如何診斷和排除離合器不完全脫落的故障

1）故障現象。

當電單車掛檔時，它會在鬆開離合器握把之前向前行駛; 換檔時，雖然離合器握緊，但變速器中有齒輪衝擊聲，換檔困難; 制動時，發動機往往會熄火。

2）故障原因及排除方法。

離合器不完全分離的原因和排除方法如表4-10所示。

表4-10 離合器不完全分離的原因及排除方法

3）故障診斷過程。

4）故障診斷要點。

離合器握持自由行程過大。 握持自由行程過大意味著離合器握把被收緊，但離合器推動器推動壓板的距離太小，導致離合器仍處於半嚙合狀態，發動機動力僅部分傳遞到變速器。

故障排除方法：將離合器自由間隙調整為10 20mm。

離合器推桿調節螺釘未正確調整。 離合器推桿調節螺釘調整不當，使其與推桿之間的間隙過大，導致離合器分離不完全。

故障排除方法：調整離合器執行器調節螺絲。 拆下離合器執行器調節螺釘蓋並找到執行器調節螺釘。 用扳手鬆開鎖緊螺母，用螺絲刀逆時針扭轉旋轉推桿調節螺釘1 2次，然後順時針轉動推桿調節螺釘。

圖4-28 手動離合器分離不完全診斷流程。

圖4-29 離心離合器自動分離不完全診斷流程。

釘子，當有輕微阻力時，不要用力擰動，從該位置逆時針擰1 4圈，擰緊鎖緊螺母，注意不要用推桿調節螺釘旋轉，如圖4-30所示。

離合器控制機構零件過度磨損。 離合器控制機構的零件（圖4-31）過度磨損，如離合器操縱桿、鋼絲繩、操縱桿、搖臂軸、滾筒、連桿凸輪等部件，使零件之間的協調間隙過大，導致離合器的自由行程增加，導致離合器分離不完全。

故障排除：更換磨損的部件。

圖4-30 如何調整離合器推桿的調節螺釘。

圖4-31 離合器控制機構。

離合器彈簧不均勻。 離合器彈簧的不均勻彈力使離合器摩擦片受力不均勻，當離合器握把擰緊時，會出現不完全分離的拖曳現象。

故障排除方法：更換套件中的離合器彈簧。

離合器主齒槽和從動輪轂齒槽被磨成鋸齒形。 離合器主輪轂和從動輪轂的齒槽被磨成鋸齒形，使摩擦片在齒槽中不能自由移動。 當離合器夾具擰緊時，雖然推桿可以將壓板推開，但摩擦片卡在驅動輪轂齒槽的鋸齒槽中，摩擦片與從動板保持接觸狀態，導致離合器不完全脫離。

故障排除方法：修理離合器主輪轂和從動輪轂。 用銼刀銼削平的側面銼削，銼削盡可能少，並保證齒槽的上下尺寸一致，每個槽口的寬度一致，銼刀修復後用石頭打磨光滑。

離合器不完全脫落的故障現象。 發動機怠速時，踩下離合器踏板，檔位內有檔位衝擊聲，吊人難; 如果您勉強掛檔，當離合器踏板沒有完全放鬆時，發動機就會熄火。 失敗的原因。

離合器踏板自由行程過大。 分離杆彎曲變形，支撐鬆動，軸承軸銷錯位，難以調節分離桿內端高度。 分離杆調整不當，內端不在同一平面內或內端高度過低。

雙片式離合器的中間壓板調整不當，個別分離彈簧疲勞，高度不足或斷裂，中間壓板在傳動銷上或離合器傳動窗內不柔性。 從動盤鋼板翹曲，摩擦片開裂，或鉚釘鬆動。 新更換的摩擦片太厚或從動盤安裝不正確。

從動盤的花鍵孔卡在變速器第一軸的花鍵軸上。 離合器液壓控制機構漏氣、有空氣或油量不足。 膜片的彈簧彈性減弱。

發動機支架磨損或損壞，發動機與變速器不集中。 故障診斷和故障排除。 檢查離合器踏板的自由行程，如果自由行程過大，請進行調整，否則檢查液壓控制機構油箱內油量是否不足或管道內是否有空氣，如果有空氣，請進行必要的消除。

如果不是上述問題，則應繼續檢查。 檢查分離桿內端的高度，如果分離杆的高度過低或不在同一平面上，調整一下，否則檢查從動盤是否反轉，如果沒問題，繼續檢查。 檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤是否卡在軸向運動中等，如果有，更換或修理。

踩下離合器踏板時，檔位時有檔位衝擊聲，吊人難; 如果您勉強掛檔，當離合器踏板沒有完全放鬆時，發動機就會熄火。 失敗的原因。 離合器踏板自由行程過大。

如果離合器出現故障，離合器間隔距離不夠，導致離合器分離不完全，掛檔困難，在這種情況下，請到維修店維修，調整離合器間隔距離。

離合器鬆開時可能會出現以下兩種現象：1、汽車起步時，踩離合器踏板超過自由行程，但仍感覺掛檔困難，離合器打滑會導致發動機扭矩無法完全傳遞到變速器。

造成上坡動力損失，緊急加油時更明顯，離合器分離不完全會導致發動機和變速器分離不完全。 離合器踏板的自由行程過大，縮短了將釋放杆向前推的分離軸承的行程，壓力板的行程也縮短了，使離合器不能完全脫離。

汽車離合器。

不完全分離：發動機怠速時，踩下離合器踏板，有齒輪撞擊聲，很難掛上去，如果勉強掛起，離合器踏板沒有完全鬆開時發動機完全熄火，你說的離合器分離不明確，就是所謂的離合器分離不完全， 這容易造成齒輪難以掛掛，傳動齒輪齒因倒檔沒有同步器而有齒，所以情況會比較明顯。

互換困難; 停車時，握住離合器把手，離合器踏板的自由行程過大，分離族向前推動釋放杆的寬軸承行程縮短，壓板行程也縮短，使離合器不能完全脫離。 汽車啟動時，踩離合器踏板超過自由行程，但仍感覺難以掛檔; 如果齒輪被強行接合，但離合器踏板沒有完全抬起，汽車就會向前或向後移動，導致發動機熄火。

換檔時，變速器有強烈的敲擊聲，換檔困難，停車時，握住離合器把手，離合器踏板的自由行程過大，使分離軸承向前推動分離杆的行程縮短，壓板的行程也縮短， 使離合器不能完全分離。

這時發動機就會熄火，而這個時候，棗類也會造成離合器踏板出現很多問題，也會導致離合器失靈。 如果出現這種問題，一定要及時去維修店修理。

離合器踏板齒輪上會有齒輪撞擊的聲音，當齒輪沒有完全懸掛時，很難離開離合器襪，所以在這種情況下，我們必須注意這些事情，也要注意這些故障。

會有很大的噪音，有時會完全熄火，有時會磨損齒輪，無法及時制動。

離合器分離不完全的原因有：離合器動力液壓管路洩漏，離合器踏板行程過大導致離合器脫離行程，離合器主幫浦和副幫浦不良，離合器殼體與飛輪之間的緊固螺栓鬆動，分離軸承套卡死，不能靜靜延遲，從動盤失效，壓板失效，前叉軸部件失效等。 在飛輪殼體中，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。

1.首先檢查離合器油殼中的制動油是否充足，如果油量不夠**離合器可以使用嗎？ 如果油位檢查正常，那就上車再踩離合器幾腳，看看檔位有沒有改善，如果有改善，就是離合器油路裡有空氣，先排氣再試。

2、如果機油充足，檢查離合器主幫浦和離合器副幫浦周圍是否有漏油現象，如有漏油現象，更換漏油副幫浦或主幫浦，不考慮維修，只考慮問題解決。

3、更換洩漏的主幫浦或副幫浦後，在離合器總缸處重新加滿油殼，然後找另乙個人幫你啟動，同時踩下離合器到一定次數，對方將下面的空氣排出，放電後鎖住空氣螺桿，然後重複上述過程，直到離合器感覺高， 並且空氣螺桿不能釋放氣泡。將排氣螺釘鎖定在亂碼圈中。 同時，檢查離合器幫浦與主缸共用執行器的自由間隙，一般在兩到三公釐左右。

感覺有點差距。

1、離合器踏板自由行程過大，工作行程過小，說明壓板向後移動不夠，從動盤上的壓縮力不能完全釋放，離合器處於半離合狀態。

2、分離杆的彎曲變形; 軸承鬆動; 軸銷孔穿透，軸銷錯位，分離杆與分離軸承的接觸面高度不同。

3、離合器從動盤翹曲; 鋼板碎裂; 摩擦面凸起不平整; 更換為太厚的新摩擦襯片; 從動盤或中間壓盤的前後安裝不正確，使其無法分離。

4、離合器從動盤輪轂的鍵槽和變速器第一軸的花鍵齒被腐蝕或油汙，使從動盤與機芯密不可分。

5、變速器第一軸前軸承潤滑不良，咬合，導致發動機直接拖拽撥鏈器。

6、液壓控制機構中主缸活塞與推桿之間的間隙調整不當; 鑄鋼或工作油缸洩漏; 油路中有空氣，使工作油壓低，離合器不能完全分離。

7、離合器摩擦片是否翹曲變形，傳動輸入軸的花鍵槽和鍵槽是否腐蝕。

8、新更換的離合器摩擦片厚度是否，分離軸承與隔膜是否在同一平面上磨損。

9、將變速器晾乾置於空檔位置，踩下離合器踏板，對方用螺絲刀撥動車底的離合器盤。

10、檢查離合器踏板的自由行程是否過大; 分離杆高度是否一致，是否符合工廠規定; 分離杆是否安裝牢固。

11、如上述除錯檢查調整無效，應拆下離合器總成進行檢查，仔細檢查各機件的技術狀況，必要時進行修理或更換。 如果從動盤的正面和背面安裝不正確，應檢查平整度，然後正確重新組裝。

12、如果是過厚的摩擦襯片，複試時可在離合器蓋與飛輪之間的每個連線點安裝相同合適厚度的墊片。 如果從動盤翹曲，鋼板斷裂，應更換。

13、檢查中壓板是否反轉，重新安裝時位置必須正確; 彈簧是否太軟或斷裂，不合格的應更換。

14、當液壓控制機構的離合器不能分離時，如果踩下離合器踏板時感覺鬆動，工作推桿不動，則說明油路中有空氣，應放氣; 如果組和工作缸洩漏，可以清洗裝置的內腔和活塞，必要時可以更換皮革碗和密封圈。

15、檢查分離桿內端高度是否一致，分離杆支架螺栓是否鬆動，必要時調整或擰緊。

16、對於雙片離合器，應逐一檢查和調整限位螺釘與中間驅動盤之間的間隙，以滿足要求。

17、如果新摩擦片太厚，可以在離合器蓋和飛輪之間加乙個適當厚度的墊片進行調整，每個墊片的厚度應保持一致。

離合器分離不完全故障現象：發動機怠速時，踩下離合器踏板，齒輪嚙合發出撞擊聲，嚙合困難; 如果齒輪幾乎沒有接合，發動機將在離合器踏板完全鬆開之前關閉。 離合器不完全脫離失效的原因：

離合器踏板自由行程過大。 -釋放杆彎曲變形，支架鬆動，支架軸銷錯位，難以調節釋放桿內端高度。 -釋放杆未調整為粗軋，其內端不在同一平面或高度過低。

雙盤離合器中壓板限位螺釘調整不當，疲勞、單個分離棚鍵高度不足或彈簧斷裂，傳動銷或離合器傳動窗內中間壓板的軸向運動不靈活。 從動盤鋼板翹曲，摩擦片開裂，或鉚釘鬆動。 - 新更換的摩擦片太厚或從動盤安裝不正確。

從動盤的花鍵孔與傳動軸的花鍵軸卡在一起。 - 離合器液壓控制機構洩漏、漏氣或缺油。 - 膜片彈簧的彈性減弱。

發動機支架磨損或損壞，發動機與變速器不同心。 離合器岩石分離不完全故障診斷及故障排除：-檢查離合器踏板的自由行程，如果自由行程過大，則進行調整。

否則，請檢查液壓控制機構的油箱是否油不足或管路中是否有空氣。 如果有空氣，請將其排除在外。 如果不是上述問題，請繼續檢查。

檢查釋放桿內端的高度，如果釋放杆的高度過低或不在同一平面上，請進行調整。 否則，請檢查光碟是否反轉，如果沒有問題，請繼續檢查。 - 檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤的軸向運動是否卡住等。

如果有，請更換或修理它。