新款奧迪 A6L20 T 和新款君越 3 0 旗艦哪個更好

君越和奧迪各有優勢，A6在中國市場成熟，售後保障好，車的保值率也比較高，君越作為別克的新車型，還沒有經過市場的考驗，但其外觀的大氣和內飾的豐富性是它的亮點。

從油耗來看，A6L比3,0君越是要省錢的，就看你自己的選擇，穩重實用的氛圍就選上A6L，如果你喜歡豐富的功能，選擇君越就是一輛好車。

我同意二樓的觀點，別想皇冠，不是民族主義，日系車在高階車上不是很好，動力操控性和安全性明顯不如前二，要說內飾豐富，君越不輸，你買了這個檔次的車， 安全仍然是首要考慮因素。

這很難說。 但在功能使用方面，新款駿悅更勝一籌，價效比更高。 但就質量而言，奧迪A6L還不錯。

由你來重視內部或外部。 至於樓上提到的皇冠，就別想了。 日本汽車真的沒有什麼好東西。 在錶冠配置方面，同樣的價格不如新款君越; 在質量方面，它比奧迪差了108,000英里（其實我覺得質量不如新款君越）。

在品牌方面，兩者之間有一定的差距，奧迪顯然更勝一籌。

空間其實差不多，都足夠了，但別克的舒適配置多了一點。 別克在保養上更有優勢，應該稍微便宜一點，奧迪在排量方面油耗方面有很大的優勢。所以這取決於你選擇的焦點，找到它是乙個不錯的選擇。

說到皇冠，其實是很不錯的車，凱美瑞等車在材質和設計上還有很大的進步，但新車在市場上總會比較強勢。

差不多同價錢，我覺得新冠還不錯，奧迪的顏值不夠霸氣，別克最近掉進了積碳門，而且高科技太多，不是很實用，以後維修會帶來一定的困難。

推薦新的君越旗艦版本。 如今，街上那輛又黑又麻的奧迪A6，實在是太美膩了。

昨天我去4S看了新的君越旗艦，我完全被它側面的流線型所吸引。

坐在車裡幾乎沒有太多氣味。 精緻的內飾，超長的軸距並沒有吸引我。

只有她。

變速箱一般不爛，太糟糕了，只要有東西在中國製造，就完蛋了。

金錢利益，一向嚴禁德國人做事，一汽，毀了奧迪，真正的純種德國奧迪很不錯。

奧迪仍然可以。 位移也是完全合理的。 ，論力量，比王冠還強。

**差別很大，越貴越好。

皇冠是三款車中價格範圍內最高的。 奧迪是最貴的，別克是用油最多的。

我也是乙個在奧迪和新君越之間徘徊的人，現在我訂購了新君越，因為它超級划算。 我比較了配置，它比奧迪好得多。 我也在做生意，新款君越空間大，外觀大氣，雖然品牌比奧迪差，但我覺得面子問題還不算太嚴重。

本來是想買乙個舒適的，但是現在看到新的君越，我突然改變了主意，因為我覺得買東西買價效比比較好，而且花10多萬買四個圓圈感覺很划算。 新款君越的配置甚至比舒適型還要好，沒有什麼可猶豫的。

我在 7 月 25 日預訂了一輛新的君越，並在 9 月取車。

讓我們談談我最喜歡的幾個地方：

1。發動機遠端啟動。

2。駕駛艙環繞著設計。

3。中控台的S形設計（我的最愛）。

4。冰藍色的情緒照明。

5。全景天窗（如果能完全延伸到後部就好了）6. 油耗（沒有我想象的那麼高，我原本以為美國車是油虎，我看了一下艾卡車的皮卡操作，10 1200公里，估計磨合期過後會更低）。

討厭：

列太大。 2。汽車的前部是不可見的。

最近新款君越很火，大家都在關注它，這增強了我的信心，呵呵，唯一的希望就是提車後不會有太多的小問題（據老款君越的車主說，君越還是有很多小問題）。

與奧迪和新款君越這兩款車型相比，奧迪自然是名列前茅的; 其實，這兩款車根本不是同乙個檔次，價格一樣，也不在同一起跑線上; 如果不考慮**，自然會選擇奧迪; 如果綜合考慮，特別是從價效比的角度來看，應該選擇新款君越;

從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評估了兩款車的布置; 在這個價格範圍內，它自己的每個特徵都應該是最好的。

汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但要綜合評價和綜合考慮技術指標和整體效能; 我們應該能夠集思廣益，學習他人的長處;

購買一輛車要考慮綜合因素，購買一輛車肯定不同於其他商品，除了要有自己的產品要好，還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：

1.首先，看看自己的使用情況（不要說是“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？

2.預算和價格; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、實用性;

3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等;

4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像一些國內企業一樣，工作了n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的兩輛車沒有後顧之憂）;

5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便;

6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為不是三年或兩年的消耗品，五年後，一輛找不到配件供個人使用的汽車，更別說二手車了，連二手車都賣不出去。

當然，奧迪A6L很好。

別克與奧迪相比如何。

首先，品牌價值是很大的區別。

此外，奧迪在中國已經有這麼多年了。

老牌。 質量可靠。

最近有報道稱，新君越的車頂漏水。

新的君越太粗糙了。

各方面都不如奧迪。

雖然汽車的內部配備了很多豪華。

但它們都不是很實用......奧迪的整體豪華水平遠高於新款君越。

質量也不錯。 這輛車也比君越更漂亮。 風格！

奧迪A6和別克的新君越旗艦可以說各有千秋; 奧迪A6廠家實力強，車效能好，操控性好; 新款君越價效比高（與奧迪A6相比），有一定的市場份額; 如果經濟上沒有問題，自然會選擇奧迪A6; 如果從實用性和可負擔性的角度選擇新君越; 從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評估了兩款車的布置; 在這個價格範圍內，它自己的每個特徵都應該是最好的。

汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但要綜合評價和綜合考慮技術指標和整體效能;

購買一輛車要考慮綜合因素，購買一輛車肯定不同於其他商品，除了要有自己的產品要好，還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：

1.首先，看看自己的使用情況（不要說是“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？

2.預算和價格; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、實用性;

3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等;

4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像一些國內企業一樣，工作了n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的兩輛車沒有後顧之憂）;

5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便;

6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為不是三年或兩年的消耗品，五年後，一輛找不到配件供個人使用的汽車，更別說二手車了，連二手車都賣不出去。

我告訴你這個，首先，它比長曲棍球的頂級版本高出20多萬。 當然，新君越的**也有更豐富的分配。

定位為中級三廂車A6

以上屬於豪華轎車。

不是乙個水平。

君越和富豪都堅持歐寶的平台和風格，而通用汽車就是要打造亞洲歐寶。 就個人而言，我也喜歡這輛車。

運動、舒適和家都是最好的選擇。

A6專注於商業，這是眾所周知的，因為你問這輛車應該買。 那就別說10萬戶了。

我說君越好，你不用多花幾萬買四個圓圈。

至於你提到的中華和捷達，我推薦中華。

華晨不僅通過進口寶馬盜版外形，還安裝了很多捷達找不到的配置。

此外，您還不如購買捷達3000！

兩款車都是大型房車，都在5公尺以上，軸距長，空間也好一點。

新款君越的腿部空間也很好，但不知道後排的頭部空間是否夠你！

兩者都是排量，但君越是四缸發動機，V6發動機，舒適座椅估計不是真皮的，而且沒有巡航控制，維護對奧迪來說肯定很貴。

如果不是壞錢，那就這樣吧！ 新的家用君越對我來說已經足夠了！