最近，中國經歷了嚴重的霧霾，如果能用能源轉型，該怎麼辦

網站鏈結：霧霾天是不可避免的，所以來好好吸入一瓶空氣。

北京 北京 ......

發展新能源一直是國家正在積極探索和發展的專案，尤其是替代能源就像太陽能發電一樣，這是重中之重，如果你想了解更多這方面的知識，推薦大家閱讀漢能李和軍所著的《中國領先者》一書，作者《致和派》提出，光伏革命將在第三次工業革命中發揮重要作用， 進而深刻地影響著人類社會的生產和生活。

目前各種有軌電車的使用，說明國誌東家也在積極鼓勵轉型，但這也需要乙個過程，如果你想了解更多這方面的知識，推薦大家去讀李和軍的《中國領軍》。

如果你有時間，膽子大，可以上街呼籲大家保護環境，如果你沒有時間，膽子不大，盡力而為，保持個人衛生。

從小處著手。 從我做起。 少開車，多走路，減少二氧化碳排放。 關於臭氧層，不使用或較少使用氟化物冰箱和空調。

燃煤是中國霧霾的根本原因。

報道稱，張逍遙在報告中指出，燃煤在以霧霾為代表的大氣汙染的形成中起著最重要的作用，而使用不潔能源是我國造成霧霾的最根本原因。 這種不乾淨的能源主要是指煤炭。 報道稱，張逍遙表示，機動車尾氣對霧霾的影響還是比較嚴重的，但還不如燃煤那麼嚴重。

北京的情況並非如此，至於機動車汙染的貢獻。 根據北京市環保局發布的北京**分析結果，區域輸送貢獻約佔北京市年度**的28%-36%，區域性汙染排放貢獻佔64%-72%。

在地方汙染貢獻中，機動車排放（佔燃煤（佔工業生產）佔據前三位，而機動車排放是北京市地方排放的最大貢獻者。

車輛控制和壓煤一直是北京空中控制的重要起點。 根據北京市印發的《關於加快減少燃煤促進空氣質素改善的工作方案》，2010年全市煤炭消費總量約2635萬噸，其中發電供熱用約1930萬噸，約佔73%; 工業用煤約705萬噸，約佔比27%。 《規劃》提出，到2015年，全市燃煤總量減少到1500萬噸左右，煤炭汙染物綜合排放減少60%左右。

與此同時，北京的汽車保有量為550萬輛。 為了減少機動車汙染，北京市多年來一直積極淘汰黃標車和舊車。 據了解，截至11月底，北京市今年淘汰舊車1萬輛，超額完成環保部下達的萬輛任務，成為全國首個基本解決黃標車的城市。

此外，北京市機動車排放標準和機油標準一直處於全國領先地位，國家V標準已經實施，並建議在2016年率先實施國六標準。

工業廢氣更為嚴重。

北京、南京、武漢、濟南、上海、廣州、青島、烏魯木齊。

懶惰的北京，上海，武漢。 本溪。