我家裡有一台汽油發電機，新的不怎麼用，長時間不能啟動

主要問題應該是化油器。

1.檢查機油、汽油。

2.開關置於 ON 位置。

3.關閉空氣輔助門並開啟空氣輔助門。 再來回嘗試幾次。

4..檢查火花塞。

5.檢查化油器。 （化油器汽油發動機，隨著時間的流逝，汽油會變質或揮發。 化油器內部會有乙個黃色的粘性物體，會阻塞主噴嘴和怠速噴嘴以及化油器油路。 帶有電磁閥的電磁閥可能會粘在電磁閥上。 ）

檢查油，如果不夠，就補上。 清潔化油器，檢查油路是否暢通，汽油是否變質。 如果你不能關閉阻尼器，你只需開啟它一點。 如果是5kw機（本田）型號，看下阻尼器是否拉到位。

我把化油器下方的排水螺栓螺釘放下。 然後排乾油。 然後拆開噴嘴。

在裡面放一些新的汽油。 從長遠來看。 你絕對可以打敗它。

否則，就像樓上的兄弟一樣。 購買一瓶洗滌劑。 拆下化油器並清洗

清潔下部汽油濾清器和汽油噴嘴。 還要更換機油。

如果放置時間長，汽油會揮發並變成黃色粘稠的物體，洗好後即可使用。

如果點火器多次點火失敗，應先更換好的火花塞（多次點火後火花塞會淹沒火花塞），然後更換油箱和油管中的汽油。 它一定著火了。

五金電器行業不得不購買，通用的168F通用汽油機標有最大功率（kW 4000rpm）。

最大扭矩（可配備高達5kw的發電機。 實際使用量僅為3kw至4kw左右

發電機接線不正確，發電機轉速低於正常值，定子繞組與發電機配電裝置之間的接線上存在油泥或氧化物，接線用螺絲脫落，連線線斷裂，定子繞組斷裂。

刷子被腐蝕，不能自由滑動。 原動機的旋轉偏離了原來的方向，勵磁機的繞組接線錯誤，極性反轉。 閘流體勵磁裝置不勵磁，或閘流體觸發不工作，發電機剩磁消失或過小等，可能導致發電機無法發電。

使用汽油發電機的注意事項。

發電機在常溫下啟動後，需要執行1-2分鐘預熱，冷時需要將預熱時間延長至3-5分鐘。 如果啟動後立即出現負載，可能會導致發電機突然停止。

如果負載已連線，則在發電機啟動前，應將負載正確連線到發電機輸出端子。 等待預熱後再關閉輸出開關。

發電機不使用時，必須將啟動鍵開關置於停止位置，如果處於ON位置，電池會長時間向電池閥供電，導致啟動電池斷電，無法再次啟動發電機。

發電機由於某些原因不發電。

1）由於勵磁器磁極所用材料接近低碳鋼，剩磁小，停機後勵磁繞組無電流時磁場消失。

2）發電機的磁極失去磁性。

3）勵磁電路元件損壞或線路開路、短路或接地。

4）勵磁電刷與換向器接觸不良或電刷架壓力不足。

5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。

6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。

7）發電機定子繞組或轉子繞組壞了。

8）發電機引線鬆動或開關接觸不良。

9）保險絲熔斷。

溶液： 1）在發電之前，始終有乙個電池並對其進行磁化。

2）將大於額定電流的直流電（短時間）引入繞組進行磁化，通過試驗確定比電流。

3）更換損壞的部件，修復故障線路。

4）清除接觸面上的尖銳汙垢，調整刷子壓力，擰緊刷架。

5） 校正接線並按精確極性進行磁化。

6）清除接觸面上的汙垢，打磨刷子，調節刷子的壓力，使刷子與滑環緊密接觸。

7）檢查和修理斷路器。

8）連線接頭或修理開關的觸點部分。

9）查明保險絲的原因，確定發電機本身和電路正常後更換指定的保險絲。

1.檢查壓力調節塊。

2、檢查輸出端電壓，如果端子中沒有電壓，則說明調壓器有故障。 線圈也有可能燒壞了。

只要發動機沒有問題，啟動前將電池充滿電（停車時應至少每月充電一次。 如果電池超過使用壽命，電源無法充滿電，則需要更換電池），冷卻系統加熱水，清潔空氣過濾器並吹通，並更換機油。

反覆手動搖晃電機，或啟動數次，使各部件潤滑，氣缸關閉，手動幫浦按下，油道空氣排出，供油可靠，霧化性好，基本可以順利起火。

簡介柴油機是一種以柴油為燃料的內燃機。 柴油發動機屬於壓燃式發動機，它們通常以主要發明者柴油的名字被稱為柴油發動機。 柴油機工作時，柴油機氣缸內的空氣被吸入，由於活塞的運動而被壓縮到更高的程度，達到500 700的高溫。

然後將燃料以霧狀形式噴入高溫空氣中，並與高溫空氣混合形成可燃混合物，自動點燃燃燒。

至少，氣缸蓋應該開啟，機器的後蓋應該開啟。

轉動飛輪，觀察氣缸（生鏽、磨損），檢查閥門（有無鏽跡）、正時室齒輪、主軸承和連桿軸承、柱塞幫浦油、噴油器，仔細清洗、組裝、加新油、加柴油、加水、搖動啟動。

你說的“卡住不動”太寬，比如活塞缸套生鏽，就會引起“卡住不動”的現象。 如果它們都生鏽了，恐怕剩下的零件就足以窒息了。

如果原來的用途好，僅僅因為放了兩三年，就不會“卡住”了。 因為柴油機停車處應該有蓋，所以這種現象一般不會發生。

可能由於零件缺乏潤滑而不容易搖晃。

汽油發電機的工作原理與其他形式的發電機相同。 其原理是：發電機內有兩組線圈，一組是勵磁線圈，其作用是通電後產生磁場，另一組是電樞線圈**），旋轉時，切斷磁力線產生電流。

發電機第一次發電時，由於沒有電流，勵磁線圈不會產生磁場，它依靠鐵芯中的剩磁作為磁場，當電樞旋轉時，會發出微弱的電荷，這種微弱的電流通過磁場線圈產生較強的磁場......就像滾雪球一樣，發電機電壓迅速增加，電壓越來越高，通過調壓器調節磁場線圈中的電流，將電壓穩定在一定範圍內，這就是調壓器的作用。 電路圖如下：

您的發電機之所以不發電，是因為勵磁線圈的鐵芯中沒有殘磁性，因此建議將調節器的磁場接線柱與電池正極的導線連線幾秒鐘。

可能有以下原因。

1、根據電路圖檢查並糾正小型汽油發電機的接線錯誤。

2、小型汽油發電機或勵磁機主勵磁繞組接錯，導致極性不正確。 它通常是由於更換勵磁繞組後接線錯誤引起的。 它應該被檢查和糾正。

3、旋轉矽整流元件擊穿短路，正反兩端均導通。 用萬用表檢查整流元件的正反向電阻，更換損壞的元件。

4、主發電機勵磁繞組斷裂。 用萬用表檢查測量主發電機的勵磁繞組，電阻無限，應連線勵磁線。

5、主小型汽油發電機或勵磁機繞組短路嚴重 電樞繞組短路，有明顯的過熱現象，勵磁繞組短路，可由其支路電阻值確定。 更換損壞的繞組。

您好，很高興為您解答。 汽油發電機不發電的原因：1）曾經發電的發電機，現在突然不發電了;勵磁電路故障、線路斷開或電位器接觸不良; 只要找到故障點。

2）發電機原來發電，但有一段時間沒有使用，再次使用時無法發電;因為一段時間不使用，剩磁消失，發電機不能被激勵，電壓不能建立，直流電（電池）被傳遞到勵磁繞組，發電機可以被磁化。

至少可以存放三年，但手指棚必須在中間充電，充電部分必須充電一次，至少三個月。 蓄電池是汽車不可缺少的部件，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護蓄電池。 由於電池採用鉛鈣合金作為柵極，充電時產生的水分解量小，水分蒸發量也低。

您好，很高興為您解答！ 汽油發電機幾年沒用了，建議先檢查一下油和汽油是不是新加的，如果不是新加的，之前已經加了三個月以上，油和汽油需要倒出來更換，油和汽油的有效期只有三個月， 而且三個多月的油和汽油已經失去了粘度，沒有效果。其次，檢查發電機的機油和汽油是否加滿了Suige，如果發電機沒有加滿，就不會著火，也不會啟動。

如果以上所有都已實現，則風帆滲漏將檢視火花塞是否著火，如果沒有，請拆下火花塞並在裝置上浸入一些汽油，檢視發電機是否著火，如果點火開始。 希望我的對你有幫助！

總結。 1、首先檢查機油和汽油是否是新的，如果沒有，則已經加了三個月以上，需要更換機油和汽油。 因為油和汽油的有效期只有三個月，所以超過三個月的油和汽油已經失去了粘度，沒有效果。

2、檢查汽油發電機的油和汽油是否充滿，如果發電機沒有加滿，則不會點火啟動。

3、如果長時間不使用機器，化油器油位下降，內部產生腐爛蠟燭，堵塞油孔，只需要清洗化油器即可。

4.如果已達到上述情況，則檢視火花塞是否著火，如果沒有，請拆下火花塞並在上面浸入一些汽油，看看發電機是否著火，如果沒有，請更換新的火花塞。

5、檢查調壓閥是否壞了，如果壞了，換新的。

6.檢查線路，看看是否有部分線路脫落或接觸不良，如果有，請立即處理。

7、如果上述檢查沒有問題，則說明電機燒壞了，需要更換新的。

汽油發電機長期無用，火不發電。

1、首先檢查機油和汽油是否是新的，如果沒有，則已經加了三個月以上，需要更換機油和汽油。 因為油和汽油的有效期只有三個月，所以超過三個月的油和汽油已經失去了粘度，沒有效果。 2、檢查汽油發電機的油和汽油是否充滿，如果發電機沒有加滿，則不會點火啟動。

3、如果長時間不使用機器，化油器油位下降，內部產生腐爛蠟燭，堵塞油孔，只需要清洗化油器即可。 4.如果已達到上述情況，則檢視火花塞是否著火，如果沒有，請拆下火花塞並在上面浸入一些汽油，看看發電機是否著火，如果沒有，請更換新的火花塞。 5、檢查調壓閥是否壞了，如果壞了，換新的。

6.檢查線路，看看是否有部分線路脫落或接觸不良，如果有，請立即處理。 7、如果上述檢查沒有問題，則說明電機燒壞了，需要更換新的。

然後檢查機油和汽油是否是新的，如果不是，則已經新增了三個月以上，需要將機油和汽油倒出並重新更換。

說到汽油發電機啟動困難的原因，這是乙個嘈雜而複雜的問題，應該從石油、天然氣和電力三個方面來考慮，因為這些條件對於汽油發電機的工作是必不可少的。

首先，火花塞火花放電效果差是原因之一，火花塞間隙需要調整或更換新的火花塞;

其次，矢狀齒輪和磁電機引起的點火正弦波不準確，需要拆卸發動機重新調整;

第三，如果判斷汽油不合格或汽油變質或不純，則必須更換汽油;

也有可能由於空氣濾清器堵塞導致進氣困難，需要及時清洗更換空氣濾清器。

家用蒸汽消除棚的機油發生器啟動困難，但王能在陸橋上存在的原因是火花塞中積碳過多，化油器混合物沒有很好地調整。

首先是拆下火花塞，觀察火花塞的燃燒情況，如果該區域的積碳過多，則說明化油器的混合比沒有調整好，需要重新調整，需要更換新的火花塞。