離合器不分離的問題，離合器不分離的原因是什麼？

先檢查離合器拉線間隙，發現分離軸承不怠速時，離合器間隙也在連續旋轉，汽車熄滅，齒輪很容易掛起。 所以懷疑離合器片損壞了。 當我拆下它進行檢查時，我看到離合器片緩衝彈簧非常鬆動，其中乙個已經斷成三段。

更換離合器片，重測車的故障依然存在。 拆下再次檢查，發現離合器壓板磨損嚴重，於是更換離合器壓板，在壓板和飛輪之間放置乙個平墊。

載入後，情況與上次相同。 最後，無意中發現曲軸向前和向後移動嚴重。 更換一對推力墊後，故障消失了。

1、離合器踏板的自由行程過大，將釋放杆向前推的分離軸承的行程縮短，壓板的行程也縮短，使離合器不能完全脫離。

2、雙片離合器調節螺釘與中間驅動盤之間的距離太小，導致中間驅動盤向後運動不足，使其與前摩擦片沒有完全分離; 相反，調節螺絲與中間驅動盤之間的距離過大，中間驅動盤向後移動太多，與後摩擦片的碰撞也會使離合器沒有完全分離。

3、前壓板彈簧長度與剛度或損壞比較不同，彈簧孔深不均等，內外離合器盤總成翹曲、鉚釘鬆動等，造成離合器總成徑向圓跳動和端麵全跳動超標， 使其處於間歇性接觸狀態。

4、液壓缸活塞與液壓離合器推桿之間的間隙調整不當。

檢查機油是否不在油垢中間，油位高於正常水平，可能導致離合器不完全脫離。

去電單車修理店更換離合器片很容易，而且你沒有多少錢。

更換離合器片，沒用。

離合器未分離的原因及解決方法

1、離合器油殼內制動液不足。 解決辦法：新增制動液。

2.油路中有空氣。 解決方案：排出空氣。

3、離合器氣缸或離合器總缸漏油。 解決方法：更換洩漏的離合器氣缸或離合器總油缸。

4、踏板自由行程過大。 解決方法：調整踏板自由行程的大小。

5.分離杆不在同一平面上。 解決方法：檢查分離桿內端的高度，如果太低或不在同一平面上，請繼續扭轉和調整。

6、離合器片中間的鉚釘是金屬的，如果離合器片磨損嚴重，鉚釘會暴露在外，導致離合器片在高溫下打滑。 這反過來又導致離合器不脫離。

7、從動盤鋼板變形嚴重。 解決方案：更換從動盤。

8、離合器工作行程過小，間隙過大。 解決辦法：調整工作路線。

以上列表只是部分原因，離合器沒有分離，建議盡快找4S店或專業的汽車維修店檢查，確定問題出在哪裡，然後修復症狀。

1、離合器踏板的自由行程過大; 2、分離杆彎曲變形，軸承鬆動，軸承軸銷脫落，難以調節分離桿內端高度; 3、個別分離彈簧疲勞、高度不足或斷裂; 4、從動盤鋼板翹曲、摩擦片斷裂或鉚釘鬆動; 5、離合器液壓控制機構漏油，空氣或油量不足; 6、發動機支架磨損或損壞，發動機曲軸與變速器輸入軸不同。

只要你開著車，你就有手動變速器，有離合器自動變速器，你不需要掛檔，那你自然不需要這個東西，汽車的自動變速器會自行調整，手動變速器的設定就顯得離合器不能完全分離了，可能性很多， 例如，離合器彈簧有問題，離合器自由行程太長，離合器這部分磨損過大，需要更換新零件。 <>

離合器的彈簧有問題，這應該是踩到離合器時明顯的經驗，就是踩到它之後，你覺得力道不一樣，如果沒有問題，它的力度應該差不多，因為離合器不是剎車，哪怕是最早的拖拉機， 當你踩下剎車時，一開始還比較輕，然後就變重了，現在剎車是電動浮動的，再也感覺不到力差特別大了，但你知道是時候踩到最後了因此，無論怎麼用力踩在正常彈簧的這個離合器上，只有踩到底部時，才會感到輕微的阻礙。 <>

離合器本身。 免費行程太大踩不到你是什麼意思？ 比如半踩離合器肯定不行，為什麼踩一半就不行了？

因為離合器沒有把相應的水平拉到應該拉的位置，你踩到它最後才工作，可以理解自由行程太大了，你現在是踩在底部，但它仍然相當於原來的你踩到原來的一半位置， 並且您沒有將離合器的彈簧片拉到應該拉動的位置這不能完全分開，你的離合器也不工作。 <>

也可能是離合器，它的零件磨損了，離合器控制機構啟動連桿裝置，它本身也是磨損的，不是說你買了車後離合器就不需要更換了，也不需要維修，也就是說，所以它有乙個正常的使用壽命，一般應該是3 5年新買的車， 最近3 5年你要做更全面的檢查，應該更換，不要吝嗇這筆錢，因為離合器與你的駕駛體驗有關，所以一直不好用，換檔的時候非常不方便。

因為如果離合器完全鬆開，就會發生故障，導致發動機容易熄火，汽車無法行駛。

這通常是因為其中乙個離合器片或壓力片彎曲。

如果完全分開，人就很難踩到這台機器，很容易引起事故，而這個離合器也是汽車非常重要的部件。

離合器不脫離的原因有很多，這裡有幾個：1。 離合器總和箱中沒有足夠的制動液。 解決辦法：新增制動液。

2.油路緩衝箱內有空氣。 解決方案：排空空氣體。

3.離合器主缸或離合器主缸洩漏。 解決方法：更換離合器總缸或漏油離合器總缸。

4.踏板自由行程太大。 解決方法：調整踏板的自由行程。

5.釋放杆不在同一平面上。 解決方法：檢查釋放桿內端的高度。 如果太低或不在同一平面上，請繼續收緊調整。

6.離合器片中間的鉚釘由金屬製成。 離合器片噪音大且磨損，鉚釘暴露在外，導致離合器片在高溫下打滑。 因此，離合器不會脫離。

7.從動盤鋼板變形嚴重。 解決方案：更換從動盤。

8.離合器工作行程太小，間隙太大。 解決方案：調整您的日程安排。

這些只是其中的一些原因。 離合器不分離。 建議盡快找4S店或專業的汽車維修店檢查，確定問題出在哪裡，然後進行維修。

百萬購車補貼。

在汽車離合器不能完全分離的情況下，說明某些方面出現了故障，應該及時處理，那麼離合器沒有分離的原因是什麼呢？

1、離合器油殼內制動液不足，容易造成離合器不分離，需要及時加註制動油。

2、油路內有空氣，所以離合器不分離，排出後內部的空氣可以回收。

3、離合器缸或離合器主缸漏油導致離合器不分離，需要及時更換漏油的離合器缸或離合器主缸。

4、踏板的自由行程過大，會導致分離軸承向前推動分離杆的行程縮短，使壓板向後移動的行程也會縮短，導致離合器不能完全分離，解決辦法是調整踏板的自由行程。

5、分離杆不在同一平面上，使得離合器分離不夠徹底，針對這種情況，需要檢查分離桿內端的高度。 如果你發現它太低，或者不在同一平面上，你需要繼續調整。

1、離合器踏板的自由行程過大; 2、分離杆彎曲變形，軸承鬆動，軸承軸銷脫落，難以調節分離桿內端高度; 3、個別分離彈簧疲勞、高度不足或斷裂; 4、從動盤鋼板翹曲、摩擦片斷裂或鉚釘鬆動; 5、離合器液壓控制機構漏油，空氣或油量不足; 6、發動機支架磨損或損壞，發動機曲軸與變速器輸入軸不同。

當離合器未完全鬆開，發動機怠速時，踩下離合器踏板，齒輪內有齒輪衝擊聲，難以掛入，如果勉強掛起，則在離合器踏板未完全鬆開時發動機完全熄火。

離合器不完全脫離的原因。

1、離合器踏板的自由行程過大;

2、分離杆彎曲變形，軸承鬆動，軸承軸銷脫落，難以調節分離桿內端高度;

3、個別分離彈簧疲勞、高度不足或斷裂;

4、從動盤鋼板翹曲、摩擦片斷裂或鉚釘鬆動;

5、離合器液壓控制機構漏油，空氣或油量不足;

6、發動機支架磨損或損壞，發動機曲軸與變速器輸入軸不同。

故障診斷和故障排除。

1、檢查汽車離合器踏板的自由行程，如果自由行程過大，則進行調整;

2、對於液壓控制機構，檢查儲液罐油量是否不足或管路內是否有空氣，並進行必要的排除;

3、檢查分離桿內端高度，如果分離杆過低或不在同一平面上，則進行調整;

4、檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤是否為軸向運動盒。

離合器不分離解決方案 離合器所涉及的裝置還是比較複雜的，即使普通人知道故障的原因和解決方法，由於工具和專業維修技能的限制，不建議自己修理，通常DIY更換濾芯或擰緊螺絲， 但當涉及到離合器故障時，最好盡快去專業的維修廠進行維修，不要在論壇上一味折騰，直接聽師傅的診斷也不好。

圖片來源：Q&A）小鵬P7 Model Y Aion V Ideal One NIO EC6 Model X @2019