凱美瑞第7代邁騰1 8T途觀，買誰？

感覺房東絕對不是來買車的。

只需討論這三輛車的優缺點。

在我看來，以上三款車應該說各有特點，各有優勢。

凱美瑞應該是總體得分比較高的三款車，經濟、舒適、美觀、動力好、維修成本相對較低。

Magotan 和 Tiguan 基本上可以放在一起，變速箱草皮發動機現在是大眾汽車的得心應手的產品。

每個人都從不同的角度看車，如果我買它，我可能會更傾向於 Magotan。

三款車的動力差不多，變速箱咄咄逼人，平穩性比較好。

但邁騰的耐久性和二手車的保值率非常高。

而且，邁騰的細節還是比凱美瑞的好（車內不是我們好看的），材質更科學環保，安全效能應該更可靠。

選擇凱美瑞七代，第一輛車剛剛換掉，在保養和市場保有量方面，非常方便，而且日系車以家用為主，一定要買車省心，誰願意買後有問題和生氣呢？ 你說不？

大眾隨便動幾萬，小1500戶的維修費用很貴，你可以看看凱美瑞、雅格爾，現在這兩輛車的折扣都在3萬左右，用t超車的速度，太慢了，無法比擬，更何況。 在100碼以上的高速下，T的威力顯露出來，跟進就足夠了。 後期維護和維修成本太高,。。

建議是阿什肯尼人，特點和樓上說的一樣。 根據房東喜歡的型別，轎車是 Magotan，SUV 是 Tiguan。 我也是途觀車主，很不錯，如果不急著取車，可以等車不漲價，價效比非常高。

至於維護，沒有前面提到的這樣的事情。 讓我們談談 4S，美孚只有 1100。

不推薦Timaitan，配備7DSG變速器，乾式離合器結構，故障率高; 如果你想買，你可以買它，它與溼 6dsg 配對。 或 6at 的帕薩特;

凱美瑞的話，你要看你的用途，如果你45歲以上，有商業用途，可以考慮一下，否則反正也不會考慮，這輛車真的感覺不像開車。

Tiguan 加價，直接排除。

就個人而言，我推薦帕薩特AT變速箱版本。 或者獲勝GTDI200

近年來，豐田和本田的汽車都沒能做到這一點，為了減輕重量提高速度和降低油耗，一些不該儲存的東西也被儲存下來。 過去大眾汽車還行，但成本高，利潤不多，這兩年銷量也下滑了很多，所以大眾汽車就沒那麼好看了，錦湖輪胎時間也跟大眾有牽連。

近年來，別克和日產都製造了比較不錯的汽車，可以考慮這兩個品牌的汽車。

從你的角度來看，最好選擇凱美瑞，擁有量、使用量和維護成本都比較低。

凱美瑞的舒適性更高，不知道提問者有沒有注意到，與邁騰同級別的邁騰車型是價格較高的車型，可能是因為技術緣故，途觀屬於SUV車型，我個人覺得效能不錯，但是要加錢才能提車，這很棘手。

凱美瑞250g，從銷量上可以看出，我準備上手了，Maiten我也考慮過，但我還是覺得凱美瑞好看，有檔次，個人意見。

途觀，我開得很好，你可以試試。

凱美瑞是老車，呵呵，對你來說，價格差不多，但比凱美瑞、哈哈、富豪和君越、瑞芝、天籟、科萊奧更酷。

途觀或凱美瑞酒吧。

顯然，凱美瑞大家都用過，都說好，買起來很安全。

選擇天堂的聲音或新的Regal。

在車身長度上，大眾邁騰和豐田凱美瑞是相似的，畢竟都是同級別的B級轎車，但從發動機和變速箱的角度來看，它們之間的差異非常明顯。 大眾邁騰主要配備渦輪增壓發動機，也有渦輪增壓發動機，大排量的動力輸出還是相當強勁的，變速箱是7速濕式雙離合變速器。 豐田凱美瑞搭載的是自然吸氣發動機，凱美瑞的排量更高，但自然吸氣動力，還有油電混合結合，所以在動力輸出方面，凱美瑞其實比較弱，在傳動方面，採用CVT變速箱。

相對來說，邁騰的檔次比較高，因為邁騰的**比凱美瑞的**略高，而且造型也比較高階。

都是同檔同檔，但凱美瑞貴不擔心賣，Maketan折扣幾萬，但凱美瑞.........沒有折扣

凱美瑞在全球銷量遠超帕薩特（國產帕薩特+Magotan）。

今年以來，國產凱美瑞已經遠遠超過了帕薩特和Magotan。

別吹了，什麼檔次都不算，是日常的轎子，30萬以下的人不都是出行的嗎？ 你還能開出優越感嗎？ 別吹噓德日制度了，豐田不能代表所有的日本制度，大眾也不能代表所有的德國制度，整天拿多少錢，就要這樣抱著臭腳！

凱美瑞稍微好一點，總的來說，Magotan繼承了沉穩紮實的德國基因; 更換後的凱美瑞內外飾設計更接近時尚潮流。

檔次不分高低，兩款車同檔，效能差距不大，內飾更豪華。

上一代 Magotan *****高處，碾壓了凱美瑞。 現在情況正好相反。

Magotan 已經駕駛了 7 年，今年改用了凱美瑞混合動力車。

凱美瑞是高檔的，所以我買了Magotan！

它與等級無關，一輛普通的踏板車。

別忘了國恥和抵制日本產品！

我感覺20多萬元的車，就看誰開的了，如果是女生，那就CC還是賓士C，如果是男生開的，就是比亞迪F3攢下來給老婆買點東西不好。

先說車身的顏值，看人的智慧，邁騰成熟穩重，凱美瑞年輕動感。 這不是很有爭議，但每個人都有自己的口味。 在動力方面，我還是測試了凱美瑞的汽油版，比Magotan差一點。

這是乙個加油版本，但加速它的方式是不同的。 凱美瑞的乘坐質量比老款奧迪好，感覺絕對不一樣。 換句話說，凱美瑞乘坐起來很舒服，但司機並不熱情。

Magotan 恰恰相反。 內飾和外表一樣，差異明顯，中年馬戈坦很直觀。 <>

雖然邁騰的成品材質略勝一籌，設計少了一點，凱美瑞的設計感很強，但材質顯然不如邁騰，但出色的做工和設計彌補了這一點。 高速的Mgotan稍微好一點，配置上，同樣價格的Maketan更高。 這似乎是一筆不錯的交易。

但是，它感覺觸感和操作比凱美瑞更好，如果我錯了，歡迎我糾正我。 <>

與凱美瑞相比，邁騰在銷量、效能、底盤、技術等方面更具優勢。 銷量方面，邁騰是中型車的標桿車型，連續多年位居該品類第一。 在效能方面，功率與高功率和高功率一致。

功率 + 7dsg。 加速時間明顯領先於凱美瑞，以秒為單位。 底盤方面，採用了大眾全新的MQB平台架構，操控性和舒適性極佳，底盤穩定紮實，高速行駛非常平穩。

從工藝上看，邁騰是一款德國車，構造非常嚴謹，工藝精湛，質量可靠。 <>

豐田一直很受歡迎，但在全球**鏈的背景下，差距需要縮小。 還有一些小問題，燒油，氣缸少，重啟駕駛電腦黑屏。 凱美瑞在聲譽、油耗、耐用性和保值性方面優於邁騰。

豐田以其卓越的品質和聲譽而聞名。 燃油經濟性是日本汽車的強項之一，輸出功率可與之媲美。 在8AT和混合動力車型中，發動機的熱效率非常高。

發動機熱效率高達40%，混合動力發動機的熱效率高達41%。 油耗非常省油。 在耐久性方面，三款凱美瑞汽車都非常可靠和耐用，TNGA底盤是豐田。

新一代模組化平台和自然吸氣發動機+愛信自動手動變速器以其穩定性和耐用性而聞名。 從保值的角度來看，日本車值不少錢，豐田凱美瑞更是物有所值。 每年不降價！

總而言之，Magotan 和凱美瑞哪個更好，是銷售、效能、底盤、工藝、聲譽、油耗、耐用性和價值維護之間的權衡。

應該選新款邁騰，這款車的外觀非常搶眼，尤其是科技感，配備全渦輪增壓動力，油耗不是特別高，噪音特別像高速行駛，會有推回去的感覺，雙離合變速箱讓這輛車更加安全。

我認為 Magotan 更好，因為該車的油耗較低，但動力很大。

新款邁騰是一輛非常好的車，你不會後悔選擇這輛車的，**你可以在27萬以內選擇，而且T的排量變速箱在雙離合器油耗範圍內。

消費者在買車的時候，因為現在的車太多了，難免會為如何選擇車歷而煩惱，不知道該怎麼選擇。 比如，題主提出的18凱美瑞（以下簡稱凱美瑞）和大眾邁騰是如何選擇防塵帶的？ 事實上，這兩款車都是中型車中最好的。

不管你選哪乙個，都是不錯的選擇，只是看哪乙個更合適，誰也好不好。 接下來，我們將為您做乙個簡單的比較，看看哪種型號更合適。

讓我們從這個開始。 凱美瑞的**續航里程為1萬元至1萬元，大眾邁騰的**續航里程為1萬元至1萬元。 從來看，凱美瑞的銷量相對較低，更適合資金有限的消費者。

此外，兩款車在外觀上有著不同的設計風格。 凱美瑞看起來更時尚，更符合年輕消費者的審美，而大眾邁騰看起來更像商務。 至於選擇哪乙個，就要看你的實際情況了。

說完**和外觀，我們再來看看這兩款車的配置。 我們使用兩款車的低規格車型進行比較。 相比之下，這兩款車各有優勢。

凱美瑞配備電動天窗、多功能方向盤、LED日間行車燈、電動摺疊後視鏡等技術配置，而邁騰則配備胎壓監測、前後駐車雷達、無鑰匙啟動、轉向輔助燈等安全配置。 在動力方面，凱美瑞搭載自然吸氣發動機，Madetan搭載渦輪增壓發動機，滿足消費者的日常需求毫無問題。

總的來說，這兩款鬥歌搜車型，作為中檔車中的佼佼者，各有優勢。 至於選擇哪乙個，就要看你自己的實際情況了。

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當兩件事經常被放在更高或更低的等級中時，這意味著這兩件事實際上在等級上是相似的，它們之間沒有區別。 每個人都有自己的長處，每個消費者都有自己的需求。 Magotan 和 Camry 是目前最主流的 B 級車。

Magotan 代表著氛圍穩定、動力好、操控性好的德國汽車，凱美瑞代表著皮革、無憂、舒適的日本汽車。

品牌和**是等級中最重要的因素。 大眾和豐田在國內市場同樣具有影響力和知名度。 **在Magotan方面，Magotan官方指導價區間為10,000元，終端市場折扣為2-30,000元，凱美瑞官方指導價區間為980元，終端市場折扣在5,000元以下。

相對而言，Magotan更具成本效益。 然而，折扣水平決定了汽車產品的實力。 凱美瑞可以獲得更好的銷量（9月最新銷量，凱美瑞銷量18,375輛，邁騰銷量17,710輛），更高的市場認可度，以及更值得信賴的產品。

當然，這並不能決定兩款車的檔次，只能證明哪一款更具競爭力。

在外觀上，Magotan 大氣簡約，風格成熟穩重，商務氛圍濃厚，看起來相當先進。 凱美瑞的設計更加年輕時尚，運動感特別強烈，符合當下的審美。

內飾方面，邁騰整體布局規整，做工用料嚴謹，中控處鑲嵌的石英表也呈現出一定的檔次感，但設計相對樸素，沒有鮮明的特殊色彩。 凱美瑞的內飾相對更加時尚前衛，不對稱的中控設計更有特色，做工材料更紮實，質感很好。 從外觀和內飾來看，邁騰相對更先進，凱美瑞更時尚動感，但這並不能證明誰更有檔次感。

在駕駛方面，Magotan 一直以穩定著稱。 憑藉強勁的動力輸出和先進的底盤調校，它擁有更好的駕駛體驗和出色的高速效能。 不過，凱美瑞的整體調校在家比較舒適，駕駛起來也比較平穩和適中。

一般來說，凱美瑞是那種吃粗糧和罐頭做精工的工作，整車成本更低，質量更可靠，保值率更高，使用幾年後更明顯，更傾向於在家使用。 Magotan動力強勁，底盤質地好，操控性好，駕駛樂趣更多。 兩款車各有各的，檔次感沒有明顯區別。

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