Reiz 2 5S 和 Magotan 1 8T Comfort 哪個更好？

兩輛車都不錯，你要怎麼看！ 個人喜好或野心，請允許生產兩款車的觀點。 第一。

Magotan的維護成本為1800，Ruizhi的維護成本為400增壓技術本來就是一種賽車技術，最早用於賽車，其工作原理是發動機工作時有乙個超負極的磁芯，使小排量的汽車實現大排量的動力，所以使用壽命短，到一定時間後會出現很多問題會非常多， 除非更換渦輪增壓器（全套約20,000）。

第二。 這些家用車上的渦輪增壓是相對低端的單葉片，當功率相當於汽車的排量時，不會在低於 1800 rpm 時啟動，從而產生渦輪遲滯和發動機進氣不足。 （如果高階車是大而小的雙刃車，可以在500轉/分左右啟動）。

第三。 渦輪增壓一旦啟動，就無法控制，例如，當你超車時，對面的車碰巧來了，雪突然開始，車輪打滑等。

第四。 你看梅赫西迪-賓士，寶馬都是天生的蒸汽吸力，都是後驅車，行駛平穩，前後重量是50：50一樣的重量，按理說，在平坦的道路上，你不需要千斤頂就能把車輪掉下來。

因此，推薦使用瑞智。

呵呵，片面支援Magotan啊。

兩款車的朝向都比較明顯，如果你沒有明確的愛好，推薦瑞志。 瑞智運動性更強，動力充沛，唯一的缺點是運動犧牲了一些內部空間，車身相對較低。 瑞智的小問題不多，但大眾的問題更多。

Magotan 還不錯，如果更換發動機，搭配奧迪發動機，那就完美了。 增壓發動機的維護太麻煩了，需要用好機油，熱車在行駛和停車時會延遲，油耗高。 國產汽車的環境不如歐洲，人們在高速時沒有限速，機油好，機械增壓發動機到處運轉，大眾汽車也生產機械增壓發動機多年，確實技術也過得去，但畢竟有乙個重要的高速運動部件， 如果它壞了，那真的很頭疼。

你打算怎麼開啟它?。。個人意見 Magotan Comfort。

豐田汽車還不錯。 總有乙個小問題。 而且汽車的剛性結構不好。 我見過它高速。 凱美瑞鑽了乙個大底。 手推車報廢了。 ~！

Magotan舒適，操作+動力沒有問題。 但提醒一下。 不要買新車，然後用力駕駛。 注意新車闖入區。 當達到公里數時，去更換機油三個濾清器。

推薦Magotan！ 瑞智是一款“低成本後驅”車，開車時容易轉向過度，尤其是在下雪雨天路面濕滑或在高速公路上有一定的危險時，我的朋友在正常天氣下開瑞智到環形交叉路口，呵呵。 如果你喜歡後輪驅動，最好有機會學習一點專業的駕駛技巧。

邁騰無疑是目前熱銷的B級車中技術最先進的，氣缸內有直噴發動機，操控性極佳，而且外觀設計德國車一般經久耐用，保值率也很高，唯一的缺點就是目前的維護成本較高。

如果不必買得最多，其實也可以考慮上一代帕薩特靈宇，它外觀大氣，內部空間非常寬敞，質量可靠。

您好房東，您說我知道的兩輛車都是兩個人開的，我從他那裡了解到，豐田瑞智這輛車的優點是省油、安靜、發動機動力強勁、油門踏板硬度適中、軟度適中，強度恰到好處。 還有諸多缺點：維修體系不成熟，備件系統不好，沒有DSC、ESP等電子安全方案，有日系車的共同特點：

鋼板厚度太薄。

靠著瑞志的動力，他在北京和瀋陽一度飆公升到230，當時車子已經飄了，所以建議開到220。

在舒適性方面，瑞智長4.7公尺，寬1.7公尺，高1.4公尺，加上2.8公尺的軸距，是Magotan無法比擬的。

但我覺得日本車動力強，省油，然後買日本車，現在開車到街上聽他跟我說要找個洞進去，這也太了。

再次說到Magotan，我父親開車反對Magotan。 目標。

這款車的優點是造型硬朗稜角分明，動力加速度猛，換擋響應快，操控極限高，配置人性化。 但畢竟每件物品都不是完美的，在我看來，Maketan的缺點是內飾做工差，尾燈造型不協調。 尾燈可以再次更換，但內飾製作不是很好。

Magotan 的速度是 210，但我父親有時會開車到其他地方並以 220 的速度拉動它。 因此，Magotan的處理限制很高。

我建議你買Magotan，你不會後悔的！

因為瑞智的控制力，馬戈坦距離只有一兩秒，在城裡用就足夠了。 然而，Magotan 擁有的舒適配置和人性配置是無與倫比的。

如果房東不關心日本汽車安全的缺點，那就更難了。 我再說幾點：（優勢，我就不說了，只說缺點）。

瑞智，發動機進入中國，豐田為了配合中國的機油產品，在發動機引數後面有乙個“D”，不要小看這個D，它代表了相當於邁騰的“FSI”，燃油直噴系統。 但是 Reiz 的發動機保留了這個 d。 這是配備 Rezhi 發動機的汽車的最大收縮率。

Magotan最大的缺點是機油被燒毀，大眾汽車的汽車或多或少都存在這個問題。 包括奧迪。 （瑞智好像漏油了）

其次，邁騰進入中國，為了給帕薩特預留市場空間，並沒有增加汽車的軸距，這樣後排空間與瑞智2850的軸距相比會略有不足。

瑞智是V6發動機，麥閣坦是L4發動機，麥閣騰的燃油效能在排量方面很明顯。 大眾汽車的車都裝有電子油門，如果房東想省油，注意自己的腳，省油就很明顯了。

這兩款車都不錯，看看房東在以上缺點中能接受什麼缺點，可以接受，選擇一輛能接受缺點的車作為自己的車。

我個人覺得這兩款車都很好（看得出來房東很聰明，呵呵），瑞智和邁騰都非常堅固耐用，因為這是乙個建議，所以不得不說日系車還是有很多優勢的（希望愛國者不要罵我），邁騰發動機先進很多， 而且做工比以前更好，但瑞智似乎更以商業為導向，乘坐起來也更舒適。相信房東不會後悔買的，當然瑞智油耗大，未來邁騰的維修成本非常高，當然，這個價位買車的人基本不考慮這些。 不管是買那個還是房東自己喜歡，兩輛車都很好。

當然，單從動機上來說，瑞智就要狠一些

但瑞智是後輪驅動汽車，開得快，轉彎對控制有一定的技術要求，但現在瑞智似乎增加了VSC

還是推薦買Magotan，畢竟德國人在機械製造方面天生就有天賦，再加上這款EA888渦輪增壓發動機採用燃油直噴技術，在動力和油耗之間取得了相當不錯的平衡，大眾是內飾剛性點，在耐用性和駕駛樂趣方面絕對是邁騰的好，而整車的雷射焊接技術也保證了汽車的安全， 與日本汽車不同，全點焊

現在麥騰出來了，如果你對動力的要求很高，錢也很多，你也可以買這輛車

就我個人而言，我更喜歡瑞志，我在高速公路上見過白色的瑞志，那一刻，我被打敗了，在此之前我對瑞志的印象並不好，那一刻，我看到了柔和的線條，完美的弧線，彷彿與身體融為一體，美麗。 那我也想看看買車的目的，如果你在家，我會推薦Magotan，如果你是商務的，我會推薦瑞志。 其實我覺得喜歡才是最重要的，別人怎麼說，都比不上自己的感受。

瑞志的表現和馬戈坦一樣。 Magotan 最初被比作凱美瑞和雅閣 8。 但效能並不好。

不是因為質量，而是因為營銷。 但 Magotan 確實是一輛好車，幾乎全副武裝。 樓上，車的安全不是看皮是不是薄。

豐田一直為人投保，但不為汽車投保，豐田汽車依靠結構來保護人。 你所謂的德國車是厚厚的皮革，可以防撞，但它一點也不安全。 通常車子沒什麼問題，裡面的人都死了，萬是出了什麼事，根本就不容易救出來！

很會買車！ 豎起大拇指！

這兩款車都是注重操控性的車型，瑞智的動力比低呼吸的強，而邁騰略遜一籌，但邁騰的空間和舒適性更勝一籌！

難度是瑞智好的時候，瑞智是C級車，麥閣坦是B級車，差乙個檔次，瑞芝的方向盤和寶馬一樣，操控性太好了，有缺點也有優點，誰敢說麥果燦沒有缺點，我的朋友QQ開得很好，也不好， 個人意見。

日本車很舒適，但效能不是很好。 油耗也不是很低。

德國汽車很好，但沒有那麼舒適，但耐撞。

Magotan 會更好，如果你想舒適地坐著買一輛日本車，

嘿嘿，他們都推薦Magotan，跳水王有什麼好，維修貴，內飾還是難看的，或者買一輛日系車平價，大眾是神車，任何車都賣得很貴，像老闆一樣。

兩輛車給我選擇，我會選擇Respire V6發動機，後輪驅動，皇冠的平台。

如果是自用，這個價位沒有其他車可以與之相比。

不過，與同價位的車相比，瑞智的外觀並不是很大氣，所以不建議選擇它用於商業用途。

瑞智電源比較好，推薦買這個。

如果你不注意身體的大小，你可以買瑞志，這是非常划算的。

我認為瑞智在外觀和氛圍上比邁閣坦更先進，內部配置也比瑪閣騰更先進。 瑞志的機器比麥閣坦更先進

無論是動力、操控、質量、油耗，邁騰都落後於瑞智。

而豐田的品牌價值也高於大眾。

Magotan 被評為大家都知道的最差中級車，漏油、燒油、熄火、剎車問題，推薦 Magotan 的人太多了，我不明白。

我更喜歡瑞智！

它很運動！

支援瑞智。 高出乙個檔次。 後輪驅動。

六檔手部自整合。 V6發動機與皇冠在同一條生產線上。 很喜歡它。

去吧。 超級容易開啟。 如果豐田汽車的質量不好。

更不用說其他汽車了。

瑞智真的很好，內飾，外觀的流線型，動力都很好。

我看了一下大家的意見。

我從一開始就決定買瑞智，看完後還是買了瑞志。

我還是更喜歡 Magotan。

這取決於你，別人說什麼都是胡說八道，你喜歡什麼就買什麼。

一汽-大眾，我不是邁戈坦不，它很強，豐田是一堆沒有被擊中的廢金屬。

推薦使用一汽-大眾-邁騰。

Magotan TSI 自動豪華版。

我不是在嚇唬你，日本車真的很差，先不說日本車有多差，因為這有點偏見，但你可以驗證一下，很簡單的事情就是分別開啟和關閉Magotan和Xinruizhi的車門，聽聽聲音，感受一下。 你知道什麼是品質，什麼是做工細膩，我這裡沒說那輛車的***，你去感受一下。 我相信這很容易分辨。

一是來談談這兩款車的效能。 先說說Magotan，如果有心買Magotan，推薦玩玩，或者，雖然還不錯，但實力不會比瑞志差，但是，我開過Magotan，感覺剛剛好。 因此，如果對錢還不錯，請繼續上述操作。

說到新款瑞志，雖然搭載了發動機，但發動機功率比上一代低了一點，加速度也比上一代發動機稍弱，但我可以告訴你，瑞志，加速度和動力絕對不是瑪戈坦的對手。 也就是說，Magotan駕駛起來更酷，另乙個是底盤，兩者都是運動型的，但瑞智會更舒適。 配置上，不要再小看Magotan了，雖然你看到它的內飾沒有瑞智那麼漂亮，但是，你看不到的配置往往比瑞智慧型看到的配置要多很多，首先瑞智已經達到了這個水平，就算是倒車雷達也不是標配。

導航只有頂版才有，你才知道，瑞智是怎麼製造的，邁騰配備了電子駐車制動器、ESP等，電子安防裝置，保護更周到。 再說了，新瑞志還有很多非常不人道的地方，比如你去看它後箱上的攤位，它根本就沒有支撐，放了重要的東西就倒塌了。 還有，側組，你開啟門，用手指按壓新瑞芝的側組，可以不費吹灰之力地按凹。

最後，我想說的是，雖然Magotan看起來不如Xinruizhi好看，但是開車時看起來像開車嗎？ 車上，走在路上就像騎老虎，你寧願騎乙隻成熟但可靠的老虎，還是乙隻年輕漂亮的紙老虎？ 我相信我已經說了這麼多，你應該有乙個選擇。