加油站假油損失的主要原因是什麼

你說多少噸石油？ 超重的誤差是什麼？ 密度是多少？

應該有多少公升？ 賣了多少油？ 理論上還剩多少油，因為現實中，你油箱裡的油管離你的油底還有一定的距離，你不可能每次都抽一滴油，所以每次應該賣多少油是理論上的，除非你不乾涸把油排幹。

加油損失和油品損失主要分為兩大類，一類是客觀固定損失，又稱法定損失，分為固定運輸損失、幫浦卸損失、儲存損失，各地區佔比不同。 第二類損失是主觀損失，包括石油支付損失。 幫浦排放損失。

傳輸損耗和溫差損耗。 具體比例也不同。 詳細內容應由當地主管部門批准。

損失是不可避免的，不可避免的，只會減少。 在出庫的成品油是損失，即法定損失不能納入考核標準，但第二類損失包括在內，這是人為原因，也承擔賠償責任。 在工作中，要求改善操作環節，儘量減少人為原因造成的損失。

油損的分析可以從以下幾個方面來討論。

首先要看是否存在人為因素，即由於人的主觀和客觀原因造成的石油產品的實際損失和虛假損失。

沒有人為因素，油品損失來自以下兩個方面**。

1、漏油損失，儲運裝置在儲運過程中造成的油品損失;

2、油品儲存過程中送收作業造成的蒸發損失、自然通風損失、“大呼吸”損失、油溫變化造成的“小呼吸”損失;

用你自己的心態。

教師的能力。

以及老師是否真的想讓你賺錢。

造成油損失的原因有很多，但這裡我只提幾點。

由你自己來找出答案。

先自我介紹一下，我在中石化工作了5年，計量這個職位，我以前很擔心這個損失很多時間，每次公司給我的股份發通知，很糾結。

油損失的原因是：

1.油品的溫度，您的進油溫度和您的油的溫度對損耗有很大的影響;

比如：93汽油進油溫度21，加油站油溫，如果你在這一天賣20000公升，（公升，損失率，這樣你2萬公升油一天會損失29公升，你可以想象你乙個月損失多少？

2.加油機的機油是否正常，你用自己的20公升標準容器檢查（標準油箱）測量加油機的機油誤差，誤差不能超過正負，這樣加油機就算是標的， 3.你的油箱容積表是否準確，你用誤差法計算出油量表和加油機的油值，（例如：加油用20公升油，你實際油箱21公升油，在加油機正常情況下，可以判斷油箱變形，需要整改容積表） 如果你需要它， 我可以把測試表發給你;

4、地下管線有無滲漏現象;

減員的原因有很多，所以花點時間自己探索一下，並祝你在職業生涯中取得成功。

1 所有 1 是進油和卸油。 （按公升輸入時，每個油廠都有不同的公升和公斤差異。 還有不乾淨的油（可以找車自己卸油，入油後量公斤，卸公斤即可知道答案）。

3.油的密度（這個沒辦法，你不能每次進油都找人幫忙檢查） 4.工商局、計量局的人在檢查加油機時調整了一下（根據政策，沒有錯，但加油站會輸）（可以根據測量儀器的大小檢查一下，先去其他加油站用測量儀器試一試，然後再給你試試。 這種可能性非常高，而且他們調整的加油機的資料與實際的燃油資料之間通常存在差距）。

5.如果你說了技術問題，你能理解嗎，找技術人員幫你檢查1次，你可以在旁邊看，多問。 我會告訴你如何檢查它，你也不會找到它。 如果你找到它，你必須找人來修復它。

7天氣。 天氣很熱，也很涼爽。 （這是眾所周知的）。

它通常是由人為錯誤引起的。

按照我說的檢查，最好先檢查一下是否是人為錯誤。 最好先檢查 4。

主要是要注意油的進，有些油罐車司機在卸油的時候很不合格，故意把油輪停在斜坡上，這樣底座的最後一點就不能卸油了，當油傾斜的時候，然後司機自己抽出來賣掉，這往往是油耗高的原因之一，雖然房東說進油時測量很嚴格機油，但司機是黑色的 超過100公升的機油你無法測量出來 另乙個是檢查加油機的測量精度 是否有更多的油 具體的檢測方法是使用容量為20公升的計量桶 用加油機將20公升的油放入其中，看看是否準確 房東還說不會有人因素，所以可能是剛才的兩個原因。

你是國企還是個人，中石油無緣無故有過這樣的情況，石油少了，中石油也有過這樣的事情，個人不會是這樣的國企就不一樣了，我剛當站長和你一樣，我站著是因為員工老了， 工作人員對加油機的了解比我還多，我不知道你的情況，先檢查一下你的機器和人。

就我個人而言，我認為有 3 個原因

1.即進油環節，進油量是否不夠？ 油庫油準確嗎？ 乾淨嗎？ 什麼是運輸損失？

3.罐內溫度。

這就是應該有的！

排除了儲罐和管道的洩漏。

現在加油站基本都是用提公升進出的方法來計算買虧，而北方三個月內倉配的損失可能超過-3達到-4，不能算是過度消費，因為受溫度和體積變化的影響很大。

購買很重要，仔細收卸每一輛要買的車，盯著送貨司機，要知道賺錢不容易，油罐車司機素質參差不齊，沒辦法和睦相處，那就當敵人，走走停停，裝卸上車檢查， 你一點都不能偷懶，把握採購管理會贏一半。

一定要用你信任的人來負責測量工作，通過日常測量，及早發現管路是否有洩漏，油箱有無傾斜和沙眼，從各個方面杜絕意外的油品流失。

此外，我想為自然減員的發生新增乙個解決方案。

排除法（也是發現損失問題的一種方法）首先排除裝置因素，如果某個儲油罐繼續虧損，連續3天損失超過銷售量的15%，首先排除加油機，觀察加油機內部管路是否有洩漏，並使用20公升標準計量罐對加油機進行自校準。 如果加油機不是問題，則停止與油箱相連的加油機，觀察油箱液位24小時內的變化，排除油箱沙眼漏油，請專業維修管路進行抑制，並測試管路是否漏油。 其次，排除人為因素（這應該相當謹慎，如果沒有足夠的證據，不要懷疑你的同事），最好指定專人來取油和卸油。