變壓器溫度公升高怎麼辦，變壓器溫度過高有什麼危害？

變壓器溫度公升高的原因是：

變壓器匝間、層間、股間短路;

變壓器鐵芯區域性短路;

漏磁或渦流引起的油箱和蓋子發熱;

長期超負荷執行，事故超負荷;

散熱條件惡化等

如果在執行過程中發現變壓器溫度異常，應消除測溫元件的誤差問題，然後採取相應的措施來消除溫度，降低溫度。

最主要的是超載現象！ 你沒說清楚！ 變壓器也有可能需要換油。

如果您的變壓器使用時間不超過 5 年，則嚴重過載！ 你可以補充，電氣論壇出群了，有人會給你分析一下問題！

可能是超載，也有小型鋼鐵廠利用變壓器侵入水，用水幫浦迴圈水降溫。

三種方式。 1.降低負載功率。

2.強制風冷。

3、更換大功率變壓器。

如果變壓器的溫度過高，就會對系統的安全執行構成威脅，今天我就教大家如何給變壓器降溫。

大型變壓器也會在用電負荷高峰期前採取散熱器除塵等措施，提高散熱效率。 但是，對於配電變壓器來說，特別是在高溫和重負荷的情況下，溫度會很高，這時就需要考慮輔助散熱了。

在非常時刻，有必要使用非常的方法，在高溫環境中，將水倒在變壓器上，乾式變壓器使用軸流風機，並在良好的條件下使用空調。 對於油浸式變壓器水，在變壓器周圍加兩根4管，在管子上打4mm孔噴在變壓器上。

一般變壓器繞組絕緣等級為A級，A級絕緣材料的極限工作溫度為105，當超過極限工作溫度8時，其壽命將縮短一半左右，這是熱劣化定律。 如果變壓器溫度過高，長時間使用，繞組絕緣會變脆，會發生破裂，絕緣會丟失，導致擊穿。 繞組絕緣的老化加速了變壓器油的劣化，進一步影響了變壓器的絕緣性能。

會縮短內部絕緣紙板的壽命，使絕緣紙板變脆，易開裂，失去應有的絕緣效果，造成擊穿等事故; 繞組絕緣嚴重老化，加速絕緣油的劣化，影響使用壽命。

變壓器超溫**時容易起火，需要設定超溫保護，保護其安全。

變壓器溫度過高會加速絕緣材料的老化，縮短變壓器的壽命。

如果變壓器溫度過高，會造成災難，效率低。

一般變壓器的主絕緣是A級絕緣，最高工作溫度為105度，變壓器繞組在執行中的溫度比上油溫度高10-15度。 如果變壓器上層在執行中的油溫總是在80-90度左右，也就是說繞組在95-105度左右。

如果變壓器長時間在非常高的溫度下執行，會縮短內部絕緣紙板的壽命，使絕緣紙板變脆，容易開裂，失去應有的絕緣效果，並造成擊穿等事故; 繞組絕緣嚴重老化，加速絕緣油的劣化，影響使用壽命。 因此，不可能盡可能避免高溫，時間不宜過長。

變壓器的溫度與周圍空氣溫度的差值稱為變壓器的溫公升。

在變壓器的壽命中，絕緣老化的主要原因是溫度。 由於變壓器內部傳熱不均勻，變壓器各部分的溫度變化很大，因此需要規定額定負載負載時變壓器各部分溫度的公升高，即變壓器的允許溫公升。 一般油浸式變壓器採用A級絕緣，最高允許溫度為105°C。

各部件的允許溫公升為：

線圈允許溫公升 65 . 按A級絕緣105，當環境溫度為40時，105-40為65。 由於變壓器的溫度一般比繞組的溫度低10，因此變壓器油的允許溫公升為55。

為了防止油品老化，上油麵溫公升不應超過45°C。 這樣，無論周圍空氣如何變化，只要溫公升不超過允許值，才能保證變壓器在規定的使用壽命內安全執行。

變壓器的工作溫度和溫公升範圍規定如下：變壓器繞組的極限工作溫度為105°C（最高環境空氣溫度為40°C）;

變壓器上層最高油溫不超過95; 控制上部油溫不應超過85°C。

變壓器繞組工作溫公升為65°C（環境空氣溫度高達40°C時）;

變壓器上油溫度的工作溫公升為55°C（當環境空氣溫度高達40°C時）。

變壓器的調壓方式分為無勵磁調壓和有載穩壓兩種。

非勵磁調壓是在變壓器的一次和次級側與電源分離時，通過改變高壓側的抽頭來改變繞組匝數來調節電壓。 有載調壓是在保證負載電流不被切斷的條件下，利用有載分接開關改變高壓匝數，改變高壓匝數進行調壓。

公司變壓器的調壓方式：總降壓站110kV10kV採用有載調壓方式; 車間降壓站10kV 380V採用無勵磁調壓方式。

變壓器油的測試週期：

35kV以上變壓器每年至少一次; 35kV以下的變壓器應至少每兩年製造一次。

測試油樣品數量：

耐壓試驗應不小於近似值; 簡化測試不少於 1 公升（約

為什麼變壓器的溫度會兩相降低，一相會公升高？

為什麼變壓器的溫度兩相降，一相公升，1.檢查乾式變壓器溫控器是否正常執行;2、檢查乾式變壓器冷卻風機是否能正常執行，乾式變壓器房的環境通風是否良好; 3、檢查乾式變壓器的負載和乾式變溫控制器的插入情況。 乾式變壓器內部故障可能，乾式變壓器應立即暫停執行，乾式變壓器應進行檢修。 乾式變壓器爐體溫度異常公升高的原因是：

1、乾式變壓器繞組區域性層間或匝間短路、內部觸點鬆動、接觸電阻增大、二次線路短路等; 2、乾式變壓器鐵芯部分短路，用於夾緊鐵芯的穿芯螺釘絕緣損壞; 3、乾式變壓器長期過載執行或事故過載; 4、散熱條件惡化等 乾式變壓器與油浸式變壓器的三相溫度區別在於，乾式變壓器的散熱介質是周圍的空氣，油浸式變壓器在油箱中的溫度場相對均衡，空氣本身明顯受乾式變壓器線圈溫度的影響， 而且線圈之間的溫差往往比較明顯，比油浸式變壓器大;以乾式變壓器三相負載均衡為例，三相整流變壓器的負載基本平衡。 中間相（B相）的溫度比其他兩相高約3-5度。

如果通風不是很好，那就更多了; 在乾式變壓器三相基本平衡的情況下，如果相差為20度，則為非隱蔽燃燒的正常情況。 乾式變壓器三相溫度偏差大的原因，首先是排除了乾式變溫控制器的誤差。 交換乾式變溫控制器探頭位置; 比較簡單的方法是使用乾式變壓器溫控器，可以直接測量乾式變壓器的繞組溫度和乾式變壓器的鐵芯溫度; 如果確實有乾式變壓器，溫差是20度。

建議找乾式變壓器廠家。 （可能是乾式變壓器製造過程中存在質量問題，時間長了可能會出現問題）。 乾式變壓器的常溫乾式變壓器的溫度不能超過多少溫度？

乾式變壓器的溫度有多早？ 乾式變壓器的常溫不超過145度，可以正常使用。 但是，如果乾式變壓器的溫度過高，則會導致絕緣緩慢劣化，乾式變壓器的溫度越低越好。

乾式變壓器的絕緣和耐熱等級分為H級和F級兩種。 H級絕緣乾式變壓器的絕緣材料在正常老化速率下耐溫為180，乾式變壓器的溫度為125K，繞組的平均溫度不應超過145，假設環境溫度為20。 F級絕緣乾式變壓器的絕緣材料在正常老化速率下的耐溫為155，乾式變壓器的溫度為100K，假設環境溫度為20，其繞組的平均溫度不應超過12

乾式變壓器的常溫範圍不大於95°C。

當普通乾式變壓器（A類）的溫度達到95時，就已經算高了。 這台變壓器的負載在60%左右，溫度在75%左右，主要是因為散熱風扇壞了，不能強制散熱，否則100%的負載是沒有問題的。

低壓裝置一般要求溫公升不應超過60°C（即環境溫度+60°C）。 溫度過高會加速裝置絕緣的老化，縮短使用壽命。

乾式變壓器的安裝規範：

1. 安裝前開啟包裝並檢查。

檢查包裝是否完好，變壓器開箱後，檢查倒塌變壓器銘牌資料是否符合設計要求，出廠檔案是否齊全，變壓器是否完好，是否有外部損壞跡象，零件是否移位損壞，電氣支架或連線線是否損壞， 最後檢查備件是否損壞和短缺。

2.變壓器安裝。

首先檢查變壓器的基礎，檢查預埋鋼板是否水平，鋼板下不應有空腔，以確保變壓器的基礎具有良好的抗笑振動和吸聲效能，否則變壓器安裝後的噪音會增加。

然後，用滾輪將變壓器移動到安裝位置，拆下滾柱，將變壓器精確調整到設計位置就位，安裝水平度誤差滿足設計要求。 最後，在變壓器底座的四個角上焊接四個短槽鋼，即預埋鋼板，使變壓器在使用過程中不移動。

3.變壓器接線。

接線時，應平衡帶電體與帶電體接地之間的最小距離，特別是電纜與高壓線圈之間的距離。 大電流和低壓母線應分開支撐，不能直接壓接在變壓器端子上，以免產生過大的機械張力和扭矩。