請查閱硬碟指示燈、介面、傳輸速率等???

首先，你明白了快比快的道理，但這是相對的，硬碟必須配備藉口電腦才能發揮作用，這就是好馬和好鞍的意思。 如今，硬碟的讀寫速度是以m為單位的，所以速度不是問題。 傳輸的東西有一定的效能損失，否則為什麼數碼訊號比數模轉換器轉換好呢？

內部效能：硬碟本身的讀寫速度。 包括碟片的轉速、磁頭的移動速度、碟片的密度（影響磁頭的距離）等。

外部傳輸速度：IO速度，即硬碟與其他裝置交換資料的速度。 例如，SATA3（理論速度 6GB s）比 SATA2（理論速度 3GB s）快，SATA2 比 SATA1（理論速度）快。

一般來說，提高外部速度對驅動器的整體效能影響有限。 例如，硬碟的內部速度最早是以70MB s的速度寫入的，所以即使IO的頻寬是6GB s（統一單位，6GB*1024 8=768MB s），硬碟的速度也不會超過70MB s。

那麼，更快的速度有什麼好處呢？ 但是，現在的硬碟一般都配備32M或64M快取，快取速度遠高於硬碟碟片的讀寫速度。 在突發讀寫或隨機讀寫的情況下，如果CPU要找的資料恰好在硬碟快取中，那麼資料就可以以更快的速度從硬碟快取中呼叫出來。

外部傳輸速率是指硬碟控制電路與主機板之間的最大傳輸速率，電流限制因素是硬碟內部的傳輸速率，即從磁頭到硬碟控制電路的傳輸速率，因為硬碟內部的傳輸速率不能很高， 甚至遠低於其外部傳輸速率，並且當前外部傳輸速率不會影響硬碟的效能。

提高外部傳輸速率的目的是為了提高硬碟的突發傳輸速率，從而提高效率，效能提公升微乎其微，這只是廠家的“噱頭”！

首先，上面的單位寫得雜亂無章，首先確定：bit—bit; byte—位元組; kb - 千位元組; kib - 二進位千位元組（請注意，大小寫不應混淆）。

第一種演算法：

由於已確定磁軌只有 16 個扇區，每個扇區 512 位元組，因此無需考慮密度和直徑。

這導致總共有 16 512 8192 位元組的軌道。

已知轉速為 120 rpm，因此該軌道上每秒可以傳輸的速率是。

8192 位元組 120 到 s = 983040 位元組 s s = kb s （960 kib s）。

第三種演算法：

不考慮扇區結構，只考慮儲存密度。

直徑為 100mm 的軌道上的線速度 = 120 rpm s 100 mm = 37680 mm s

由於密度 = 250 位 mm，因此可以容納 37680 mm 的位元組為 37680 mm、250 位 mm = 9420000 位 = 1177500 位元組 = kb（ kib）。

因此，在這條軌道上每秒可以傳輸的速率是 kb（kib）。

第二種演算法的公式錯誤。

硬碟傳輸速率：作為計算機中最重要的資料儲存裝置和資料交換介質，硬碟傳輸速率的速度直接影響系統的執行速度。

不同型別的硬碟驅動器通常具有非常不同的傳輸速率。

目前主流硬碟主要有三種型別：根據介面的不同，可分為並行ATA硬碟（即IDE硬碟）、SCSI硬碟和串列埠硬碟。

IDE介面硬碟是當今計算機中使用最廣泛的，主流規格包括ATA

66、ata/

100、ATA 133，這個命名也表明它們的理論最大外部傳輸速率分別達到了 66MB s、100MB s 和 133MB s。

這裡需要注意的是，100MB s 和 133MB s 是峰值速度，這並不意味著硬碟可以維持這個速度，也就是說，這是理論上的最大峰值速度。

硬碟的實際傳輸速度受硬碟內部傳輸速率的影響，其穩定的傳輸速率一般在30MB s到45MB s之間。

這樣一來，隨著CPU、記憶體等硬體執行速度的不斷提高，ATA硬碟的低速也逐漸成為影響整機執行速度的瓶頸。

於是，一種新的硬碟介面方法Serialata應運而生。

串列埠硬碟通常被稱為串列埠硬碟，它採用點對點的方式實現資料的分組傳輸，從而帶來更高的傳輸效率。

硬碟的初始傳輸速率為150MB s，版本將達到600MB s的峰值資料傳輸速率，從而最終解決了硬碟的系統瓶頸問題。

SCSI介面不是為硬碟驅動器設計的，實際上它是乙個匯流排型別的介面，獨立於系統匯流排工作。

SCSI介面硬碟廣泛應用於穩定性高、CPU佔用率低的伺服器和專業工作站，其傳輸速率最高可達320MB s。

當然，對於硬碟的整體效能來說，除了硬碟的傳輸速率外，硬碟的轉速、快取和平均尋道時間也是重要因素。

硬碟的內部傳輸速率。

內部傳輸速率是指硬碟磁頭和快取之間的資料傳輸速率，它只是硬碟從碟片中讀取資料並將其儲存在快取中的速度。 內部傳輸速率可以清楚地顯示硬碟的讀寫速度，其水平是評價硬碟整體效能的決定性因素，是衡量硬碟效能的真正標準。 只有有效提高硬碟內部傳輸速率，才能直接顯著提高磁碟子系統的效能。

目前，所有硬碟廠商都在努力提高硬碟內部傳輸速率，除了改進訊號處理技術和提高速度外，最重要的是不斷提高單盤容量，提高線密度。 由於單個磁碟的容量越大，硬碟的線性密度越高，因此可以相應地降低磁頭的尋道頻率和行進距離，從而減少平均尋道時間，提高內部傳輸速率。 雖然硬碟技術發展迅速，但內部資料傳輸速率仍處於相對較低的（相對）水平，內部資料傳輸速率低已成為硬碟效能的最大瓶頸。

目前主流家用級硬碟的內部資料傳輸速率基本還在60MB s左右，連續工作時這個資料還會下降到更低的水平。

MB S的含義是兆位元組每秒，MBIT S的含義是兆位元每秒，前者是指每秒傳輸的位元組數，後者是指每秒傳輸的位元數。 mb s 中的字母 B 是 byte 的意思，雖然它與 mbits 中的位轉換相同，都是位元和資料度量單位，但兩者完全不同。 byte 是位元組數，bit 是位數，計算機中每 8 位是 1 個位元組，即 1 位元組 8 位，即 1：

8. 所以 1mb s 等於 8mbit s。 因此，在寫單位的時候，一定要注意B字母的大小寫，特別是有些人還把MBIT S縮寫為MB S，這個時候，B字母的大小真的可以叫一公釐，千里不對。

以上是MB S和MBIT S在正常情況下的對應關係，但就硬碟的資料傳輸速率而言，兩者不能通過MB和MBIT之間的一般轉換關係（1B=8bit）進行轉換。 比如某產品官方標稱的內部資料傳輸速率是683Mbits，這個時候不能簡單地將683除以8得到它，也不能認為85Mbits就是硬碟的內部資料傳輸速率。

一般是指硬碟的連續讀寫速率，可以通過測繪工具等進行測試。

是硬碟的讀寫速度嗎？

DTR分為最大值和持續兩個待機指標，外部和內部資料傳輸速率根據資料切換的模仿基數進行劃分。

ATA 和 IDE 是一種硬碟驅動器，分為：

33、66、100、133 介面頻率。

SATA是現在主流的串列埠硬碟，SATA1是150頻率。

據說SATA2的速度可達300m s我也沒有用過它，剪刀，用於伺服器，最高可達 10,000 多轉。 最強大的。

硬碟介面是硬碟和主機系統之間的連線，用於在硬碟快取和主機記憶體之間傳輸資料。 不同的硬碟介面決定了硬碟和計算機之間的連線速度，在整個系統中，硬碟介面的質量直接影響到程式的速度和系統的效能。 從整體上看，硬碟介面分為IDE、SATA、SCSI和光纖通道四種，IDE介面硬碟多用於家用產品，也有部分用於伺服器，SCSI介面硬碟主要用於伺服器市場，而光纖通道只用於高階伺服器， 這很貴。

SATA是一種新型的硬碟介面，目前也處於市場普及階段，在國內市場具有廣闊的前景。 在IDE和SCSI的大類下，可以區分多種具體的介面型別，每種介面都有不同的技術規格和不同的傳輸速度，如ATA100和SATA; ultra160

SCSI 和 Ultra320

SCSI代表乙個特定的硬碟介面，每個介面的速度也大不相同。