

P是指停車，也叫停車。 將檔位推到 P 可防止汽車打滑，因為此時汽車已機械鎖定。 需要注意的是，使用這種檔位時，必須在汽車完全停止時使用，否則會損壞汽車的鎖緊機構。

R 是指倒檔，倒車時使用。 倒車時，需要踩下制動踏板，然後按下變速桿上的安全按鈕，將變速桿移至 R 檔。

n為中性線，可在等待紅燈時使用。 如果您在上坡路段，最好不要使用空檔。

D指前進檔，是變速箱用來根據車輛的轉速自動換檔。

S代表運動模式，汽車在行駛時可以隨意在經濟模式和運動模式之間切換。

L是指低檔，通常在下坡時使用。

停車時使用 P 檔。

駕駛自動擋汽車停車時，朋友要及時掛檔到P檔。 因為P檔採用機械裝置鎖住汽車的旋轉部分，使汽車無法移動。 同時，應擰緊手剎，以完全防止汽車移動。

需要注意的是，P 檔必須在完全停止後才能使用，因為這會損壞自動變速器的機械部件。

在紅燈前使用 n 檔。

在城市道路第一條道路的訊號燈前等候時，注意將自動擋汽車調至N檔; 由於 n 檔是空檔，因此在臨時停車時（例如等待紅燈）使用。 需要注意的是，雖然N檔表示為空檔，但仍需踩下剎車而不鬆手，以防止車輛在斜坡上打滑。

倒車時，換到 R 檔。

R檔是倒檔，倒車時使用（這與手動擋汽車相同）。 與手動擋汽車的主要區別在於：不能使用半連桿，倒車時要特別注意控制油門踏板; 同時，注意使用時間，車輛尚未完全停止，切記不要強行轉至“R”檔，否則會導致變速器嚴重損壞。

正常駕駛使用 D 檔。

D檔稱為前進檔，也稱為驅動檔。 自動變速器汽車在D檔行駛，變速器會根據速度和油門情況自動切換，因此D檔用於一般道路行駛。 這也是私家車朋友用得最多的裝備，比較熟練。

需要快速超車的 S 檔。

S 齒輪也稱為運動齒輪。 當自動擋汽車轉為S模式時，變速器會自由換檔，使發動機可以更長時間地保持在高轉速，也可以在低檔、高轉速下行駛，這樣可以實現更大的加速度。 因此，爬山時也通常使用S齒輪。

享受 M 齒輪的手動樂趣。

如果覺得換自動擋到車上的感覺很無聊，可以換個享受手動擋的樂趣，換到M檔。 M檔是一種手動模式，也是自動手動模式所獨有的。 在M檔時，私家車朋友可以享受手動換檔的樂趣。

行駛時，主要操作變速桿附近的兩個符號“+”和“-”; “+”號表示公升檔，而“-”號表示降檔。

自動變速器檔位的方法是踩下汽車的制動踏板，當檔位換到N檔時，鬆開汽車的手剎或電子駐車制動器，然後掛檔到D檔，汽車就可以前進了。 自動汽車齒輪是：

P、土豆缺少R、N、D、S、L檔位，這也是自動擋汽車常見的檔位。 P檔是一種駐車檔，也叫駐車檔，將檔位推到P檔，防止汽車打滑，此時汽車處於機械鎖止狀態，一定要在汽車完全停止時使用檔位，否則會損壞汽車的鎖緊機構。 R檔是倒檔，倒車時需要踩下制動踏板，然後按下拉桿上的安全按鈕，將變速桿移到R檔。

n檔為空檔，該檔位可在等紅燈時使用。 D 檔是前進檔，有了這個檔位，變速箱會根據汽車行駛的速度自動換檔。 S檔為運動模式，在汽車行駛過程中可以隨意切換經濟模式和運動模式。

L檔是一種低速檔位，通常用於下坡。

插鑰匙啟動發動機，踩剎車運轉，掛D檔，鬆開剎車，輕踩油門啟動。

P：停車。 請注意，這是停車場，而不是停車場。 車輛長時間停放時使用，與手剎配合使用。

R：倒檔。 一般在冰雹開始時停車和進入倉庫時使用。

N：中性水平。 請不要以 n 檔滑行。 短距離拖車可採用N檔、長紅燈（兩三分鐘以上），可採用N檔或P檔等候。

前進檔。 它的功能與自動變速器的前進檔相同。

S：運動器材。 公升檔正時延遲，通常至少2500檔，不再使用6檔，這意味著S檔只有5檔。

d（+，手動變速器。 可以手動移動、向上推、向上移動、向下移動、向下移動。 可以在 2 檔啟動。

高速檔時，鬆開油門，不要踩剎車，檔位不會降檔。 如果速度基數太低，它會自動降檔到合適的檔位。 您可以在駕駛時在紅線上超速行駛，而不是主動公升檔。

換檔。 P到R，R到P按下齒輪鎖和制動器。

R 到 N 時無需按下齒輪鎖或制動器。

從 N 到 R，按下檔鎖和制動器。

當你到達ND時，你不需要按下檔鎖，你必須剎車。

D到S，按下齒輪鎖，無鬆油，無剎車。

只需將其直接推到SD上，沒有鬆散的油，沒有剎車。

到d（+，不需要鬆油，也不需要剎車，就好像要按下檔鎖一樣。 推過來後，直接就是D檔對應的檔位。

d（+，到d不需要鬆油或剎車，直接撥。 當它被撥回時，它會根據速度、扭矩等切換到適當的 D 檔。 也就是說，d（+）的3檔是5000轉/分，切到d檔時可能是5檔2000轉/分。

d（+，上下檔不需要踩下齒輪鎖、鬆油或制動器。

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